Спасибо

Спасибо,друг

Привет дядь Андрей, щас твою работу делаю, со своей машиной... То ещё занятие

Спасибо. Вы очень внимательны в просмотре роликов. Срисовать меня у Димки на канале, это весьма трогательно

Привет Серж. Это мазута, вот твои труды действительно заслуживают лайки

@@4ekaHyTbIj Да брось ты, ты мастер от бога!

Спасибо за оценку

Спасибо, ну да, есть во мне что то из геникологии 😁

Надеюсь, получилось починить?

Прям проктолог? 😁😁😁

@@4ekaHyTbIj Нуууу, дохтор однозначно!!!)))

Баламут блин🤣

Спасибо за оценку

Спасибо

Да, эт точно... Я уже перебирал кпп приора без снятия. Там даже легче 🙂

@@4ekaHyTbIj без снятия это класс а вот подходишь к машине завязываешь повязку и разбираешь вот это зайдёт

Хорошо, выберу момент, чо нить замучу... Идея хорошая

Привет, спасибо

Ну тоже вариант. Спасибо за комментарий

Да как бы не за что. Спасибо за поддержку канала просмотром и комментарием

Удачи в ремонте

Привет, земеля. Да, только каждый день кто нить да приезжает, и работа есть всегда. Вот ток сегодня отпихнул всех и занялся своей машиной

@@4ekaHyTbIj🙂 вопреки поговорки,, сапожник без сапог"✌

Антох, чуть позже выйдет ролик с позором на моей машине

@@4ekaHyTbIj 👌ок,подождем

В последнем видосе есть обзор, только к сожалению ночью плохо видно. Но щас идёт процесс ремонта

Согласен. Спасибо

Фантазёёёёр... Вы меня называли🤣🤣🤣

Привет. Думаю, обмен опытом не помешает

Чеканутый Механик точно 👌

Спасибо. Я ж чеканутый

Ну не то чтобы профи, но опыт имеется

@@4ekaHyTbIj .главное что все получается красиво и качественно.

Спасибо за оценку

Привет, друг мой. Да, только электронику не лезу - нужно оборудование, а так да, хочу ещё автоматы научиться делать. Спасибо, друг

@@4ekaHyTbIj научишся ты к всему нужен всего лиш желание и тирпение

Саламбек, дорогой, зачастую нет времени, людям нужно делать машины, и отбоя нет

Того гляди, и подписчиЦЫ подтянутся 😉 Я на печи лежал, утомительно это, и корёжит меня от безделья Я поэтому и на море не люблю ездить

Да, всё верно, при демонтаже однозначно цена повышается. Поэтому, зная как сложно её снимать (стартер, болты на моторе, приёмная труба, немалый вес) было принято решение разбирать по месту, пусть сложнее чем на столе, но однозначно легче

@@4ekaHyTbIj ну все понятненько. Круто получилось

Thank your

У 4ст нет такого длинного болта, там нет такой шестерни - катушки. Сломало от езды 80 - 90 км/ч на 5-ой

Саня понел, я в начале ролика думал что ты снимиш кпп а ты прям на жиге все починил 👍

Починка на столе в другом видео, более раннем

Саня Я втом смысле то что некаждый сможет отремантировать кпп прям на авто, то видео на столе я помню там полный ремонт кпп 👍

Привет. Теоретически можно. Там одно неудобство - снять заднюю крышку сложно, кузов мешает, её крутить по всякому приходится

@@4ekaHyTbIj спасибо друг!

Удачи в ремонте

Клал я на эти правила 😁🤣у меня 5 по русскому

@@4ekaHyTbIj Отличник. обрати внимание на какую выделенную букву ударение!)))

Ну во, а говорил мне в преподы... Ты сам кого хошь заучишь 🤣😁

@@4ekaHyTbIj Всё молчу!)))

Удачи в ремонте

и сам болт вы от руки закрутили, или момент посильнее нужен?

Повезло, что магнитом удалось вывернуть. Усилие необходимо, щас не вспомню, но можно погуглить. Момент затяжки промежуточного вала кпп 5ст

На герметик не обязательно. Она и так норм сидит

Фигассе. Как это заклеил и заварил?

@@4ekaHyTbIj Процесс идёт, разберу, расскажу. В гараже гости периодически, так что процесс временами замедляется)

@@4ekaHyTbIj Разобрал, обломок удачно выкрутился. Жаль что не получилось малой кровью отделаться. Но видео-огонь! Спасибо за нужную информацию. Люблю иногда сам покопаться в машине и охоту люблю. А машина у меня-нива. Страх был, что раздатка не даст снять крышку, места мало, но все прошло хорошо.

@@4ekaHyTbIjВопрос: а не стоит ли под болт гровер положить? При снятии болта его не было там.

Гости сильно мешают работать. Ибо работа с машиной это своеобразный секас

Ну если обломан, то надо менять. А старый будет ходить если не нагружать кпп

Из-за езды на 5й передаче со скоростью 80-90 км/ч. 5я включается после 110 км/ч. по регламенту

Нежелательно ездить без болта. Может выдавить заглушку. Размолотит подшипник промежуточного вала. И 5 будет выбивать.

Сорян, не видел комент. Да не, болт обломился, потому что на пятой нужно ездить со скоростью не ниже 100

@@4ekaHyTbIj ну так не интересно

Ну а куда деваться... Мне остаётся только чинить🤭

Не, нельзя без болта. Если получится вытащить остаток болта, то тогда можно новый вкрутить. А без болта будет смещение этой шестерни-"катушки" и начнёт выбивать передачи. А также выдавит заглушку в задней крышке и масло вытечет

Так как разбирать времени нет, просто вытащил болт, а обломок остался там и забил заглушку, посмотрим на сколько хватит.

Есть одна хитрость... На рычаг кпп кидаешь массу от дуговой сварки, электрод всовываешь вместо болта до упора в обломок, и включаешь кратковременно сварку в сеть. Только чтоб дуга не пошла. Электрод прилипает к обломку болта и за него потом можно выкрутить обломок. Ставишь новый болт и вперёд

@@user-wh8pg5vb4c Приветствую, на долго хватило ?

Привет. Уже 2 года ездит без проблем

Ну да согласен... Зато есть новая технология извлечения остатка болта без разбора. Вынимаешь заглушку, болт, и засовываешь электрод ф3. Подключаешь сварку чтоб он прилип к остатку болта и можно выкручиваться

@@4ekaHyTbIj в крышке подшипник вторичного вала только вовнутрь снимается, или наружу в сторону сальника тоже можно?

@@4ekaHyTbIj наружная обойма, походу внутреннюю обойму неправильно поставили, зажимает фланец и при сбросе газа шелест стоит, в нагрузке и на всех передачах кроме 4 шума нет

Можно наружу, но надо кольцо стопорное снимать.

Да, такое может быть. Я при сборке внимательно на эти вещи смотрю