Было бы за что!

Спасибо

Самокаты тоже из китая. Ездили бы на паровозах и "двойках". По поводу "не могут" - технически могут, но коммерчески это будет не рентабельно, а из "патриотических" убеждений покупать никто не станет, да и не на что. Есть у меня несколько знакомых которые развивают малое производство - чисто идейные люди.

да ладно в РФ много собирают китайской техники !

@@vitalibonivur1494 из рисовых китайских запчастей

@@user-nu4pm2pc4g да хоть из пластилина , главное что люди ездят !

@@vitalibonivur1494 мой ответ был к тому, что у нас ничего не могут своего сделать, а если начинают то получается какой нибудь Урал за лям, или юпитер или планета со звенящими коленвалами за 300 т.р , с весом в пол тонны ! А китайцы молодцы, пусть не самая надёжная техника, но понадёжнее чем наша, или та что у нас собирается страшная гремучая смесь - Российский Китай

Есть одна проблема, плохо заводится и стреляет при сбросе газа при переключении передач из начально.Имею ввиду 172 мотор.

ZR он для райдера ростом от 180см, может даже и немного побольше, получше подвеска чем на 003. Он поуже чем 003, сидуха 003 поудобнее, Очень неудобная рама на ZR, к воздухану не подлезть , к карбюратору тоже

На квадрик этот обзоров очень много в Ютюбе, поэтому неимеет смысл его делать! Сделаю отзыв когда пробег будет пару тысяч

Какой Мот взял брат?))

Какой рост?

@@miasorubk я седел в магазе рост 176 сильно высокий а вот кайо т2 самое то

Привет земляк!

😀😉👍

У меня пока только 260… больше не разгонял.... Обкатка дело такое 😅😉

Обращайтесь если что

@@user-nu4pm2pc4g здрасте. А клапана регулировали сами? Вот думаю самому собирать или доверить продавцу сборку и смазку?

@@user-zp8dm1wh8j не трогал клапана я, а сборку лучше самому сделать!

115тысяч! Думаю цена обоснованная! Если сравнивать к примеру с рэйсером или мотолендом за сотку, то этот на голову их выше по качеству и прочности! Мот достойный

@@user-nu4pm2pc4g так же думаю. За такую цену сравнивал множество эндуро мотоциклов, тоже в итоге пришёл к Регулмото 003. Плюс ещё и двигатель топовый (среди Китая конечно).

@@Sokolov1986Ivan да согласен! Он и один из самых дорогих из дешёвого сегмента, но он стоит того чтобы его брать! В чате по этим мотам, ребята на них дубасят не косаясь земли колёсами, и пофигу ему всё

Где заказывали?

@@user-kx6vi9xs4k в Питере. На канале у меня сборка есть и прохваты на нём.

Не корректное сравнение! Авантис 160т.р , этот 003-115т.р! Конечно авантис лучше! Ну обрати внимание ещё Regulmoto ZR 250! Его более корректно сравнивать с Авантисом

Если ростом до 180см, бери авантис, он более качественнее, вилка, аморт, лапка тормоза складная, да даже литьё пластика (обвеса и всяких электро переключашек) красивее.

@Mr. Scorpion ты ттр с аукциона взял?

автор ты в группе регулмото вацапе есть?

Ну разница в амортизаторе , пружине в 2020 кординальная от 2019г, вилка то же самое! Мой вес 85+

@@user-nu4pm2pc4g Поменяй масло в амортизаторах на более жидкое 5 и отрегулируй sag и будет комфортней

Да на самом деле не плохой апарат, нужно конечно немного приложить руки

Привет и как мот?

@@user-jh8sd1ks3d Привет, Мот работящий, по нашим горам и лесам прёт как танк. По трассе он подходит не очень, вибрация ощущается, устает седалище. Поломок нет. Пробег 1800км.

Спасибо за ответ но их пока нет вналичии я из кусы

Странный Мот у вас! У многих проблеммы с мотом конечно бывают но не такие! Первый раз слышу чтобы за сезон цепь и вал меняли! Хотя ребята на них дубасят неплохо!

@@user-nu4pm2pc4g запчасти унас тут сырамятные прадают

@@user-dq9ri7wc4j ну если только купить и поставить плохие запчасти, то конечно будешь менять каждый сезон! А вообще я не слышал особых проблем со 166 и 172 моторами! Ходят нормально, если сразу косяки не вылезли как на ZRках проблеммы с гремящим сцеплением ! Вопросы обычно к подвеске, к колёсам, подшипникам

Насчёт замены аморта, то можно поискать от 003 второй половины 2020 г, там он с серой пружиной и говорят что он помягче! Я хочу попробовать перебрать свой.

@@user-nu4pm2pc4g я заменил масло на w3, особой разницы нет, выдавило сайленблок сверху, меняю на подшипник, и изменил порядок шайб отбоя на штоке, попробую весной.

@@user-rl2vr9tj5x ну вот я вообще хотел разобрать и выкинуть по одной шайбе из аморта

@@user-nu4pm2pc4g как вариант да, стоит попробовать, интересен результат.Вчера мерил ход колеса, на крайнем отверстии 20 см,. На первом 15 см, линк в маятник упирается, до отбойника не доходит, Переставил шайбы отбоя, оставил 3 штуки, вроде хорошо,Верхний сальленблок заменил на шаровый подшипник от аморта ВМ 200,.

Привет! Я из области. Пиши в ватсап все вопросы которые интересуют 89211578169

Если речь идёт о Лифан GY5 то всё просто, у него слабенький мотор, хотя и очень надёжный....

Есть у меня такая мопедка(Лифан).вилка жидкая,маятник профтруба,прогрессию надо переводить на капролон или подшипники,маятник на сайлентблоках - несколько жидковат.Задняя подвеска с моими 120кг работает на пределе,рама тоже жидкая не замкнутая.Хотя к мотору никаких претензий,мне хватает,субъективно не уступает ничем недо250кам всяким типа 165го.

Если я не ошибаюсь они уже по 140 стоят!

@@user-nu4pm2pc4g да нет ,у нас пока ещё также,130

Ну как бы 250-GY5 для леса и грязи а 003 для брыжков и гор. А насчет мотора он слабее , но ремонтировать легче из за коромыслов .И дак как ваще масло заливать без щупа там?И сколько его заливать?Если мануала не не где

Да как же! Мотор слабее, а подвеску довести до ума нет проблем! Сейчас всё настроил под себя и только радуюсь! А предложенный вами вариант и слаб и хлипок, мот для дорог

Спасибо за совет! Посмотрю обязательно

Да это совсем другой Мот, и для других целей! 6 ступка это конечно плюс, но в лесу и по пересеченке она вообще не нужна, широкое сидение- на пересечёнке и в лесу так же не нужно! Да и цена в 130+ не та, и кроме движка я там ничего интересного не нашел! Да и вообще он не кросс и не эндуро, а для тур эндуро он ни о чём! Так что сравнивать его с 003 не корректно! Для тур эндуро считаю брать 250 кубов это глупо! Для тур эндуро это стихия больших расстояний, там где огромную роль играет крейсер, мощность и динамика разгона, а это только японцы и кубатура более 400! Это чисто моё мнение и навязывать я его не собираюсь никому! А здесь за 130+ т.р я вижу маятнтик из миллимитрового профиля , который погнётся на первой хорошей кочке, ну думаю там всё такое как этот маятнтик! Для дорог у меня есть японская шестисотка ! А 003 взят чисто дубасить по бездору!

Насчёт честных 250 кубов.... На 003 там честные 248кубов и 21л.с!

@@user-nu4pm2pc4g Сейчас нормальный мот от 130т. р. Все что 100 это совсем шлак! Если брать дубасить то единственный дешёвый вариант Авантис люкс за 155т. р с настраиваемой подвеской и всеми плюшками для дубасинья!

@@4ipitun ладно не дубасить, а быстро ездить по грунтовке и по лесу не боясь что на кочке или небольшом скачке он сломается пополам! 003 нормальный среднячок! Каждый выбирает себе сам на чём ему ездить, мне например не нужно широкое сидение и 6 передача, ну если бы она была, то было бы не плохо, но она мне ненужна! Там где я буду использовать этот мот, сидя на сидении особо не покатаешься и широкое сидение будет небольшим минусом! Насчёт прочности 003 зайдите в Ватсап группу и спросите у ребят , им под хвост всаживают нехило, и ничего особо с ним не случается! Весь приморский край на этих мотах гоняет! Если вам нравится этот Авантис, то конечно покупайте его! Мне он лично не понравился ни чем и для моих нужд он не подходит, и по дорогам я не собираюсь кататься вообще! Плюс там один это немного получше мотор, но ценник на 17к больше!

В вашем вопросе есть все ответы! ZR это более кроссовый и высокий мотоцикл для райдера с ростом не менее 185см, с регулировкой подвески с более прочной рамой и колёсами от этого и цена выше! 003 это упрощённая версия , подешевле но тоже с неплохим запасом прочности, самое то что нужно для лайт эндуро

маркировка там 169вроде! Но это 100% 172 мотор!

Сейчас в 2021 набит 166 мотор. Это для налогов я так понял..

У меня в ПТС указан 166,а по факту 177

Привет! Я очень доволен покупкой этого мота ! Накатал около 1000км проблем не было! Накатал бы больше , но я уезжал на два месяца и по сути наше коротенькое Мурманское лето закончилось! Мот внушает доверие, я в нём уверен на все 💯! Сейчас занимаюсь стройкой гаража, и времени нет даже покататься, и снять видос

@@user-nu4pm2pc4g Спасибо за ответ.Планирую купить к следующему сезону.Удачи!!!

@@user-eb4ve4cu4y бери зимой, чтобы время было перебрать, каждый винтик на фиксатор резьбы, везде куда можно смазки, в колёса сразу новые хорошие подшипники, и будет он тебя радовать !

@@user-nu4pm2pc4g Да так и сделаю.Бывал в ваших краях,красивые местаБрат у меня в Мурманске жил.

я тоже завтра уже получаю.

Так там же есть обозначения в виде полного стакана и пустого! Там где полный это соответственно когда много бенза, когда пустой , то это резерв.

я 179, отлично все

Извиняюсь, не заметил комент! Для роста 175 будет ооооочень хорошо! У меня на канале есть видос как я сижу с ростом 179см!

Да надёжнее намного

По вопросам с мотом пиши Ватсап или Вайбер 9211578169

ЗиД только выглядит как 250сс, на деле 50сс. Несерьëзно же.

@@imrkbikelife у меня 003, в качестве первого мота точно нет. начинал с зид 50 пилот (4т) вот там 2.7 л.с

Незнаю, ну если руки ровные то думаю можно

Чем он лучше то? Всё та же китайская техника! Радиатор охлаждения масла он просто нахер не нужен! Какой от него смысл, если по дорогам особо не ездить, а на бездоре или в грязюке от него просто нет толку, т.к ему нужен обдув, а обдува в этой ситуации не будет! 300кубов там нет, и не будет, мощность примерно одинаковая

Мощность весьма ощутима, и охлаждение огромный плюс дает это чуствуется, его априори перегреть не возможнось и самый козырь это балансировачный вал, а на рыгуле как на наших совко мотах, руки после покатушек болят от вибрации..

@@errorsans6884 ну не сказал бы я что у меня сильно руки болят, вибрации есть но меня они не напрягают! Ездил на пантере 300 там меня движка не вдохновила, рыгаль более дерзкий мотор! Ну а что касается что лучше , а что хуже думаю тут каждому свое! Я когда покупал рыгалёт, модели рэйсер эндуро не было! Возможно я бы обратил внимание на него и может даже и купил бы его, но мне нужен был Мот с подрамником чтобы установить кофр, и не очень высокий! Ну и конечно же цена... Рэйсер дороже гораздо и поэтому я бы его не взял, не потому что я нищеброд, а просто я не знал зайдёт ли мне эндуро! Но как оказалось что зашло и думаю весной буду продавать японского дорожника!

ладно не дубасить, а быстро ездить по грунтовке и по лесу не боясь что на кочке или небольшом скачке он сломается пополам! 003 нормальный среднячок! Каждый выбирает себе сам на чём ему ездить, мне например не нужно широкое сидение и 6 передача, ну если бы она была, то было бы не плохо, но она мне ненужна! Там где я буду использовать этот мот, сидя на сидении особо не покатаешься и широкое сидение будет небольшим минусом! Насчёт прочности 003 зайдите в Ватсап группу и спросите у ребят , им под хвост всаживают нехило, и ничего особо с ним не случается! Весь приморский край на этих мотах гоняет! Если вам нравится этот Авантис, то конечно покупайте его! Мне он лично не понравился ни чем и для моих нужд он не подходит, и по дорогам я не собираюсь кататься вообще! Плюс там один это немного получше мотор, но ценник на 17к больше!

И не будет там ничего пробивать это точно, подвеску продавить ооочень тяжело! Настройка вилки это дело наживное, здесь вообще не вижу проблем! Ступицы- а у кого они фрезованные? Если бы мне нужен был Мот под кросс где нужна была бы настройка вилки, я бы 10к добавил и взял ZR! Но мне он не нужен потому что скакать я на нём не собираюсь!

@@user-nu4pm2pc4g Это понятно что выбирает каждый мот под себя, но разве плохо когда есть запас по настройкам и качеству!? Фрезерованные ступицы на авантисе, плюс полностью настраиваемая подвеска отбой сжатие. В Авантис люкс дороже но там все доработано и уже все есть что нужно, не кастрированно. Скорее всего выбор становится в угоду финансам, понятно жаба душит платить на 10-20 тысяч рублей. Но это того стоит и деньги не большие, это не 100 тысяч +!

@@4ipitun так мы что уже его с Авантисом люкс сравниваем? Харош ! Это все три мотоцикла разные и под разные цели и с разным ценовом диапазоном! Всё, двай закрываем эту тему! 🤝

Лёня Белый Как быстро конкуренты со своей рекламой подскакивают))). А методы не меняются..... обосрать чужое, чтобы преподнести своё))).

Извиняюсь , но случайно заметил ваш комент! Видимо пропустил ! Завтра промеряю и напишу!

@@user-nu4pm2pc4g Хорошо

Бери регул 19г '165фмм....'спорт 003

Да а что там инструкции, там ничего интересного нет, как и в любом другом китайском мотасе

Ну я около 90 кг и вешу! Первые модели 2020г, с жёлтой пружиной были реально дубовые! Потом пошли с серой пружиной, и там уже ситуация изменилась в лучшую сторону

Согласен что нужно покататься что бы понять что и как! Как сойдёт снег, оценю и сделаю вторую часть видео! Но на данном этапе в сравнении с другими эндуро на которых мне доводилось посидеть этот очень дубовый! И всё эндуристы кто сидел на нём подтвердили это!

на официальном сайте можно купить, но их в наличии нет, я последний урвал

Я заказал в скутер Сити Москва

Судя по обзору то athlete более кроссовый чем 003! Подвеска немного получше, вернее правильнее сказать что помягче...

Сам выбирал из Кайо Т2 2020г, тот что в черно синей разцветки и регулем 003! Кайо Т2 оказался маленьким как ослик, он для подростков начинающих с ростом до 170см! Колёса очень узкие, такое чувство что перед тобой мопэд, и самое плохое то что шире не поставить! Но вот подвеска там конечно получше, она типа настраивается, но не факт что эти настройки работают, вернее они то может и работают но их работу не заметишь! Она у Т2 однозначно мягче, но и на регульмото можно все это сделать со временем! Когда мне пришёл регульмото и я его собрал, сразу понял что это то что мне нужно! В живую я его не видел до покупки ! Он по сравнению с Кайо очень круто выглядит, по мужски! Вообщем я не жалею что не переплотил и взял регульмото спорт003!

@@user-nu4pm2pc4g Спасибо! Значит и я его возьму! Смущало только то, что он высокий. Я 176, наверное будет нормально на нижнем положении амортизатора

@@bearded2704 да я с ростом 170, носками достаю уверенно! Бери только 2020г с серой пружиной заднего аморта, это модель помягче и немного косяков убрали тех что были у первых моделей 2020г, как у меня с жёлтой пружиной! Вообщем меньше доработок будет!

@@bearded2704 он не высокий по сравнению к примеру с Регульмото ZR250! Обрат внимание есть ещё модель Bull R8, копия регульмото спорт 003… только ценник дешевле, по качеству х.з, но у них есть версия на водянке, её то можно раскачать под 300кубов

@@user-nu4pm2pc4g спасибо за совет!

Слушай у меня на Сузуки тоже пустотелые, но так там метал как металл, а здесь предстать китайцы сделают такое из рисового металла пустотелые оси....бяда будет

@@user-nu4pm2pc4g ну и как мот? Показывает свои слабые стороны? Тоже присматриваюсь к нему

Изначально было 90см, я занизил немного и получил 86! Мне очень удобно с ростом 170. Но клиренс конечно маловат стал

Извиняюсь, не заметил ваш вопрос! Надеюсь что ещё актуально про ZR, так вот он повыше, для райдера от 180см, поуже, подвеска получше! Но есть и минусы - это оочень неудобная рама , сложно обслужить карбюратор, вернее к нёму вообще не подобраться, то же самое что и воздушным фильтром! И единственный цвет это зелёный...

@@user-nu4pm2pc4g вчера купил его.

@@user-nu4pm2pc4g ,купил я себе zr250,не подскажите какое масло а двигатель лить?Говорят лить только для мотоциклов 4 тактное,или можно любую полусинтетику 10_40?,И литра хватит в мотор?И как и чем правильно смазывать цепь.Буду благодарен за помощь.Так как в этом деле новичек.

@@user-li9wi9xn6b про масла в мото двигатель всегда есть и будут маслосрачи! Это выбор самого хозяина. Я лично не верю в мотомасло, лью такое что есть в быстром доступе, главное чтобы оно не было подделкой! Сейчас катаю на Эни райд 10/60 , полёт нормальный! В квадр залил Эни райд 10/50! Но это не потому что они якобы МОТО масла, просто они были в наличии по адекватной цене! На заказ вообще можно дешевле чуть ли не в два раза найти

Обкатывают все по разному, от 250км не менее, тут думаю на сколько хватит терпения

ZR намного лучше чем 003, и рама и подвеска там типа топовая, но он высокий очень, а я маленький ! Если рост и деньги позволяют, то лучше конечно взять ZR! Но не стоит забывать что ZR он больше кросс , чем 003

На ZR сидушка дубовая.

@@user-nu4pm2pc4g а если по цене если одинаковые были бы какую взял бы.или все равно рост играл бы большую роль я так спрашиваю что я тоже 170 ростом.а какой подойдет не знаю

@@user-ww2ch6rm8k всё равно бы 003! Он удобнее, но по сути это одно и тоже, только у ZR получше подвеска заточена под прыжки и жесткое эндуро! А это мне не нужно. Ну если мот нужен под хард то и ZR это тоже не совсем тот вариант!

@@user-nu4pm2pc4g вот сейчас даже смотрю ваш видео.вот авантис хантере для себя брал или для сына.для взрослого подходит. И как он сам как квадрик по харак.по качеству

Нет я с Мурманской области! Заказывал в Скутер Сити Москва!

Покупал здесь, с доставкой Т.К все грузы севера, обошлось в 1500 или 2000р! Общался всё время по Ватсап +7 916 018-77-28 и созванивался при заключении сделки m.scooter-city.ru/

@@user-nu4pm2pc4g спс

Как мото, катаешься.хочу такую тока вот переживаю.что у него нету регулировки на аморт

@@user-ww2ch6rm8k мне эти регулировки вообще не нужны! Да и тебе не пригодится! Эти регулировки больше нужны в соревнованиях и на прыжках, ну если хочешь регулировку то бери Regulmo ZR 250! Там они есть и на вилке тоже! Вот только уверяю тебя что пользоваться ты ими не будешь

Не смогу ответить пока на ваш вопрос! В видео где-то говорил что ещё не выезжал на нём , у нас ещё очень много снега! Но по отзывам других пользователей, это его крейсерская скорость , которую он спокойно переносит! Мощности у этого мота очень много, и звёздами если поиграть, то крейсер можно спокойно поднять до сотки с плюсом, естественно в ущерб низам! Если вам нужен Мот для дорог и преодоления расстоянии, то это не совсем тот вариант, он всё же больше кроссовый, для грубого использования! Я его взял чтобы не бояться что он на кочкорыгах сломается пополам! Как я говорил он очень крепкий! Ещё по поводу вибрации, то немного можно доработать и будет их в два раза меньше , там короткие втулки в сайлентблоках и если подложить шайбочки то будет они практически пропадут! Я это проделывал на квадре, но туда запихивал из толстой резины шайбы!

Нет, вибрация минимальная

@@user-nu4pm2pc4g спасибо

@@user-tk1df9uv1s не за что! Снег сойдёт, будет ещё обзор, но уже либо разгромный, либо наоборот!

Добрый день. Какой рост у вас? На 170 нормально по седлу будет?

Насчёт 10 литров я сомневаюсь! для чего этот шланг я знаю, наверное не правильно выразился, просто мне непонятно его исполнение, можно было бы коротенький сантиметров пять и специальный клапанок, как сделано у меня на квадре! Это просто аккуратнее, и ничего никуда не льётся

Всё верно, если посмотреть другие видео то я об этом говорил! я весь мотоцикл собирал, всё везде разкручивал и сажал на фиксатор резьбы!

А вот на мотоцикле 19года звезда на 14 встает нормально! На 2020 г вал короче и звезда стоит ближе к картеру и если звезду больше попытаться затолкать , она разнесёт картер двигателя

Не соглашусь!

У меня у самого рост 170, немного в траверсах занизил и было нормально, сейчас укоротил задний амортизатор и вообще стало огненно, но теперь иногда не хватает просвета! Привык к нему и теперь наоборот хочу повыше! На канале есть видео кому этот Мот подойдёт по росту и есть видос как я занижал его

Смотрел я пантеру! Ничего в ней хорошего нет за исключением движка на котором установлен балансир! Я посмотрю как у вас развалится маятник, и в очень не подходящем месте разсыпятся подшипники велосипедные в траверсе ! И на небольшом прыжке оторвёт амортизатор задний или прогнётся вилка! Рэйсер это дорожный Мот с видом эндурико и с очень маленькими задатками под бездорожье! Хоть каждый и хвалит своё болото, но рэйсер сильно не дотягивает по прочности до регуля! Это подтверждают многие кто ездил или имел рэйсер!

@@user-nu4pm2pc4g что скажешь про bse Z3 Y на 166 моторе, да л.с. меньше, но крутящий момент вроде как такой же, если не больше просто на 172 моторе не ясно какой момент, на заводе ZS инфа что 12 Н.М.

Удалось мне месяц назад попробовать рэйсер пантэра 300! И могу сказать что это абсолютно разные мотоциклы, пантэра это дорожный мотоцикл с мааааленькими задатками на лёгкое эндуро, рыгаль для более серьёзных бездорожий, выбоин, и прыжков! Хоть объем у пантэры и больше чем у рыгаля, но у рыгаля движок более взрывной, и по ощущениям он мощнее! Подвеска у пантэры очень слабая, но за то по трассе она в разы удобнее и комфортнее!

@@TheMrNull привет! Сам мотас BSE получше будет, но мотор 166 намного слабее, и это очень заметно! На цифры что пишет завод не смотри! Возможно может быть так что стоит 172фмм, а набито на движке 166фмм, именно так на рыгалях это было в начале 2020 г, сейчас вроде начали бить 172фмм, это делалось для того чтобы ввозить эти моты с ПТСом! так что продавец может сам незнать что у него на самом деле стоит 172фмм!

@@TheMrNull да и кстати ценник у бсе выше! Но если бы мне предложили взять спорт 003 или этот BSE, по одинаковой цене, я бы однозначно взял бы тот что со 172 мотором!

Это моё личное мнение! Да мне проще с толкача завести чем с этой никчёмной кочерги! И акум обычно резко в одночасье не умирает, вначале он подаёт признаки того что ему приходит конец! А если он умирает, то пойди и купи новый! И нечего в лес одному ездить! А насчёт моих рук, так уверяю , с ними всё нормально, и этот китайский мопед после японских в-твинов и четвёрок просто игрушка.

@@user-nu4pm2pc4g ну ты сам говоришь что игрушка, только взрослая, за такие деньги купить новый мот в коробке и собрать его так как ты хочешь это офигенно, я сам со влада, и я тебе говорю что у нас тут вроде все запчасти есть на японцев но цены на эти детали достигают пол цены китайского мото, просто купить бу японца это такой кот в мешке это просто пиздец, а заказывать с Японии то цена тоже космос и нахер он такой нужен, Китайская техника это не как раньше было по качеству Китай уже хорошо шогнул за это время и можно смело покупать собирать и не париться за то что он сломается, а если сломается за то все детали оригинал)))

@@maks_prim , Авантис уже почти 400К₽ стоит, хотя качество частенько не очень.

Привет! Два болта с одной стороны в районе бардачка , с другой стороны в районе банки глушителя! Увидеть можно заглянув под заднее крыло

Не соглашусь с вами... Мот сделан неплохо!

Дорого относительно чего? Какой мот сейчас можно купить за эти деньги, чтобы более менее был крепкий?

Это рэйсер из говна и пластмассы! А этот крепкий сбитый апарат! И не пытается сложиться при прыжках ! И тянет лучше чем рэйсер с жидкой рамой и подвеской !

@@user-nu4pm2pc4g а вдвоем на нем можно ездить,какая скорость?

@@kanalizatsionnyy5526 Если речь идёт о том как разместятся два человекана этом сидении, то скажу так, это конечно не туристический эндуро, и сидуха по сути своей является одноместной, но вдвоём ехать на небольшие расстояния примерно в 50км можно! Я 90кг и жена 50 умещаемся, не очень конечно ей комфортно, т.к сидуха сзади дубоватая, но если под зад положить поджопник для рыбалки, то всё 🔥 ! А если два человека нормального телосложения, то вообще будет нормально

@@kanalizatsionnyy5526 насчёт скорости, то прёт этот малыш будь здоров как двоих по трассе с крейсеом 80-90 легко! Если поставить звезду на зад на 40 то крейсер подниматься до 105-110, максималка до 120! Но тут конечно потеряешь на низах . В затычных местах иногда даже первой передачи не хватает, играешь сцеплением, ну такие случаи бывают редко! Я хотел конечно попробовать и попробовал звезду на 40, мне не очень понравилось по бездорожью на ней, но по трассе ахуенно! Решил для себя поставить обратно стоковую звезду на 47 и искать на 44 или 43 зуба

Я знаю для чего крышка и этот шланг, и вопрос мой вы не поняли! Вопрос был зачем , потому что эта крышка и шланг полный отстой прошлого века! Можно было поставить и нормальную крышку с аккуратным клапаном, или нормальный прозрачный бак!

@@user-nu4pm2pc4g , рассмешил, про колесо так тоже можно сказать.🤦‍♂️

@@imrkbikelife про что угодно так можно сказать

Отлично! Спасибо!

@@user-nu4pm2pc4g Отпишись по результату, если вдруг полезешь, а то в след выходные как раз хотел им заняться.

Наверное вы видео до конца не досмотрели! Вначале я рассказал про минусы, которые присущи ВСЕМ китайским мотоциклам, но это скорее не минусы, а больше мои придирки! Считаю что они на ходовые качества вообще никак не влияют! А во второй половине видео там жирные плюсы этого мотоцикла, которые перекрывают всё эти минусы за глаза! И к сведению, ни один обзорщик вам этих минусов не покажет, потому что они хотят чтобы зритель или потенциальный покупатель видел то, что он хочет видеть! Мот класный, я на нём уже накатал около 3000км, ничего не сломалось и ни один из перечисленных минусов ни как не повлиял на эксплуатацию! Этот мот я рекомендую к покупке, он стоит своих денег, хотя уже и подорожал тысяч на 30, но ведь и все остальные тоже подорожали, но только ещё больше!

Было бы за что😉🤝