Ремонт Шлейфа Подушки Безопасности Руля
Рет қаралды 6,452
Жыл бұрынДиагностика и пайка шлейфа Airbagа
@Delovoy47 10 ай бұрын
Из своего опыта самое чтобы место пайки было хорошо за изолированно и было как можно гибкое и пластичное так как места пайки становится хрупким. Очень большую роль играет кинематика. А так зачётно 👍👍👍
@Andrey0I Жыл бұрын
Или паять внахлест или соединять проводами места пайки встык, припой штука очень хрупкая.
@Sam_Remo Жыл бұрын
Неисправность найдена,вся проблема устранена. Отлично! В натяг шлейф не будет?
@MizantropAuto Жыл бұрын
Не, не будет, там большой запас по длине
@Sam_Remo Жыл бұрын
@@MizantropAuto Бумажный изолятор. Я думаю, что как то не надёжно держаться будет. Может лучше было бы лаком покрыть?
@MizantropAuto Жыл бұрын
Малярный скотч сильнее липнет со временем, при высыхании. Так что потом его не оторвать. Чем то дополнительно мазать, не решился)
@Sam_Remo Жыл бұрын
@@MizantropAuto у меня была такая же проблема, но обрыв был в самом верху, (крепление с застёжкой) на руле. Я после пропайки, замазал в несколько слоёв "моментом". Соединение держиться наверное уже лет шесть. Короче кто как умудряется, главное сделать так, что бы поставить и забыть.
@MizantropAuto Жыл бұрын
Согласен, главное что бы больше не было ошибки. А укрепляют место пайки все по разному
@yorksilver83 Жыл бұрын
Хрень это полная а не ремонт.Скотч маляреый через год высохнет и отвалится.Место пайки надо было защитить лаком или засиликонить и под изоленту.
Лада приора - чиним своими руками.
Рет қаралды 138 М.
ZENiCOM
Рет қаралды 105 М.
Как умею...!?
Рет қаралды 7 М.
399 сек
Рет қаралды 184 М.
Auto Electrician Hamid
Рет қаралды 6 М.
Kolesa KZ
Рет қаралды 49 М.
UREMONT
Рет қаралды 16 МЛН