Мужчина здравия Твоему Роду и Тебе! Спасибо,что показал как делать не надо. Полез проверить ступичный и следом в магазин на 15 штук,вот теперь,набираюсь мудрости ,перед тем как окончательно все разломать,надеюсь,что Твое видео мне пригодиться,поумничать в другой ситуации😂

Красавчик, руки растут откуда надо

Борисыч, молодчина. Руки правильные))) Не знал про такой способ, спасибо, было познавательно!

Артём привет! Я работаю на Соболе 4х4 только с каминсом.Шкворня,креставины привода,подшипники ступиц нас просто достали!106 тысяч за три года и вот только передний мост делает голову.Остольное всё нормально!

На Газ 53 стоят бронзовые втулки , заменил и готово . Развёртки не было , был шар 2 раза прогоняли и шкворень заходил нормально . Лет на 6-7 забывали про ремонт шкворней.

Привет Артём!!! Не самый худший вариант ремонта. Если сделал и всё получилось, значит конструкция моста приемлет такой ремонт. Будешь ездить и дорога покажет это"+" или это "-". Но ты не взялся бы за это не посчитав сначала варианты. Но твою рекомендацию "так не делать" я выполню. На своём СОБОЛЕ (которого у меня нет) я так не сделаю. Удачи и здоровья тебе и твоей семье.

Взял точно такой же Соболь неделю назад, Эвотек, база 3500, только тент вместо фургона.... пробег пока всего лишь 400км, но насмотревшись Ваших роликов, уже готов ко всему..... Ремонт моста вашим способом считаю вполне приемлемым...

Здравствуй Артём я только за, всё правильно только так,всего хорошего,успехов,удачи у себя я переделываю всё как надо мне и руль легче не бывает и сцепление,подьём кузова,манипулятор,реверс лебёдки,габарит 7:16

ах ах ах кулибин в хорошем смысле 🤟👍👍👍

Чтоб небыло проблем в будущем. Не долго поджечь горелку. Нагреть корпус оси. С талкивались с такой проблемой как вы говорите заводские оси туго выходят. Мы греем выходят отлично. Перед установкой так же греем . Залетают чуть ли не отруки. И колотить не нужно. Удачи Вам

Тюнинг-ателье 4х4 уже можно открывать :)

Тема мастер на все руки, ну а что, почему так не делать, ну не покупать же каждый раз из-за корней новый мост или втулить за 80 тыс, я ты понял, если б завтулить ну 15-20 тыс, но никак не 80🤦🏻‍♂️ рабочая тема! Жду раскрытия темы масла в тосоле….

👍👍👍

Артём молодец всё сказано по делу конечно можно было прижать больше и потом пройти развёрткой это моё😊😊

👍

Привет, Артем, зачёт, а перед сваркой загнать бы развертку, или направляющий стержень, чтобы соосность сохранилась. Нет?

А когда Дастер увидим в деле .

Привет, интересно твое мнение. Давече купил крестовины привода орига "газ" от 53. Именно с уплотнением как на родных. Они без лысок на стаканчиках. Вроде размер тот, артикул тот, под стопорные кольца (в комплекте их нет) Но я не понимаю что делать с крышками? Переворачивать? Но как тогда пластины контрящие? Погуглил и нашел такие же без лысок несколько вариатов типо "усиленные" Не сталкивался?

Здравствуйте,интересный метод конечно, но может проще было найти контору по напылению металла(на шкворни) с последующей проточкой в размер? ну или просто шкворни сваркой наварить и проточить?

Артём, подскажи когда только поставил шкворня тонкие, был ли люфт руля, приходилось ли машину ловить по дороге, подруливать как на старых грузовиках из-за этого?

Метод интересный.А так ктото уже делал или это первый опыт?👍

Доброго дня. А нельзя ли было поправить форму отверстия в балке до цилиндра, а потом изготовить шкворневые пальцы под получившийся размер с учетом посадки?

Привет, Артём🤝. А если полуавтоматом сварить, какая проволока нужна?

Сколько вы уже проехали чтобы разбить балку?

А там разве не втулки должны стоять бронзовые?

Делаешь прорезь сразу и ведёшшь электрод от середины

У меня втулки бронзовые были или латунные в поворотном кулаке

Опалубку выставил и залил уони