Obrigado querido amigo João. E todo sucesso para você.

Eu que agradeço pela amizade meu amigo@@fenixjune !!!Obrigado e saúde e cada vez mais pro amigo!!!!Abraço

Почему Вы считаете, что я извращался. Можно снять фартук и по Вашему методу. Т.е. снять винт и валик , а затем снять фартук. Но работы будет не меньше а то и больше, ибо по любому надо будет расштифтовать и отвинтить фартук и задний поддерживающий кронштейн, снять шпонку. Разница лишь в том, что я изготовил и установил поддерживающий кронштейн, а по Вашему варианту надо расштифтовать валик и винт. Там ведь тоже своя морока, особенно если штифт в валике или винте застрял как у меня в рукоятке. Многие при этой процедуре его высверливают (смотрите форумы) мне этого не хотелось. А вероятность того что штифт там заклинивший весьма высока, так как узлы эти работают в условиях знакопеременных нагрузок и штифты весьма оригинально прирабатываются к своим посадочным местам. Поэтому разборку этого лакомого кусочка я оставляю на самый крайний случай.

@@fenixjune Спасибо за развернутый ответ. Я то из добрых побуждений))). Вы полагаете, что Вам "повезло" и все штифты в Вашем станке такие укоренившиеся? Может стоило хотя бы попробовать?Но если Вам показался такой вариант удобней - то почему бы и нет. Еще раз спасибо, что делитесь знаниями.

Это у Вас вопрос или констатация?