На век не хватит точно! Там ещё дохлое место щетки и сам коллектор!☝😎

@@user-en5gs5cy1p Имелся в виду, век жизни самого мотора. Ну знаете, как говорят, на его век хватит.

@@Rus_slan :-) , да понятно,...просто напомнил что есть ещё ,,гадкий" узел! Щеточноколлекторный, а щетки так не любят этот коллектор что грызут в нем канаву!☺

@@user-en5gs5cy1p это да

@@Rus_slan всего доброго! Удачи!☺

Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет =)

😁 Было бы классно смотреть, съёмку со штатива, со светом и с планом на сюжет видео)) Думаю так было бы больше просмотров)) Успехов👍

kzfaq.info/get/bejne/pKikiZaWrLm7d58.html

Извиняюсь за не самый быстрый ответ =)

На том что рассчитывается как более надёжное=ставят. Пример Фредлайнеры. Просто подшипник в разы дороже в производстве чем втулка. По сему повсеместно ставят втулки.

@@diadiaVasia Стоимость подшипника типа 608 RS (Z) 8×22×7мм относительно копеечна, потому они и повсеместно устанавливаются как на автогенераторы, так и на самые дешёвые китайские колёсные компрессора. Думаю что втулки - это наследие прошлого века, когда под ними устанавливали войлочные/фетровые прокладки, которые должны были периодически обслуживаться (при каждой замене щёток и/или начале процесса поскрипывания смазывались из шприца). Втулки без смазки (причём в различных бытовых электро изделиях) - это уже чисто китайское "ноу-хау", причин которого я (за исключением заведомо задуманного низкого эксплуатационного ресурса) объяснить не могу.

@@1891ALEXey Не спорю. Втулки=удешевление. Просто 608-й не всегда просто вкорячить и центронуть. Данное решение для простой замены без глобальных переделок втулки на подшипник. При том подшипник не 608, серийный и по этому дешевый (608 не влазит в габариты втулки). Раньше сам втыкал 608-й или 140960 по карго. Сейчас уже давным давно не ремонтирую сам. Слесарь ставит то что на видео, тк менее хлопотно. Подшипники в пластиковый корпус заливаем сами.

Шариковый подшипник залит в пластик. Припоя хватает на очень долго. Нужен просто чтоб держать внутреннюю обойму подшипника.

@@diadiaVasiaвопрос, поставил два подшипника 608 вместо втулок, щетки и коллектор соответственно тоже, моторчик Ниссан Кашкай, отцентровал, сели плотно, включил, слышно шум этих подшипников, шелест гул, потрескивание, даже на авто ставить сомнения!? Почему, что не так

@@alexp9978 Вопрос из области-Я чё то заебенил. Скажи чё Я заебенил? Без обид. Я не могу не глядя сказать что шумит. Ни шаманов ни гадалок в родове не было =) Вариантов масса: 1) Не качественный подшипник (не подходящий так же вероятно). 2) Сбой центровки при установке подш-ка. 3) Подшипник проворачивается в месте посадки. 4) Не притёртые щётки "поют". Мы их притераем почти в обязательном порядке. 5) Биение на коллекторе. Мы их частенько протачиваем. 6) На пятке (задняя сторона) щётки отсутствует скос. По причине отсутствия пружинка резонирует и пищит. В каком городе трудитесь?

@@diadiaVasia Омск, вероятно первые два варианта дают этот шум, видимо не зря втулка "плавающая" с завода, а жёстко зафиксировыный не качественный подшипник работает на "излом". А совместить подшипник в корпусе втулки это идеальный вариант. Спасибо за исчерпывающий ответ!

во внутренней.

Улан-Удэ.

Есть. 2500р. Контакты под видео.

Дешёвка, но ходит. Бывает. Железо медно графитовые на сколько знаю. Сейчас всё такое (удешевлённое).

В инете в автомагаз зашёл... там из каких только материалов втулок нет ! Ваши похоже из железографита! Тоже удивился, раньше таких не то что не видел, а даже не слышал!☝😎

@@user-en5gs5cy1p как-то была у меня кофемолка бош, так у неё втулка походила на стальную и хули в итоге - заклинило и всё. По началу ещё отлипало, а потом намертво- кофемолке пизнес.

@@PHLEX20008 когда 1 раз заклинило вам надо было задуматься о замене! Если двигун высокооборот то думаю там от втулок надо отказаться ( например как в болгарке...30,000+)..., но у вас заводская сборка...видать не очень хорошая..или реплика... В каком то магазе в инете видел фирменные втулки меднографит под бытовую технику , но там ценник начинается от 2,5 тыр комплект!..и выше!!! А вообще я писал про автомагазин где втулки увидел и из чего их лепят...а эти железные были чуть дешевле чем бронзографит , но соглашусь с вами...подобный сплав доверия не внушает... но это моё мнение!☝😎

@@PHLEX20008 В кофемолках втулки забиваются сахаросодержащими подуктами помола, сахар в зазоре от нагрева карамелизуется и схватывется в зазоре намертво.

Кроме установки подшипников надо изготовить и установить корпуса подшипников 😒

Сами втулки из пористой бронзы, пропитаны маслом, подойдёт обычное для двигателя. В нашей самоделке закрытый подшипник. Там смазка уже лежит какая нужна и сколько нужно. Ничего докладывать не нужно.

@@diadiaVasia а , понял спасибо