Спасибо большое за видео лекцию,вчера с этим говном столкнулись,мало что рем комплект,подбирать только с образцом,а ставить вообще процесс виртуозный,ну пальцы от КАМАЗа точно есть,мы их для снятия коробок на том же КАМАЗе и используем,а вот пальцы от шаровых шарниров завтра пошукаем,ну а так всё ясно,в каком направлении двигаться.не удержаться, всё равно говнише этот паз,берешь например любого японца,просто забил,запресовал,и поехал,нихрена не надо,пробивать протягивать,а уж тем более канавки фрезером поправлять,полная дрянь рашинавтопром,как для врагов делают.

Прошу прощения за вопрос не по теме. На Cummins isf 3.8, стоит обгонная муфта в шкиве генератора?

Это не подгонка шкворень должен втулки заходить немножко натяг у тебя он проваливается сам месяц другой и все с начала делать

Подскажите, пожалуйста, а не пробовали вы расточить цапфы под игольчатые подшипники КамАЗ-евро?

Здравствуйте! Балка пазика и газоновская разные что ли? Нашел камазовский палец на 45! А на газоне шкворень на 30. Шаром прогнал не хватает. Нужно что то думать может есть что подсказать?.

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой палец с чего на 38 мм для пробития втулок зил 130.

Обзор супер ! Все 3 части посмотрел... подскажите что за балка? Я так понял паз удлинённый... у нас на кавз такая. Шкворня не нашли с КАМАЗа переделывали. Если можно подскажите с чего рем комплект брать? Спасибо

Подскажите пажалуста размеры пальцев.

Ничего не поделать,а придется идти к вам на поклон, вчерашний ,,паз" победили с большим трудом,боролись развёрткой, процесс просто кошмар,в три тела сослали только до обеда одну сторону сделали,Ито криво,да ещё и прослабили,после обеда всё выбили и выкинули, благо токарь под рукой более менее свободен был,проточил, тоесть,десять часов коту под хвост,работаем с 8 до 19,минус обед, нижайшая просьба,про камазовский палец понятно,а подскажите с чего шаровые пальцы,просто у нас ещё оказывается таких автобусов 8едениц,и все уже с пробегом за 100тысяч,так что скоро и остальные подтянутся,а вообще походу шкаорня с завода болтаются,потому что судя по втулкам что вытащили,у них работало только 30-40% поверхности, остальные даже не тронуто,как новые,а клинья действительно легко идут,с уважением Роман из Владивостока.

Приветствую! -Вам трейлер с заставкой нужен на -канал-?nm

Много лишних,действий ,расклепывать втулки не надо,забиваются спокойно специальной оправкой ,у слесаря должна быть,прогонка да ,тремя пальцами рулевыми от камазовской тяги,но они должны быть подточены с шагом 0,2мм ,пальцы цилиндрические тоже лишние,лучше развертка и соосность и чистота отверстия,но тоже надо настроить так ,чтобы шкворень от руки не заходил,а лёгкими ударами кувалдочки,то есть с натягом,когда от руки, долго не ходит,нижнюю втулку лучше прогонять изнутри,тогда лишний металл при протяжке выйдет наружу,где его легче удалить,последний размер пальца подобрать так,чтобы развёртке осталось снять самую малость,тогда будет по времени меньше и легче,попадают втулки более желтоватого оттенка,они сложные в протяжке,типа бронзы пружинной,лучше с медным оттенком,не смазывать чистым литолом и тем более солидолом,лучше смазкой номер 158,или смесь литола и трансмиссионки 50на50.желательно круглым напильником верхнюю втулку от маслёнки верх проточить вертикальный канал для смазки,нижнюю от маслёнки вверх, чтобы смазка шла в подшипник.При смазке обязательно вывешивать колеса.Клинья про монтаже ставить не сыромятину.сейчас 70 ,всю жизнь шкворня менял на мазах зилах камазах газонах,газелях,плохого не посоветую.Всем мира ,добра здоровья.