Продолжаю тему 🚜 колхозного ремонта. В этом видео покажу как притирать головку наждачной бумагой 🙈. Покажу как уплывают зазоры клапанов на алюминиевых цилиндрах и расскажу почему. Приятного просмотра!

Вижу Быковского, сразу ставлю лайк

Хороший ты человек. Пивка с тобой бы выпить

Евгений огромная благодарность за вашу просветительную работу!

Жека ты мне уже как родственник. Спасибо брат за твою работу и помощь.

Посмотрел обе части. А у меня даже мотоцикла нет. Был когда-то, ИЖ П4к.

Самый лучший ремонтёр! Так держать. 👍

Отличные видео! Аллюмо цилиндры в топку) А вот еще дай по голове немного Сане четоделу, он видосв технические не хочет снимать, а болтунов и так больше половины ютуба)

Здравствуй, с Воронежа, это круто! Я новерное буду делать так-же! 👍😉у меня тоже стоят сточенные поршня Днепр правда юбки когда стачивал потом из Мерил на весах до одного года вибрации практики нет! 😉👍и компрессия увеличелась на один, и на малых тянуть стал лучше, Карбышева обычные!спасибо за алюминиевые цилиндр, я их и не хотел ставить, а на Днепру они цельные!

Жень, теска, молодец, сам когда-то был "ураловедом", был у меня Урал 1982 года выпуска, аппарат многое перетерпел. Эксплуатировался как рабочая лошадка(когда был у моего деда) в деревню, с прицепом, с мотоблоком и 10 мешков картошки....и хоть бы хны.....Урал это не то что техника, это история, которую забывать нельзя!

Женька ты на мой взгляд лучшее что есть в мире оппозита! лайк от души!

Клас ! Я и не мог подумать что так можно головку шлефануть Спасиба вам

Тоже хочу такой плоскошлифовальный станок! Спасибо за интересное видео

Спасибо за ценные советы!

Лет так эдак 30 назад так шлифовал перегретую головку «копейки» только плита была побольше и вместо шкурки использовал масло и порошок) отличный способ!

Как всегда отлично ,актуально по теме и ничего лишнего👍👍👍👍

Спасибо за видео! Хорошо что не успел приобрести алюминиевые целиндры, теперь буду думать какие брать!

Отличный мастер класс!!!!

Здравствуй.Очень интересно, смотреть ваши видео.Всё просто ,замечательно по человечески.

Все на высоте, класс

Как всегда все ясно и понятно без лишнего! 👍🏻Ска, тоже цокот похожий, но в одном правом, только цилиндр родной, толкатели тоже! Только какую штангу не ставил, вращаешь и как цепляет за что-то, но они ровные все. Думаю, мож головку чуть ниже спустить и рокера чуть поднять. Весь звук мотора портят!!!! Всем добра ✊! Женя, жду новый видос! Привет из Амурки!

Очень интересно все про Урал.

Методы абсолютно реальны,многое делаю сам.Жене респект))

Огонь Женька просто круто!

За музыку отдельное спасибо

Видосик подъехал))

Отличный видос!!!

отдельное СПАСИБО за обзор на алюминиевые цилиндры, я себе планирую ставить с днепровскими штангами

Полезная инфа,все в тему,ни чего лишнего,спасибо Жека за видосы, лайк!

А мы так и делаем😂. И все работает)))

Евгений спасибо за шторки на зажигание сегодня собрали установили супер.

Законы физики на Урал не действуют. Урал вне закона.

Евгений , я на своем мт 16 с алюминиевыми штангами тоже ставил зазор по книге 0,7мм, после нагрева примерно до 100 градусов зазор стал 1 мм. Так что делай по третему варианту "Забей Болт"😎👍

Ура , ну очень полезно.лайк

Жень, привет! Осталось ещё научиться цилиндры дрелью растачивать и токарь дядя Саша останется без работы)))

Молодец годный тюнинг

Жека, насчёт круглых толкателях ты прямо в точку ударил, у меня точно так же было с канавками, причём с 4-мя!!! Поставил Т-образные и намного лучше!!! Молодец, что сказал об этом! Наверное многие уже помчали в гараж😁😁😁👍👍👍

Наконец-то дождались))

Молочина

У меня китаец, цилиндр с головой алюминиевые. Выходит, тоже при прогреве зазоры клапанов плавают. Ибо движок новый, но как прогреется более 80-90° появляется цокот. Спасибо за информацию, Евгений, а то я прям в отчаяние впал, пока пытался выявить причину стука.

Привет Евгений всё-таки как приятно слушать и смотреть человека который на самом деле разбирается в своём деле!!!а не то что тех дурачков которые верхушек на хватались и молотят своим языком не пойми чего и думают что они круто выглядят а на самом деле аж противно на них смотреть и слушать дураки они и есть дураки.

Интересное и познавательное видео, если плиты нет, то можно использовать подходящее стекло, лучше зеркало, в качестве ровной поверхности. А как насчёт лучшего охлаждения алюминиевых цилиндров по сравнению с чугунными?

Очень познавательно, Спасибо!!!🏍️ Просмотрел на одном дыхании!

Я головки к цилиндрам притираю - вставляю в цилиндр ненужный поршень с кольцами (для центровки головки) и с притирочной пастой вправо- влево! 10 мин и готово. Перед этим цилиндры выровнять надо.

Жека ждем в Ельце в этом году на мотике !

Женёк держи лайк!))

Все разложил по полочкам спс тебе Жека привет от Славы Мисюк

Спасибо.

С днепровскими штангами цилиндры проканают. Но штанги будут отставать по нагреву, так как есть воздушная рубашка между штангой и цилиндром. Это как на 402 двигателе, пока гидрики не поставил, зазоры плавали.

Ну вот! Наконец то Женя ездить будет, а то все работает, и работает.

Всю жизнь так притирали головки и даже блоки,главное идеально глаткая и ровная поверхность и наждачку использовать по зерну нужную всё зависит от состояния головок,но не крупно зернистую и такой способ шлифования головок... Не чем не хуже фрезировки,а порой и лучше! А по поводу цилиндров так Саня Четодел не прав говоря мол алюминиевые лучше... По 28 лет на чугунках ездят и всё в пределах допустимого,а поездий 28 на алюминиевых?! )) Жек?! Ты всё в цвет сказал и показал,а главное по сути и без лишнего пиздабольства... Респект Тебе и Уважуха!!!

Я так на китайца головку шлифовал, всё держит.

Евгений, тут я подметил установку днепропоршней, надо побольше инфы про это

Ваш гараж это целый завод)

Ёлки палки, Женёк, патентовать надо!!! Я чугунные цилиндры тоже ручным станком шлифовал, только плоскость на которую ложил цилиндр, была в виде нового большого надачного круга!!! А что ты показал, это уже верх мастерства!!! Надо тоже себе искать ровную плиту!!!

А как же ещё шлифуют головки? Я всегда думал, что именно так. Понятное дело, что используется и машинная шлифовка, но принцип-то тот же. И почему его тогда не воспроизвести в гаражных условиях?!! Как всегда, Евгений, ты гениально прост и понятен!

Надо было Сане четоделу отдать после шлифофки, головки блестели бы как яйца у кота🤣

Евгений, а от чего вы подобрали удлиненные гайки крепления головок цилиндра м8 шаг 1мм.? с какой техники подходят?

Так раньше и ремонтировали. И ездили. Просто правильными руками сделано. Я вообще то думал, что это прикол такой.

💥Хорошие замечания👍...

Такого сенсея к нам бы в деревню в Казахстан.

Про зазоры, они и на жигулях с нагревом двигателя увеличиваются, тут ничего необычного нет

Круто

Плита хорошая, даже лучше обычного зеркала, за счёт веса, прочности, высоты.

У нас так половина людей так собирает бывает еще и хуже так что норм)))

💥Привет Евгений...ещё подходят шпили в картер от ямз-238,на 6мм.,длиннее,которые я и приобрёл. Лайкуем👍

Евгений Добрый день, вопрос чуть в стороне от ремонта.подскажи как лучше сделать вывод с коленвала для установки вентилятора прин.охлаждения ,планирую двигатель установить на мин трактор.извиняюсь за свой вопрос за ранее что не в тему ремонта

Интересно.

Евгений,тепловые зазоры алюминиевых цилиндрах уходят немного больше чем в чугунных из-за того что шпильки крепления головки закручены в алюминий! На Днепре алюминиевые цилиндры и алюминиевые головки крепят общими шпильками....

Как обычно👍

Отлично

Огонь.

ты красавчик

Ждем от тебя продубасов и покатух на белом коне)

Ну шлифование головок это шедевр!

Женя покажи в следующий раз как напильником росочить цылиндры

💥Жека Мастак😁👍

Пойду ка так же сделаю

Хочю поставить карбюраторы к2401 какие могут быть нюансы по их насторойке на Днепр 11?

Не знаю пока кака но если придумать так чтобы коромысло было подпружинено и постоянно легонько касалась клапана. Например такой пружиной как в коробке передач на лапке переключения.что думаешь по этому поводу?

как на счет штанг из нержавейки.у нее вроде коэф расширения еще больше

Жень привет,подскажи пожалуйста почему на урале нет холостого хода с карбюраторами к-63 и к-68 и обороты хреного набирает,в зажигании контакты и кандёр новые

Женек, это не колхоз, это - ручная сборка, которая ценится больше станочной, так типа движки бентли собирают

Я диском болгарки притирал Работает

Интересно, что сейчас с этими цилиндрами. Я просто не много езжу. На выработку не смотрел ещё. Но уже года 3 стоят. Вот хочу на автотехнология точить и инфу собираю

Женя здорова поставил прокладку метало паронитовую между цилиндром и головой и всёровно сифонит что можно зделать

У меня есть алюминиевые цилиндры и алюминиевые штанги от Днепра. В принципе, если их укоротить, то они подойдут.

Резьбу под шпильки на алюминиевом цилиндре действительно срывает ... комплект 500км непротянул ... теперь только чугунные беру.

Слышал о гидротолкатели на Урал, по сути годрокомпинсатор, и да у меня так с толкателями, то стучит то не, сначала не понемал а после допетрил, Уралом я несколько месяцев владею

Евгений, ответь пожалуйста! Если клапона от регулировали с большим зазором или вообще без зазора какой вред или вообще что будет?

Женя каким моментом затягиваешь головки?

Здр.подскажите какие свечи правельно использовать на мотоцикл урал с.п.

А у алюминиевых цилиндров теплоотдача я думаю лучше будет. Это тоже плюс.

Жень,стартуй уже в путь на нём,догоняй блогеров-оппозитчиков!!!!

если в шлеме ездить,то и ничего и не слышно будет..... можно ещё зашумить клапанные крышки-вооще шикарно станет!

Мне кажется, зазор на выпускном клапане после прогрева будет меньше, чем на впуске, т.к. выпускной клапан нагревается, удлиняется и частично компенсирует зазор

Классный моцак

Жень,привет. Вопрос не про мотоциклы,так что прошу прощенья. На ниве лопнул блок по 3 котлу. Купил другой с разборки,поставил,завел сапунит. Поменял компрессию. В 3х цилиндрах 9 очков ровно. В одном 6. Залил масло,поднялось до 10. Есть смысл раскоксовку пробовать? Или вскрыть и кольца поменять?

осталось сделать на него коляску, тоже белую. Будет класс!!!

апарат 👍🙂