Удачи! Будут вопросы, отвечу.

Не за что. Рад если видео полезное

Здравствуйте! Нет, в такого типа домкратах есть отверстия в гильзе и гайке. Там ничего не режется. Такая конструкция о которой вы говорите применялась в дешевых домкратах личного пользования.

Умения тожи под нагрузки не поднимает халасдим супер йесли шдота узнаеш подскажеш

Добрый день! Росвик кстати какого цвета? Синий или серо-голубой? У серо-голубых есть проблема производителя.

i dont mean to be so offtopic but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account..? I was dumb lost the login password. I would love any tricks you can give me

@Waylon Joshua Instablaster ;)

Притереть конечно тоже можно. Просто это гораздо дольше. Опять же чем притирать? Сверлом? Да бывают ситуации когда появляются раковины и приходится снимать слой сверлом. Но потом все равно нужно обстучать. Но можно конечно сверлом с пастой, обратным ходом.

@@tvy-2108 Спасибо.

Ну, для этого видео не нужно. Заливаете масло до того момента пока масло не покроет главный цилиндр. Через заливное отверстие это видно. При ОТКРЫТОМ перепускном кране и открытом заливном отверстии делаете 5 -7 качков. Закрываете кран, закручиваете болт заливного отверстия и можете поднимать авто.

@@tvy-2108 Благодарю тут разобрался.Только у меня перепускной клапан крутится по кругу.До разборки фиксировался.Сейчас как часы не закрывается -не могу понять.Раз 20 перекручивал всё на месте как на видео.Если не утомил -подскажи.

Нет, это что там лишнее. Никаких кубиков там нет.

Приветствую! В холостую даже не поднимает? если в холостую не поднимает, то сделайте проще для проверки. Возьмите как Вы выражаетесь, за ЛАПУ и поднимите ее вверх. На полхода (при закрытом кране). Опустите ручку и надавите на лапу. Если ручка поднимется то однозначно НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ клапан. Если нет, то возможно всасывающий или даже тот же перепускной. Или даже манжета. Ну тогда нужно смотреть ВСЕ! Мало информации

@@tvy-2108 в холостую поднимает только при движении малого штока вверх нужно чуть подождать, после появляется усилие, при движении малого штока вниз и большой шток делает "качок", при следующем движении малого штока вверх большой шток приопускается обратно равному движению малого штока, при закрытой игле стравливания давления большой шток не падает. Попытался рассказать как смог)

@@tvy-2108 и спасибо что подсказали, проверю как вы сказали) и ещё такой ньанс у меня гидроблок немного странный, похож на 2тип как вы рассказывали в видео про домкраты, но как я понимаю клапана у них разнесены по отдельным отверстиям, всасывающий и нагнетающий клапана, клапан ограничительный я определил, как я понял на всасывающем стоит шарик, чашка и пружина, потом винт с выступом под пружину и заглушка, во втором отверстии просто заглушка, а внутри болтается шарик без всего(тоесть без пружины и чашки)

@@MaksimNaW210 Нет, Вы невнимательно наверно смотрели видео. Те клапана о которых Вы говорите оба ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ. Ну или ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ, как удобно. Всасывающие находятся под цилиндрами плунжеров , а нагнетательные внутри под гильзой. Но дело не в этом. Вы говорите у вас во одном отверстии просто шарик? Нет, так быть не должно быть. Везде одинаковый набор. Отличие лишь в том что в одном стоит шарик с опорной тарелочкой, а на втором игла в виде конуса. У вас походу этого нет. Домкрат работать не будет. Найдите похожую по усилию пружину, а вместо конуса можно поставить также шарик с тарелочкой. Тарелочку можно сделать из обычного винта с диаметром головки по пружине, а шарик будет чуть больше чем во втором отверстии. Нужно просто посмотреть посадочное место и подобрать по нему. Ну как правило примерно 5-6 мм в диаметре.

@@tvy-2108 Подскажите домкрат качает шток поднимается но странно что и на закрытом и на открытом запорном клапане нагрузку бывает держит бывает нет но при этом клапан на сброс и на закрытие вроде работает , и бывает плунжер нагнетательный в низ как вакумом засасывает,стоял домкрат очень долго почти новый но на улице перестал подымать вообще негде не тек вот я влез масло поменял и понеслось ,аварийный клапан у меня пружина и шарик без внутреннего болта ,а в сбросном вместо резинки шайба походу алюминевая и странно что в нем поворот звездочки всего пол оборота что бы закрыть или открыть у многих смотрю больше чем один оборот ,грузоподьемность 3т мощный килограмм 20-25 общий вес

Здравствуйте! Сетчатый фильтр ставится в приемное отверстие, то откуда плунжером всасывается масло. Грубо говоря если одноплунжерный домкрат, то отверстие находится четко в самой нижней точке. если двуплунжерный то два отверстия в нижней части рядом на расстоянии сантиметра

@@tvy-2108 спасибо!

@@tvy-2108 Еще подскажите, все собрал по вашей инструкции. Только не подбивал шарики. Сейчас если опускаю в самое нижнее положение, шток обратно выходит на 2-3см. Когда собрал полностью, если в самое нижнее положение опускаю, там пружина держит и давить масло начинает по пластиковым прокладкам внешнего бутылька. Что может быть? Где посмотреть?

@@ReDline86 Здравствуйте! У вас однозначно подсасывает воздух. Когда поднимаете, масло уходит под шток, когда опускаете масло возвращается, а там уже воздух. Естественно, грубо говоря, им там места мало. Поэтому давлением воздуха масло на соединениях и выдавливает. Смотрите капролатановые прокладки под "бутыльком" как Вы выражаетесь. Кстати затягивать верхнюю гайку нужно ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Я затягиваю газовым ключем № 9. Ну и посмотрите все колечки. Воздух может тянуть и из-за заливной пробки и из под колечка на игле (карданчике). Как то так. Трудно так все диагностировать не видя домкрата. Так что, чем могу.

@@tvy-2108 большое спасибо. Как раз на эти прокладки грешил, старые пришлось оставить, не нашел таких размеров. Затягивал газовым ключом в тисках, попробую еще подтянуть. Нет, так прокладки еще поищу. Вообщем проблему понял, спасибо!

Здравствуйте. Их как минимуму 2 вида. Если на 3т., то они есть в продаже. Думаю и в Алматы есть. У нас в Актобе есть. 4500 стоят. А для чего ремкомплект обязательно? Если колечки то можно подбором. Опытным путем я уже давно установил. что лучше всего на малый шток плунжера идут 8х3мм. на большой 14х3. Они натягиваются и в таком положении сидят жестко. (размеры это внутренний диаметр и сечение) В гайку 30х3.6. Ну а если нужны капроновые прокладки, то тогда, да стоит поискать ремкомплект.

@@tvy-2108 Спасибо друг. Ремкомплект может и не понадобится. Просто решил взять на всякий. Домкрат не держит нагрузку падает под свои весом. Рукоятку не поднимает. Вот и решил если буду разбирать то махнуть все расходники.

@@user-xk1pn3kv9x Скорее всего вся проблема в запорном клапане. Или шарик потерялся или что то с резьбой на игле. Вторая причина манжета главного штока. Но это наврядли, если под своим весом опускается

@@tvy-2108 Ок. Как разберу отпишусь.

Восстановил свой домкрат. Изначально плохо поднимал и не держал груз. Оказалось банально на клапане который карданчик был заусенец и не давал до конца за крутиться и придовить клапан

Какая резинка? Откуда масло течет? По конкретней пожалуйста, можно?

@@tvy-2108 резинка сверху Где вы говорили что лучше болт чтобы резинку не портила

Скорее всего в системе воздух. Он и выдавливает масло. Я так понимаю резинка заливного отверстия?

Посмотрите ниже в комментариях. Я же написал.

87772456891. Владимир

Не знаю! В специализированных магазинах наверно. Но как правило, все можно найти простым побором в торговых точках торгующих РТИ.

Просто на открытом перепускном клапане и открытой заливной пробке, покачать ручку раз 15. Вот и все. Потом пробку завернуть и работать

@@tvy-2108 спасибо балшой

Какой шток? Плунжера? Если плунжера, то тут причина может быть в густом масле - первое. Второе это то, что забиты отверстия переливав основном цилиндре. Из - за этого образуется вакуум в резервной емкости. Резервная емкость не должна быть полной масла тоже. Должна быть небольшая воздушная подушка сверху. Ну и крайняя причина - забит канал подачи масла под шток плунжера.

@@tvy-2108 масло веретенку залил.ПОТОМ СЛИЛ И ПОЛУСЕНТЕТИКУ ЗАЛИЛ.ВСЕ ТАК ЖЕ.

@@tvy-2108 открутил заглушку где шарики .и качал плунжером масло выходило

@@user-vg8rg9lg8w Ну, естественно оно будет выходить.

@@user-vg8rg9lg8w Ну, полусинтетику нельзя. Не стоит. Веретенка лучше. Вобще самое лучшее это ВМГЗ.

Да, нет спасибо! У меня безприбыльный канал.