Больше показывай и болтай меньше! Так норм!

Дело не в советском металле а когда делали первые машины на ВАЗЕ их делали под контролем итальянцев потом начали советские люди гадить.

У нас мужик варил сиденье в автопарку на копейке не снимая с автомобиля.Сгорела на хрен как спичка,зацепил трактором и поволок домой кучу металлолома.

Вот такая история. Седенье было но было седенья и металл совсем не тот. Автоваз после 2000 совсем теперь Седенье лучше на сварку так как без сварки не вариант а к сварщик постоянно ездить тоже не варик о чем это я?? Вспомнил у меня же Седенье от классики и что я думаю по поводу седенья от классики то что оно сломалось и поставить фанеру туда не вариант лучше поставлю резиновую резину от классики на полу которая лежит по другому его коврик называют и будет у меня после мягкая седушка но не сказал бы что совсем мягкая сидушка на классике а чуток мягкая в сравнении с фанерой расположенной под седушкой на данном автомобиле и решено что резину будет лучше на этой седушки. Кто то уже ремонтировал Седенье и теперь я буду переремантировать седенья на данном автомобиле. Как я уже ранее говорил что сидушка сделана или приделана была фанерой и я конкретно решил обновить её резиной от коврика. А крепления железные те что под фанерой в данный момент нужно обязательно сделать и для этого я купил камеру в магазине чтоб снять этот замечательный ролик о том как отремонтировать Седенье на автомобиле которое уже до меня кто то ремонтировал - - - конец первой части - - -

Спасибо.

Я это с братом не заморачивая проволкой завеззали и всетпружины дез сварок

Ну а если саму пружину приварить?

мое левое ухо... ааа...

Без креплений пружины

Тыыыы...Чеееее...Курил.

Можно по короче, долго разказываеш

Сварка прожет же сиденья....

Vjkjnjr!