Бампер сильно уставший со слоем шпатлевки . Такой греть и править лучше после полного удаления покрытия. Заглушку я бы сразу снял, готовил и красил отдельно, особенно учитывая что она находится в зоне ремонта и там будет толстый слой наполнителя. Считаю что сетки и клей лучше использовать только на тех пластиках, которые не варятся. Хотелось бы увидеть тест клея и шпатлевки по пластику. Выдавить колбаску размером с карандаш на кусок пленки . После полного высыхания согнуть. Ну и более сложный тест - склеить по этой технологии 2 куска пластика примерно 5*10 см, узкими сторонами, сточить излишки клея и согнуть. То же самое проделать с куском пластика с намазанной шпатлевкой.

бамперы лучше чинить методом сварки, клей на сетку ненадежен.

Вот поражают меня комментаторы! «...толстый слой...», «...бутерброд...», «...надо весь бампер до пластика расшкурить...»! А вы пробовали ВЕСЬ бампер до пластика расшкуривать? А если клиент ко мне каждые два месяца с царапинами приезжает? Да я и три, и пять, и семь раз буду красить! И таких машин ездит миллион! А на дилере кто-нибудь заплатит маляру за расшкуривание бампера до пластика целиком? Или он сам из-за царапины этим займётся в ущерб своим нормо-часам? Или страховая компания новый бампер оплатит? Спецы с гигантским опытом, млин!!!...

Непонимаю, контент один из самых лучших если не лучший в этом роде на ютубе а просмотров и подписчиков намного меньше чем у залипушников

Извините но посмотрите как сваривают бампера на канале АвтоПласт наверное там будет более профессионально

Блин я паяю паяльной станцией 67 года выпуска. Режу полоски из бамперов которым помочь нечем. 80 процентов бампер которые встреча это рр полипропилен а он пояеисяе на ура. И не каких сеток не использую. Глубокие царапины наплавляю, это дешевле, быстрее и надёжнее шпатлевания. А вот такой клей не заменим при ремонте пластиковых деталей типа жабо под дворнилами в сочетание с космофен гель.

День добрый. Подскажите, можно ли использовать данную шпатлёвку по пластику для выравнивания поверхности металлических дверей? Или это не допускается.

Для покраски серебром, какой градации наждаками лучше обрабатывать шпаклевку и грунт (машинкой)? Спасибо!

Важно! Сделайте обзор по клеям для пластиков и к которым есть адгезия и нет! так как говорят только 3м адекватно работает. То что вы по технолог.рассказываете как бампер штукатурить это и ежу понятно тоже самое что и железо.НО ВОТ клей это намного важней всего в этом видео а про это почти не слова! Обьясню- чел внизу в коменнтах говорит что мол нахер клеять если можно варить?!ДА я тоже "варю" этим же пластиком при помощи паяльника с небольшой подающей (стержни )нарезанный материал в разделку кромки- ДА дёшево и сердито,пом изнутри ещё поперечные "стежки" для надёжности.. и при повторном ударе в это ремонтное место(сбил байкера..не я)) порвалось всё на хер рядом а не там где варил.и никакой сетки уже лет10 не использую так как при повторном ремонте все сука руки исколишь когда будешь её выдирать,а ты её будешь выдирать потому как она то и порвётся и дыра будет ещё больше чем была до этого.. за 15 лет я их столько переделал будьте уверены.. так вот минусы "варки" что сеткой что без ,это перегрев и соответст. коробление внешней поверхности-тут нужен опыт-недогреешь не сваришь чуть перегреешь поплывёт форма. а если это зима и нет вентиляции(экономия так назыв.) и каждый день бампера а зимой почему то всегда бампера преимущ., ох..еешь дышать горелым пластиком,башка будет болеть дай бог как. И вот клей тут приходит на помощь..правда дорого..но это того стоит, дайте обзор плиз!!!

А скажите, ваша контора на Полевой Сабировской находится? В СПб?

дешевле и качественней один раз на станцию паяльную потратиться и скачать таблицу совместимости пластиков.По крайней мере тем кто регулярно практикует.Если с 2-х сторон паять обычно и шпатлёвка не нужна.В любом случае у клея и ппшки температура расширения будет разной в отличии от пайки.

- сейчас эта технология заделки трещин практически не применяется. Производится пайка аналогичными по составу бампера "электродами"

Сколько по времени хранится начатый клей

Скажите как называется клей который вы используете?

И я забыл написать в своем пред.комментарии.использование клея в ремонте и прочее короче до финиша.но без полировки.покажите.но есть один нюанс.ремонт от старта до финиша максимум 20часов.почему 20?иначе не выгодно.по затратам. И даст ли в вашем случае усадку клей джетта про.я доволен вашим продуктом цена-качество.но это некий так сказать вам вызов.просьба..не важно. Важно МНЕ понять работоспособность этого клея.он хорош.но вопрос усадки открыт.спасибо

Как называется машинка, которой вы вышлифовывали место повреждения ?

скажите чрез какое время начнет трескаться и шпаклевка?

Класс!

Доброго времени суток! Подскажите, в начале вы шлифуете в ручную 180-й. Потом говорите что надо перебить риску и снова одеваете 180-ю, но на машинку, не оговорка ли это?

А можно вам прислать видео или фото что произошло после использования двухкомпонентного джета про? Я негатмва не несу.так как как он реально меня выручил при ремонте расширителя крыла гелентвагена.пластик гелика не дружит со стандартным ремонтом....и вообще не хочет.джета выручил....но есть одно но.при грунтовке дает вседа бесконечную усадку.3х разовое грунтование это борщ.было решено красить.мля еще черный цвет.после высыхания этот клей потянул за собой 3слоя грунта,базу,и 2слоя лака.полировке такой дефект не возможен.клей супер выручил повторюсь.он сдружил два куска.но проблема усадки непонятна...кстати такой бампер который вы делаете проще запаять(не паяльником)это быстрее.но при нестандартных пластиках это не актуально.выхот есть джета про.я его буду использовать в тех пластиках где много наполнителя(ппджи,джи и еф)извините англ.нет.вывод один джета про выручит с материалами в которых более высокая пористость.но на бампере киа я это не работает.пояснения что и счем я столкнулся выложу очень скоро на видео.и от автора жлу ответа.почему так происходит.за видео лайк.

доброго времени суток. напишите название клея

я думаю что ,после грунтования тоже придется наносить антистатик как и до него.

а что этот клей и сетка лучше чем, пайка и металлическая сетка?

клей этот лучше использовать там где паять уже нечего . уж больно он дорогой

Подскажите, а не проще ли было "выдрать" весь бампер до пластика, после ремонта? Там итак "пирог# приличный, а мы его еще грунтуем и слой базы с лаком. При не значительном нажатии, не повреждающем пластик, весь этот "пирог" треснет, да к тому же есть вероятность пропустить сколы или трещины (чаще трещины) что в последствии, при сушке в камере после нанесения финишных слоев, проявится и будет не очень приятно(((

что за клей?

Хорошая работа но есть технология лучше если интересно у меня на канале а за работу лайк.

Почему вы предпочли именно клей, а не пайку? Какие плюсы и минусы у обоих способов? Заранее спасибо за ответ, у вас очень хороший контент

Ничего кроме правильной пайки (сварки) нет

Здравствуйте, а что за клей? Как называется?

фен рупес та же Makita HG 650 C один в один , кто первый сделал неизвестно , только ценник в три раза больше у рупес

А обезжиривать не надо перед нанесением клея?

клей зря тратили на наружной поверхности тут наверное ничего не осталось от шлифовки

Здавствуйте. Почему не пайка бампера?

Самое важное!!!!греть надо ВСЕГДА со стороны ЯМЫ зарубите себе учителя!!!!

У шпатлевки по пластику у меня образовалось не очень хорошее впечатление, вчера пробовал джетой, фордовский бампер делать, дак вот что то она после просыхания очень легко подковыривается и отходит пластом ,адгезия слабовата!!!!

яб слегка пильнул 120 а потом только 180

Все кто предлогают варить. Сразу видно. Не работали с клеями.

На 6 й минуте видео

Эта шпакля очень сильно проседает, даже после нескольких слоёв просела, короче не айс

Резиновый шпатель. Не не слышал

НАДЕЖНО!

Ремонт чисто гаражный, зачем людей вводить в заблуждение.

kruto

халтура

Так себе способ. Лучше сварки с присадкой нет. А это косметика, на продажу.

Не ужели нельзя взять паяльник и сетку .