Спасибо🤝

Ну так зато по рекомендации🙂🙂

Тут с этим как оказалось печально🤝

Варить лиш бы варить я научился быстрее чем за 2 часа. А вот профессионально варить это совершенно другая история.

Привет Саня. Я уже все покупал, что бы на выходе все по максимуму получилось🙂

У меня ролик в стоке на полуавтомате 0.6-0.8, поэтому я и купил 1.0 но для алюминия. Мало ли еще придется варить)) Я помню тот череп, крутая работа была Саня! Досмотри Вышло норм, даже шва не особо видно, правда день убил. Ну и по прочности я не знаю насколько оно крепко, а так красиво. Там я немного погрузился в тему. Многое от сплавов зависит ( нагрев, способ проводки сварного шва ну и т.д) Хотел дописать ролик о этих нюансах, но с моей подачи будет глупо, ибо я сам в этом всем плаваю. дверь под замену пойдет. Останется для экспериментов. Если доживу сниму что нибудь еще на эту тему, времени совсем нет. Ниче не успеваю уже.

@@andreyalekseev458 Дык досмотрел, крыло прямо огонь вышло, а дверь завари!!!🤣🤣👍👍🤝🤝

@@Balamut36. Не, дверь меняем🙂

🤝

Помочь можно только видя авто в живую и сделав диагностику.

Я с Беларуси можно подъехать.

@@user-ik3up6dq5m пишите на почту под видео. Год мотор авто проблему

🤝

На газу. Есть на канале.

32.10 оно то может и терпит, тут вопрос в том, что есть более человеческие способы не требующие больших затрат🙂 Так то да, только сам! Токи и подача почти на предел если по шкале соляриса то 6.5 каждая крутелка, а вообще именно по напряжению даже не скажу, ибо настраивал чисто интуитивно.

Привет Роман. Греть нужно постоянно, а в остальном не сложно.

@@andreyalekseev458 аааа греть надо чтобы править . Я не знал👍👍👍

Я знаю. Tig идеален был бы, но не у нас🤣

🤝👍🙂

Ну да, не без них 🙂

Не получится, не даст оксидная пленка нормальной адгезии

@@andreyalekseev458 Спасибо большое то что ответили ! А так всё круто ! 👍 p.s . Для себя чисто было интерсно очень.

@@Mexico665 🤝

Привет. Ну крови попил он много у меня этот капот🙂 Но инициатива по его спасению сугубо моя.

@@andreyalekseev458 Я понимаю о чем речь. Я тоже ради интереса хочу попробовать проволку с медно-кремниевым сплавом, типа пайка бронзой. Может видел Владимир Сааков мерседес реставрировал. Там типа нагрев идет меньше, металл так не ведет и обрабатывается легче. В группе парнишка пробовал, хвалит. Вместо аргона говорит углекислотой так же варит, вернее этот способ называют пайкой.

Такая - Проволока медная CuSi3 используется для полуавтоматической сварки, данный процесс получил название MIG-пайка. Сварка ведется в 100% аргоне, при этом при сварке стали за счет более низкой температуры плавления меди, снижаются термические деформации и зоны температурного влияния изделия. Данный процесс идеально подходит для сварки тонкостенных изделий, в том числе из оцинкованной стали. Хим. состав проволоки состоит из медной основы, в которую добавлен кремний, в первую очередь для лучшей текучести и улучшения свариваемости. Данная разновидность медной проволоки характеризуется хорошей электропроводностью, текучестью и вязкостью, что позволяет оперативно создавать качественные сварные швы с заданными механическими и химическими свойствами

@@atleticusus Я видел как он мерс делал. Но по сварке видимо упустил чем он варил. Попробуй. Вообще тема сварки цветных металлов достаточно интересна. Я, при наличии свободного времени, наверное бы еще поэкспериментировал, но времени как всегда на все не хватает.

@@andreyalekseev458 Проволку заказал. По аргону нашол контору привезут день в день при заказе до 12:00, осталось редуктор приобрести, ну с этим вопросов не должно быть. Есть магазы типа все для сварки.

Да не дохрена там работы. Заняло пару часов.

Да, пульс нужен. Посмотрим, время покажет🤝