У меня от одного вида обьема работ мурашки по спине ты серьезно отважный

Повезло бэхе с владельцем, сразу видно любит свою машину ! 🙂

Молорик. 👍 Такие люди нашей стране особенно нужны ❗️ 🤝

Давид, снимай все подряд, всегда с нетерпением жду твои видео.

Повезло машине с хозяином. Молодец, Давид. Я, хоть ни бум-бум в этих трубках и прочих железках, смотрю с удовольствием. Ведь приятно смотреть за профессиональной работой.

У немецких машин для ремонта и демонтажа всех агрегатов существуют десятки специальных инструментов и приспособлений - поэтому обычным инструментом часто трудно ремонтировать. Тем более Давид молодец - руки золотые и драйвер и хороший механик и тракторист))) Круто

Спасибо за видео Давид! Руки у тебя правильные, удачи тебе во всех начинаниях!

Давид молодец.. Приятно смотреть и слушать умного человека

Спасибо Давид! Два видео сразу это праздник!!! А Бэха хороша, если можешь себе это позволить. Не надо просто покупать ее на последние деньги, и тогда все ок. Энджоишся, как говорит Батюшка. Рад за тебя! Успехов, ждем побольше видео!!!!

))) Как в том старом анекдоте... "один сломал, другой потерял" ))) Лайк за прямые руки тебе, Давид

Как говорят сами немцы. BMW так и не научились делать автомобили, они до сих пор делают самолёты !

Давид красавчик, по больше бы таких толковых людей

Молодец Давид, как всегда золотые руки. У дачи тебе.

Вот побольше бы таких моментов и про жизнь

Здравствуйте , Давид! Спасибо, за видео. Удачи в Новом году!

Давид, здравствуй! Надеюсь, что прочитаешь) Спасибо за видео! На счёт оставшихся деталей) ели ещё актуально, то... порылся в каталоге и выяснилось, что этот кронштейн держит шланг, идущий от бочка к насосу гидроусилителя. Состоит из двух деталей - сам кронштейн и пластиковый хомут, просто у тебя оно всё всборе. Надеюсь помог)

Спасибо за видео, Давид. Ждем видео по Бизону.

Эти штуки на клапанных крышках это моторчики вальвотроника. Они изменяют высоту подъема впускных клапанов. Делай адаптацию после снятия иначе нормально потом мотор работать не будет

Давид конечно ты молодец. БМВ как и Мерседес это немецкий over engineering. Когда простая замена воздушных фильтров превращается в квест. Начиная с инструмента для специальных болтов и кончая невозможностью доступа. Конечно как идёт Бимер с Лексусом не сравнить. Но в такой дорогой машине и после 90000 водопад масла ....... Ту работу что ты проделал ещё в две штуки точно оценят плюс к запчастям. Сто прокладок просто в хлам ( из резины в пластик). На Лексус после 200000 ни капли масла ни в расход ни течи. Надо сильно любить БМВ. Новую - да, три года и следующую , но старую .... А вообще ты конечно молодец и трудяга. Респект.

с точки зрения надежности немцы от 2000 действительно говеные стали маркетинг на первом месте, А что касается правильных рук Давид ты на высоте!!!! Уважаю людей любящих технику, а не просто эксплуаторов !

Видео огонь!!! Супер видео👍👍👍 Побольше таких видео👍👍👍👍

Давид как всегда на высоте, механик от бога

Золотые у тебя руки мужик!А тачка огонь!!!Сам на такой!

Давид у тебя золотые руки

Молодец👍 руки золотые, глаза баятся а руки делают👍 видос просто класс мне очень понравилось, хоть и я больше люблю смотреть по тигосючям но видимо любой ремонт тянит на просмотор)) супер👍

Давид, молодец! Когда руки растут правильно, тогда и тачка радует. Смотрю Твои дела- движения, с удовольствием. Привет с Москвы!!!

Спасибо Давид... Очень познавательно и интересно))) Со старым-новым годом тебя и твоих близких!!!))) Ждём очередных видосов)))

Давид!!!Как всегда молодец!!! Дело мастера боится, что тебе трак что БМВ всё делаешь МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хорошо быть фанатом БМВ и хонды, есть на чём ездить пока БМВ в ремонте))

Да, один звук выхлопа чего стоит. Дорогой породистый зверь. Лучше душу не травить. Ломается. Естественно. Так накручено по самое "ни хочу". Обидно, что резинки просто высыхают. А заменить. Порядок цифр ценника давит на мозг. А умножая на 70, уже на все части тела давит. Спасибо за видео. Здоровья семье и удачи на дорогах.

Сколько смотрю, ни разу не слышал как Давид ругается, молодец, интересно смотреть))))

Давид,видео класс,снимай всё что снимается!Нас много,мы смотрим тебя с удовольствием!

Отличное видео. Главное всё чётко и понятно обьясняешь. Чуток по доброму повеселил момент, когда при сборке остались лишние детали.))) Как не странно, но это частенько происходит у всех. Удачи на дорогах и отличного настроения.

Прикольно запчасти знакомых фирм. Молодец рукастый

Давид молодец 👍 Всегда на позитиве👍

Давид, ну ты конечно отчаянный! Разбирать двигатель без ямы или подъёмника это конечно жесть! Но ты молодец, трудяга, удачи и спасибо за видос!

Очередной раз,убедился в том,что у тебя руки что надо,и ещё пару видеоуроков,я научусь ремонтировать,траки и БМВ.

Продал я это чудо-ВМW. Сразу начали появляться деньги, дети начали хорошо учиться, ипотеку выплатил, жена вернулась, велосы заново отросли. Чудесная машина , BMW.

поздравляю с удачным ремонтом! надеюсь этот автомобиль намотает не мало миль на свои колеса) успехов!

видео супер!!! побольше бы таких - интересно. ждем видео с заменой масла в акпп :)))

Давид. Ты так круто объясняешь что мне все понятно. Хотя по факту оно мне нафиг не надо. Спасибо большое)

Оч интересно,спасибо Давид!

Давид спасибо за видео! Просьба по больше видосов выкладывай про жизнь и работу в Америке....

"Тачка классная. Она мне нравится. Но ездит моя жена" 👍😆

Спасибо за видео ! Всё интересно и ремонт прицепа и ремонт бмв ждём ремонт джипа !

Давид молодец! Приятно смотреть как выполняешь работы по правильному, с заменой всех колечек и прокладок, а то многие для экономии герметиком всё мажут)) хочется экономить - ездите на более дешевых авто)) Не увидел подсказали ли в комментариях, те сервопривода на клапанных крышках изменяют высоту подъема клапанов.

видос шикардос.....ну что можно еще сказать....глазки сируны а ручки делуны....мой респект Мастер!

ДАВИД БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО, УДАЧИ

Давид как всегда все по теме все красиво молодец бмв надо сердцем любить будь здоров и побольше снимай

Спасибо, Давид, час пролетел незаметно) Можно было еще часок добавить)))+++

Давид с правками. И удачки респект.

на одном дыхании! и сам люблю поковыряться👍👍👍🤝✊

Готов смотреть хоть каждый день прямой эфир от тебя))

Давид, побольше бы таких тех. роликов и про жизнь шоферскую! Счастья, здоровья,успехов!

С удовольствием посмотрел!

У меня на опеле подогрев дросселя вообще пластиковые трубки и крепление пластиковое. Да удобно новую ставить щелк и все, НО если надо почистить дроссель то скорее всего крепление сломается или от старости трубка ломается сама, просто рассыпается. ... Трубка стоит 1400р, ну а патрубок из резины мог бы наверно стоить ну 200р максимум)

Привет Давид! Удачи в ремонте!

Спасибо за видео Давид,очень понравилось.

Хорошее начало ночи 😏 определенно тонну лайков 😏 спасибо Давид за видео 😉

Молодец, Давид! Сижу тащусь от видоса!)))

золотые руки у вас ДАВИД. Будь здоров хорошее BMW

Приветствую вас, побольше таких познавательных видео, молодец отчаянный парниша.

Классное интересное видео 👍👍👍

На счёт оставшихся детали и гаек после ремонта... знакомая тема 😂 👍🏻

Давид привет!!! Как закончишь ремонт бимера, не забудь его вывести на пустырь и расстрелять😂! Удачи тебе во всех начинаниях!!!

Видео супер! Удачи!

Давид привет,открывай автосервис ты рукастый и все делаешь на отлично

Дело мастера боится!!!

на одном дыхании посмотрел...хоть ты и оказался нехорошим человеком, в свете последних событий)

Все твои видео все классные спасибо.

Это нормально, когда запасные части остаются, значит хорошо сделал работу)))

Интересный вы человек. Давно вас смотрю очень нравится.

Красавчик. Я сам езжу на е70 4.8 и год назад менял все эти прокладки и резинки. Посмотрел твой видос и как будто в прошлое окунался))) ✊

Давид спасибо за видео очень интересно. Было бы круто если бы ты взял камеру с креплением на голову и мог делать ремонт двумя руками и снимать весь процесс.

Всё круто когда есть все запчасти молодец

Отличное видео.. Хороший рассказ!! Спасибо!!

Я когда увидел ножки клапанов афигел.у себя снимал так там ужас .бензин у вас действительно хорош!

Труба от пылесоса в двигателе БНВ :)) видос классный, спасибо!

Много лестных слов в адрес инженеров BMW осталось за кадром!!!😁

Понравилось снимай дальше

Привет Давид. Москва смотру все твои ролики классные супер гуд.

Главное после ремонта Valvetronic обучить крайним точкам и замену батареи записать.

Давид, вся проблема твоего мотора - высокая рабочая температура. Посмотри по седьмому тесту - может доходить до 115 градусов. Температуру можно понизить установкой термостата от дизельного мотора. На м62ту я ставил от м67 без каких либо переделок. На н62 придется переставить внутренности. И поставить обманку, если резистор термостата сгорел. Подумай, в каком состоянии будут маслосъемные колпачки, если прокладки из резиновых стали пластмассовыми. Снижай температуру, пока не поздно!

Приятно смотреть. Удачи.

Рад что и тебя твоя е70 4.8 радует.

От поколения к поколению моторы всё сложнее и сложнее. Зачем-вопрос риторический. Что бы дороже и чаще ремонтировать и покупать запчасти. Ведь дилер и производитель почти ничего не зарабатывает на продаже новой машины. Основной источник дохода - запчасти и последующее обслуживание. Более высокотемпературно нагруженные моторы = быстрее дубовые прокладки. А вообще надежность БМВ закончилась после 39 кузова. Поэтому езжу на Е34 1991года :) Как вторую машину обязательно куплю себе хорошую рестайлинговую Е39.

Ждём сборку м3 )))

Разборка-сборка 15 процентов останется лишних запчастей, это нормально.

Nice work, this is not an easy job. High maintenance vehicles but FUN to drive.

Как диванный эксперт, официально заявляю, ты крут!

Не слушай никого ты на правильном пути.УВАЖУХА из Латвии. Если будет возможность Передай привет моей жене ВАЛЕНТИНЕ и мне ВАЛЕНТИНУ мы как из фильма .20 лет вместе.Спасибо тебе. начал смотреть недавно.Весь прикол что Я потратил время на 300 твоих видео одну неделю. Смотрел как сериал немог оторватся.Спасибо

Хорошее видео.

золотые руки!

У нас В России говорят герметик должен быть не селекон т.к. он убивает катализатор и датчики.Есть спец гермет для клапанной крышки.Притом я брал производство США.А так все окей и даже лишния запчасть осталась,значит се правильно сделал.:)))

Здорова Давид. У меня была такая Бэха. Купил новой с автосалона, в 2007 году. Отличный мотор. Последний хороший мотор V8 от BMW! Надёжный атмосферник. Обкатывал до 5000 км. После обкатки давал ему просраться. Моторы BMW нужно крутить. Масло менял каждые 15 тыс км, хотя по регламенту замена раз в 30 тыс км. Лей в него Кастрол 5w40. Именно 5w40, а не 5w30, которое рекомендует завод изготовитель. Начал просить масло через 70 тыс км. Доливал литр, через каждые 1300 - 1500 км. До этого расхода масла не было, вообще. При пробеге 80 тыс поменял помпу, а ещё через 10 тыс км продал автомобиль. Владел им 5 лет и остался доволен. PS. Для тех кто говорит, что BMW говно, хочу сказать, что сейчас ВСЁ говно.

Можно мыть к&н в бензине, идеально вымывает, волокно не портится, пропитка любая для мотоциклов, можно даже 2т масло. Проверено 6 лет фильтру, как новый.

Все супер больше видосов всех благ

Давид ты лучший,красава!!!!💪😎😜

эти моторчики, на клаппаных крышках, являются частью системы VALVETRONIC и вариативно меняют рабочий ход клапанов. на счёт бэхи, люто поддерживаю, у самого Х5 е70 40d, машина для души, кстати проблем не доставляет

Отличный контент!