Proponuję montować najpierw wał potem dopiero tłoki jest łatwiej i można sprawdzić jak obraca się sam wał
@ziomziomek15617 ай бұрын
dokladnie a ile prosciej :)
@diablodiablo43184 жыл бұрын
Fajna ta wasza robota zawsze bardzo czysto nie ma lipy💪
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@Micha-hw9ob Жыл бұрын
@@mariuszdrejer jakich producentów części polecasz bloku Cramsschaft, ZNMR czy Tomkor , tłoki na 4czy 5 pierścieńi jaki producent , pompa oleju , a wał był wzorowany ? Bo czeka mnie wymiana bloku 😔 Dzięki za odpowiedź .
@TheMateusz464 жыл бұрын
Pozdrawiam pana Pomocnika 😁 żarciki i śmieszki jak u nas na garażu 👍👍 musimy sie kiedys odwiedzić
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Oczywiście. Pozdrawiam 😉
@Micha-hw9ob Жыл бұрын
@@mariuszdrejer jakiej firmy t ło oki były zakładane oraz jakie końcówki wtryskiwacza są do tych tłokow że stożkiem
@pmHondaSzybszaNizWyglada2 жыл бұрын
3p na rzędowej pompie pierwsze widzę, mój jest na rotacyjnej; dobra robota pozdrawiam dzięki za film, pozdrawiam
@rolnik23654 жыл бұрын
Witam ponownie oglądam ten odcinek drugi raz i wcale mi się to nie znudziło . Wcześniej napisałem ,że w moich stronach na Ursusa 3p mówi się ''perszing'' a na John Deere mówią niektórzy Dżon Gierek z szacunku dla Gierka , który co prawda był komunistą ale z ludzką twarzą i dużo za jego rządu było pomocy dla POLSKIEJ WSI.Mam do Panów pytanko kupiłem sobie rok temu Fendt 311 lsa 1987 r i miałem kilka awarii ,przed kupnem miałem okazję popracować ciągnikiem Valtra Valmet 8050 mega i powiem wam szczerze ,że ta Valtra o wiele lepiej mi się nią robiło niż tym moim zdaniem przereklamowanym Fendtem i teraz moje pytanie który z tych ciągników waszym zdaniem Panowie jest mniej awaryjny i co za tym idzie lepszym .Pozdrawiam.
@MieczyslawGrad10 ай бұрын
Bardzo fachowa praca przede wszystkim czysta i czytelne tłumaczenie takich mechaników mało pozdrawiam
@LUCJAN-qz1rb4 жыл бұрын
Co do wypalania uszczelki, to nie tylko równe powierzchnie bloku i głowicy, mogą one być idealne, ale niektóre bloki mają wadę fabryczną i są za głębokie progi pod rant od tulei i jedyną radą są podkładki pod tuleje. A tak ogólnie to fajna robota 👍
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@Jolus125pME4 жыл бұрын
Dawid Puchalski słyszałem o tym że z tym właśnie ma problem rocznik 87
@marcinpytel7247 Жыл бұрын
Masz ma myśli podfrezowanie na kilka mm w bloku tam gdzie siada tuleja i się opiera?
@LUCJAN-qz1rb Жыл бұрын
@@marcinpytel7247 tak
@grzenrol8214 жыл бұрын
Jak zaczęliście go odpalić to wyglądało że go na Kolbe palicie 😉. pozdrawiam,super filmik.mam takiego 3 p.ale na pompie rotacyjnej , takie klucze jak 18,16,15,to w nich podstawa.siemka
@marcinkawecki75943 жыл бұрын
Hyba na korbę a nie na kolbe
@spawaczstunt4 жыл бұрын
Bardzo dobra robota. Widać pomocnik się mocno stara żeby wszystko grało 😉
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@Andrzej-gc7bg5 ай бұрын
Trzy peki maja fajny dźwięk,na wysokich obrotach chodzi jak szostka na niskich.Pozdrawiam dobra robota,acha wydech troche styrany.
@lukaszpuma4 жыл бұрын
Maniek co raz lepsze te filmy. Oby więcej takich mechaników. Piona
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@Micha-hw9ob Жыл бұрын
@@mariuszdrejer możesz podać na ile przeciwwagę przykręcić do wału ? Bo robiłem polerkę . Do tych tłoków ze stożkiem jakie powinny być końcówki wtryskiwacza?? Dzięki 👍
@marcinstoker34354 жыл бұрын
U mnie w 3p też pękł wał. Z tymi silnikami to właśnie dziwna sprawa, jeśli chodzi o części. Ja kupiłem oryginalny wał Perkinsa i jak wszystko było już poskładane okazało się, że nowy wał był dłuższy o jakieś 2cm i nie pasowało koło pasowe. Na szczęście wystarczyło na tokarni zebrać trochę z kołnierza koła i dało się wszystko spasować.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Teraz to takie części robią że ciężko dopasowac. Pozdrawiam 😉
@Micha-hw9ob4 жыл бұрын
Mariusz czy możesz podawać momenty dokręcania rownież napisami na filmie ? Bo przy odkręcaniu wału nie wyraźnie było słychać . Tak to profesionana robota oraz świetna wiedza oraz że podajesz takie szczegóły. Pozdrawiam.
@ppekar8814 жыл бұрын
156 korbowody i 96 wal jeśli się nie mylę
@henrybem91144 жыл бұрын
@@ppekar881 156 wal a korbowody 96
@adamstolarczyk6365 ай бұрын
Kto robi MF kłania się książka. serwisowa. Instrukcja filmowa dobra trzeba dodać tylko tłoki z korbowodem montujemy bez pierścieni i GMP. sprawdzamy wysokość na każdym z osobna od powieżchni bloku do denka tłoka musi być niżej od 0.03 do 0.15 silnik AD3.152UR są to silniki mf255 c3603p ursus 3512 jeżeli jest inaczej trzeba zebrać nadmiar tą metodę wykonujemy przy założeniu oryginalnej uszczelki miedź. Jeżeli panowie tego nie robili najprawdopodobnie uszczelka poszła gruba i wtedy nie ma to znaczenia silnik będzie chodził twardo lub miękko .śruby głowicy 100Nm(10.2kGm)nakrętki korbowodu95Nm(9.68kGm)śruby łożysk główne156Nm(16kGm)koło zębate pośrednie 68Nm(6.9kGm)koło zębate wałka rozrządu28Nm(2.9kGm)śróby mocujące przeciw wagi na wale korb.75Nm(7.6kGm) sróby koła zamachowego108Nm(11kGm)nakrętki mcujące wtryski 16Nm(1.7kGm)śróba koła pasowego 150Nm(15.3kGm) luz zaworów zimny silnik 0.30 /ciepły 0.25mm początek wtrysku przed GMP3.15mm literaE ruwno z końcem zygiera po odkręceniu dekielka pompy rotacyjnej z boku ciśnienie ustawienia wtrysków ustawcze 18.6MPa (190kG) ciśnienie robocze 17MPa (175kG )końcówki wtrysków DSL150A 38
@robsonmeble54954 жыл бұрын
ładnie jak zawsze dużo zdrowia i od czasu do czasu odkażajcie się też jakimś %%%%
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam. Również dużo zdrowia. A % do dezynfekcji trzeba używać koniecznie 😉
@4642mati4 жыл бұрын
Super film i praca. Pozdrawiam
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@pawelmus53654 жыл бұрын
Jak zwykle super film.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@airni04 жыл бұрын
Dobre te tłoki ze stożkiem lepiej perszing pali na nich i trochę jakby więcej jadu ma niż na tłokach z płaskim "denkiem". Przynajmniej ja to u siebie zauważyłem.
@motomaniakpl4 жыл бұрын
Zakładanie takich tłoków do silnik ad3.152ur jest błędem. Do tego silnika przeznaczone są właśnie tłoki z płaską komorą. Natomiast te z "dziubkami " są od silnika ad3.152 zwanego tez d3.152 (mf 235) Silniki różnią się mocą, nastawami pompy, rozpylaczami, oraz katem wtrysku.
@airni04 жыл бұрын
@@motomaniakpl a co im się stanie? Ja tam zadowolony jestem z nich bo traktor w końcu pali jak nigdy przedtem w mrozy (chociaż w sumie teraz mrozów już nie ma 😂).
@motomaniakpl4 жыл бұрын
@@airni0 stopień sprężania się zwiększył z 16,5 do 18,5 to i lepiej pali.
@paulinakasprzyk31123 жыл бұрын
@@motomaniakpl właśnie robię remont c360 3p i byly tam włożone tłoki ze stozkiem i co lepsze było logo perkinsa więc oryginalnie też takie wychodziły
@motomaniakpl3 жыл бұрын
@@paulinakasprzyk3112 tłoki oryginalne perkinsa są do kupienia. Żaden problem ktoś takie założył a ty się spieszysz ze takie były oryginalne.
@Andrzej-gc7bg5 ай бұрын
Tak w pierwszej kolejności wal tak jest wygodniej, i więcej oleju na pierścienie
@billl84 жыл бұрын
U mnie wał pękł w 2 miejscach po 150mth od kapitalki... Drugą sam zrobiłem wg poradników i katalogów. Pki co działą, zobaczymy jak długo. Wg majstra blok był osiowany ale kto to wie.
@siewcap3 жыл бұрын
Pewnie mechanior kasę wziął za osiowanie i przepił a na dodatek za bardzo wyprzedził kąt wtrysku paliwa. Podejrzane to pękanie w dwóch miejscach.
@arturadamski74104 жыл бұрын
Świetna robota mam pytanie biały gęsty dym przy odpaleniu zimnego silnika c360-3p co może być przyczyną
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
Miałem w MF że po remoncie razem z pompo kreski nie zgadzały pompa była opóźniona zazwyczaj powinno być wyprzedzenie ze względu na luz już między trybami a tu było odwrotnie
@jerzyscur49102 жыл бұрын
A o tym pierscieniu cisza co nie pasował? Poszedl taki jaki byl ...
@wojtas-43 жыл бұрын
W odwrotnej kolejności 8-o, KTO PIERWSZY TŁOKI WKŁADA?, wału nie do się sprawdzać jak się równo (gładko) obraca!.
@dancyk78234 жыл бұрын
Łapeczka w górę poleciała, chociaż ja zawsze od wału zaczynam i sprawdzam sam wał bez tłoków. A powiedz jak tam Fiat już pracuje, czy jeszcze "nabiera mocy" . Pozdrawiam, hej.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Fiat czeka jeszcze na kilka części za granicy, opóźnienia przez wirusa. Dzięki. Pozdrawiam 😉
@SuperMafiaUrsus4 жыл бұрын
Widzę tu kardynalny błąd, należy dokręcić najpierw sam wał korbowy i sprawdzić czy nie ma oporów. Pozdrawiam
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Wał nie ma oporów. Wszystko zostało zrobione jak należy.
@SuperMafiaUrsus4 жыл бұрын
@@mariuszdrejer Skąd wiadomo, że nie ma oporów?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
@@SuperMafiaUrsus blok był osiowany, najpierw dokrecony był wał i było patrzone czy nie ma oporów. Potem były korby dokrecone.
@SuperMafiaUrsus4 жыл бұрын
@@mariuszdrejer Mam rozumieć, że wyciągaliście układ korbowo tlokowy i wkładaliście go jeszcze raz?
@Jolus125pME4 жыл бұрын
@@SuperMafiaUrsus zapewne ruszyli wałem tyle ile pozwalało miejsce ale o kręceniu zapewne nie było mowy
@rolnikfarmer1631 Жыл бұрын
Pragnę zauwazyc , ze planowanie bloku wraz tulejami to chory sposób , Fabrycznie tuleje wystają od powierrzchni bloku od 0,15 do 02 mm i wtedy te szpileczki spokojnie wydadzą nacąg ( naprezenie w zrojeniu metalicznym uszczelki że silnik wytrzyma 8000 godzin bez dotykania układu korbowo tłokowego przy prawidłowych wymianach oleju . Zeszlifowanie na gładko tulej z blokiem jest nie dosc że głupie to kosztowne później dla własciciela bo co 200 godzin uszczelka do wymiany po prostu sie wyslizguje .. W tym silnbiku jak rozwierci na blok na otwory fi 11,5 i później nagwintuje na M14 x 1,5 i wkręci szpiki M14 x 1,5 ( oczywiscie trzeba rozwiercić otwory w głowicy na 14,5 mm i takie nakreteczki da sie to www.zenox.pl/product/nakretka-z-kolnierzem-m14x1-5-mm-kl-10-9/18051-14RMU?gclid=Cj0KCQiAzeSdBhC4ARIsACj36uEv-JfotJYJOHF6E7YYGyhoekZyWpxa8djhjzhsX1B2ToZGL-ZPeUEaAiAGEALw_wcB to głowice sie dobrze dociagnie i te 8000 h wytrzyma bez strału uszczelki ze splanowana głowincą na równo z tulejami
@boogie54482 ай бұрын
Fabrycznie to akurat tuleje były przeważnie zaniżone 😎
@Gonzo-Gl32 ай бұрын
W silniku Perkins 4.154 czyli 4p woda poszła na olej. Uszczelka głowicy zrobiona, głowicą po regeneracji. Czy ktoś wie co jeszcze mogło puścić dodam że silnik całe życie na płynnie. Zmiany płyny chłodniczego co 2 lata
@januszjankowski5014 жыл бұрын
A tłoki były planowane bo inaczej będą stukac w zawory o ten sam wymiar co blok
@Raffanorganism4 жыл бұрын
Elegancko :)!
@rombo20984 жыл бұрын
super robota , pozdrawiam
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@danzel1327 күн бұрын
Ile taki remont silnika 3p sam mam problem bo z wydechu leci
@bog000009 ай бұрын
Czeka mnie remont i zastanawjam się czy nie zastosować zmienić srob na spilki te od głowicy jest sens?
@dominus63034 ай бұрын
Jaki jest klucz do śruby koła pasowego????
@dawidchrzaszcz7593 жыл бұрын
Po planowaniu głowicy i bloku radził bym tłoki stoczyć bo bedom bić o głowicę i daremna robota i koszta
@mariuszdrejer3 жыл бұрын
Tłoki były stoczone.
@michaskierda33654 жыл бұрын
Którą pompe polecił bys zalozyc oryginał rotacyjne czy ta tloczkowa bo muszę wymienić A nie wiem czy kupić nową czy regenorowac ?
@tentamtenten4 жыл бұрын
Na tej pompie jest mocniejszy czy na rotacyjne?
@krzysiekkotula95363 жыл бұрын
na tej słabo wkreca sie na obroty łatwo go zdusić
@ukaszukasz22294 жыл бұрын
Czy to pompa Bosch? I czy ona oryginalnie pochodzi z tego silnika czy jednak była tu kiedyś rotacyjna? Fajnie jakby dało radę nagrać jak chodzi na tej pompie z oryginalnym tłumikiem :) Jestem ciekaw czy brzmi inaczej niż na rotacyjnej :)
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
To pompa polskiej produkcji z Mielca.
@rolnikpolski27404 жыл бұрын
Pokrywe zaworow dokrecales dynamometrem czy na czucie
@rolnik23654 жыл бұрын
Witam w moich stronach niektórzy nazywają te ciągniki'' perszingami''.Pozdrawiam.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Hehe fajnie. Pozdrawiam 😉
@maciejdorsz90674 жыл бұрын
@@mariuszdrejer panie Mariuszu mam pytanie w c 330 woda dostaje się do oleju i lekko dymi w chłodnice uszczelka głowicy wymieniona i to samo jak najprościej zdiagnozować usterkę Biorę pod uwagę trzy opcje peknieta tuleja Puściły uszczelniacze tulei Lub pękła głowica jak to prawidłowo namierzyć bez zbędnych kosztów i roboty Ciągnik nie jest wysilony tylko usuwa obornika pół godz dziennie proszę o poradę
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
@@maciejdorsz9067 trzeba zdjąć mise olejowa i ustalić źródło przecieku wody do oleju. Obstawiam na oringi tulei, bądź korki wody w glowicy.
@maciejdorsz90674 жыл бұрын
@@mariuszdrejer noo chyba od tego będę musiała zacząć zastanawia mnie jeszcze ta kompresja do chłodnicy jak szczelnie się zamknie korek to węże się twarde robią
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
@@maciejdorsz9067 twarde mogą być, ważne aby nie wurzucalo wody z chłodnicy.
@BrolyPL4 жыл бұрын
miałem taką pompę paliwową ostatnio na warsztacie. Szkoda że jak coś się w niej rozleci to nie idzie naprawić bo części do niej jak na lekarstwo ;/
@listonoszpat2333 жыл бұрын
to chyba mielecka PWM ale jak ją chyba wyprodukowali to była chyba jeszcze wtryskową ? :-)
@Konrad-nk6uj4 жыл бұрын
Cześć mógłbyś podać gdzie zaopatrujecie się w części do Ursusów? Film jak zwykle ekstra, czystość podstawa.
@piotrzboina31222 жыл бұрын
witam a na przedluzce klucz nie gubi sile dociagu ?
@dariuszmaleszewski3934 жыл бұрын
A nie lepiej było sam wał korbowy dokrecici sprawdzić czy lekko się obraca? A denka tłoka były też staczane 0,1 mm?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Wszystko zrobione jest jak należy. Osiowanie, stoczone denki tlokow. A powiedz mi jak długo Ty zajmujesz się mechaniką?
@krystiangrabowski26964 жыл бұрын
ile ma wystawać tłoki ponad blok w tych silnikach?
@damianlula96132 жыл бұрын
Mam to remontu silnik 3p o oznaczeniu CE. Siedzi w jcb. Znajdę do niego wał?
@zsakulw6163 жыл бұрын
Witam mam pytanie do was. Tu na tym filmie kładziecie tłoki z szpila ja mam u mojego 3p czym to idzie
@daro992 жыл бұрын
Witam. Czy ta kolejność dokręcania głowicy jest prawidłowa , bo w internecie spotkałem się z inną kolejnością dokręcania głowicy 7,8,9,10 są zamienione miejscami ? Stąd moje pytanie czy trzeba dokręcić głowice w ten sposób pokazany na filmiku ?
@mariuszdrejer2 жыл бұрын
Drobna zmiana kolejności nie ma na nic wpływu. Ważne aby od środka , dookoła i na zewnątrz.
@bartoszpopek40694 жыл бұрын
troche tego new hollanda pokaz:) pozdrawiam
@wojciechmizera57763 жыл бұрын
Witam. Posiadam ciągnik Landini 5500 z silnikiem 3p produkcji angielskiej i czeka mnie remont kapitalny. Chciałem zapytać, czy wymiary naprawcze, wszelkie luzy i pasowania są takie jak w polskich silnikach, czy raczej szukać jakiejś angielskiej instrukcji napraw? Pozdrawiam.
@mariuszdrejer3 жыл бұрын
Powinne być takie same jeżeli to taki sam silnik. Pozdrawiam
@rolnikmicha92923 жыл бұрын
Pompa rotacja jest lepsza od zerowej tloczkowej
@slawomir2321 Жыл бұрын
Jaką długość ma korbowód ?
@rolnikmaoprofesjonalny68842 жыл бұрын
#Mariusz Drejer , jaka powinna być kolejność zapłonu w silniku 3P?
@Norbi-zs4eo3 жыл бұрын
Wał hartowany a nie azotowany?
@bartektymy3 жыл бұрын
Witam Mam pytanie odnośnie walka rozrządu, jak przykręcić koło walka rozrządu do samego wała rozrządu. Są jakieś znaki czy jest jakaś reguła?
@mariuszdrejer3 жыл бұрын
Otwory nie sa symetrycznie i inaczej nie przykrecisz
@wojciechbak48773 жыл бұрын
Są inne pół panewki dystansowe?
@ppekar8814 жыл бұрын
Mieliście sytuację żeby ten zacisk pierścieni na tłoku żeby je włożyć w tuleje robił tak że pękają pierścienie od uderzenia w blok?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Nie. Największe ryzyko pęknięcia jest przy zaciskaniu obejmy, gdy pierscien na zamku dobrze nie jest w rowku .
@stanisawmusia96422 жыл бұрын
MAM PYTANIE , JA 25 LAT W TEMACIE SUPER PRACA . ALE ILE WYSTAJE TULEJA PONAD BLOK SILNIKA . ?
@mariuszdrejer2 жыл бұрын
Jest na zero
@MrKrzysiekkkk3 жыл бұрын
witam jaki to jest firmy klucz dynometryczny
@tomi50712 жыл бұрын
Gdzie kupiliście części do 3p
@bartekszatko77634 жыл бұрын
Kolega próbuje błysnąć tekstami ale raczej lepiej by było żeby się nie odzywał...
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Żeby nie odzywał się to film byłby nudny jak flaki z olejem.
@marianw13634 жыл бұрын
#Mariusz Drejer jakim olejem go zalaliscie?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Fusch mot 15w40
@marianw13634 жыл бұрын
@@mariuszdrejer dzięki
@Norbi-zs4eo3 жыл бұрын
A czy ja mogę mieć pytanie odnośnie 3p
@jarekmarek89694 жыл бұрын
Co to za tłoki
@lechdam89804 жыл бұрын
wszystko ladnie i profesionalnie ale zaslepki wodne w bloku nie zmienione,chyba ze celowo...
@tomekhi56254 жыл бұрын
miałeś logo perkinsa ns tym wale?
@damiann37234 жыл бұрын
Pomoże ktoś czemu ursus c4011 po ustawieniu sprzęgła 1 stopień 4 mm 2 stopień 10mm ma problem z ruszeniem ale jak już ruszy to jedzie normalnie.
@piotrpisanko42744 жыл бұрын
Pierwszy 5 drugi 10 lub 12 mm
@jurekbernard93729 ай бұрын
Dziwne tylko to czego nie pokazujesz jak zakładałeś stopy do korbowodów Może ktoś by chciał zobaczyć jak się zamki panewek zakłada
@GetPower124 жыл бұрын
Skąd wiecie jakimi momentami dokręcać bo chyba do nie wszystkich sprzętów macie dane serwisowe? Czy to już z doświadczenia wiecie jakim momentem dokręcać?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Takie informacje sa dostępne. A jak mamy jakis nowy sprzęt to te dane bierzemy z serwisu.
@fabian124634 жыл бұрын
Jaki Koszt takiego remontu? Czeka mnie remont mojego 255 i dlatego pytam super robota pozdrawiam 😉
@michawafel22793 жыл бұрын
Remont kapitalny silnika z robocizną około 6k
@picasaalbums92784 жыл бұрын
Skad pan jest że wal jest z mławy
@Jolus125pME4 жыл бұрын
A mnie tak zastanawia skoro tuleje zostały stare a płaszczyzna była robiona to tuleje nie wystają nad płaszczyznę bloku a powinny
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Nie powinny
@Jolus125pME3 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 wadą silnika 3p z bodajże 87 roku fabryczna wada formy do odlewu bloku gdzie środkowa tuleja miała tendencję do opadania i szybciej wypalały uszczelkę. Może to głupia metoda którą teraz napiszę ale jak się nie ma przyrządów to powinien się paznokieć zaczepic o tuleje nie może być płasko
@robsonmeble54954 жыл бұрын
chodzi jak zetor 5211
@piotrekszymczak18714 жыл бұрын
Panie majster najpierw montuje sie wal a polpierscienie oporowe sa szerokie tz uery od strony kola zamachowego
@marekokret23254 жыл бұрын
Panowie głowice w tych silnikach dokręcamy na 135NM
@paweszostakiewicz5064 жыл бұрын
One wychodziły z tą pompą czy to jakiś swap?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Oryginalnie były na pompie rotacyjnej.
@jannowak49774 жыл бұрын
@@mariuszdrejer A po co zmieniać? Na rotacyjnej jest oszczędniejszy, tylko lepiej nie dopuszczać do zabraknięcia paliwa bo potem ciężko odpalić :P
@nessuno.4 жыл бұрын
200 łapka moja, smalcem zrobiliście mi wieczór :D
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 😉
@piotrmatak35784 жыл бұрын
Mariusz myślisz czemu wał pękł ? Robota super łapka w górę .
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Blok stracił osiowoc. Po panewkach widać jak bokiem brały.
@franekkimono35704 жыл бұрын
@@mariuszdrejer one lubialy pękać i długo jeszcze jeździć na pękniętym nadpeknietym można było jeździć przez to rozdymalo blok i trzeba było osiować lub jeśli miał odbarwienia na stopach był porządnie zatarty i wał wymienili a reszta została
@LUCJAN-qz1rb4 жыл бұрын
I te silniki nie lubią być duszone, ale za to lubią obroty . I przez jazdę na niskich obrotach pod obciążeniem lubi wał sobie pęknąć 😉
@franekkimono35704 жыл бұрын
@@LUCJAN-qz1rb niskie obroty śmierć silnika to fakt musi mieć obroty
@wiktorsacharczuk31103 жыл бұрын
Perkins lubi dostawać po garach nie lubi ciężkiej pracy na niskich obrotach
@listonoszpat2334 жыл бұрын
Silnik na suchych tulejach to nie silnik ! :-) zresztą przez to angielskie ..ujostwo Ursus dokonał żywota !
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Listonoszu nos listy dalej i nie wypowiadaj się jak pojęcia nie masz
@listonoszpat2333 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 Ty za to łebku masz, liznołeś parę niemieckich paści i myślisz że masz pojęcie ;-) robiłem na linii i w serwisie przy SW680 i wiem jak był drogi i ciężki w produkcji.Rozmawiałem też z inżynierami z Ursusa,Starachowic,Cegielskiego oraz technologami z WSK i Andorii ale co tam łone wszyskie byłe głupie Mariuszkowi nawet butów nie godne czyścić :-)
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
@@listonoszpat233 ty normalny jesteś? To jest po prostu jedno z wielu rozwiązań technicznych i dużo silników ma taką konstrukcje i jakoś chodzą więc stwierdzenie że silnik na suchych to nie silnik jedt raczej debilne poza tym nie podoba się to nie ogladaj
@wins8992 жыл бұрын
Czyli wszystkie silniki sw to hujnia??
@listonoszpat2332 жыл бұрын
@@wins899 nie koniecznie ale jak pokazuje życie średnie i duże mają w dużej przewadze mokre tuleje cylindrowe a co do SW kupili taką licencje bo pewnie nikt myślący ich nie chciał i żeby za łatwo nie było to w calach ! :-) Mieliśmy swoje konstrukcje ale wiadomo zugraniczne lupsze np silnik Ursusa S316 kontra SW400
@krewetka88474 жыл бұрын
Cześć masz jakiś sprawdzony sposób uszczelnienia misy olejowej od strony sprzęgła.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Nie leci Ci z misy olejowej A z stopy głównej wału korbowego, tam na łączeniu oringi mają być.
@krewetka88474 жыл бұрын
No i są a leci z tej uszczelki z korka
@siewcap3 жыл бұрын
@@krewetka8847 ta uszczelka wydaje się być za krótka, już o tym słyszałem. Jak zakładałem u siebie misę, nie żałowałem silikonu przy tych końcówkach tylko. Wredny kształt, to i utrudnienie.
@progaragechinskiemotorki4 жыл бұрын
PIĄTY XD KURDE NIE ZDĄŻYŁEM 😂😂
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Może kolejnym razem uda się 😉. Pozdrawiam
@jedras19913 жыл бұрын
I ten szajs z primy się sprawdza w rolniczych maszynach? W osobówce po 5tyś zaczął silnik olej brać i sprężanie niżej jak przed remontem... Po rozebraniu pierścienie miały po 2mm luzu tak je zjadło a sam fakt że można je wyginać i nie pekają trochę przerażający. Nigdy więcej.
@piotrzboina31224 жыл бұрын
Witam! Cóż tam z fiatem się dzieję?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Czekamy na części za granicy. Przez wirusa wolno wszystko idzie. Pozdrawiam 😉
@nkem763 жыл бұрын
Czy to prawda ze w silnikach 3p pekajom wały?
@mariuszdrejer3 жыл бұрын
Tak.
@DriverGracjan942 жыл бұрын
W oryginale nie , w polskim gownie tak
@pawelmus53654 жыл бұрын
Czy można u Pana zasięgnąć porady przy zakupie ciagnika?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Kontakt do mnie w Google znajdziesz
@tombouu4 жыл бұрын
to jest mniej wiecej ten sam silnik co 2.5 R3 w Tarpanie 239D?
@edpawel4 жыл бұрын
dokladnie ten sam motor
@tombouu4 жыл бұрын
@@edpawel w Tarpanie ma 42KM/151Nm. Jakie ma tutaj parametry?
@jannowak49774 жыл бұрын
@@tombouu 47km zapewne.
@tombouu4 жыл бұрын
@@jannowak4977 az 5 KM wiecej?
@wrozbitatom17914 жыл бұрын
Fajnie chodzi na tej pompie i pewnie nie było problemu z odpowietrznieniem. Fajnie czysto robicie chłopaki A ten silnik tak przyjechał do was wymyty czy wy myjecie
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
To prawda odpowietrzyc nie było problemu. My myjemy. Pozdrawiam 😉
@edpawel4 жыл бұрын
na zwykłej wirówce tez niema problemu z odpowietrzeniem
@wrozbitatom17914 жыл бұрын
@@edpawel mam perkina 4 i pompka paliwa chujnia niema ciśnienia przepchac powietrza. Jedyna opcja odpowietrznić to przewody doprowadzające A jak powietrze zejdzie to dokrecam i luzuje przewody od wtrysków
@dawidski36314 жыл бұрын
A fiat już skończony?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Nie. Czekamy na części. Za granicy problem z częściami przez wirusa.
@grzenrol8214 жыл бұрын
@@mariuszdrejer przed montażem wygotuicie je w garnku żeby wirusy pozdychały🌎
@grzebihv51484 жыл бұрын
Jakiej firmy końcówki wtryskiwacza dawałeś
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Ursus włożyłem
@nkem76 Жыл бұрын
na tych czesciach zamienikach usrusx długo nie pochodzi mielismy takie zestawy totalne gówno w poruwnaniu z innymi najgorsze badziewie
@Szerszen2414 жыл бұрын
Wiesz dlaczego przepala właśnie w tym miejscu ?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Podziel się tą wiedzą.
@Szerszen2414 жыл бұрын
@@mariuszdrejer hehe dobre ,zawory wydechowe obok siebie i przegrzewa innego wytłumaczenia nie ma.
@grzegorzp95374 жыл бұрын
Zgadza sie zawory wydechowe sa koło siebie jeszcze ta sruba zmniejsza powierzchnię przylegania uszczelki
@Szerszen2414 жыл бұрын
@@grzegorzp9537 tak śruba też ale obok też jest w tym miejscu i nie przepala ,więc wszystko załatwiają zawory wydechowe temperatura ,ja osobiście mam założona uszczelkę metalowa i jak narazie jest spoko
@grzegorzp95374 жыл бұрын
@@Szerszen241 ja też mam firmy locter trojwarstwowa metalowa narazie 200 mtg zobaczymy co będzie dalej
@grzebihv51484 жыл бұрын
Pompa wtryskowa made in Jugosławii
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Made in Mielec
@grzebihv51484 жыл бұрын
@@mariuszdrejer ok dzięki
@ziomziomek15617 ай бұрын
porażka ta 3p tuleje cienkie i jeszcze te wały....
@nkem763 жыл бұрын
na tych częsciach z kartona to to długo nie pochodzi
@mariuszdrejer3 жыл бұрын
To zrobimy remont ponownie 😉.
@patriot56344 жыл бұрын
Można jakiś kontakt prosić do Pana?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Kontakt do mnie w Google znajdziesz
@diablodiablo43184 жыл бұрын
Pierwszy💪
@adamcwyl6554 жыл бұрын
Mógł bym prosić o kontakt do was?
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Kontakt do mnie w Google znajdziesz.
@krzycho26264 жыл бұрын
Ta pompa paliwowa wygląda na stary typ tak jak ma to miejsce w p3.152 czyli na wstępnej komorze spalania i wtryskach czopikowych.
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
To pompa polskiej produkcji z Mielca.
@krzycho26264 жыл бұрын
Mariusz Drejer No to jeszcze jakiś inny wynalazek lub typ tego silnika.
@krzycho26264 жыл бұрын
Mariusz Drejer Myślałem że to ten typ silnika 3P kzfaq.info/get/bejne/it1pksiCqrHXcWQ.html
@wiktorsacharczuk91982 жыл бұрын
😁
@reginaruszniak78928 ай бұрын
Co
@franekkimono35704 жыл бұрын
On jest z landini ten silnik????
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
Nie . Z Ursusa c360-3P.
@franekkimono35704 жыл бұрын
@@mariuszdrejer i blok niebieski 🤔
@mariuszdrejer4 жыл бұрын
@@franekkimono3570 blok niebieski bo kiedyś był wymieniany na nowy.
@franekkimono35704 жыл бұрын
@@mariuszdrejer Oki czyli już były szopki z tym tematem one w 3p od początku miały pozycje stracone większość ludzi wywalało Perkinsa i wkładali s4003 przez te problemy z pękających wałów a w 255 MF nie spotkałem się z tym przypadkiem
@siewcap3 жыл бұрын
@@franekkimono3570 to by można się domyślać, że jakość wałów była różna? Czy nieprecyzyjne osadzanie- brak idealnego osiowania?