Наверняка в сварке, другого варианта нет.

А смазка не протекала? Получается, что ей всю систему заполнили?

Нет только нижнию часть

Предпочтительнее та, что используется и рекомендуется производителем. А это - литол. На вопрос о цене ремонта отвечал: труд мой, прихватки - знакомого сварщика. За такие мелочи он денег со своих друзей не берет.

Самое основное и профессиональное - сварка. Варили полуавтоматом. Но все это я сделал у себя на работе, с привлечением услуг друзей-сварщиков. Остальное по силам сделать самостоятельно. Если руки есть. Со стоимостью наемного труда - не знаю, не пробовал договариваться. Да и мастерских по ремонту такой техники в нашем городе нет. Берут в ремонт только бензопилы, да мотокосилки.

Я бы вскрыл один-два редуктора и посмотрел, нет ли на них выработки. Наше российское железо давно потеряло знак качества. Кто ее знает, не гоняли ли ее в хвост и гриву на бескрайних полях нашей Родины, и было ли достаточно смазки. Остальное тривиально: деформации, вмятины, искривления трубчатых конструкций (вот что еще важно). Вообще-то за два года ее трудно ушатать. Думаю, брать можно. Тем более, что купите дешевле, чем в магазине.

Поломка нашлась логическим путем. А еще - форум нормальный попался, насчет назначения втулки просветили именно там.

А что была за косилка? Что ломалось? По честняге - это первая и пока единственная косилка в моей жизни. Купил, попользовался -рассказываю о впечатлениях. При остальные модели - врать не буду, но эта - вроде ничего.

Только литол, как производитель рекомендует

Спасибо за ответ. Есть желание поэкспериментировать в перемешку с трансмиссионным маслом.

Да, тут уже писали о том, что современные литолы вроде как сбиваются в кучу и ничего не смазывают. Кто-то даже советовал (или делился достижением) установить смазочные штуцера на это добро. Чтобы литол под давлением загонять.

Такая же проблема как ее решить

Кто-то мне тут писал, что покупал одну из версий роторной косилки, в которой в редуктора были вмонтированы масленки. То есть, это актуально и лишним не будет.

@@alexzhukblog Спасибо!!!

Нет, не получится. При попытке ослабить ремень начинается его пробуксовывание.

Я в своем - тоже. Расходники: ремень, ножи (кстати, бывают разной формы). Продавец в магазине говорил, что они есть в продаже, но под заказ. И вот еще гайки корончатые оказались сделанными из анодированного картона. После затяжки на одной резьба "слетела" . Буду пробовать на выходных ставить с капроновым наполнителем и испытывать.

косилки выпускает оао калужский двигатель,на сайте есть данные торгового центра от предприятия

Смазка стирается обычной тряпкой, остатки неплохо берет такая же тряпка, смоченная в бензине. Тут главное, чтобы при производстве сварочных работ гореть внутри было нечему. Смазка рекомендована инструкцией - Литол-24.

А еще заставиь ее вращаььсч в другшую сторону. Где-тоиуж обсуждали такой нонсенс с Фаворитом. Поищите, можнет, найдете человека. Год назад где-то было.

@@alexzhukblog Спасибо, о вращении даже не подумал. А если ничего не менять, а просто сдвинуть всю косилку на пол метра вправо от центра мотоблока, чтобы шкивы косилки и вала отбора мощности сошлись, и ходить по квадрату косить справа от мотоблока? Не знаю что придумать, жалко хороший мотоблок просто простаивает без дела, а покосить надо!

С косилкой он идет вперед на задней передаче, поэтому и медленно. Шкивы не трогал. Подробнее - в фильме "Роторная косилка". kzfaq.info/get/bejne/g7qAY8Vk3LDPf4k.html

Спасибо 👍

В паспорте на косилку указан Литол-24 в качестве рекомендуемой смазки. А также расписано, в какой из редукторов сколько добавлять в граммах при техническом обслуживании. Правда, именно "добавлять", что делать с уже имеющимся - непонятно: то ли удалять, то ли оставлять. Судя по количеству добавляемого - удалять старый однозначно.

И ещё вопрос. На 5:32 вы говорите: "Такое положение правильное". Что будет, если поставить в неправильное положение?

Покупал вообще-то "Зарю", но привезли эту. Отличий вроде не нашел. Доволен? Еще как! Я теперь очень покосить люблю, и сыну понравилось. Роторы косилки при сборке можно установить так относительно друг друга, что ножи их будут встречаться при работе. Этого нельзя допустить.

Как часто эксплуатируется косилка???

На участках, где регулярно происходит движение народа, подкашиваю ей где-то раз в 3 недели. Остальные площади скосил и жду, пока повыше травка отрастет. Короткую косить нерентабельно. Думаю, два-три покоса в год будет.

Да, поломка произошла из-за непредвиденной ситуации. Затраты на ГСМ при эксплуатации - меньше, чем при использовании мотокосы, однозначно. До порвого технического обслуживания еще далеко, но уж полкило Литола-24 карман сильно не натянут. Внеплановый ремонт - низкий поклон знакомому сварщику. Остальное - своими руками.

@@alexzhukblog Думаю,такая сварка не для защиты чего-то,а от экономии,и отломилось из-за перекосов,пошли усталостные трещины,это видно на видео.Если бы рвало,то с мясом.А удар об препятствие лишь доломал соединение.

Вот тут посмотрите, я у них часто покупал запчасти: partsad.ru/27-zapchasti-dlya-motobloka-salyut?p=6 Есть и другие магазины с доставкой почтой или транспортными компаниями.

С моей точки зрения остановиться она может только в том случае, если ремень достаточно не натянут. Проверьте в первую очередь этот узел, если буксует - попробуйте подобрать ремень меньших размеров. Или косилку подальше подцепите на шаг, если в сцепке еще дыры есть. Не исключено, что она криво к вашему мотоблоку подошла. Мотоблоков много, а она - принципиально для Салютов.

Может, зазоры неправильно выставлены. Сам не пробовал, там пластинки должны подкладываться при регулировке. Кстати, я свои не щупал. Может, это вариант нормы...

@@alexzhukblog мотор на мотоблоке стоит с мотопомпы, написано 6,5, но по-моему там меньше, видно как ему тяжеловато косить и поэтому даю большие обороты газом, может поэтому, нагрузка то на редуктор, если все остальное в норме конечно. Просто в Ютубе не нашел, чтобы кто-то жаловался, что редуктора, угловые, грелись

Не думаю, что нагрев угловых редукторов на косилке зависит от мощности мотоблока. Им-то чего: крутись да крутись. У меня тоже двигатель такой же мощности. Надо будет на выходные попробовать взять тепловизор на дачу: как раз покос начался, проверить, где чего греется у КР-1. Будет информация - отпишусь.

"Зари" мне не досталось, вместо нее привезли вот эту. Поэтому сравнить могу лишь внешний вид. За первый месяц эксплуатации серьезных недостатков в работе пока не выявлено (кроме чувствительности к мусору в поле, но это - все на совести косаря). Будем посмотреть, найдется - расскажем обязательно (как с прицепом для мотоблока, мы не делаем рекламу, скрывать нам нечего). А вообще - очень удобная вещь. Косить понравилось, чувствуешь себя, как за рулем комбайна.

Возможно, но, пожалуй, не везде. Нужно максимально исключить столкновения роторов косилки с препятствиями: камнями и крупным мусором. Площадку для покоса готовить нужно весной: камни убрать по возможности или пометить границы их дислокации, остальное - убрать непременно. Полагаю, в моем случае ситуация уже лучше. Основное уже убрано.

Я давно динамометрическим ключом не пользуюсь. По ощущениям тяну. Посмотрел сейчас имеющуюся на компьютере инструкцию на КР3 - нет там усилий, не приводятся. Скажу одно: гайку корончатую тяните ну очень аккуратно. Резьбу на ней сорвать - как с добрым утром, следующий фильм у меня как раз про ее изготовление своими руками.

@@alexzhukblog не просто корончатые гайки от руки крутятся если снять шплинт вот и подумал мож так и должно быть или они прослабли

Должны быть затянуты корончатые гайки. Но видимо, это относится к недостаткам конструкции, у меня тоже с ними были проблемы (фильм "Ремонт роторной косилки 2")

@@alexzhukblog Да,что-то они наэкономили сильно.Резьба валика короткая,да ещё и на гайке резьбовая часть буквально на три витка.Чтоб затягивать,сколько нужно,надо не шплинты чтоб были,а контрящие шайбы,которые после затяжки загибаются за грань гайки.Типа-"и так сойдёт"(((

КР1, стоимость не помню. Сейчас выпускаются КР3 и КР4.

здравствуйте, а какую лучше брать , кр1 или кр3 и кр4 чем они отличаются? ( улучшенные что ли )?

Попробуйте сравнить вот здесь www.zid.ru/products/civil/16/ Самая актуальная информация всегда находится на сайте завода-изготовителя. Я сам не сравнивал: какую привезли, такую и купил.

спасибо за ответ!)

Для этого и снимал. А то после поломки сам сильно расстроился.

В принципе, наскок на пень - единственное, что со мной приключилось. Косит до сих пор.

Пока с таким не сталкивался. Смею предположить, что причинами могут быть: - несоосность вращающихся деталей, приводящая к биению в подшипнике; - отсутствие смазки или ее низкое качество; - и только потом уже - сам подшипник. ВОМ расшифруйте, пожалуйста, что-то мозг заклинило, никаких вариантов.

Вал отбора мощности

Ага. Теперь понял, где. Первый горизонтальный вал, на котором шкив сидит, так? Полностью узел не разбирал, но на этом горизонтальном участке должно быть два подшипника. Вы меняли оба?

нет , только один , когда все собрано но не прикручено все крутиться , может мы сильно ужимаем , пытаясь убрать все зазоры , а нужно дать валу самому стать так как он хочет

Еще вариант: выработки на редукторах (или как их там, где валы поворачивают) не наблюдается? Тут тема такая: дистанционно можно только варианты накидывать. Хотите хороший форум посоветую? Так реальные спецы лечат, со стажем косьбы (пахоты и прочего) за спинами. На канале ссылки есть на мою почту и аккаунт ВК, отзовитесь - вышлю, используйте любой вариант, который вам удобен.

Полностью собрать я рекомендую из тех соображений, чтобы максимально соблюсти соосность валов. В разобранном виде это будет сделать трудно, я бы даже сказал - очень трудно.

А то!

Простите, что переделывать?

Есть предложение поддержать тему на форуме здесь: www.forumhouse.ru/threads/407089/ У Вас это получится адекватнее, так как Вы в теме проблемы, а я нет. Пока там царит молчание, видимо, народ отталкивает не очень распространенная модель мотоблока и неизвестный тип косилки.

Dom s liliami

Нет, там все нормально. С тех пор мы постарались максимально исключить наезды на пни и всякую прочую хренотень. Больше не повторилось. Поломка же произошла из-за резкого и неожиданного столкновения со спиленным почти под самую землю пеньком от яблони, диаметром сантимов 30. В траве его не видно. Сейчас даже камни на покосе или закапываем, или вытаскиваем. Но все равно были уже влеты в кусты. Но пока держится. Вот самое свежее видео по теме: kzfaq.info/get/bejne/opp2qMuK1L7Ukn0.html

А туго крутится с установленным ремнем или без него?

@@alexzhukblog нет без ремня.собрал косилку а они еле проворачиваются

Кто-то жаловался, что сменил смазку, набухал ее в редукторы много, а косилка проворачиваться плохо стало. Может, это как раз Ваш случай. Попробуйте запустить и проехать без кошения. Если после этого ситуация не улучшится, то смотрите смазку. Может, она там задубела от длительного хранения. Второй вариант менее утешительный. Корявая сборка и несоосность валов в результате. Или пережаты редукторы, там иногда пластинки подкладываются для юстировки зазоров. Тут надо разбирать по узлу и смотреть, после какого вращение легче стало. Поэтому лучше начать с этого, а не с пробного пуска, иначе - хрен его знает, как может дело повернуться. Заодно и состояние смазки увидите. Запоминайте порядок разборки. Почему-то местами болты у меня с гроверами стояли, а местами - без них.

@@alexzhukblog спасибо большое завтра разберу и попробую найти проблему.обязательно отпишусь

Конечно, пишите. Вдруг еще кому информация пригодится.

ХЗ, были такие вопросы и не один раз. Не подходит она к нему, походу.

@@alexzhukblog Спасибо за внимание . Блин эти дебилы в магазине продали не то хотя спросил точно это все подходит ну да конечно дело было зимой не проверял пришло время косить и вот

Они не дэбилы. Просто у производителей в описании изделия нет однозначной информации, для каких моделей мотоблоков подходят косилки. У меня КР-1 взята, потому что я ТОЧНО прочитал, что для моего Салюта-Х она подходит. Остальные пришлось игнорировать.

@@alexzhukblog я 32 тысячи отдал снегоуборщик и косилка и все не то в магазине должны были знать я то первый раз увидел

Некоторое дополнение. На моих огородах не то, чтобы проволоки, водочных пробок образца 19хх года не осталось. Все прочесано металлоискателем не один раз. Десяток монет в итоге найдено. Ну, а в округе (это что косилки касаемо) весной перед ее применением по полям зачистка сделана. Но все равно проволока попадалась. Первые пару лет. Теперь ничего не попадается. Даже мусор. Кстати, там тоже с металлоискателем хожено. Находок полезных не очень, зато металлолому..... окупил свой Баунти Хантер уже 2 раза минимум.

@@alexzhukblog Всё это хорошо, но техника безопасности лишней не бывает. Это хорошо, что вы за землей так ухаживаете, и все просматриваете а кто то после пересмотра взял да кинул кусок проволоки. В общем нужно себя беречь. Я уже писал, что бывают случай из ряда вон выходящие. Опишу мой случай. культивировал землю под газон (решил обновить) до этого 8 лет земля обрабатывалась и в хвост и в гриву. Потом несколько лет была детская площадка. Так как этот кусак земли был детской площадкой там не то что проволоки не было, там даже деревянные щепки исключались так как внучка босиком бегала. Казалось бы от куда ждать беду. А она ждала где я не ждал. Ну вот Прошел рядок который кончался возле детской качели. Включил заднюю для разворота и хотел обойти столб при этом держал мотоблок рукой (правда одной) и в тот момент когда уже почти обошел мотоблок потерял равновесие наклонился вперед, а руль (рога) соответственно поднялись вверх и так получилось что как раз рычагом сцепления уперлись в перемычку и сцепление выжалось. А по скольку была включена задняя передача начали вращаться фрезы одним сегментом зацепило обувь и в миг затянуло ногу и начало ее там молоть меня в миг повалило на землю, что даже не мог дотянуться заглушить а фрезы тем временем продолжали вращаться назад и еще больше выжимали сцепление и хрумали ногу (всё это происходило очень быстро) получилось чем больше фрезы вращались тем больше мотоблок сам себя зажимал между землей и этой перекладиной (которая держалась на столбах вкопанных в землю на полтора метра,) Быстро догадался опрокинуть мотоблок на бок и получилось высвободить ногу. Литры крови, скорая, больничка повезло нога осталась. Так, что не пойми не правильно цель не была сделать замечание, обидеть и там еще что то . Цель только одна предостеречь случаи бывают разные нельзя быть всегда на все сто уверенным. В общем берегите себя, что бы я не зря подписывался на канал.

Жуткая история. Сочувствую. Тут ведь еще как получается, бережешься, бережешься, делаешь все аккуратно, а иногда сам не понимаешь: как додумался до такого? Ну, передачу заднюю в начале борозды я уже забывал на переднюю переключать десяток раз. По запарке. Думаешь, щас вперед поедешь, наклоняешься, а тебя назад бросает. Один раз в куст затолкало. Хорошо, что не в розы. Особенная безопасность у нас с косилкой. Полная внимательность и работа по сменам, чтобы исключить утомление и включение пофигизма. И то было: только выехал на покос, еду мимо своего автомобиля. И трава невысокая, и что направляющие идут по краям я в курсе, но умудрился заехать прямо под кузов в районе багажника. А тормозит эта система не быстро, инерция большая. Зад Жигулей приподнялся, одновременно с кепкой на голове сына. Сдал ему управление мгновенно.

Russion Federation.

@@alexzhukblog ben turkiyedeyim

А косилка у нас производится. tiu.ru/Motoblochnaya-rotornaya-kosilka.html

Завод им.Дегтярева вроде.

@@alexzhukblog Привет...завод впускаемый этого...где находится..?

В принципе неважно. Сейчас по интернету онлайн можно все купить. Ищете косилку КР, но не 1, а 3 или 4, первая ужн не выпускается и не продается. Еще "Заря" встречается. И главное, чтобы к мотоблоку к вашему подходила. Я на сайте partsad покупал, все, что с мотоблоком связано. Если не забуду, вечером ссылку на сайт кину. Там даже при покупке можно проконсультироваться: подойдет, не подойдет. Доставка еще денег немного встанет, но в любой город РФ

@@alexzhukblog 🖐🤝

partsad.ru

Это КР-01. По ней на канале есть еще несколько фильмов. Но есть предположение, что их уже сейчас не найти. На момент покупки уже производились КР-02, КР-03, КР-04. Не все подходят на Салют-5Х. Вообще, что касается сопряжение косилок с мотоблоками - это очень серьезный вопрос.

Хотя я где-то то ли прочитал, то ли подсмотрел, что на самом деле там делаются именно прихватки, чтобы срывало их, а не дорогие и сложные детали.

Была идея наглухо заварить. Пока передумал.

@@alexzhukblog Было б не лишне.

Возможно и так. Но моя версия (которую мне, кстати, на одном солидном форуме подсказали) выглядит лучше. Зачем передавать удар на редукторы, не лучше ли его нивелировать простым срывом в точке сварки? Повреждение редуктора однозначно может привести к замене косилки, я в продаже их в качестве запасной части не видел.

А чем шплинты хуже гвоздей? Я как-то пробовал от горя гвоздик вставить куда-то вместо штатного шплинта - стерся очень быстро. То же чистое железо, не очень прочное. Из сегмента - это из чего? Слышал, что для этой цели нож от обычной тракторной косилки используют, отрезая от него кусочки

Штатные шплинты, на которых держаться ножи со временем просто стирает травой и велика вероятность потерять нож. Лучше всего - гвозди 70 мм. Нож тракторной косилки или режущий елемент жатки комбайна - это и есть сегмент. Отверстие под палец там готовое, нужно лишь укоротить их

Как-то в этот район не особо засматривался. Надо будет проверить, как там дела. А то придется с металлоискателем нож искать по всему полю. :))) Как-то обратил внимание, что в последнее время производители стали изготавливать детали из сплава бумаги и железа. Прикупил по случаю на пробу пальцы для соединения колес мотоблока с полуосями. Что с ними стало после дня езды - ни в сказке, как говориться, сказать. Один вообще потерял, вчера была немая сцена с сыном, когда вместо длинных полуосей стали ставить короткие. Как я мотоблок в гараж загнал с одним "стоячим" колесом, ума не приложу. Так и шплинты современные - руками гнутся, это как? Надо с привода старого выключателя на работе нарыть, сейчас много их в утиль снимаем. Вот там шплинты - реально советские, не убиваемые. За советы спасибо. Будет оказия - передам дальше публике в очередном видеосюжете.

Не думал, что ножи можно потерять...

+Алекс Жук зацепишь за хороший камень и шплинта на роторе нет

+Андрей Денисовец Я цеплял, и не фигово. Но до такого пока не доходило. Буду знать, что это возможно.

Да, современные шплинты делают из пластилина.

К Вас есть шанс ее назад поставить. Только, я гляжу, у Вас тоже шкив для дополнительных механизмов потерян? Я у своего шпонку протерял. По поводу редукторов: думаю, в этом плане ничего не выйдет. Там все жестко.

Назад не вариант ставить, опасно рядом с ножами идти, руль не поворачивается, шкива не было и нет, это один из первых модоблоков КАДВИ 1 МБ, остается или редуктора разбирать и смотреть что можно сделать, или так косить, со своей задачей справляется в принипи мне просто в огороде траву косить надо, единстенное камни летят назад получается прям в меня, можно поставить брызговик защитный. Время будет разберу редуктора............

Камни и при правильном направлении вращения летят туда, куда попало. Мне в первый же день в глаз прилетел, хорошо что я на предостережение одевать очки болт не забил. С этим у нас строго, без очков не выезжаем. Правда, против солнца с ними - полный мрак. Плохо, что руль не поворачивается... А если ничего не менять, по высокой траве даже представить не могу, что за хрень получится. Она вся в раму завалится. Будет такая же шляпа, как у меня в последнем ролике про косилку (это где с экшен камеры съемка, в конце показан эпизод с заваленной по самое не балуйся рамой). Даже и не знаю, что в этом случае посоветовать. Если что получится - напишите, покажите: интересно.

Ровнее диски поставь относительно поля, Стерна повыше но зато ручеек красивый сзади скошено так будто бы кто укладывает косичкой сзади.

Забитый молотком саморез держит лучше, чем закрученный шуруповертом гвоздь.

Алекс Жук Набитая на болт молотком гайка держит крепче чем закрученный ключом штифт?

Ну да. А если серьезно, то там не совсем удобно отверстие расположено. "Своими руками" вставить шплинт непросто, пришлось пассатижами помочь. Да и сам факт использования пассатижей при работе со шплинтами не должен вызывать удивление. Не всегда их удается полностью разогнуть при снятии, да и при установке так легче. У каждого есть свои приемы работы. У меня - вот такие. А вы не сталкивались с людьми, забивающими шплинты молотком? Впечатляет.

Алекс Жук Если бы механик, техник, моторист, готовящий мой самолет к вылету забивал шплинты пассатижами а не с помощью соответствующего бородка и согнув усик не закернил его в углубление болта. я бы повесился а не подписал полетный лист.

Ну-уу-у, сравнили! Работа профессиональных техников, да еще авиационных! Даже сравнивать бессмысленно. Я работаю электриком, специализация широченная. Чемодан с инструментом весит килограммов 20. Но все равно случается, когда нужного инструмента не бывает под рукой. На этот случай есть пример: колечки на медном проводе для подключения "под болт" можно выполнить тремя способами: - специальным инструментом - утконосами или круглогубцами; - пассатижами; - бокорезами. Это - в порядке уменьшения комфорта при работе. А правильный способ - только первый в списке.

Здесь - технический вазелин. Но ужас, как много.

Три года кошу - пока работает. Но мне и не поле в 20 гектар косит, для меня должно быть достаточно. Хотя предъявы есть, но пока несущественные.

У меня нормально, а Вы смазки не перебухали? И какая смазка?