Ремонт автомобилей Урал и сборка под заказ. Качественно и с гарантией

  Рет қаралды 134,001

Константин ПРО

Константин ПРО

2 жыл бұрын

Добрый день Друзья!
В этом выпуске покажем ремонт автомобилей Урал на авторемонтном заводе Русский Урал.
Ремонтом Уралов в городе Миасс занимаются многие организации, но не многие подходят к капитальному ремонту так основательно как это предприятие.
Ремонт грузовиков начинается с разборки и дефектовки узлов и агрегатов. Если, например, при ремонте Урал 4320 выявляется что рама требует переклепки, то рама переклепывается, такую работу в обязательном порядке делает только АРЗ Русский Урал.
Еще Алексей директор предприятия рассказал, что они усиливают большинство рам грузовиков.
Не все организации дают на Урал с капитального ремонта гарантию. АРЗ Русский Урал не просто продает грузовики. Капитальный ремонт Урала в этой организации сопровождается гарантией.
Вездеход Урал - это грузовик который эксплуатируется в местах, отдаленных от сервисов, но не смотря на это на машины тоже распространяются нормы выброса Евро 5, для чего на новых автомобилях присутствует мочевина. Если вы сторонник надежности, то авторемонтный завод сделает для Вас Урал с ямз 238 который будет иметь механический ТНВД.
Если вы планируете купить Урал в городе Миасс и для вас не важен год выпуска, то приобретение Урала 4320 с ремонта очень неплохой вариант.
У нас была серия, когда мы делали обзор на Урал 4320 с хранения, ради интереса посмотрите какая была советская техника.
В прошлой серии мы показывали Вам Урал на заказ. Клиент решил купить бу Вахтовый Урал 6х6 с капитального ремонта, а потом самостоятельно переделать будку под кунг.
В скором времени авторемонтный завод Русский Урал переедет на новые площади и ремонт грузовиков Урал выйдет на следующий еще более высокий уровень.
В этой серии мы также покажем Вам Урал лесовоз с универсальной лесовозной площадкой.
Если Вы планируете купить автомобиль Урал под заказ с полного капитального ремонта, звоните по телефонам:
+7 (922) 01-888-55 не забудьте сказать промокод «Константин ПРО»
+7 (922) 753-33-38
+7 (922) 233-37-14
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Кого интересует капитальный ремонт смотрите предыдущие серии • Купить новый Урал НЕКС...
• Почему покупают Урал 4...
• Техника с консервации....

Пікірлер: 271
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Спасибо за вопросы и комментарии, до новых серий! Кого интересует капитальный ремонт смотрите предыдущие серии kzfaq.info/get/bejne/nLh_kpiFyMu5aYE.html kzfaq.info/get/bejne/l5ZnoMmivdCqeKM.html kzfaq.info/get/bejne/q5aeZbCql5uqc5s.html Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео
@MrCatClaw
@MrCatClaw 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, что вы в документальном плане подразумеваете под словами про гарантию?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Вам лучше позвонить по вопросам, телефон в описании под видео
@yuifffghyftigf5686
@yuifffghyftigf5686 Жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько будет стоить переоборудование у вас на урал вахтовку установить майман 110
@KonstantinPro
@KonstantinPro Жыл бұрын
Звоните, телефон есть в описании по роликом
@user-dm1oe4ug5x
@user-dm1oe4ug5x 2 жыл бұрын
Много лет отработал на Уралах,от 375 до 4320. Были бортовые, с прицепом и без, седельные тягачи. Автомобиль хороший, но очень своеобразный. Требовал постоянного ухода-подводя колодок, хвостовиков, кардан переднего моста с зиловскими крестовина и много-много другого. Вспоминаю его с теплотой, не подводил. Но в 2010 переехал из Хабаровска в СПб. Работаю на европейских грузовиках,хожу на Европу. Авто не требует практически никакого ухода. На Урал обратно не хочу.
@user-ou2sb7cc1i
@user-ou2sb7cc1i Жыл бұрын
Европейский грузовик который в тайге работать сможет , дороже этого Урала раза в 3 минимум , плюс этот на коленке чинится и кушает помои без особых проблем
@user-oc5wg1nx4v
@user-oc5wg1nx4v Жыл бұрын
@@user-ou2sb7cc1i живу в "тайге" вожу лес, уралов уже лет 15 не вижу, только маны, скании, мерседесы китайцы, уралы тут не выдержат современных реалий!
@user-oc5wg1nx4v
@user-oc5wg1nx4v Жыл бұрын
@@user-ou2sb7cc1i да и плюс нет больше желания чинить на коленке где нибудь в поле этого урала, спокойно езжу на полноприводной скании и уже забыл что такое, когда ты весь в грязи и мазуте!
@89242450178ab
@89242450178ab 2 жыл бұрын
У нас на работе люди мучались с гидротормозами, чего только не делали, всё равно нормально не работало. А потом в один прекрасный момент под списание пошёл древний японский автобус Митсубиси, на нём наверное ещё самураи на войну ездили. Так вот сняли с него эти самые ПГУшки и поставили на Урал, и вы не поверите, у него таки появились адекватные тормоза.
@piloromka4157
@piloromka4157 2 жыл бұрын
Сейчас ставят от китайских погрузчиков, тоже тема
@ovsnovsn7493
@ovsnovsn7493 2 жыл бұрын
Так он же и говорит только оригинал пгу работаю , на японских грузовиках много где пневмогидравлика
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 2 жыл бұрын
Нафиг это гидро, только пневматические. И то сво лочи сэкономили на энергочах на нексте, стоит только на задней оси, спустить бы их пару раз с горки на их поделии, я думаю они бы и на переднюю ось поставили и трансмиссионной добавили и рессеров раза в 2 больше стало. А старый это вообще мрак. Хотя бы 3 контур добавили.
@89242450178ab
@89242450178ab 2 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN дело не в конструкции, а в исполнении. На японских грузовиках (настоящих японских, из Японии и для Японии) гидро-пневмотические тормоза и ни каких проблем с ними нет.
@moon405station6
@moon405station6 Жыл бұрын
У меня на газоне пневмогидравлика
@user-pr5ff1nq6l
@user-pr5ff1nq6l 2 жыл бұрын
Работал на УРАЛЕ 375, ещё в в 1978 году. Загрузил машину и еду, нужно было остоновить впереди была колона машин, тормоз а он даже и не думает, тогда остоновился в поле за метро 100. Стех пор мне когда рассказывают что пневмо гидравлика это хорошие тормаза, это лапша для пацаном которые только получили права. Пневматика тормоза супер.7
@user-oc5wg1nx4v
@user-oc5wg1nx4v Жыл бұрын
Что самое интересное на японцах такая система работает исправно!
@acdc837
@acdc837 2 жыл бұрын
Для человека, очень далекого от автомобильной техники, ваши ролики очень интересно посмотреть.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Спасибо
@alekseiykozlov2800
@alekseiykozlov2800 2 жыл бұрын
Отличный видео материал. Мне нравится такие не большие коллективы, молодцы!!!
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 2 жыл бұрын
Я до армии ещё учился ездить на Урал-4320.Тормоза были такие что все 6 колес одновременно на юз шли.В сравнении с ними те же ЗиЛы казались просто машинами без тормозов.Ездил и с "клиновыми" тормозами на Ивеко.Если в них не попадает вода и грязь то можно сказать что "вечный механизм".
@user-wg2jp5wk9e
@user-wg2jp5wk9e 2 жыл бұрын
Радуют меня вот такие НАШИ челябинские , миасские мужички, рукастые, толковые, хваткие. Миасс вообще город ДанилМастеров еще с 90х куча мелких заводиков лепили кучу запчастей для жигулей, как щас помню Кедр, Трек, Надежда, еще какие то. Интересно работают они щас?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
И сейчас работают и на жигули и на иномарки делают
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 2 жыл бұрын
Здравствуйте Константин 😀 спасибо за обзор, интересно послушать знающего своё дело человека.👍🏻✌🏻
@user-ng6hu2mc3n
@user-ng6hu2mc3n 2 жыл бұрын
Алексей как всегда красавчик! Все доступно по делу без понтов. Процветания вам и вашему бизнесу. Покажите и расскажите больше про Урал Некст, сильные слабые стороны, сравнение с 4320. Благодарю!
@user-wx2do3nz8o
@user-wx2do3nz8o 2 жыл бұрын
и медные трубки, ну ребята красавчеки.
@user-ec4rp5ze8r
@user-ec4rp5ze8r 2 жыл бұрын
Основательный подход. Молодцы !!!
@user-ow9xh5zx4l
@user-ow9xh5zx4l 2 жыл бұрын
Мы в Якутии переделывали на пневму, убирали бинокль, и на его место ставили кронштейн от ЗиЛ 130 передний и маленькую переднюю камеру, накладку ставили от супермаза, она на много толще.
@Alex_Under174
@Alex_Under174 6 ай бұрын
Сейчас работаю на урале. Поддержу на счет пневмогидротормозов. Если детали оригинал, то всё работает.
@LoneWolf-jj9bf
@LoneWolf-jj9bf 2 жыл бұрын
По делу! Урал вывез Север. Все время вспоминаю асов с Хандыгской автобазы...
@Nikita4111
@Nikita4111 2 жыл бұрын
С этим парнем всегда выпуски интересные!
@user-wl3yc4zp7i
@user-wl3yc4zp7i 2 жыл бұрын
Костян как всегда все по теме 👍👍👍👍🤝🤝🤝 у Японцев по сей день, пневмогидравлические тормоза , и все хорошо работает..! У нас все время пытаются изобрести велосипед! Алекаей красавчик, дай бог здоровья, и всего самого наилучшего!!!💪💪💪
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
🤝
@Kornil.04.11
@Kornil.04.11 2 жыл бұрын
не у всех
@user-kh7ij9kg6u
@user-kh7ij9kg6u 2 жыл бұрын
Алексей молодец . Хорошо собирает. Майман вещь хорошая.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
ПГУ нормальная тема. 10 лет машине и толькл в этом году одна ПГУха развалилась в воздушном контуре. После торможения отпускало колеса через 5-7 сек.. Естественно они грелись по дороге
@user-kj5eh3lv4p
@user-kj5eh3lv4p 2 жыл бұрын
Подписался. Тема для меня интересная. С 1991 года только на автомобилях "Урал".
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 жыл бұрын
Молодцы ребята ДАЮТ УРАЛАМ НОВУЮ ХОРОШУЮ ЖИЗНЬ. А ЗАПЧАСТИ ИЛИ МЕХАНИЗМЫ В ЧАСНОСТИ КМУ НОВОЕ ЕСТЬ НОВОЕ... 👍👍👍💪💪💪😎🤝✊✊✊
@user-pt9kf3gm4f
@user-pt9kf3gm4f 2 жыл бұрын
Кму в паспорте написано срок службы 10 лет, так что лучше брать новые.
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 жыл бұрын
@@user-pt9kf3gm4f И Я только за НОВОЕ 👌👌👌
@user-gp2jm3po2u
@user-gp2jm3po2u 2 жыл бұрын
Нам все процессы ремонта интересны!
@alexsolodoff6723
@alexsolodoff6723 2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
🤝
@user-vl6mm4wt8f
@user-vl6mm4wt8f 2 жыл бұрын
Спасибо Это ДОРОГО !!!!
@IsrapilMagomedov
@IsrapilMagomedov 2 жыл бұрын
Класс...👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@user-uu3zs1nj5m
@user-uu3zs1nj5m 2 жыл бұрын
Константин про тормоза,я езжу с ПГУ уже 12 лет на лесовозах + до этого 1.5 года в армии,один раз подвели - пропали, при неоднократном нажатии на педаль тормоза они появились. Хочу сказать одно тормоза ПГУ хорошие вовремя обслуживать и вовремя менять колодки либо накладки и всё будет 👍 спасибо за обзор.
@vovan0604
@vovan0604 2 жыл бұрын
Молодцы земляки, Курган смотрит
@6363OK
@6363OK 2 жыл бұрын
Алексей позитивный человек!
@user-zf2rg1ty7h
@user-zf2rg1ty7h 2 жыл бұрын
Понравилось! Подписался!
@user-rx3un1bw6n
@user-rx3un1bw6n 2 жыл бұрын
Константин!Лайк и репост!
@user-we4wf5rn3s
@user-we4wf5rn3s 2 жыл бұрын
Держи палец 👍 как всегда
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv 2 жыл бұрын
Лучший внедорожник для рыбалки это Урал. Больше видео про АРЗ "Русский Урал", интересно.
@user-zq5dr9bl5u
@user-zq5dr9bl5u Жыл бұрын
Красавы просто!
@Driving_fire_truck
@Driving_fire_truck 2 жыл бұрын
7:00 пневмо-гидро нормальные тормоза, вся проблема от того что колодки нужно разводить. Обратная связь как на легковой если все колодки в норм зазоре.
@user-nw7uk4nh1e
@user-nw7uk4nh1e 2 жыл бұрын
Классный мужик.
@kdvkdv2138
@kdvkdv2138 2 жыл бұрын
Наружние усилители надо продлять к переднему мосту за поперечину в районе тормозного крана. Там рама ломается часто.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@alexanderbakhriyev5578
@alexanderbakhriyev5578 2 жыл бұрын
Костян здорово молодец видосы пилиш👍✋👏
@user-tm4oq8cj2i
@user-tm4oq8cj2i 2 жыл бұрын
Мне везёт на пневмогидро. Урал был с такой системой, теперь, Япошка и опять тоже самое. Правда на Японце только ручник пневмо, а всё остальное гидравлика, барабаны.
@user-gi6os6fz2w
@user-gi6os6fz2w 2 жыл бұрын
Добрый Урал получится сразу видно хороший человек удачи во всём!
@user-rj3uq7xv6o
@user-rj3uq7xv6o 2 жыл бұрын
Сегодня поседел в кабине Урала такой клоповник 100 км проедишь на нем помрешь
@user-gi6os6fz2w
@user-gi6os6fz2w 2 жыл бұрын
@@user-rj3uq7xv6o я тебя умоляю,в армейке сутками на них летали хоть бы хуй!
@user-rj3uq7xv6o
@user-rj3uq7xv6o 2 жыл бұрын
@@user-gi6os6fz2w это в армейке там деваться некуда а на гражданке у нас в леспромхозе лет 5 и позвоночная грыжа и геморрой обеспечены 100 процентов
@user-wx2do3nz8o
@user-wx2do3nz8o 2 жыл бұрын
ну наконец то додумались до таких быстросъемов. молодцы!!!
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
На самом деле эти быстросъемы воздух не держат, особенно на морозе. Они для масла и под высокое давление
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 2 жыл бұрын
@@user-6x6truck они и без мороза травят)А если влага в воздухе есть как на старых системах без абсорбера то даже при минимальном морозе они подмерзают и всё.Пока не подогреешь не оденешь.А если компресор ещё и масло подкидывает то те шарики замка залипают.Я себе на КАМАЗа такие ставил и через два года поменял обратно на ПАЛМы.
@user-oz5fe1zl9r
@user-oz5fe1zl9r 2 жыл бұрын
Нельзя такие быстросьемы ставить. При расцепливании прицепа- аварийная тормозная система прицепа не сработает.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@user-db7ds6mj9k все верно говоришь. Я просто кратко сказал)
@user-wx2do3nz8o
@user-wx2do3nz8o 2 жыл бұрын
@@user-oz5fe1zl9r так ты клапан нажми, воздух из шланга выйдет, и все сработает.
@user-df2hz9hr7w
@user-df2hz9hr7w 6 ай бұрын
Урал нужен всегда он хорош тем что Россию не подведёт надёжный крутой даже не знаю что написать все водители знают его
@kamazist7775
@kamazist7775 2 жыл бұрын
Надо было в свое время у зила уралу купить пресс формы для кабин серии 4331 эта кабина была больше чем старая ураловская и вроде выпустили несколько автомобилей с кабиной зил на шасси 4320
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l 2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, не вижу сколько у вас подписчиков, когда 100 тысяч отмечать будем..?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Скоро
@denrus7562
@denrus7562 2 жыл бұрын
Одно есть замечание ,трубки и шланги , особенно у ПГУ и колес .нужно как то культурнее укладывать и защиту делать .
@user-yz8oo1qe9v
@user-yz8oo1qe9v 2 жыл бұрын
Эхх. Помню работал на урале кране ивановец 25т и на спуске перед светофором отказали тормоза...
@ismailismailov5960
@ismailismailov5960 2 жыл бұрын
Я ставил кронштейны от КАМАЗа 4310 и энергачи поставил
@user-wh8er2bk2x
@user-wh8er2bk2x 2 жыл бұрын
Работал, видел, тормоза гидравлика хорошие до первого ремонта, это через пол года пипец будет, 😏
@user-yb1hx2sx3c
@user-yb1hx2sx3c 2 жыл бұрын
Хотел бы увидеть разборка всех агрегатов на Урале
@bill_cars0n
@bill_cars0n 2 жыл бұрын
Пневморазъём FERRO👍
@alexpolub412
@alexpolub412 2 жыл бұрын
Рессоры Чусовские. Я из Чусового. Хорошее видео. Плюс. Плюс. Плюс.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
🤝
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын
Алекс, завод ещё не уничтожили продажное руководство и эффективные мееенеджеры?
@alexpolub412
@alexpolub412 2 жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032 эм.. Как сказать? Есть пару цехов в том числе и рессорный. Строят что-то новое. Живёт, пыхтит потихоничку. Жаль в 2014 году не получилось построить завод Трубодеталь из-за Крыма. Какую-то печь из Америки не привезли. Вот действительно грустно. Деталей не знаю. Поищите сайт Чусовского завода в инете и посмотрите чё там и как.
@K.Dmitri_
@K.Dmitri_ 2 жыл бұрын
👍👍👍
@kmsebike27
@kmsebike27 Жыл бұрын
👍✊
@yaroslavvolkov7020
@yaroslavvolkov7020 2 жыл бұрын
Можете в следующем интервью спросить сколько выходит примерно по стоимости? Можно в $
@user-rs9gh6bv7x
@user-rs9gh6bv7x 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@dmitry.gafarov
@dmitry.gafarov 2 жыл бұрын
👍
@user-pi7wn4ji5d
@user-pi7wn4ji5d 2 жыл бұрын
Возможно раму удлинить на 2 метра с переустановкой задних колёс ?
@user-vp9bp5ud5b
@user-vp9bp5ud5b 2 жыл бұрын
Усиление за кабиной под крантик херня побывали сразу после усиления там рама и ломается, мы разшивали раму напрочь у Бирали поперечины выкладывали усилитель до самого переднего бампера тогда все держит и не лопается, да работы тьма, а что делать надо работать на прочной раме
@viktoreberlein1960
@viktoreberlein1960 2 жыл бұрын
👍👍👍🤝
@alexpolikhranidi5709
@alexpolikhranidi5709 2 жыл бұрын
ндаа... я тоже теперь урал хочу..
@sai-of6nc
@sai-of6nc 2 жыл бұрын
эпсилон тоже неплохо.
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 2 жыл бұрын
Ну и сделали бы тормоза как на 130 и Камазе, просто и надёжно, а то измудрились с этими пневмо клиновыми, как говорится "не обсерутся, так в готовое влезут", или хотели как лучше, а получилось как всегда. Я не понимаю заводских конструкторов Урала.
@user-zb8gm2ow7j
@user-zb8gm2ow7j 2 жыл бұрын
Первый 👍!!!
@valenting4928
@valenting4928 2 жыл бұрын
Интересно, делают ли спальники ? Было бы здорово посмотреть на изготовление
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
На днях снял видео про установку спальника на автокран на камазе
@user-yk3rx1vy4h
@user-yk3rx1vy4h 2 жыл бұрын
Мы перегон Уралов с Миаса на Север. Я думал ебонусь нахуй башкой это пиздец. Меня дуплило ещё дня три, я и Краза вспоминал, что какой же он тихоходный и мягкий и безумный. О боже спаси и сохрани. Но сейчасновые не скажу.? А мы 15лет назад перегоняли. До сих пор мурашки по спине.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Урал Нексты сейчас комфортнее, как на легковушке
@cheguevarachguevara1255
@cheguevarachguevara1255 2 жыл бұрын
А какая сталь идёт на усиление?
@user-dz7zg1ys2q
@user-dz7zg1ys2q 2 жыл бұрын
По поводу майманов, ценник интересный, но качество оставляет желать лучшего. Ржавые гильзы с завода, трубки на цилндере захвата лопают по шву, красят без какой либо подготовки метала.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Да им ещё есть куда стремиться
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
Почему эту соплю из трубок под ПГУ не смонтировать НАД рамой?? Я уже два раза их отрывал, пока над рамой не установил, причем армированные железом шланги..
@denrus7562
@denrus7562 2 жыл бұрын
Да ,тоже заметил это ,висульки .что на колесах ,что на раме .
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 2 жыл бұрын
И по утеплению кабины. Вроде такая мелкая кабина, а фиг прогреется. Много щелей и открытого металла. Перед лобовым стеклом, горизонтальная полка, под панелью руку просуньте - там голый металл, шириной сантиметров 20. И между вертикальными направляющими опускных стёкол и рамкой двери щели, эти направляющие нужно сажать на герметик чтоли.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
А еще голый метал это сам моторный щит и боковые стенки кабины, где ноги у водителя или пассажира..
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын
И ещё в районе ноги слева и у пассажира справа нехило так задувает.. 2 года назад сьездил на новом Урале Богородск-Балашиха-Богородск. Искать причину не было времени. Что на газоне, что на Урале кабины холодные(((.. Другое дело на КАМАЗе 👍
@user-zw2pw6bt5j
@user-zw2pw6bt5j 2 жыл бұрын
Почему пневматич.систему не сделали на трещётках и разжимных кулаках.?? С клиновым механизмом мы столкнулись ещё в 90х на автобусах ЛиАЗ 5256!! Та ещё проблема!!
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
А чем кулаки и трещетки панацея??
@user-lt4ds6mt1v
@user-lt4ds6mt1v Жыл бұрын
Обычно раму ломает между кабиной и вашим усилитем,дальше под кабину надо заводить.На манипуляторе гидровыдвижение для чего?,капира нету,в транспортное положение опять кверху вручную поднимать или так болтаться оставлять.рессоры могли бы и смазывать ,но не уверен нужно ли,но я разбирал чистил и графиткой мазал.
@user-fs1fu5xu3c
@user-fs1fu5xu3c 2 жыл бұрын
Машина сгнеет а трубки останутся. По молодости на татарине зубы наел с тормозной системой когда на машине стояли металлические трубки, а машине 14 лет.
@igorkorolev7766
@igorkorolev7766 2 жыл бұрын
коробку автомат можно от городского автобуса мерса 3 скорости
@user-qv9ri4bn2m
@user-qv9ri4bn2m 2 жыл бұрын
😎😎😎👍👍👍👋👋👋
@user-od9bj7rm4s
@user-od9bj7rm4s 2 жыл бұрын
Один вопрос что с тормозами????
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
У меня под вахтовкой такая же усиленная рама с завода
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Странно, на вахтовку без усиления рамы шли
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@KonstantinPro все удивляются, а у меня усиленная.. Вахта длинобазовая 28+2 мест высокий кунг. Может из-за этого и была усилена
@user-oo2bp7db8n
@user-oo2bp7db8n 2 жыл бұрын
@@user-6x6truck длинобазники все усиленные!
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@user-oo2bp7db8n да, у меня крокодил 12 метровый
@user-te9qg4dv6k
@user-te9qg4dv6k 2 жыл бұрын
Константин здравствуйте. Такой вопрос, мы по интернету нашли рекламу что люди капиталят камазы сельхозники под заказ, оплатили 3млн а там оказалось кидалово, можете подсказать контакты организаций кто этим занимается? Провереных, порядочных. И делает на совесть.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
По камазам звоните в "Кориб" Набережные Челны, передавайте привет от Константина с Ютуба
@igorkorolev7766
@igorkorolev7766 2 жыл бұрын
сколько делать прицеп сделать т.е рама урала т е всё кроме кабины +каробка автомат и дышло
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Звоните, телефоны в описании к видео
@igorkorolev7766
@igorkorolev7766 2 жыл бұрын
самосвал от телеги к 700 и мотор 238 пойдёт в африку прицеп
@supphire6264
@supphire6264 Жыл бұрын
Объясните разницу по проходимости редукторов 47 и 49 зубов
@user-oc5wg1nx4v
@user-oc5wg1nx4v Жыл бұрын
Это только на скорость влияет!
@user-wg2jp5wk9e
@user-wg2jp5wk9e 2 жыл бұрын
Костя задай вопрос мужикам, занимаются ли они удлинением рам грузовых авто?
@ARZRUSSKIYURAL
@ARZRUSSKIYURAL 2 жыл бұрын
Приветствую. Занимаемся
@user-wg2jp5wk9e
@user-wg2jp5wk9e 2 жыл бұрын
@@ARZRUSSKIYURAL Спасибо. Меня интересует удлинение стандартного Зил 130 до 6метрового кузова.
@user-iz5sc3eu5l
@user-iz5sc3eu5l 2 жыл бұрын
А бавают двух осные уралы некст с кабиной у которой 4 двери? Удлиненные, как на старых подарках.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Бывают, только там теперь 3 двери, у второго ряда выход только направо
@Serj.1081.
@Serj.1081. 2 жыл бұрын
Больше хочется узнать про Урал нехт.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
Что хочется узнать? 5 лет юзаю его)
@maxpower6594
@maxpower6594 2 жыл бұрын
@@user-6x6truck расскажи ресурс по агрегатам: двиг, КПП, редуктора, ходовая, тормоза, рама, электрика. Ну и болячки какие. Как по отношению к старому Уралу и КАМАЗу.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@maxpower6594 за 5 лет еще не залез никуда, точней залазил, но не ремонтировал. Залазил для проверки люфтов. Вот только на раздатке зазвенела муфта включения высокой и пониженной передачи.. Но, не критично. Весной поменяю. Тормоза подклинил передний правый суппорт, это саморазвод защелкнулся, колодки повоняли и отпустило колесо. И в болоте порвался РВД на рулевой редуктор, выезжал без масла. С того дня с рулевого редуктора теперь капает чуток с сапуна. С электрикой проблем никаких нет абсолютно. Мочевины и егр нет с завода, евро 4. Масла меняю в моторе раз в 5 тыс, в редукторах, рк и кпп раз в 15 тыс.. Все сливается чистым
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@maxpower6594 по отношению к камазу и к старому уралу, а они оба у меня в наличии есть и сравниваю это все каждый день.. Честно, кабина старого урала унылое говно, а точней собачья конура, в сравнении с нехтом.. А камазу некст проигрывает спальником и полезной длиной шасси, которую забирает капот
@maxpower6594
@maxpower6594 2 жыл бұрын
@@user-6x6truck спасибо. Тоже в лесу работаю, но у нас все на камазах плотно сидят, на Уралы старые уже не найти водителя, а некстов почти нет.
@trudov68
@trudov68 2 жыл бұрын
Как ролс ройс ручная сборка...
@user-fr5pb4oz5q
@user-fr5pb4oz5q 2 жыл бұрын
Константин приветствую! В последнее время не пойму хронологию видео,такое чувство что одни и те же видео по два раза выкладываете только в разной нарезке
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
какие видео конкретно, напишите?
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 2 жыл бұрын
Мне кажется что вся проблема в гидропневмо тормозах, начинается от бросающего масло компрессора. Может достаточно поставить нормальный осушитель воздуха.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
Там нормальный осушитель воздуха)) проблема начинается с того, что все хер забивают на обслуживание. А его раз в энный промежуток времени надо разобрать, протереть старую смазку, новую нанести и забыть на тот же энный промежуток времени..
@Alex-Che_
@Alex-Che_ 2 жыл бұрын
Вот кстати да, почему осушителя нет с завода
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@Alex-Che_ стоит осушитель
@user-ww3wn6gn7x
@user-ww3wn6gn7x 2 жыл бұрын
@@user-6x6truck самое интересное к любой отечественной технике такое отношение..загоняют в гОвна без обслуживания а потом нос воротят
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
@@user-ww3wn6gn7x Это да, есть такое))
@dmitriynovikov9032
@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын
Интересно, почему не ставят резину Урал-кама?
@user-6x6truck
@user-6x6truck 2 жыл бұрын
Она дороже
@nbvjy088
@nbvjy088 2 жыл бұрын
Делаете ли сдвоенные кабины?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Звоните
@trudov68
@trudov68 2 жыл бұрын
На 350 запчастей на оригу можно купить....
@AnTwoAn
@AnTwoAn 2 жыл бұрын
всё показывай
@user-rl8ps2js4j
@user-rl8ps2js4j 2 жыл бұрын
5:39 в дали Луаз стоит, будет на него обзор?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Маловероятно
@user-rl8ps2js4j
@user-rl8ps2js4j 2 жыл бұрын
@@KonstantinPro хотя бы секунд 10 эфирного времени в следующих роликах!
@user-oc5wg1nx4v
@user-oc5wg1nx4v Жыл бұрын
Блин эти пгу уже 50 лет не работают хоть оригинал хоть нет! Сам же говорит что даже раз в год даже оригинальные пгу вылетают - этот раз в год может стать фатальным!
@Izotov777
@Izotov777 2 жыл бұрын
Быстросьемы на прицеп в неудачном месте. Первый промах и дышлом снесёт.
@user-es2xe9rf4o
@user-es2xe9rf4o 9 ай бұрын
ف اي مكان في روسيا هذه الورشة الفنية
@user-tg7nj5gw2e
@user-tg7nj5gw2e 2 жыл бұрын
Установка магіпулятора
@user-lz9oe8yx9d
@user-lz9oe8yx9d Жыл бұрын
+
@user-vd9oz9tf3o
@user-vd9oz9tf3o 2 жыл бұрын
После минус 30 тормозов нет.
@igorkorolev7766
@igorkorolev7766 2 жыл бұрын
сколько это будит стоить без кабины карабка автомат и дышло рама урала
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Звоните, в описании к видео есть телефоны
@user-dc7jg7pe6c
@user-dc7jg7pe6c 2 жыл бұрын
Очень не предсказуемая вещь.
@user-zi7ub7zb5s
@user-zi7ub7zb5s 2 жыл бұрын
Знаете ли вы что рама Урала ломается прямо в том месте где закончилось ваше усиление? А именно ломается за кабиной. Так что ваше усиление- это ерунда. И если делаете на заказ- делайте с межосевым дифференциалом как на Камаз 44108. Заодно установите Камазовские мосты... ибо мосты Урала с его полуосями- говно. То же говно-болты редуктора которые вечно ослабевают. Посадите их на конусные сухарики как на Камазе. Жду ответ, потому как предложил вам дельные подсказки.
@user-zg3sf6lm8x
@user-zg3sf6lm8x 2 жыл бұрын
Усилители рамы 100% фуфло, для не понимающих ломает за подрамником, а усилители как раз по подрамнику, хотя бы за подушки доводили, а так это всё развод.
Ручная сборка грузовиков. Урал 4320 и Урал Некст
29:05
Whyyyy? 😭 #shorts by Leisi Crazy
00:16
Leisi Crazy
Рет қаралды 20 МЛН
Balloon Stepping Challenge: Barry Policeman Vs  Herobrine and His Friends
00:28
За утопленным УРАЛом
24:27
Олег С.
Рет қаралды 8 МЛН
This 1982 car was thrown away, and I restored.
38:33
Антон Маляр
Рет қаралды 6 МЛН
MERCEDES CAB REPAIR AFTER A HARD ACCIDENT. TRUCK BODY REPAIR
14:19
RAZBORGRUZ - РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ
Рет қаралды 2 МЛН
These Goggles Are The Best Ever
0:16
Tech Moments
Рет қаралды 42 МЛН