REKOR!! KINI MENJADI KERETA API TERPANJANG DI INDONESIA! Trip KA Gumarang Bisnis Jakarta

No video

REKOR!! KINI MENJADI KERETA API TERPANJANG DI INDONESIA! Trip KA Gumarang Bisnis Jakarta - Semarang

Рет қаралды 37,298

Жыл бұрын

Kali ini saya melakukan perjalanan naik KA Gumarang kelas Bisnis dari Jakarta Pasar Senen ke Semarang Tawang. Saat ini KA Gumarang menjadi Kereta Api Terpanjang di Indonesia, mengapa? karena KA Kertajaya kini membawa 15 kereta saja (berkurang 1 kereta), dan KA Jayakarta membawa 15 kereta saja. Kereta Api Gumarang melayani kelas Eksekutif dan Bisnis, yang pembagiannya 5 Eksekutif, 9 Bisnis, 1 Kereta Restorasi, dan 1 Kereta Pembangkit. TOTAL 16 KERETA !!
Kereta Api : KA Gumarang
Rute : Pasar Senen - Semarang Tawang
Waktu : Selasa, 9 Agutus 2022
Harga : Rp. 205.000
Kelas : Bisnis
Nomor Kereta : K2 0 80 21 SBI
Lokomotif dinas : CC 206 13 08 / CC 206 08 SDT stiker G20
Pemesanan Tiket : Tiket.com
Kamera : Iphone 12
Follow sosial media saya :
Facebook : Aldyan Fanindya Nugraha
Instagram : @aldyan_fanindya
TikTok : @aldyan_fanindya
Email : aldyanfanindyan@gmail.com
Dukung channel youtube saya dengan cara klik tombol Subscribe dan lonceng notifikasi agar selalu mendapatkan notifikasi setiap upload video baru.
#KeretaApi #TripReport #KAGumarang

Пікірлер: 81

@SuharTatik-jl2cj 3 ай бұрын

@asdian_dx Жыл бұрын

perlu adanya travelator / lantai berjalan di stasiun2 tempat pemberhentian KA panjang kyk gumarang ini, akan sangat membantu terlebih untuk lansia

@jerichoeditorshortchannel Жыл бұрын

Mas aldyan itu ka argo bromo anggrek...

@ndk220 Жыл бұрын

4:50 sound bang windah wkwkwkwkwkwk

@arzasetiawan7888 Жыл бұрын

kak aldya n coba naik kereta api petanaran

@mas.mas_maret Жыл бұрын

Bisnis memang terthebest mulai dari kursi yg empuk sampai suspensi yg mampu meredam guncangan bahkan saat kecepatan tinggi dan berbelok nggak kerasa miring

@anangnugroho3131 Жыл бұрын

Assalamualaikum... Terima kasih untuk informasinya jelas, relatif lengkap dan detail sekali...

@KAindonesia79 Жыл бұрын

Mantap mas bro... moga kapan2 bisa naik KA Gumarang, salam kenal dari kediri 👍

@X-Zaannn Жыл бұрын

Mantap sekali bang..itu duduk di rangkaian pali belakang sangat terlihat ketika kereta berkelok-kelok...👍👍

@farrelfamoz9301 Жыл бұрын

Aku biasanya naik KA kertajaya dan jayabaya

@tegarrailfanspemalang920 Жыл бұрын

Selamat datang mas Di Stasiun Pemalang karena stasiun Pemalang itu daerah rumah ku mas soalnya Deket stasiun rumah ku Gumarang memang di susul Mas :)

@ekoyanto7222 Жыл бұрын

Setau saya kereta api yg terpanjang rangkaian ya itu kereta api Babaranjang yg sampai 100, rangkaiannya ...

@rachmadagil330 Жыл бұрын

MANTAPP MASSS

@AldyanFanindyaN Жыл бұрын

Makasih hehehe

@rohanmalik3337 Жыл бұрын

Wah C6 62 yang waktu main ke jalur Bogor-Sukabumi pas ujicoba perdana KA pangrango

@kevinap22 Жыл бұрын

Kereta. Gumarang. Semarang. Tawang

@justinhandilius5962 Жыл бұрын

Ka argo Bromo anggrek dan KA kertajaya atau ka Mataram deh kak kalo gak salah

@KasMudi-km9rd Жыл бұрын

Mas skrg g da pemeriksaa kercis dlm kreta y ya...

@dianahpertiwi2511 Жыл бұрын

Semoga kereta gumarang tetap terpanjang ga berubah jadi premium seperti mataram n ciremai krn langganan saya favoritku ka gumarang bisnis

@eko_dwityakusuma6444 Жыл бұрын

Gumaranjang mas kalau saya nyebut nya

@SuharTatik-jl2cj 3 ай бұрын

1:32

@restunurdiansariyadi5595 Жыл бұрын

Sedikit informasi saja bawasannya kereta api gumarang ini dulunya adalah kereta api jayabaya utara yang beroperasi sejak tahun 1961-2006 tapi untuk kereta api jayabaya ini ada 2 yaitu kereta api jayabaya utara dan kereta api jayabaya selatan Tapi untuk kereta api jayabaya utara ini udh resmi tidak beroperasi sejak tahun 2006 karena okupansinya yang minim dan juga kereta api jayabaya utara ini digantikan sepenuhnya oleh kereta api gumarang dengan rute yang sma dari surabaya pasarturi-pasar senen beroperasi sejak tahun 2001. Untuk kereta api jayabaya selatan juga ngikut tidak beroperasi sejak tahun 2006 karena okupansinya lumayan sepi sekitaran 100% sehingga kereta api yang melewati jalur lintas selatan tengah dan utara jawa itu cuman kereta api GBMS saja yang beroperasi dilintas tersebut sma kereta api bima Akan tetapi pertanggal 1 oktober tahun 2014 kereta api jayabaya ini dihidupkan kembali dengan melayani full kelas ekonomi kemenhub angkatan tahun 2014 dan untuk rute dari kereta api jayabaya itu rutenya diperpanjang sampai stasiun malang lewat jalur short chut di petak surabaya pasar turi-surabaya gubeng karena adanya permasalahan kemacetan di jalan raya antara surabaya-malang dan juga kereta api jayabaya ini pernah membawa kelas eksekutif sebagai eksekutif percobaan saja terus kelas eksekutif di kereta api jayabaya ini di lepas di depo kereta JAKK. Mulaiin tanggal 1 desember tahun 2019 kereta api jayabaya resmi membawa kelas eksekutif secara reguler dan juga rangkaian kereta api jayabaya ini rangkaiannya di rolling oleh kereta api anjasmoro(sekarang udh diganti namanya menjadi kereta api bangunkarta) Ditambah lagi kereta api gumarang ini pernah melayani 3 kelas sekaligus dalam 1 rangkaian seperti kereta api malabar yaitu 3 kelas eksekutif kereta makan 2 kelas bisnis 3 kelas ekonomi dan yang paling belakang adalah kereta bagasi sejak bulan juni tahun 2018 kalau tidak salah kereta api gumarang ini tidak melayani kelas ekonomi cuman melayani kelas eksekutif dan bisnis aja Untuk kelas bisnis yang dipakai oleh kereta api gumarang ini menggunakan bisnisnya X kereta api senja utama solo yang 2 trainsetnya mulaiin tanggal 1 juni tahun 2018 kereta api senja utama solo ini rangkaiannya di ganti pada awalnya kereta api senja utama solo ini melayani full kelas bisnis di ubah menjadi rangkaian eksekutif sma ekonomi premium stainless steel dan untuk kelas bisnis yang pernah di gunakan oleh kereta api senja utama solo ini dimutasi ke depo kereta JAKK dari depo kereta SLO untuk sarana kereta api gumarang menjadi rangkaian panjang Mulain tanggal 1 desember tahun 2019 rangkaian kereta api gumarang yang eksekutif dan bisnis rangkaian panjang ini di mutasi lagi ke depo kereta SBI dari depo kereta JAKK bersama rangkaian eksekutif NEW IMAGE THN 2016 milik kereta api sembrani juga ngikut dimutasi ke depo kereta SBI dari depo kereta JAKK

@rickyandriansatya3265 Жыл бұрын

Terima Kasih Atas informasinya sangat membantu sekali bagi masyarakat awam tentang Perkeretaapian Indonesia. Saya jadi inget Dulu naik K.A Jaya Baya Sel di Th,2008.

@muhamadAli64221 Жыл бұрын

Stasiun terisi tuh bang

@yanrambojoe0018 Жыл бұрын

Setuju kursi kelas bisnis mantabs

@setiawansutedja5772 Жыл бұрын

*Tarahan.....

@rubenandeeznutz Жыл бұрын

lagu kematian

@FaelRailfans20 Жыл бұрын

Mantap

@rajaampattravel Жыл бұрын

jayakarta syedih nih...wkwkwkwk

@sastrolawu8667 Жыл бұрын

.ms.bro piro regane tiket nya sebutken..kalo pake tiket nya kurang jelas dan hanya sekilas... mksih

@CAPTAIN-AMERICA-SUPER Жыл бұрын

Aku pernah naik kereta ini... Coba klo rutenya bisa sampai ke malang...

@cocokjaditank Жыл бұрын

Tawang jaya gimana ?

@danangwijaya8730 Жыл бұрын

17:11 Papasan KA Argo Parahyangan

@rianfakhriansyah9550 Жыл бұрын

kereta bisnis ini legroomnya lega tp ngga bisa recline kah?

@mang4554 Жыл бұрын

Mengapa kereta yang yang sudah non aktif tidak scrap (dihancurkan) utk diolah kembali bajanya menjadi baja baru. Daripada hancur termakan usia.

@brkhasli1293 Жыл бұрын

Mas mau tanya dong kalau tiket naiknya tertulis di Stasiun Semarang, tapi saya mau naiknya dari Stasiun pekalongan bisa ngga mas. Nama keretanya kertajaya(Surabaya psr turi- psr Senen)

@icegreendaop1jkttimur353 Жыл бұрын

Di Cikaum Ada JR 103 Yang Sudah Afkir 😔

@sonefahabibmaulanasonefaha5900 Жыл бұрын

Ka cikuray bro

@rohanmalik3337 Жыл бұрын

Lha lagu safe and sound opening nya channel alpaerpe

@mantodx_batubata4397 Жыл бұрын

16 rangkaian dalam 1 kereta , kebalik kosa kata nya cak

@rohanmalik3337 Жыл бұрын

Kalo kata mas irja panjang rangkaian KA Gumarang sampai 3X panjang lapangan sepakbola

@jejakkakreiza6977 Жыл бұрын

16x20 meter : 320 meter.. ya benar sih

@elfran0762 Жыл бұрын

Dipo smc ada vintage

@albyluthfydansofiaazzhra2873 Жыл бұрын

saya kereta ka kaligung dari stasiun pemalang

@elfran0762 Жыл бұрын

Lewat stasiun comal malem ya mas

@AldyanFanindyaN Жыл бұрын

Iya sdh gelap

@railfansnasional Жыл бұрын

Itu yg lwt ka argo parahyangan sama mataram

@railfansbojonegorodaop8 Жыл бұрын

39:9-11 ada penampakan vintage

@RIZQI_RESING Жыл бұрын

Mas masih di Semarang kah?? Kalau bisa besok hari Jumat kita hunting di gd mangkrak Deket JPL? Mau mas?

@AldyanFanindyaN Жыл бұрын

Sdh di Probolinggo saya. Itu video tgl 9 Agustus, sdh dijelaskan divideo & deskripsi hehehe

@RIZQI_RESING Жыл бұрын

@@AldyanFanindyaN oooo,yaudah mas,maaf juga saya kurang fokus liat video nya hehe...🙏🏻🙏🏻

@rizqsyahrulramadhani2422 Жыл бұрын

"Rata" kereta konservasi 1950-1985" , lah kok bisnis yang dipakek gumarang masih jlan mas kan tahun 80😅

@andoorlando Жыл бұрын

4:35 - 5:10 , Soundtrack Favorit Bocil Kematian Fans Windah Basudara 🤭🤣✌🙏

@Fgfgfg-e9f Жыл бұрын

Bukan terpanjang masih lebih panjan kereta Babaranjang

@Ultramannoa5661 Жыл бұрын

Ini penumpang bukan barang

@ekawahyu7181 Жыл бұрын

KA kertajaya Peminat nya sepi bawa 12 kereta cukup dari pada panjang 13.14 kosong.. Mudahan Kereta Premium kertajaya di pindah Ke darmawangsa Biar makin cepat lari nya.

@wiwikiswahyuni6726 Жыл бұрын

Kertajaya nanti rencana mau di ganti jadi eksekutif bener apa engga ga tau

@ekawahyu7181 Жыл бұрын

@@wiwikiswahyuni6726 masa sie mungkin di tambah eksekutip dan berubah jadwal. Bisa jadi

@wiwikiswahyuni6726 Жыл бұрын

@@ekawahyu7181 iya gatau jugu di tambah atau full Esektutif kalo memang bener bagus dong biar tambah top ka. Kertajaya

@jokobukari8645 Жыл бұрын

@@ekawahyu7181 jalur jkt sbi lebih top drpd jalur jkt sgu

@yuriiikzarakhidbillah1895 Жыл бұрын

9:48 bang itu cc 201 134r ?

@manceviclassof9266 Жыл бұрын

Gumarang adalah kereta bekas shikansen di somalia 🇸🇴

@Imposterbussid Жыл бұрын

Hah

@manceviclassof9266 Жыл бұрын

Mari kita mengheningkan cipta untuk siromo kansen

@Yogoka Жыл бұрын

Sedang mencari trip gumarang eksekutif🙄

@lilihamam9435 Жыл бұрын

Eee... maksudnya kereta terpanjang di Jawa

@lilihamam9435 Жыл бұрын

Soalnya ada kereta yang lebih panjang dari Gumarang yaitu kereta api Babaranjang di Sumatera

@AldyanFanindyaN Жыл бұрын

Yg dimaksuh KA penumpang terpanjang di indonesia 🙏

@haniframadhan7563 Жыл бұрын

Halo

@setiawansutedja5772 Жыл бұрын

Maaf, sy koreksi judulnya yaa... _Bukan KA terpanjang di Indonesia_, tapi "KA Penumpang terpanjang ke 2 di Indonesia", karena KA terpanjang di Indonesia adalah KA BABARAJANG di Jalur Tj. Enim - Tarakan (60 gerbong) dan KA Penumpang terpanjang ke 1 adalah KERTAJAYA. Juga 16 gerbong. Terimakasih.

@davidardiyanto1453 Жыл бұрын

Mohon maaf untuk KA Kertajaya per 1 Agustus 2022 untuk Gerbong 14 ekonomi premium udh dihilangkan jd KA kertajaya 13 eko premium 1 kereta makan dan 1 kereta pembangkit