ремонт ПУЧКОВОГО ТНВД с ВЫНОСОМ мозга из Башкирии
Рет қаралды 9,517
3 ай бұрынЯндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента - artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
@dfccrfgvx2022 3 ай бұрын
Привет! Граммотный подход к дефектовке и к сборке топливной аппаратуры! Умница! 💪💪💪👍👍👍
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Спасибо!
@Anatolich69 3 ай бұрын
Привет Тёмыч, дело мастера боится, все по красоте, ты уже не спец а супер профи по ТНВД.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Привет,Толяныч!Спасибо!
@user-su6bn7dm7x 3 ай бұрын
Артем дай свой номер телефона по поводу топливной хочу чтоб ты сделал
@GennadiiVolkov 3 ай бұрын
Привет Артём! Ну ты даешь добил его всетаки! Надо посмотреть вроде два таких на т40 были если надо пришлю безвозмездно. У нас их даже в ремонт не берут! А в металлолом жалко вроде сдавать. Может дашь им вторую жизнь? Молодец, удачи! 👏👍🤝🙋
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Привет,Геннадий!Лучше пришли,чем в металл.) Свои осенью пришлёшь,сделаю скидку.)))
@GennadiiVolkov 3 ай бұрын
@@ArtemErschov хорошо! 🤝🙋
@user-js3oc4ki2v 3 ай бұрын
Артем привет! Это насос с дефорсированного движка по этому много различий, с наружи похож а внутри инженеры поработали над экономичностью и мощностьными характеристиками
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Я думаю это с электростанции,много косвенных признаков.
@user-hn3er6pv9m 2 ай бұрын
Здравствуйте, я где то в интернете находил, что это насос предназначен был для дизельного двигателя Оки
@user-hi2gx8mz1y 3 ай бұрын
Привет Артём! Я в начале 2000 ных получал новый мтз 80 с пучков тнвд трактор был экономичный и пёр недуром но запус был только с буксира.
@GennadiiVolkov 3 ай бұрын
Привет, были у нас таких два. Только с пустой телегой ездили год потом выкинули это г..но. Трактора заработали! 🤝🙋
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!
@user-tv7nu1xx9j Ай бұрын
Тема красава. Блин как работает трактор не дымка прям как оригинал дядькин вспоминаю
@alexanderjerke8834 3 ай бұрын
Как говорится век живи век учись. Главное полученный опыт, нашёл причину и устранил. Про форсунки я просто промолчу.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Спасибо!
@konstantingil2169 3 ай бұрын
Добрый день Артём. В какую сторону привирает тахосчетчик, что приходится вносить коррекцию на объем наливаемого топлива? Вроде обороты по ручному тахометру выставляешь.
@user-li1dr6eh5m 3 ай бұрын
Привет Артём! Отличная работа👍
@user-tv7nu1xx9j Ай бұрын
Давление на этом насосе самое правильное. Все спецы орут он у меня и без давления работает нормально. Идите лесом😅 так должно быть на подкачке
@wasili4525 3 ай бұрын
мож новый насос под другое двигло заточен , уж больно много отличий , есть паспорт , там должно быть указано сколько ход плунжера , если 8 мм , то брак голимый
@user-qm8ob9om8l 3 ай бұрын
Артём , там большую роль играет ещё подпятник который пружину держит , они разные по толшине .
@user-hy3uk6hx6k 3 ай бұрын
Крышка с глушилкой тоже не подошла?
@user-ke6sc9ts7z 3 ай бұрын
Привет, я тоже подумал что его нарочно задушили😊
@user-fd4gb9ub8c 3 ай бұрын
Молодец спец
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Спасибо!
@kasab6096 3 ай бұрын
Приветствую Артём. Бывает, прямо с упаковки топливный достали, и ничего не смогли сделать, ну ни как. После многочисленных консультаций пришлось вернуть. Восстановили свою.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Неудивительно,качество хромает на обе ноги.
@user-yl6dj6nl9e 3 ай бұрын
Приветствую. Это еще один опыт
@user-vh8cj6pi6g 3 ай бұрын
Артем, добрый день! У Вас богатый опыт по ремонту ЮМЗ. Хотел спросить. в 2024 году актуально ЮМЗ петушка брать для личного хозяйства? Как с з/ч на данные трактора? Раньше достойные аппараты можно было до 500 т. р. купить. А теперь если не металлолом и с доками все в норме, то цена легко переваливает за 500. Или все же МТЗ? Заранее благодарен за Ваш ответ.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Здравствуйте!Да есть запчасти.Не так просто найти как на МТЗ,но всё же.И б/у много в качестве доноров.Ну если на ЮМЗ такие ценники,то боюсь представить,сколько стоит в исполнении с МТЗ...А так каждый решает сам.Я взял и не жалею.Он меня выручает постоянно.Один ЮМЗ с прицепом грузы возит,второй ЮМЗ (экскаватор) копает,грузит,толкает,всё как положено.Есть ещё донор ЮМЗ,хотел на запчасти,а в итоге решил восстановить,пусть будет.Жалко дербанить.
@user-vh8cj6pi6g 3 ай бұрын
@@ArtemErschov Спасибо за ответ, Артем!
@user-gr7ss6cd8n 3 ай бұрын
Этот насос на Авито продавался, хотел тоже купить как запчасть. Но передумал
@Ramil5858 3 ай бұрын
Здравствуйте Артём. Сколько стоит ремонт тнвд насоса?
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Пишите на электронку.
@user-zb6yg4ui8n 3 ай бұрын
Артем мозги береги, пригодится.
@user-px2mp9wg1x 2 ай бұрын
Этот насос скорее всего для более оборотистого двигателя, судя по весу грузов и расположению шпоночного паза.У утновских насосов был набор грузов в з/частях отмеченных цветными точками.для д50 ,Д37 д144, д242, д248, тяжелее, д240, д241, д243 легче.Попадался нд 21/4 с таким приводом с какого то польского дизеля для автомобиля,а по виду не отличишь,было давно где то 2014 году.
@user-yu2mj3hg5s 3 ай бұрын
Привет из Болгарии а может бьйт етот насос для болгарскии движо к д3900 погрузчика балканкар
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Возможно...
@Charger1970RTHemi 3 ай бұрын
Какой лучше пучковый или обычный ТНВД?
@ivan_filimonoff 3 ай бұрын
обычный лучше, все на Т-25 с пучковыми сношаются и ставят от Т-40 обычный, выкинув два плунжера
@user-tv7nu1xx9j Ай бұрын
Пучковый лучше,но сейчас нет хорошего,ни того не другого. Все Китай или восстановление. На утн ещё можно запчасти найти,на пучковый больше брака
@user-tv7nu1xx9j Ай бұрын
@@ivan_filimonoffа на т 40 не пучковый с завода стоит специалист? Чем мне объясни обычный лучше?
@Charger1970RTHemi Ай бұрын
@@user-tv7nu1xx9j внедрить бы туда коман Реал))
@user-fr3ke6tf1z 3 ай бұрын
👍
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Спасибо!
@user-bd8hk2sj6k 3 ай бұрын
Артем привет я нописал тебе на почту что то нет ответа как с тобой можно связаться по поводу тнвд
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Когда писали?
@user-ee4jh7pw2t 3 ай бұрын
Зато приобрёл бесценный опыт
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Согласен!
@user-hn3er6pv9m 2 ай бұрын
Спасибо за видео . А то летом хотел тоже с такого топливного насоса поставить секцию высокого давления на старый.
@user-bk1ci9lt8i 3 ай бұрын
магистр паливних апаратур
@user-ji6sd2uv4h 3 ай бұрын
На запас аппаратуру короче делать не стоит)
@user-zb6yg4ui8n 3 ай бұрын
Вы правы, если делать то хранить в ёмкости с солярой.
@user-hu2bt4jm9v 3 ай бұрын
Привет с Урала,тема а где тиски новые !🤭🤭🤭берегёш или в сораи поставил
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую!Тиски в ангар поставил,они такие же шляпные как и этот недонасос...)))
@user-fo9hl8rb9m 3 ай бұрын
Объясните кто нибудь, почему разнобой по подаче, ведь плунжер то один?
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Давайте я вам отвечу вопросом на вопрос...Зачем тогда нужно было изобретать электронный впрыск типа common rail, электронные насос-форсунки и иже с ними?Всё верно,всем уже давно пора понять,что не может механический ТНВД на всех режимах работать идеально,т.к. невозможно настолько точно всё выточить,чтобы ничего не гавкало во всех режимах.Ну невозможно и всё!Примите это как данность.Если не сможете,то вам нужно посмотреть в сторону электронного впрыска,других вариантов нет.Это ответ всем людям,кто до сих пор думает,что идеальная работа во всех режимах- это реальность.Согласен,на слух этого можно добиться,но если такой ТНВД поставить на стенд,то выявится куча проблем в настройках,которые негативно скажутся на долговечности дизеля,как конечного звена в этой цепочке.
@user-fo9hl8rb9m 3 ай бұрын
Да это понятно, если занимаешься ремонтом, все так и бывает оно вроде бы должно, но работает не так как нужно и не понятно почему.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
@@user-fo9hl8rb9m Вы,видимо,прочитали мой коммент невнимательно.Ещё раз...Невозможно настолько точно подогнать каналы в секции высокого давления,чтобы плунжер идеально наливал топливо во всех режимах.Ведь он помимо совершения возвратно-поступательных движений ещё и крутится,подавая порции топлива в нужный канал.Отсюда следует,сколько штуцеров секция имеет,столько же и топливоподводящих каналов.А раз так,то и производительность напрямую зависит от точности сверловки данных каналов.Та же проблема с точностью актуальна и для плунжерных пар рядных ТНВД.Они тоже в одном режиме,допустим в номинале наливают ровно,а в коррекции и тем более при холостом ходе дают разнобой.Это тоже следствие прямой зависимости от качества выполнения отсечных каналов.Всё просто.А в системах с электронным впрыском это исключено,т.к. системы другого поколения,где более крутые технологии и управление происходит при помощи кучи датчиков и электронных "мозгов ".
@user-ks4zi7wu5e 3 ай бұрын
Артём у тебя по ходу нервы стальные,я бы уже давно психанул.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Это не нервы,это упёрнутость...)))))
@user-fs4pb2ym3c 3 ай бұрын
Если Артем Ершов не смог починить ваш насос, то его вообще невозможно починить. А вообще не пойму почему люди упорно пытаются найти эти пучковые насосы ведь есть простое и не дорогое решение, это УТН. Поставил и забыл.
@user-bd8hk2sj6k 3 ай бұрын
15 февроля на майл ру
@antagonist29 3 ай бұрын
Жесть какая
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Что есть,то есть...
@eugenvelenciuc9755 3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Спасибо!
@Sorento061 3 ай бұрын
И на старуху бывает проруха.....😄
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Согласен!
@user-ez1pb3sk4o 3 ай бұрын
Отправляй обратно такие форсунки, не ремонтируя
@user-hz9fz2jd2s 3 ай бұрын
Это называется ремонт, если бы они были идеальными их бы не отправляли... а вот насос был в "идеальном" состоянии и что!?😂
@user-hu2bt4jm9v 3 ай бұрын
Вижу что шибко мозги вскипетил этот насос
@user-pd8tc9nt1y 3 ай бұрын
Добрый вечер Артём. Такое ощущение как будто тупо распылители поменяли и всё,потому что внутри всё ржавое а распылители чистые без следов ржавчины и краска свежая. Вот мастера какие у них главное не ремонт а главное покрасить! Я боюсь форсунки которые я тебе отправил (купленные на авито) могут быть такими же.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
Приветствую,Юрий!Да,бывает всякое.
@henrijspastars8419 3 ай бұрын
Я сразу заметил разницу в кулачке.
@ArtemErschov 3 ай бұрын
А я вот проглядел...Бывает...
@user-ji6sd2uv4h 3 ай бұрын
Эти пучки можно щас только в металлолом сдать, тратить на них деньги и время смысла нет
@tantrix4712 3 ай бұрын
пучковы очень хорош, я сам их ченю . бегают класно , можно хоть на гонки сделать
@user-ji6sd2uv4h 3 ай бұрын
@@tantrix4712 где запчасти берешь?
@trahtorist3612 3 ай бұрын
Ну кто еще скажет ,что пучковый самый лучший тнвд😅
@user-ky1il9ke7x 3 ай бұрын
Лучший, без обсуждения и таких уже не будет
@trahtorist3612 3 ай бұрын
@@user-ky1il9ke7x по ходу хороших ТНВД у вас небыло😂
@user-ky1il9ke7x 3 ай бұрын
@@trahtorist3612 а какой хороший напиши, если насос работает десятилетиями и все параметры в норме, это разве не показатель,
@trahtorist3612 3 ай бұрын
@@user-ky1il9ke7x десятилетиями,и показатели в норме??? Не смеши мои сандали, а саляра в место масле через 2 месяца десятилетней работы😂 и еще месяц и обороты заплавали
@trahtorist3612 3 ай бұрын
@@user-ky1il9ke7x эти показатели плавали даже на металлоприемке , куда я их сдавал все😁
@user-gr7ss6cd8n 3 ай бұрын
Человеку продали эти форсунки как новые ссср
Александр Засорин. Мастерская.
Рет қаралды 103
adacargadgets
Рет қаралды 6 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 3,9 МЛН
PANSRACING
Рет қаралды 4,6 МЛН