да, согласен , тоже как вариант, но тут надо было нагреть именно алюминий так как винт из нержавеющей стали, аллюминий надо было прогреть чтобы он расширился

вы выровняйте такой шток один , или несколько, потом поймёте что его прокатывать индикатором не особо есть смысл , технология выравнивания этих штоков у меня уже давно освоена . Посмотрите видео мои где штоки я на некоторые модели вытачивал(тут на канале это видео про дайву ИСО) , и ваши предположения о интикаиорах и моем умении ими пользоваться развеяться ))

Я уже отвечал на такое предложение, да, такой вариант тоже рабочий , но там задача была нагреть не винт а прогреть каретку , так как она аллюминиевая а винт из нержавеющей стали, чтобы аллюминий расширился👍🏻

Хай👋🏻

Проблемы с настройками узла бесконечника и каретки

Спасибо.попробуем ещё.не показалось ли вам,что шток в ведомой как будто с увеличенным зазором(у меня они новые)

​@@user-bp9fh4nl6m ну при изготовлении закладывают допуски на зазоры , многие посадочные места подшипников в плюсе изготовлены не маленьком тоже

У меня есть видео на канале про мой участок учльтразвуковой очистки , все детали(кроме керамики ) мою в ультразвуковыз ваннах в 3 цикла в разных растворах

Спасибо! Посмотрю.

Приветствую, пишите вотсап: +7(978) о85-44-5о

А в чем сложность?

@@MrDimonist Не могу такую найти, там же нужна с толщиной 2 мм.

Шток алюминиевый. Я тоже погнул на шнуре #3.

@@gosha-boeing я не спорю, сломать можно все, но там до штока много что должно было сломаться. нужно подбирать подходящий шнур тогда. Зачем шнур 3.0? вы марлинов на море рыбачете?) или вам не оторванная приманка дороже катушки? по мне так пусть лучше порвется шнур чем попадать на такой ремонт. как отрываете зацепы с таким шнуром? мотором лодки ?

@@user-go8cz8zo1z Я вас понял. Щук 7-8 кг вы явно не ловите.

@@gosha-boeing мне хватает для джига 0.8 шнура для таких щук на относительно небольшой речке. Воблеры 1.5

@@japan_lines Полностью поддерживаю, использую 0.8 - на унцовке, и 1.0 до 40 грамм на джиге. на водохранилище, все хорошо, и с рыбой и чуйкой спиннинга. 0.8 шнур без проблем достает щуку 3+ кг. а шнур #3.0 оправдан только в том случае если ловля происходит в затопленном лесу, и щуку 8 кг надо после паклевки быстро вертикально выдрать из коряг.)) но для этого и катушку надо соответствующую, по мощнее чем облегченный ванквиш. и спиннинг соответствующий. а так у людей не правильно собранная снасть рас такие проблемы. но это их дело)) кто-то любит с запасом)) Потом пишут - спиннинг гавно, не стучит, глухой. ))) намотают канат что аж штоки гнет)). это как минимум не целесообразно.

Так смазки консистентнве они и разделяются на синтетические и минеральные исходя из базового масла ,так как оно составляет до 85% состава смазки , но есть и много нюансов : вид синтетических масел , их тоже достаточно, загуститель, присадки, кинематическая вязкость базы , пинетрацич, они уже формируют специалитет смазки под определенные задачи , такие как : обороты , нагрузки , температурный режим , совместимость с материалами , влажность , пвльносиь в которых смазка будет применяться и т.д, скоро видео сниму на тему смазок , вопрос очень объемный

@@MrDimonist Есть смазка Redline cv-2 красная, основа PAO и с органическим молибденом, на катушки 3000 и больше просто топ. Она быстро темнеет, но мое мнение, на рынке не существует смазки лучше в плане защиты. На UL катушки ну Тэшка(очень большая вероятность что в ней так же cv-2 присутствует).

@@Kupigitaru я не знаю эту смазку , скорее всего что-то автомобильное с вязкостью базы в пределах ~ 220 сСТ и перитрацией по нлжда около 2х, что не есть хорошо для таких редукторов , из-за вязкости базы такой высокой большое сопротивление на сдвиг , и скорее всего из-за этого и темнеет быстро , проверьте ее в других условиях применить , и скорее всего она не будет темнеть

@@Kupigitaru а смазок есть великое множество, они правда не особо доступны в свободной продаже, но доставаемы, тема говорю же очень объемная ) Видео выпущу отдельное )

@@MrDimonist она на PAO, она на воздухе темнеет. Дело не в условиях. Я копал рынок смазок в свое время, самая насыщенная по присадкам cv2. Когда даже у смазки синтетика - там в лучшем случае гидрокряк будет в ее составе, а про оранический молибден вообще забыть можно)

Если из технической стороны , то разные материалы , технологии и качество подшипников , так же маркетинг и ценовая политика , но разница существенная и в вышеперечисленном

@@MrDimonist потшибники согласен главная пара да но остальное не на 15 же тысяч. Хотя норм подшибники стоят по 900руб

@@MrDimonist вывод такой что со страдика ванфорд не зделать.))

Потому что это другая катушка

@@Flarito это сравнение не коректное всеже попробую сравнить это как мерседес s класс и E класс вроде движок один и тоже но машины разные.

Приветствую. Да, пишите в Вотсап : +7(978) о85-44-5о

😅

Ещё не вечер, на фронте мобики быстро заканчиваются