Ремонт и устройство мотор-колеса (временное решение)

Рет қаралды 40,822

10 жыл бұрын

Показан способ временного ремонта в случае поломки связанной с отслаиванием неодимовых магнитов.
Книга по теме: goo.gl/SSwrGF
\/ Неплохие элементы 18650 для самодельного аккумулятора и не только ali.pub/qemx8 \/
\/ Мотор колеса и АКБ купить можно на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/
\/ Можно купить и готовый элевел здесь ali.pub/cu1tf \/
☆★☆ Зарабатывай рекомендуя товары с Китая epngo.bz/epn_index/8882b ☆★☆
Скачать книгу "Как собрать свой электровелосипед" можно здесь:
booksmarket.org/book/MAXPOWER_...
Так же смотрите:
Мотор колесо в действии, езда по городу: • Мотор колесо в действи...
Ремонт аккумулятора электровела:
• Ремонт аккумулятора эл...
Ремонт и устройство контроллера:
• Ремонт и устройство ко...
Сборка эЛеВела:
Часть 1. Спицовка мотор-колеса:
• Собираем электровелоси...
Часть 2. Основная сборка:
• Собираем электровелоси...
Часть 3. Подключение мотор-колеса:
• Собираем электровелоси...
#электровелосипед #моторколесо #ремонт

Пікірлер: 79

@MAXPOWER31337 7 жыл бұрын

Показан способ временного ремонта в случае поломки связанной с отслаиванием неодимовых магнитов. Книга по теме: goo.gl/SSwrGF \/ Неплохие элементы 18650 для самодельного аккумулятора и не только ali.pub/qemx8 \/ \/ Мотор колеса и АКБ купить можно на алиэкспресс ali.pub/vzrdy и ali.pub/kmoe5 \/ \/ Можно купить и готовый элевел здесь ali.pub/cu1tf \/ ☆★☆ Зарабатывай рекомендуя товары с Китая epngo.bz/epn_index/8882b ☆★☆ Скачать книгу "Как собрать свой электровелосипед" можно здесь: booksmarket.org/book/MAXPOWER_Kak-sobrat-svoi-elektrovelosiped-ili-budushhee-ryadom.html Так же смотрите: Мотор колесо в действии, езда по городу: kzfaq.info/get/bejne/r8-CmMybtZfHXWQ.html Ремонт аккумулятора электровела: kzfaq.info/get/bejne/aLComqak2q6sdnU.html Ремонт и устройство контроллера: kzfaq.info/get/bejne/ZraghpxjsN2ZcX0.html Сборка эЛеВела: Часть 1. Спицовка мотор-колеса: kzfaq.info/get/bejne/adNnmM-It8fYhoU.html Часть 2. Основная сборка: kzfaq.info/get/bejne/mqhodpCZx5atk5c.html Часть 3. Подключение мотор-колеса: kzfaq.info/get/bejne/pLOWmqqJ1sW7iGw.html

@user-ry7mn6cd2v 4 жыл бұрын

Здравствуйте если хоть один не работает датчик холла что будет?(в колесе(

@jyributorin5861 7 жыл бұрын

Больше таких видео! Ещё раз полный респект!!! Наглядно,умно,полезно!!!Продолжай.

@TheKOSSMANN 9 жыл бұрын

При разборе моторколёс обычно используют съемник,при такой разборке можно надломать магниты и загнуть ламели,что в последствии может закоротить обмотки,после такого ремонта мотор будет работать есче хуже

@alexnik4901 Жыл бұрын

Просто , при эксплуатации мотор колеса , нужно соблюдать некоторые предосторожности , связанные с попаданием влаги - на нем нет никакой гидроизоляции . А отвалившийся магнит , можно попробовать посадить на эпоксидку .

@jyributorin5861 7 жыл бұрын

Была бы возможность поставил бы1000 лайков.Полный респект!!!Молодец. Жду ещё видео.

@user-jd4hz5jy5f 6 жыл бұрын

Супер видео, сам недавно собрал электровел, очень познавательно!

@MadebyBelarus 8 жыл бұрын

Статор (англ. stator, от лат. sto - стою) - неподвижная часть электрической, лопаточной и другой машины. Это двигатель с внешним ротором, а не с каким-то выдуманным обратным статором. Статор всегда неподвижен, на то он и статор, а уж ротор может быть и внутренним и внешним.

@user-ob9cf7rl4x 8 жыл бұрын

Абсолютно верно. То, что автор называет на видео статором (с магнитами) на 8й минуте - не что иное как ротор. Статор как раз таки в центре с катушками. Относительно него и вращаются внешние магниты (ротор).

@MsDarkThinker 2 жыл бұрын

Да автор как и многие обзорщики нагородил чепухи, а потом люди эту дичь доказывают не понимая в реальности как оно на самом деле работает. Как оно может отталкивать если по датчикам в момент срабатывания импульса идёт небольшое опережение соотношения статора к ротору. Значит в таком режиме он может только притягивать. От того магниты и отрывает что их притягивает. Да и вообще практически все моторы работают по притягиванию. Да и вообще, видосы выкладывать научились а читать википедию хотя бы не умеют. А потом у них моторы отталкиваются))) и батареи сами заряжаются)))

@nikyackimov 9 жыл бұрын

Вода попадает через подшипник .Когда работает греется,воздух расширяется и уходит,а когда остывает сжимается и заходит.Она может попасть только в мотор только через подшипник и сальник,а выйти не может. В воздухе всегда есть влага.Поэтому нужно где нибуть в крышке ближе к оси сделать отверстие для испарения воды и пролачить магниты

@MrDmitchel 10 жыл бұрын

Влага попадает туда по-любому. Перед эксплуатацией, тем более жесткой под дождем, зимой обязательно нужно провести предварительную подготовку. Вот ролик по доработке колеса: Модернизация мотор-колеса Поларис (POLARIS) мне помог.

@arsen8115 8 жыл бұрын

Спасибо, помоголо, у меня был похожий случай, только саветую садить боковину на герметик! воизбежании попадания воды!

@sergeygorlovka 9 жыл бұрын

Во, во. Спасибо большое. Быстро отреагировали.

@user-no9kj5xq2y 4 жыл бұрын

Учитель ,спасибо!

@user-hd5ex5nk4v 5 жыл бұрын

из обзоров понял: новый движок надо разобрать с целью проверить наличие шпонки и промазать крышки герметиком и проверить подшипники

@goovernick5857 8 жыл бұрын

И вообще,спасибо за ролик.Есть мысли насчет электрификации велика или покупки уже электрифицированного,полезен любой опыт эксплуатации и ремонта.Вспоминается опыт эксплуатации мопеда,обмотки сразу залить пластифицированной эпоксидкой.

@winergy1 6 жыл бұрын

Чувак,ты крут.

@user-uk1xo8jm6t 8 жыл бұрын

Здравствуйте я хотел бы у вас спросить как можно своими руками сделать колесо мотор и аккумулятор для электровелосипеда

@user-zh2gn9wh1t 5 жыл бұрын

Есть ссылка где купить магниты?

@MrPiratdvd 8 жыл бұрын

Здравствуйте, у меня к вам вопрос есть , может подскажете в какую сторону копать: стоит на моем велике колесо на 1КВт заднее и вот такая проблема с самого начала установки, при средних оборотах и только при нагрузке появляется какой то скрежет (как будто гармоника ) который проходит в последствии при ускорении, ничего нигде не цепляет , колесо крутится свободно, скорость нормальная, при низких оборотах тоже работает нормально. Единственное что меня смущает так это контроллер я купил его на распродаже и судя по следам на ушках для крепления возможно он где то уже стоял. Когда я пришел в этот магазин и попросил показать остальные то они были все с такими следами. На работоспособность не влияет , езжу так уже год, просто не приятный звук

@MAXPOWER31337 8 жыл бұрын

+MrPiratdvd Может это особенность контроллера по частоте. На проблемы МК не похоже. Посмотреть бы на него в работе, снимите видос.

@MrPiratdvd 8 жыл бұрын

PowerStation Я к сожалению уже забросил его на балкон, после того как навернулся на льду, а снимать надо только под нагрузкой ибо так он работает идеально.Это уже только весной

@goovernick5857 8 жыл бұрын

Если я правильно понял,то попытки провернуть двигатель(руками и аккумулятором) добавлены для большей зрелищности видео,чтобы показать неисправность.В реальной жизни лично я рекомендую ремонтировать сразу,не пытаясь "раскрутить",повреждения от этого процесса могут быть фатальны.

@deep_bog 4 жыл бұрын

Автор всё рассказал хорошо только у меня есть небольших "но". 1. Использование автомобильных (активных) смазок в мотор-колёсах сильно нежелательно т.к. (литолы, салидолы) растворяют изоляцию на проводах со временем. Т.е. со смазкой не всё просто. Кроме того жирные смазки требуют потом отмывать растворителем места куда клеить ремонтные магниты. 2. В качестве изоляции зачищеных ржавеющих элементов (магнитов, крышек и.т.п.) гораздо лучше использовать лак. То-есть подготавливаем как автор, обезжириваем, покрываем лаком (кисточкой или балнчиком), но надо смотреть, чтобы лак был по температурной стойкости не менее 120 градусов, но лучше повыше. Идеально если есть пирометр нанести на небольшой кусок алюминия лак, а потом нагреть под контролем температуры до 150 градусов и поковырять острым инструментом типа ножа, если лак не "плывёт" то годиться. И обмотки тоже можно подмазать лаком, где витки "болтаются". П.С. Те кто заливает в моторы масло для охлаждения ещё убирают все кембрики, трубочки, термоусадки и изолируют и закрепляют все провода на статоре, и входы в общую многожильную трубку (что-бы масло по ней к контроллеру не вытекло) при помощи термостойкого герметика. Ну и заклеивают крышки на гермет, делают в безопасном месте (обычно на 1/3 с низу колеса, в безопасном месте (что-бы не попасть на ребро жёсткости или в обмотки) заливной болт для масла. Ещё вклеивают в м.к. 2 термодатчика вверху и в на обмотках.. Кстати магниты отлично клеить на обычную двухкомпонентную эпоксидку... По всем этим темам достаточно видео на Ютубе.. Авторуща видео спасибо.

@MAXPOWER31337 4 жыл бұрын

Масло в МК? Оно же тормозить будет внутри.

@deep_bog 4 жыл бұрын

@@MAXPOWER31337 если налить более чем 1/3 (или уровень масла по нижние обмотки) - при работе масло из жидкости быстро переходит в горячий туман и брызги, которые стекая по холодным боковым крышкам охлаждает горячие обмотки. Там по словам тех кто так катается это объём около 50 грамм... Конечно если под завязку набить оно (масло) и через сальники наружу полезет...

@user-bg2mh6ec6j 6 жыл бұрын

Привет! Расскажи о герметизации мотор колеса! В каких условиях можно использовать, в каких не стоит!

@user-no9kj5xq2y 4 жыл бұрын

Европа ездит на других а люди прямого хода двигателях ,с Богом в путь!🌏

@valestarxaker 9 жыл бұрын

А вы не думали что: 0. При разборке нужно отметить положение крышки, стобы не поставить ее на дугое место относительно прежнего. 1. почистить от ржавчины и постовить (приклеить) назад то магнит который стоял. 2. при сборке нужно просвелить дренажное отверстие + крышки посадить на герметик. 3. при сборке нужно было выравнивать положение крышки для устранния биений, потому что китаезы везде гиганские зазоры оставляют и крышка могла сесть со смешением.

@evilmo44 6 жыл бұрын

подскажите пожалуйста.. у меня фазные 3 провода которые идут от катушки все 3 прозваниваются друг от друга это нормально или это не нормально ?

@evilmo44 6 жыл бұрын

проблемма была в следующем оторвало ось вместе с проводами пришлось разбирать колесо и перепаивать провода, все провода перепаял по цветам как и должно быть, все делал аккуратно, но после сборки колесо ведет себя неадекватно сразу начинает топить вперед потом резко назад, сразу хочу отметить что мотор колесо от Моноколеса

@dmitry1109 6 жыл бұрын

А если дисковый тормоз поставить он не будет калипером цеплять за мотор?

@jyributorin5861 7 жыл бұрын

двигатель baffang -какие твои наблюдения,если встречался.

@user-nl3du3ib6g 9 жыл бұрын

ясно, а куда писать для высылки магнитиков

@tigromantr 5 жыл бұрын

Провод должен быть направлен вниз чтобы по проводу не затекала вода во внутрь

@R_Kh_ 5 жыл бұрын

у меня как раз таки мотор колесо на 3 квт буду пробовать снять ротор из статора!"

@user-pe6tu5io6o 4 жыл бұрын

-круто-

@user-td4xj7gc2f 8 жыл бұрын

как заменить подшипники на колесе?

@artemmadrid 6 жыл бұрын

Как попала вода?))) А где вы видите гартизирующую прокладку под крышкой? Собственно что мешает воде затекать в мотор?

@anton9829x 10 жыл бұрын

мне кажется отбалансировать колесо можно, крышку ту что откручивается, и не будет биений

@user-mi4dt7hm1q 9 жыл бұрын

окунать в воду мотор не предусмотрено,в дождь или снег пожалуйста.Чем думал когда лез купаться?

@TimothyOckwell 8 жыл бұрын

а где вы живете? вы чините электровелосипеды? У меня мотор колесо стучит.

@labudatuda7797 9 жыл бұрын

так а что там нет никаких прокладок?

@nicolaizubcu7758 7 жыл бұрын

даите пожалуста номер магазин из китая

@MAXPOWER31337 7 жыл бұрын

ali.pub/kmoe5

@amorhtc 10 жыл бұрын

Вижу купание мотор колеса не прошло даром, хотя после того еще не мало проехало, думаю лучше с ним не нырять.

@MAXPOWER31337 10 жыл бұрын

Вряд ли это купание, прошло 2 месяца после него, коррозия бы давно его съела еще тогда. У нас просто весь июль был дождливым, а я вовремя не проверял герметичность колеса.

@MAXPOWER31337 10 жыл бұрын

Amor Shah про редуктор опять же скажу ИМХО не стоит=)

@KosikX 9 жыл бұрын

Amor Shah

@Mr.Niks22 9 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно... Нельзя ли покрыть к примеру изоляционным лаком все магниты для дальнейшей влагозащиты? к примеру как тут kzfaq.info/get/bejne/gat6otykmK7agXk.html

@user-no9kj5xq2y 4 жыл бұрын

Для чего цепляют шестерни ,колесо и так работает ,в редукторном не понимаю ?🌞

@NodsFrend1 8 жыл бұрын

чтобы ржавчина не шла красят лаком вообще то ;) а чего магнит обратно не приклеил?

@16cannonball 9 жыл бұрын

подшипник походу

@megavolt1978 7 жыл бұрын

мм да, не советую это видео как руководство к ремонту.

@AlekseyCamodelkin 9 жыл бұрын

А делают абы как. нормального клея зажали. посадили неодим на какие-то сопли. да посадка подшипников на валу никакая. а пропитать обмотку наверно забыли или времени небыло.

@Potrosshitel 9 жыл бұрын

А почистить посадочное место хорошо и затем на эпоксидку его посадить ни как ? !

@kartofanlool9372 6 жыл бұрын

Дмитрий Великийлл

@electronics2659 9 жыл бұрын

А если по мимо трех силових проводов,подключаются еще 5 проводов,зачем эти провода какая у них функция ?

@MAXPOWER31337 9 жыл бұрын

Это датчики Холла, без них контроллер не знает в какую сторону крутить колесо.

@user-sq9pg9my7n 8 жыл бұрын

а если его залить маслом до половины... каким нибудь дикстроном. то оно больше не заржавеет!!!

@-Teslaworld- 3 жыл бұрын

Дырчать На малых оборотах начал как паровой двигатель)

@user-pe6tu5io6o 4 жыл бұрын

*опчик*

@maxis1330 9 жыл бұрын

Сразу видно что медный провод намотан вручную каким то уставшим китайцем. На станке всегда красиво намотано бывает. Очень дешевое колесо. И вообще какого хуя это нельзя производить внутри страны!?!?!?

@MAXPOWER31337 8 жыл бұрын

+Макс Макс Согласен! Вместе нам всем нужно сломать этот барьер. Электродвижки эти простые как 3 рубля(технологии 100 лет в обед), а литий можно добывать не хуже китайских "рисовых" АКБ(у нас ископаемых больше всех в мире). Вопрос к правительству куда оно смотрит.

@gay2575 7 жыл бұрын

Зачем изобретать то, что уже изобретено? Что бы было куда тратить деньги? Так новая разработка всегда дороже уже имещейся. И не факт, что вопрос этот государственной важности. Его решать может и должен частный бизнес, если ему это интересно и обещает дать прибыль. Китай хоть и делает дерьмо, но оно дешевле всего в мире. Работайте, улучшайте,и успех будет.

@user-hc1pj9db3o 7 жыл бұрын

Велосипед не настолько популярное средство передвижения, что бы осваивать производство.

@Dron008 5 жыл бұрын

В Китае самые большие запасы редкоземельных металлов из которых делают неодимовые магниты и идёт ограничение их экспорта. Так что хрен без них что-то получится сделать. Всё продумано. Кстати, магниты очень хрупкие. Не надо их молотком.