Возможно в скором времени потребуется пропаять процессор, на рестайлинге это делаю всегда. Здесь часто возникает частичный его отвал. Только там очень осторожно и никакого фена.

Рад, если вам помогло мое видео)

нужно

Можно конечно. Но они очень редко выходят из строя. Возможно проблема в другом.

Все зависит от самой проблемы. 1. Нужно считать ошибки диагностики. 2. Если панель не ремонтировали, то сначала сделать ее, но у хорошего мастера, который знает эти машины. 3. Сталкивался с разными случаями - не всегда виновата приборка. Но ее многие мучают до тех пор, пока не ушатают совсем - нужен диагност, который знает эти машины. 4. Проблемы могут быть в разъемах, в обрыве CAN шины или массы питания ЭБУ, в ЭГУРе, в генераторе, в ЭБУ, в GEMе. Пропайка панели не панацея, но начать нужно с нее, чтобы больше не отвлекаться.

Делаю паяльником паяльной станции, самым тонким жалом. Температура 320 градусов с подмесом припоя ПОС-61.

вполне возможно, попробуйте

если не зажимает, то можно перепаять разъем с донора

Здравствуйте. Если через 40 мин не гаснет, то это отвал процессора. Будет утечка и разряд АКБ.

Конечно, по-другому наверное и не выйдет. Это же поверхностный монтаж.

Здравствуйте. www.avito.ru/saratov/predlozheniya_uslug/remont_pribornoy_paneli_ford_fokus_2_s-maks_kuga_2098613204

Здравствуйте. Если панель рестайл, то может. Нужно пропаивать процессор.

@@tsa-auto1932 да, но у меня стоит вопрос, может ли сама приборка вызывать ошибки педали газа? И дроссельной заслонки. В лучшем случае я хочу просто поменять. Без пропайки. Ну, стоимость панельки сейчас не то, что раньше.

Приборку паять нужно, если еще не делали, разъем и процессор. Из-за непропая будет ошибка по дросселю и по педали газа, из-за плохого контакта CAN шины. Также можно проверить массы под накладкой левого порога водительской двери на предмет окислов, почистить. Стоимость ремонта панели, гораздо ниже ее замены. Поищите хорошего мастера по фокусам.

@@user-ht4gp2qv3nу меня та же проблема!!! Замена панели 15т₽! Вы решили проблему?

@@Denis_Nikipelov решил, заменой приборки

Регион 64

Если разбирали панель, то скорее всего сильно задавили стрелку при сборке и она задевает за принт со шкалами. Бывает что выходит из стоя сам моторчик привода, но это редко.

Если не это, то нужно пропаивать процессор.

Нужно пропаять центральный процессор. Аккуратно каждую ножку. Требуется тонкое жало и очень желательно паяльная станция.

@@tsa-auto1932 Нужен совет, при замене процессора на панели приборов нужна ли привязать ключи? Панель не меняется только процессор!

Приедите - решим. Здесь данный вопрос обсуждать нет смысла.

Адрес?

instagram.com/autokey64/

Не снимая до них не добраться никак. Придется снять панель, разобрать ее, снять стрелку и установить снова. Откалибровать начальные положения можно на столе. Для этого нужно подать питание "+" на 32 контакт разъема и "-" например на 6 контакт. При этом засветится дисплей и стрелки поднимутся в нулевое положение.

@@tsa-auto1932 как все сложно ))) спасибо

@@Fecity нет ничего сложного, панель снимается легче, чем разбирается. Пожалуй сниму ролик позже, хоть их и полно уже. А как поставить на место в этом видео показано. Если с подачей напряжения на столе есть сложности, то ставить стрелки нужно примерно на 1-2 мм ниже нулевой риски (ограничитель хода почувствуете). Либо не ставить на защелки козырек, подключить панель в машине и уже там упражняться сколько есть времени и желания.

@@tsa-auto1932 да по-любому буду пробовать, делать все равно надо

@@tsa-auto1932 ремонт произвел полностью разбирать не пришлось , подлез тонкой отверткой и поправил. По навигатору проверял на 2 км. Отстаёт, но это мелочи!

Для контактной группы паяльник 30 Вт. Подмес припоя ПОС-61. Процессор на температуре 325 паяльной станции тонким жалом. Пользуюсь жидкой канифолью, водорастворимой, смываю спиртом. Сам процесс снимать неудобно, нет такого оборудования, чтобы хорошо было видно процесс пайки. Может как-нибудь в другой раз.

@@tsa-auto1932 стрелка скорости переодически падает до нуля все пропаял в разьеме,4 пина моторчика тоже когда поехал срелка опять в нуле через 2 минуты стала показывать Но теперь когда почти останавливаешся стрелка еще показывает скорость падает с запаздыванием что может быть

Может датчик скорости, если машина без АБС. У моторчика померьте сопротивление обмоток, д.б. около 230 Ом каждая. Проведите тест стрелок - зажать кнопку SET и включить зажигание. Может слишком глубоко стрелку зажали и она задевает за шкалы.

@@tsa-auto1932 спасибо

В этой панели процессора и разъема достаточно. Если проблемы остаются или появляются, то решение нужно искать в других местах. Как правило это понятно на этапе диагностики. Пропайка панели в Фокусе 2 - это не панецея.