Здравствуйте, Андрей! Пожалуйста! Рад что понравилось!

Здравствуйте Артем! Пожалуйста! Желаю легкого ремонта!

Здравствуйте! Пожалуйста!

Здравствуйте, Сергей! Пожалуйста!

а скажите пожалуйста,притер клапана как вы показали,а эффекта нет.они со временем набьют себе место или придется снимать головку заново?клапана не менял,направляющие тоже.зарание спасибо.

сергей лобьян Не понял какой эффект. Если хорошо притерли значит будут работать без проблем.

на холостых троит сильно и тяга не очень.буду переделывать.

сергей лобьян Притрите как следует.

Здравствуйте, Сергей! Вы точно сказали за зазоры, поэтому я стараюсь их задать под толстые шайбы чтобы у человека был очень большой запас в регулировке. Спасибо Вам за добрые слова! Вам тоже удачи и всего хорошего!

Здравствуйте, Петр! Со стороны коллектора, можно понять и так, если засунуть проволоку в отверстия шеек распредвала то поймете куда оно попадает.

Здравствуйте, Валера! Спасибо! Вам тоже удачи и всего хорошего! Если что буду иметь ввиду Ваш канал.

спасибо))))))))))

Пожалуйста!

Здравствуйте, Сергей! Все просто я на глаз и попадаю. Но если сомневаетесь, чуть выше середины и под углом вниз. Присмотритесь на видео, думаю поймете наклон.

спасибо за ответ буду перебирать башку обязательно попробую еше думаю сделать кольцо тонкой шорошкой в отверстии под стакан как вы рекомендовали автовазу

Желаю успешной доработки.

Здравствуйте, Артем! Рад что Вам понравилась моя доработка, уверен не пожалеете. Насчет каналов, я этим не занимаюсь. Но не против, конечно это хорошо хотя эта расточка действует только на полный газ. Любой остальной нормальный режим малый газ или в половину эта расточка не влияет. Если любите погонять в полный газ то делайте, а если спокойно водите то смысла нет.

Здравствуйте, Сергей! Думаю хватает и этого отверстия, уменьшать тело упора не стоит, хотя все надо пробовать. Хорошо буду проверять, только напомните как.

Здравствуйте, Олег! Без точила не как.

Здравствуйте! Киньте стакан без шайбы в колодец. Прорезь в стакане и есть место по высоте. Снимать нужно, так как мешает клапан.

Здравствуйте, Сергей! Не надо менять седла, сделаете головку и чуть просадите кончики клапанов. Поставите еще толще шайбы. В видео все показываю.

Здравствуйте, Михаил! В начале движок долго не заводился. После ремонта схватил сразу и так как каналы в головке были пустые нужно было немного времени для заполнения их маслом. В дальнейшем тухнет сразу. Отверстия дают очень мягкую работу стаканчикам, сын с такой доработкой ездит несколько месяцев и двигатель очень тихо работает.

Просто масло после ремонта ещё не во все каналы головки попало , поэтому чуть дольше лампочка горела.

Здравствуйте, Николай! Нет, простые чугунные.

Здравствуйте, Юра! Конечно надо регулировать. Возможно зажаты клапана.

Здравствуйте! Движок работает мягко, значит хватает, через сальники не давит.

спасибо

Пожалуйста!

Здравствуйте! Я уже дал ссылку как собирать движок.

Здравствуйте! По мне лучше купить поршни с буквой Е. Можно и в рабочих просверлить отверстия. Но с новыми это просто песня.

@@SmeshnoPoznovatelno расточку головки можно и так делать с кругом в ручную ?

Здравствуйте, Артём! Вы заблуждаетесь.

Здравствуйте, Андрей! Поменять можно и лучше это сделать. Ведь они не будут толком держать.

Понятно, спасибо.Просто боюсь заломов.

Андрей Орехов Пожалуйста!

Здравствуйте, Артём! Потому что у них ума не хватает сточить. Нет связи сточить макушку и обрыв клапана. Там целых два паза на зацеп, даже сточи один полностью один будет держать без проблем.

Здравствуйте, Вячеслав! Пишите здесь, нет меня в контакте, верите, еле время нахожу здесь ответить на большее нет времени.

Хорошо. Не знаю был ли мой комментарий где я проблему описывал , но спрошу еще раз. Я все про плохую работу двигателя. Ехал недавно в туман и движок вообще не ехал, дергается машина и все. Бензину много ушло. Вчера проехал столько же(100км примерно) и все хорошо ни разу не чего. Вы посоветовали заткнуть сапусапун входящий в кастрюлю фильтра, ходил смотреть и он оказывается заткнут у меня. Не знаю что еще смотреть?

Я Вам уже ответил в другом комментарии, думаю ответ прочитали.

Я тогда заходил с компьютера а щас с телефона и потерял те комментарии, щас читаю зздесь. Может вкратце еще раз напишете что ещеще может быть. Огромное спасибо)

Сталкивался с такими проблемами. Куча факторов влияет и именно проявляется в сырую погоду. Что вспомню то перечислю, первое очень раннее зажигание, второе пробивают провода зажигания, третье либо бедная либо богатая смесь топлива, четвертое грязь на катушке зажигания, пятое пробивает крышка трамблера. Что вспомнил то и написал.

Здравствуйте! Да, из-за этого и трясет.

@@SmeshnoPoznovatelno Сергей, но ведь разбег в одно значение допускается? Или это не мой вариант? Спасибо.

Допускается, но трясет из-за этого.

@@SmeshnoPoznovatelno Большое спасибо!

@@SmeshnoPoznovatelno Значит нужно поменять кольца?

а забыл сказать) ваз 21099 карбюратор)

Здравствуйте, ДИМА! Думаю плохо притерли. Либо подсасывает воздух под карбюратором или коллектором или с вакуумного шланга.

Ремонт Двигателя! И интересное!спасибо большое за совет надо будет проверить) а еще вопрос падают обороты когда включаешь все електро приборы при том не плохо перебрали генератор все новое поставили и все равно все так же протенул массу на всем что можно и все равно нечего на тестере замеряли напряжение нормальное как и должно быть бывал ли у вас такой случай? если не трудно подскажите что можжет быть)

ДИМА ГАЙДЫШЕВ Это нормально, включая все приборы генератор становиться как тормоз для движка. А если движок с пробегом то он это чувствует сильней.

Здравствуйте, Денис Васильев! Сложно дать точный совет. Под ковриком это течет печка либо через хомуты шланг. А темный цвет возможно теряет свойства.

+Ремонт Двигателя! И интересное! Хорошо. Спасибо) Попробую заменить антифриз тогда

как называется видео где вы стаканы обстукиваете?

Здравствуйте, Андрей! Самый простой способ есть в моих видео. Посмотрите эти. Балансировка поршней и шатунов двигателя ВАЗ. Сделай Сам! Сборка двигателя ВАЗ 2107. Сделай Сам! Сборка двигателя ВАЗ 2106 (Нива) часть 1. Сделай Сам! Сборка двигателя ВАЗ 2106 (Нива) часть 2. Сделай Сам!

андрей андревич можно и лучше переднепривадных будет носится

Нужно снимать и вытаскивать клапана.

Ремонт Двигателя! И интересное! Можно сделать так: подвести поршни в вмт рассухарить клапана потом немного опустить поршни но так чтобы клапана не упали в цилиндр, просверлить отверстия и собрать всё обратно. сначала 1-4 цилиндр потом 2-3. Вариант или ошибаюсь??

Попробуйте.

Ремонт Двигателя! И интересное! попробую, осталось только найти чем сделать проточку но кругу колодца

Здравствуйте! Я ничего не могу сказать, этого не делал. Но думаю человек отвечает за свои слова, во всяком случае сужу по себе. Я отвечаю за то что показываю, все движки реальные.

Вячеслав Крылов Феном? Разве можно прогреть головку феном?

поверь, феном можно!!!!Я грею тепловентилятором 2000ватт

Здравствуйте, Никита! Верно, но там поршни очень короткие и при малейшей выработке их начинает мотылять вот и рокот. Поэтому я люблю поршни с длинной юбкой, они так не брычат.

Ремонт Двигателя! И интересное! Нет, я не про 21116 двигатель с облегчённой ШПГ (Гранта и т.д.). Короткие поршня на 8 ми клапанный двигатель стали недавно ставить. Я про обычный 11183 (21114) двигатель 1,6 литра, который стоял на Калинах первого поколения. Который собственно на Калине и появился в далёком 2005 году. Поршня там такие же длинные стоят. А потом, где то в 200 6 - 2007 годах 1,5 литровый перестали делать и стали на 14 - ые, 15 - ые тоже ставить двигатель 1,6 литра. Так вот эти двигатели тарахтят громче чем 1,5 литровые ранешные. Замечали же тоже? Хотя по сути разница только в объёме и мощность больше стала - (1,5 литра - 77 л.с., а 1,6 - 82 л.с.) А 21116(11186 по другому индексу) двигатель с короткими поршнями - 87 л.с.

Тогда не знаю почему.

Ремонт Двигателя! И интересное! Было такое мнение что там поршня с завода прослабленные стоят. Мне кажется что это бред. Не может быть такого НА АБСОЛЮТНО ВСЕХ ДВИГАТЕЛЯХ. Можно допустить что некоторые тарахтят, потому что сборщики с поршнями накосячили. Но со всеми двигателями нельзя накосячить просто физически за столько лет то. А есть другое мнение что тому виной катализатор другой под более высокие стандарты евро.

Думаю Вы правы!

Здравствуйте, Андрей! Попробуйте, но думаю этого хватает отлично.

Олег! С победитом вообще мучений нет, его не затупишь тем более о гнезда клапанов. Правнукам останутся.

Здравствуйте, Сергей! Точно не знаю, но вреде нет.

спасибо!

Здравствуйте, Дмитрий! с Кавказа!

жаль.

@@SmeshnoPoznovatelno Доброй ночи! Вы сказали что с Кавказа. Я тоже. Где вы находитесь ? Я хотел расчитать .Финансово выгодно будет приехать к вам ...

Здравствуйте! Вы совершено правы, поэтому когда я их снимаю сразу на массу искра по колпачку пробивает. Но бывает что колпак в руку бьет.

Здравствуйте, Александр! Вы это головке расскажите, думаю она долго смеяться будет.