ремонт моста тимкен УАЗ,замена редуктора со всеми регулировками

Рет қаралды 23,723

slesar sava

3 жыл бұрын

простой способ отрегулировать редуктор со всеми вытекающими)) на мосте типа колхозный уаз

Пікірлер: 40

@user-ey6qp7pc9q 2 жыл бұрын

Самое доходчивое объяснение регулировки моста ,братан респект и уважение !!!

@user-hi8gu3wf9g 2 жыл бұрын

Улыбнула первая фраза: вот решили колодки поменять, сняли мост.)))

@vlados2145 Жыл бұрын

Способ самый простой и быстрый по сборке и регулировке, спасибо за видео!!!

@user-lv6fz6be8g 3 ай бұрын

Лучшее объяснения регулииовки

@alekseid.5763 6 ай бұрын

Спасибо большое добрый человек. Всё чётко и по делу!!!

@user-BasiLrybakoff 2 ай бұрын

Буду собирать по Вашему видео! Пропустили момент кернения хвостовика только, в остальном всё очень доходчиво

@user-io1hn4vs6d 3 жыл бұрын

Всё доходчиво ,правильно.👍

@user-te8jo2cb2i 11 ай бұрын

Спасибо большое , наконец -то всё предельно понятно ,вам уважение !

@user-ve2hw6df5f 2 жыл бұрын

Красава, подписался, спасибо, все просто и доходчиво!

@user-nd8om7vx5i 2 жыл бұрын

Красавчик, от души 👍

@MZS4X4 Жыл бұрын

Принял урок👍

@user-yz7ee8ne7l 3 ай бұрын

Спасибо тебе за подсказку, удачи тебе!!!

@user-zv2ku7vq1w 5 ай бұрын

огромное спасибо, все доходчиво.

@user-lo3zi7im1f Жыл бұрын

Молодец хорошее видео

@user-ye3ns8nd1t 2 жыл бұрын

Прям отлично !

@user-cz2um7qv6d 3 жыл бұрын

Я делаю по другому. Но этот способ тоже годный. "Воды" не много. Все по делу.

@slesarsava9356 3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв👍

@user-qi6lp8gn3v 2 жыл бұрын

Красава брат👍

@user-xc9nb6ce8l Жыл бұрын

Отлично!!!

@user-ch5bx5vl2q 2 жыл бұрын

Вообще видео годное, хотя конечно при условии наличия всего инструмента, в том числе и измерительного, есть более точный способ регулировки, хотя с качеством наших запчастей даже и не знаю, какой лучше)

@user-jv3he2ox2q 5 ай бұрын

Спасибо точно по метке

@user-nf4xd9jx3j 3 жыл бұрын

5+ Красава

@sergeykoluhalov7724 Жыл бұрын

Отдельное спасибо за фокус со сваркой. Съемника нет, такие работы выполняю редко. Выпали легко и просто.:)

@slesarsava9356 Жыл бұрын

Рад что вам пригодилось👍

@user-vc7hm3bn5x 2 жыл бұрын

👍 👍 👍

@user-rd1iw2ye9m Жыл бұрын

Тема брат тема

@user-tn6op8bl2z 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

@user-hr7cp5vs4m 3 жыл бұрын

Завтра буду делать

@anatolygolubev662 Жыл бұрын

Привет! А что чётко и понятно и без лишних движений

@slesarsava9356 Жыл бұрын

Спасибо!

@user-rq7qt1rn8c Жыл бұрын

..молоток!!! занимаетесь ремонтомонтом( надо мост делать...возьмётесь??)) где находитесь тереториально...как с вами связатся...???

@chunenkov 6 ай бұрын

В моём детстве-юности регулировали регулировали, всё равно с одной стороны прикусывало, когда в итоге сборки за хвостовик крутишь. Вопрос почему? Я конечно же наблюдателем был, но чую скоро самому придётся разбираться

@F.D.740 2 жыл бұрын

Можно ли снять хвостовик в сборе и заменить подшипники не разберая мост?

@slesarsava9356 2 жыл бұрын

Если постараться, то можно))

@user-uv6es9ym6eswaboda Жыл бұрын

Подскажи можно другую половинку чулка заменить не влияет на зборку

@slesarsava9356 Жыл бұрын

Доброго. После замены чулка все те же манипуляции))

@salavatt2452 2 жыл бұрын

а как же регулировка пятна контакта?

@user-ch5bx5vl2q 2 жыл бұрын

Сколько современных главных пар не встречал, везде одна ситуация, если добиться правильное пятно контакта тогда люфт на хвостовике получается совсем не детский, если добиваться люфт в пределах допуска тогда пятно контакта убегает. Вот фиг его знает почему так, предполагаю что из за качества исполнения современных запчастей. Добиться совпадения и того и другого удалось только один раз, когда привезли главные пары с какого-то склада военхрана, в сантиметровом слое солидола, вот там действительно получилось как по книжке. В остальных случаях предпочитаю делать всё-таки по зазору между шестернями, иначе при большом люфте, учитывая что с приработкой пары он только увеличится, есть большая вероятность того, что обломит зубья, а это очень очень плохо.

@alexandermakedonskiy Жыл бұрын

Обоймы в чулки до конца садить или западлецо с верней частью? И второй момент как вы определили зазор со стороны второго чулка затягивали две половинки и смотрели на сколько сядет подшипник? Есди да то с прокладкой?