Николай,не могли бы Вы посмотреть в истории покупок точное название этих ламп? По этому названию(которое в отзыве)находит всякую хрень,но не то что нужно.зарание спасибо.

Светодиоды боятся не столько скачка напряжения, сколько перенапряжения. То есть если они рассчитаны на напряжение в 12 вольт, то скачки в пределах этих 12 вольт для них не страшны, в отличии от случаев, когда напряжение выходит за эти пределы - в этих случаях происходит ускоренная деградация кристалла, то есть даже если он и будет светиться, то с гораздо меньшей яркостью, но это недолго. Собственно, я давно взял себе за правило любую светодиодную точку в автомобиле запитывать через стабилизатор напряжения. Что-то типа mini-360 меня удовлетворяет в большинстве случаев, учитывая что он ещё и регулируемый. Правда, хоть китайцы и пишут про допустимый ток в 3А, в реальности, учитывая нагрев чипа в нём, в условиях автомобиля не стоит превышать ток в 0,5 ампера - тогда температура чипа не будет превышать что-то около 50-60 градусов даже при отсутствии теплоотвода, что для авто в принципе допустимо. Я выставляю на нём порядка 10,5-11 вольт, облегчая при этом работу светодиодов, правда ценой незначительного уменьшения яркости свечения. Ну и размеры - 18мм х 12 мм х 4 мм - вполне себе небольшие. Ну и стоят они на Алиекспрессе 1,5 доллара за горсть, что радует.

Нужны 1 Вт

Пропел эксперимент в одной фаре поменял драйвер в другой оставил родной . Диоды потухли с разницей в 3 дня. Перегорают я так понял из за того что на крайних диодах радиатор в 2 раза меньше. Видимо по тому и перегорают , в одной фаре у меня стояли драйвера в сборке по 3 диода , перегорели три на которых был один радиатор маленький. Драйвера драл по этой ссылке с алиэкспресс ru.aliexpress.com/item/20pcs-lot-1-3-X3W-LED-MR16-driver-1X3W-3X3W-in-common-use-for-MR16-12V/877287641.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edFCWvSE

@@user-ur5cn9oi7y Чери решила проблему сменив поставщика блокфар. Мне одну поменяли по гарантии, вторую не успел - гарантия на электрику кончилась. Вот бы узнать что за драйвер в фаре от нового поставщика.Ломать новую понятное дело нет никакого желания. Проблему хотелось бы решить раз и навсегда. То есть, по-Вашему, проблему можно решить, оставив старый драйвер, но что-то придумать с охлаждением крайних диодов?

Я по три диода на один драйвер ставил

@@user-ur5cn9oi7y спасибо

@@user-ur5cn9oi7y Спасибо за ответ. Буду пробовать. Я не могу нащупать лампочку габарита, думал что есть какой-то секрет)))

Не знаю не интересовался

Холодного цвета

Сотки не надо , проводка поджарится. Я езжу на свето диодных лампах, 45 ват на лампу мне кажется ,чо они лучше ксенона , в дождь, даже встречную обочину водно хорошо.

@@user-ur5cn9oi7y скинь какие интересно,

4 095,00 руб. 25%OFF | 2 шт., Автомобильные светодиодные ламсветильник H4 H7 H8 H11 130 9005 9006 HB3 HB4 H13 9012 9004 9007 aliexpress.ru/item/32971215639.html

@@user-ur5cn9oi7y спасибо

Екатеринбург

А обратно нормально приклеелось стекло?

@@user-ur5cn9oi7y Через нагрев, для придания пластичности герметику, и последующее сжатие до охлаждения. В принципе, можно купить новый герметик, и положить его вместо старого. Но нагревать для надёжной герметизации и и фиксации всё равно нужно. Новый стоит копейки, и в принципе он многоразовый.

Led chip Power: 1W Voltage: 3,3V - 3,6V. 350mA Color Temperature: 5500K -6000K

спасибо

Один кондёр 3300мкф 25в второй 10000мкф 25в или 50в

@@user-ur5cn9oi7y спасибо

спасибо большое вам за ответ!!!!

Так на сколько ватт?

@@user-eg3ry5mr7g 1w Илья 2 года назад Led chip Power: 1W Voltage: 3,3V - 3,6V. 350mA Color Temperature: 5500K -6000K

Это проблема в светодиодах. Контроллер выполнен из сопративлений, и больше не чего там нет.

Считаешь что все сразу вышли из строя?

Нет не всё. Только диоды. Диоды приклеены на термостат клей. Когда я демонтировал старые некоторые плохо приклеены. А если хоть у одного плохой контакт с охлонителной пластиной то диод перегревается, то он выходит из строя, а в цепи 3 диода и на остальные 2 возрастает напряжение ионизатор со временем тоже выходят из строя. Из за перегрева. Никогда они охлаждается они загораются и тухнет.

@@user-ur5cn9oi7y Чушь! Контроллеры - достаточно сложные устройства, осуществляющие преобразование напряжений на высокой частоте, и последующую их стабилизацию. Это дороже, но гораздо лучше по результату.

Обильно как раз не нужно, нужно ДОСТАТОЧНО! Суть термопасты в том, чтобы передавать тепло от кристалла на радиатор, у относительно дешёвых паст теплопередача не очень хорошая, потому чем толще слой. тем сложнее теплу пробираться через эту толщу. Намного лучше, если Вы хорошо прижмёте кристалл к радиатору, может даже как-то зафиксируете этот прижим, пока термоклей не застынет.

@@_Only лучше хоть что то намазать чем ничего

@@72rimru Это без вариантов! Причём лучше мазать что-то качественное, в противном случае всё пойдёт насмарку, и через пару месяцев светодиоды сгорят нафиг! Тут же ж проблема ещё и в том, что в данном случае нужна не просто термопаста, а именно термоклей, а это дополнительные ингредиенты, ухудшающие теплопроводность. Но что хорошо - обычно и клей, и термопасту, надо ложить минимально возможным слоем, в идеале - достаточным лишь для того, чтобы заполнить неровности радиатора и поверхности кристалла. Если есть желание - поищите, как термопасту укладывают компьютерщики на поверхность процессора перед установкой радиатора - таких видео валом на Ютубе. Именно на это и направлена рекомендация посильнее прижать светодиод к радиатору - чтобы выдавить излишки термоклея - по бокам от кристалла он не повредит, в отличии от промежутка между поверхностями.

@@_Only в моём случае главное не термопаста. Обязательно нужно менять все светодиоды. Даже те которые не сгорели. А то придётся разбирать фару опять. А иак всё работает нормально до сих пор. Редко увидишь тигго с рабочими ходовыми