Смотрите была такая же проблема немог разобратся вчем проблема, там пружинки жесткие которые при нажатии отодвигают диск, так вот они разной высоты,измерял штангелем,объясню почему у меня двухдисковое сцепление на него идут пружиныки с меньшей высотой,а есть однодисковой там идёт с большей высотой,китайцы на заводах походу путают эти пружинки и ставят все подряд,поэтому как невыставляй оно будет гулять перекос идёт,как я вышел из этого положения, у меня в городе есть магазин по ремонту мотоблоков такого плана я взял измерил каждую пружину пронумеровал её пришёл в тот сервис поговорил с мастером ремонта и он мне за магарыч разрешил выбрать нужные мне пружинки, в итоге когда я порылся в коробке нашёл нужную мне длинну и все ок,но сам диск сцепления начал стиратся с одной стороны уже ,то есть пружинки поменяли ситуацию исправили перекос,но когда диск больше сотрется вернётся все на круги своя,а вот если я поставлю новый диск, то все будет норм. ВЫВОД: изначально проверяем все пружины ,ненужные заменяем и все проблем нет.

Попробуйте поменять диски в сцеплении. Мне так посоветовали.

і як,знайшли рішення? в мене схожа історія,спочатку легенько мотоблок по інерції їхав чуть,потім добавило гул,потім полетів від колеса на корзині підшипник,почав клинити ,сьогодні його замінив,та ніфіга,далі на виключеному щеплені ловить за вал первинний ,як не регулюй лапки,то може зразу ловити,може за пів оберта,може за 2 ітд..диски ніби норм,лишилось в думках або пружинки своє втратили,або великий підшипник корзини,який на ощуп ніби норм

Трещит это диск сцепоения внутри тарабанит там пружины разных размеров,и плюс надо на плите внутри 2х дисковое сцепление наварить пару точек на видео у меня есть.

Глубоковато, но окучивать потом ненадо, как говорится есть плюс и минус!

Времени на это нету