🏗 Rekonstrukce železniční stanice Brno-Královo Pole

No video

🏗 Rekonstrukce železniční stanice Brno-Královo Pole

Рет қаралды 11,023

8 ай бұрын

🚧 Projekt řeší výstavbu nové nádražní budovy, která poslouží jako zázemí pro celý přestupní uzel. Zásadní přestavbou projde kolejiště ve stanici, postaví se nová nástupiště a jejich zastřešení. Stávající podchod se rozšíří, zároveň propojí přednádraží s Myslínovou ulicí.
Bezbariérový přístup k vlakům zajistí výtahy. Komfort cestujících zvýší nový informační a orientační systém. Rekonstrukce umožní zvýšení rychlosti na 120 km/h, stanice získá i nové zabezpečovací zařízení.
🇪🇺 Stavba je spolufinancována Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021-2027.

Пікірлер: 42

@kvacm 8 ай бұрын

Vypadá to skvěle a nadějně. Jen se bojím doprovázejících staveb Brna. Stačí to vidět u zastávky Starý Lískovec, kde není ani lávka, ani terminál, ani parkoviště.

@Nujabesblend 4 ай бұрын

Vypada to hezky. Kralovopolske nadrazi si to zaslouzi.

@jirisyrovy3843 2 ай бұрын

Je to vošklivý

@Nujabesblend 2 ай бұрын

@@jirisyrovy3843 neni

@Flying_Mushroom 8 ай бұрын

Pekná grafika

8 ай бұрын

Díky za toto video!

@liborkratochvil5834 8 күн бұрын

Tak ten parkovací dům přímo u nádraží je skvělý nápad a je vidět že u tohoto projektu něko používal i mozek. Jen se obávám toho, že Brno tam napaří tak vysoký poplatek za parkování, že se mu budou řidiči raději vyhýbat. Ostatně jako v celém Brně a co teprve v době veletrhů, to už neví co by chtěli.

@velkymaly1786 2 ай бұрын

Nemyslel jsem si, že tam budou hned eskalátory na ostrovní nástupiště, ale nakloněné roviny pro kočárky, kufry na kolečkách, příp. elektrické vozíky by určitě stačily. Nevím, proč to šlo např. na nádraží Praha - Vršovice a tady ne. (Výtahy jsou dobré, ale málo kapacitní a nemusí vždycky fungovat.) Prosím, zamyslete se, jestli by se to tam snad ještě nedalo doplnit.

@rajneracek3629 13 күн бұрын

s kufrem se snad na eskalátor vejdete, s kočárkem možná taky a že by tam stála fronta vozíků a čekala na výtah...?

@michalsvitek1329 8 ай бұрын

Jaký je zde účel používání nejasného a zřejmě i nesprávného pojmu „rekonstrukce“, když podle popisu jde o modernizaci infrastruktury, nikoli o obnovu?

@alangarcia3905 8 ай бұрын

Myslel jsem, že má vzniknout i nová zastávka v Obřanech...

@cat_man2033 8 ай бұрын

Myslím, že se furt o tom uvažuje, ale asi to není součástí tohoto projektu.

@dominov 8 ай бұрын

Mohu se zeptat o kolik se zkrátí cestovní doba Kuřim-KrPole?

@lkewhjwlkehtwe 8 ай бұрын

Jak bývá ve zvyku SŽ, viděl bych to na zkrácení doby o +4 minuty. 🙂

@mhdbrno_a_zeleznice 8 ай бұрын

Mě se to líbí jak to je starý

@MilanOstravak-wj1lu 7 ай бұрын

Mně taky, souhlasím.

@MilanOstravak-wj1lu 7 ай бұрын

To moderní je na p¡ču.

@MilanOstravak-wj1lu 7 ай бұрын

Použil jsem ¡ obrácený vykřičník a né i kdyby někdo měl problém.

@MilanOstravak-wj1lu 7 ай бұрын

To moderní je na p¡ču.

@spike8721 6 ай бұрын

Njn, už ani ta nostalgie není, co bývala 😂😂

@martinjahn6431 6 ай бұрын

Mohli tu budovu udělat v historickém slohu, tak třeba byla původní budova

@user-qe8cp5xc4k 8 ай бұрын

Takže tam zase nebudou eskalátory? Výtah je pro 3 lidi, eskalátory pro 1000 zbývajících každý den...

@jakubsir9282 5 ай бұрын

Podívejte se na to je ště jednou a uvidíte je. 🤬

@user-qe8cp5xc4k 5 ай бұрын

@@jakubsir9282 Video 4:58 jsou SCHODY na 2 nástupiště. Žádné eskalátory tam nejsou. Jen výtahy, nevím kde budou.

@rajneracek3629 5 ай бұрын

@@user-qe8cp5xc4ktak jistě se tam nepovalí davy. A schody jsou zdravé, jen se hejbejte

@lubomirvaclavek 4 ай бұрын

@@rajneracek3629Tak jistě, jedno dítě za ruku, druhé v kočárku, sport jak vyšitý - výtah - pokud budou vypadat stejně jako na ostatních nádražích, tak ještě adrenalin.

@jirisyrovy3843 2 ай бұрын

Správa železnic je možná korupční organizace, která nemá vtipné projektanty a nesleduje uhlíkovou stopu svých investic. Vážený pane ministře, nemohl byste zjednat ve státním podniku nápravu?

@rajneracek3629 13 күн бұрын

Hloupý koment...

@Kilud 6 ай бұрын

Tohle je - bez urážky - opravdu na vraždu. Zbourat relativně moderní a kapacitní budovu a nahradit ji nějakým pitomým skleňákem (pokud by to bylo u nějakého úplně nového nádraží nebo někde kde je nekapacitní C.K. budova, nic proti tomu). Mimochodem když navazující úseky prošly opravou v roce 2015, není tam moc co dělat. Pokud někdo chce dovyměnit 1. kolej, prosím. Ale po několika letech sahat na ten zbytek znova, překopávat nástupiště z podzimu 2006, a ještě tam dělat ohyzdné betonové zdi, to ani náhodou. Opět jen aby se někdo napakoval - jako ta budova.

@cat_man2033 6 ай бұрын

No tak pod pojmem "moderní budova" si představím něco trošku jiného.

@mhdtonda 6 ай бұрын

Moderní budova opravdu není to, co je v králově poli na nádraží.

@Kilud 6 ай бұрын

@@mhdtonda V porovnání s těma nekapacitníma C.K. barabiznama je.

@mhdtonda 6 ай бұрын

@@Kilud Poprosil bych o vysvětlení zkratky C.K. Ale i tak je současná budova v naprosto katastrofálním stavu, je předimenzovaná a opravdu se z ní snažíte co nejrychleji dostat.

@Kilud 6 ай бұрын

@@mhdtondaNevím jak předimenzovaná, ale pokud to není na úrovni Židenic (kde asi plánovali prodloužení podchodu až do Zbrojovky, veký uzel před nádražím a stavění dálkových vlaků, jinak si to nedovedu vysvětlit), tak na tom není nic špatnýho, spíš naopak. Katastrofální stav se dá opravit, pokud ne, tak by nám nezbylo než zbourat Redutu, hrad Veveří, a bůhvíco ještě (nemluvě o tom, že nebylo nutné se po devětaosmdesátém totálně vykašlat na údržbu a pak někdy v roce 2005 nebo o rok-dva později barák zohyzdit tím růžovým nátěrem). Jediný mínus je ten zúžený přístup k podchodu, ale kvůli Svitavské radiále se bohužel ta odchodová hala stala příliš vzdálenou a zbytečnou (a ještě pořád to šlo zachránit , kdyby v devadesátkách neudělali dopravní uzel až tak šíleně jižně - zejména mohli posunout kus na sever zastávku tramvaje). A i to by se dalo předělat bez bourání budovy. P.S: C.K. - "císařsko-královský", tedy z dob Císaře pána.