Ремонт огромного скола на лобовом стекле

Рет қаралды 4,873

Жыл бұрын

В данном видео я сравниваю 2 ремонтных моста по удобству работы и степени их возможностей.
На протяжении 12 лет я занимаюсь ремонтом автостекла произвожу оборудование для ремонта автостекла, и обучаю этому ремеслу как On-line так и лично.
На сайте GrandTuning.net в разделе магазин я собрал 3 набора (Start, Medium, Profi )для ремонта Автостекла со всеми необходимыми инструментами. Обучил более 10 человек, и все они успешно работают и совмещают тонировку и ремонт стекла.
Будут вопросы пиши на вацап +79788095789
Или в инсту GrandTuningCenter

Пікірлер: 30

@user-qh3ug1xh7i Жыл бұрын

Хороший инструмент залог успеха!

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Стопроцентна, но жалко что не многие это понимают

@user-sf3pw3tm7d Жыл бұрын

Придумайте вместо зажигалки чего-нибудь, а то коптит и не вовремя заканчивается!!! Молодцы, жду еще новое видео!!!

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Если зажигалка турбо то она коптить не Будет. А заканчивается все в этом мире, так что просто купите запасную)

@user-go4ii9mp2u Жыл бұрын

Здорова, брат. Я всё смогу простым мостом. Кто начинал ремонт шприцом тот может всё😄 Но длинный мост уже хочу приобоести.

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Здарова) Согласен, можно и просто шприцом сделать, но когда удобный инструмент то и работать приятней

@user-qh3ug1xh7i Жыл бұрын

👍

@shuhrat808 2 ай бұрын

Если диаметр не подходит Что будет если его сначала залить полимером, высушить и потом просверлить,и начать работать.... вакуум, давление и так далее...

@GrandTuningCenter 16 күн бұрын

Делаем и так! Работает!

@user-vd5ph3lk3g Жыл бұрын

Засвердлення теж не роблю тільки тому що візуально виглядає погано) інжектор потрібно знімати повністю та сушити слоями тоді взагалі класно виглядає місце удару

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Почему нужно его убирать? Я наоборот его не убираю, и могу объяснить почему

@user-vd5ph3lk3g Жыл бұрын

@@GrandTuningCenter тому що полімер під інжектором розриває під час полімеризації, на відео це видно

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

@@user-vd5ph3lk3g полимер не разорван стопроцентна! Давление я делаю минимальным. Могу снять отдельное видео по полимеризации с давлением и без

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

@@user-vd5ph3lk3g полимер не может разорвать, давление я почти полностью убираю. А если убрать мост, то скол может опять насосать воздух

@user-vd5ph3lk3g Жыл бұрын

@@GrandTuningCenter жодного разу ненасасув скол повітря в мене, зробив їх не так багато близько 400 штук. Коли прибираю інжектор зверху більш густіший полімер каплю на місце засвердлення без плівки на 20 секунд, потім запакована з плівкою і няого повітря в сколі

@tootwhlop8228 Жыл бұрын

Сайт не фунциклирует), материал для ремонта стекла не открываются

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

GrandTuning.net все работает

@user-tw6vu2tk9v Жыл бұрын

Считаю, что при ремонте данного скола, некоторые лучи надо было сверлить и делать остановку. Так как это все таки не лучи , а трещины. Это видно на ускоренном видео. Инжектор не может создать давление потому , что поверхность стекла вскрыта (в этом и заключается разница между лучом и трещиной) поэтому после установки пленки с нанесенным полимером разлом заполнился.

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Такие маленькие не сверлил никогда, полимер DymAxis заполняет и держит чётко!

@user-yp4yf6uy6i Жыл бұрын

Игорь... тут надо было смазать расширитель и в процессе дать изнутри нагрузку, двигая его под каждый луч, раскрыть лучи и просто капиляркой долить... быстрее, проще...

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Никогда не пользуюсь расширителем для сколов, это может плохо кончится

@user-yp4yf6uy6i Жыл бұрын

@@GrandTuningCenter Всё будет хорошо если правильно пользоваться!!! Тем более в сколах часто нагрузки не бывает, поэтому всё будет норм.

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

@@user-yp4yf6uy6i ну вот просто не вижу даже надобности ставить его туда, нет нагрузки если скол прям в самом центре Стекла, а ближе к краю, нагрузка есть всегда

@user-yp4yf6uy6i Жыл бұрын

@@GrandTuningCenter Речь идёт о сколах с длинными лучами....

@user-lu4qf3ir2d Жыл бұрын

Я новичок, только постигаю азы и вот не пойму, одни греют такие лучики, другие нет И где правда?)

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Мы греем

@user-fv2lq5en4v Жыл бұрын

Правильно работаете, лучи нивкоем случае сверлить нельзя. Кто давно работает это знают на практике. Под давлением просушка намного ускоряет процесс ремонта. Первый мост это Китай🇨🇳 говно. Они скопировали у Американцев, единственно достойнаю копию делали на Украине я ими порядка 20 лет работаю, делал и намного сложнее сколы. Выбоины заполняются запечатывающим полимером, любого размера. Густой полимер в скол не заходит. Примерно 1500-2000 cps. Затем делаешь как обычный скол, засверливаешь центр и под давлением заполняешь, огромные сколы делаешь двумя мостами сразу.

@GrandTuningCenter Жыл бұрын

Видно что вы профессионал в стеклах) каким полимером работаете?