レクサスIS500 “F SPORT Performance”【新型・試乗】絶滅寸前の5ℓV8は感涙モノ

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Жыл бұрын

2UR-GSE(5.0ℓV型8気筒)が残されたのは、このレクサスIS500とRC Fだけ。試乗を終え開口一番「コレ欲しくなっちゃったよ」と言わしめたIS500 “F SPORT Performance”。希少な存在となったコンパクトFRスポーツセダンの魅力をお伝えしよう。
＃レクサス＃IS500 ＃5ℓV8
◾️レクサスIS500 “F SPORT Performance”
車両本体価格(税込)：8,500,000円
全長×全幅×全高：4760×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
トレッド(前/後)：1580/1570mm
車両重量：1720kg
乗車定員：5名
エンジン種類；V型8気筒
内径×行程：94.0×89.5mm
総排気量：4968cc
エンジン最高出力：354kW(481ps)/7100rpm
エンジン最大トルク：535Nm(54.6kgm)/4800rpm
燃料タンク容量:66ℓ
駆動方式：後輪駆動
ミッション：8速AT
サスペンション形式　フロント：ダブルウイッシュボーンリア：マルチリンク
ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント＆リアフロント:235/40R19　リア：265/35R19

Пікірлер: 22

@ciaotetsu Жыл бұрын

清水さんの今までのサングラスで一番イイと思います😄👍

@jun.5 Жыл бұрын

3.5ℓ V6と200万円しか変わらない価格。5ℓ V8の性能を考えると、とてもお得！ただ、維持費を考えると購入を躊躇してしまう。踏ん切りがついて買えた時は、大事に乗り続けたい🚗

@hidetakke Жыл бұрын

自動車税の区分はホントにどうにかして〜(´д｀)

@ryomakoto675 Жыл бұрын

清水さん、買いますか？笑 FRで大排気量の車は本当に希少ですよね！ガソリン臭くて、うるさい車は好きだなぁ♪

@user-dm1le1ey1c Жыл бұрын

IS300乗りです。抽選じゃないなら乗り替えたいです。

@user-gk5iz4du1x Жыл бұрын

清水さんの絶妙な例えが面白い笑

@maakun34gtt Жыл бұрын

限定グレードの抽選外れて通常グレードの500買いましたけどそれでも購入者多数でびっくり

@hidetakke Жыл бұрын

V8は荒廃した未来では神として崇められ存在だからなぁ（マッドマックス怒りのデスロード）w

@user-zq7dy6cg1q Жыл бұрын

絶滅危惧種なら思い切ってMTも作っちゃえば良かったのにまぁレクサスはMT作らんからなぁもう受注できない様だし、半導体問題が解決しても受注再開せずにこのまま絶版なのかな買えた人は大事に乗ってください

@user-xd2hs4mr7q 2 ай бұрын

アメ車みたいな「ドルﾙﾙﾙ～。」って排気音が、「もっと澄んだ音だったらなあ・・・・」って思いはする。でもそれだとLFAの特別感が。

@user-ut6gr8hw3w Жыл бұрын

is500ではありませんが、ずっとBRZ STIまってましたが試しにis300乗ったら参っちゃいました。インパネとかＲＣ金型の在庫処分とか引っかかる処もありますが受注再開待ちです…

@user-fj6tl8ry1d Жыл бұрын

LSでV6なんだもんね～欲しいけどやっぱ維持費かな

@uytiroy 9 ай бұрын

【関連動画】清水和夫さんによるIS-Fのインプレッションはこちら↓↓↓↓↓ kzfaq.info/get/bejne/iad3pbGjrN6Wfps.htmlsi=mKrfFqjGfnKYyMvg 清水和夫さんによるIS-Fのサーキット走行はこちら↓↓↓↓↓ kzfaq.info/get/bejne/rNugjbh00cXWdGw.htmlsi=hzRmVIJs74aL_9HI