Могут быть разные проблемы. Что сразу так пришло: грязь на штифте по которому голова ездит, или с ремнем что-то (например зуб сломан или поврежден), может цепляется голова за что-то в корпусе.. вариантов много :) разберите, посмотрите в разобранном состоянии как ездит голова. Штифт рекомендуют смазать в любом случае, пару капель машинного масла не повредят

@@EugeneAntoschenko Спасибо! Благодаря вашему ролику удалось за 10 мин. решить проблему перескока ремня. Также толковый совет насчет очистки и смазки направляющего стержня - действительно, важный момент!

@@user-pd6wi1zy4d Я предпочитаю смазывать косметическим вазелином. Он нейтрален по отношению к пластмассе.

Это крутой лайвхак! А скотч не обгорит от фена? Этот способ отлично подойдет и для спайки феном, если канеш скотч не скорит.. надо попробовать, спасибо за подсказку

Этот трюк не совсем для фена. Он для работы паяльником, когда используется здоровенное жало, которым сгрести обвязку легко и просто. А ленту наклеил и ни припой на окружающие детали не попадёт, ни паяльником их не сковырнёшь, потому что жало будет скользить по ленте. Плюс у скотча достаточно неплохие термоизолирующие свойства, отпаять деталь, заклеенную им, будет гораздо сложнее. Но и с феном тоже использовать можно, лента, скорее не сгорит, а отклеится, клеящий слой у неё размягчается от высоких температур. Но если ничего под рукой нет, то и так сойдёт.

У кого звуковая карта все равно громкий! (сарказм) Смотрю почти весь ютуб на 2-3 громкости

гугль не находит такой игры

Тупеький гугл , яндекс находит store.steampowered.com/app/449800/Attack_on_Titan__AOT_Wings_of_Freedom/

В гугле забиваете "Mustek 2400TA driver" - и пробуете по порядку ссылки ;) для 7-ки подойдут драйвера и от висты, и от хр, главное обращайте внимание на битность, чтоб совпадала с битностью операционки

Здравствуйте. Может конечно быть проблема и в ремне, но щелчки свидетельствуют скорей о зацепах движущейся части за что-то внутри корпуса... у меня как-то было голова неровно встала, и такие симптомы были. Либо может на корпусе зазубрина образовалась, и цепляется голова... что могу посоветовать - попробуйте снять ремень и подвигать аккуратно голову сканнера руками, может удастся определить место и причину заедания

Спасибо. Попробую снова разобрать и определить причину.

Здравствуйте. Это каретка, которая двигается внутри за что-то цепляется, или возможно ее клинит. Откройте крышку, включите сканирование, посмотрите в каком месте... разберите, гляньте за что может цепляться. А "хруст" - скорей всего ремень на шаговом двигателе так проскакивает, может повредиться, не злоупотребляйте

@@EugeneAntoschenko Спасибо. Разборка действительно помогла найти причину.

Привет. Скорей всего лампа просто садится, один из симптомов.. если так - то будет мигать все чаще, пока не умрет.. увы. Ну или контакт может где-то пропадает, но тогда б она мигала, а не в пол накала светила ;) Блок питания - маловероятно. У садящихся ламп есть ещё один симптом - по краям у них будет либо тусклей засветка, либо может меняться цвет.

Шум скорей всего из-за недостаточной освещенности (лампа)... по крайней мере аналогичный "эффект" наблюдается в цифровых фотоаппаратах. Зеркала думаю не при чем, из-за них изображение может быть не четким либо с полосками (пятна грязи если на зеркалах). Посмотрите еще калибровочную белую полоску в месте старта головы, если она не белая - проблема может быть в этом.

а вы не регулировали положение платы с сенсором относительно оптики? Это заводская регулировка, но я чуть отвернул винты этой платы и всунул прокладку сверху (в виде изоленты). Так опытным путём добился отсутствия шумов, но при этом изображение стало менее резким. Физику этого я не понял, но хоть что-то отсканировать можно. Все полоски вылизаны до бела. Видимо нужна новая лампа. На али видел такие же 24см по 10 шт за ~800 рублей, но пишут б/ушные, есть риск.

Пока просто ставлю 1200 DPI (при большем разрешении, бывает, зависает) и не спеша сканирую раза 3-4. После этого синева почти уходит. Хотя бы понять, это аппаратная проблема или программная? Снимал стекло, тщательно вытер внутреннюю его сторону, белая полоса чистая, зеркало тоже протёр, пыли не видно, вертикальные цветные полосы ушли, а вот с синим градиентом что делать - не ясно. Кстати, когда синева почти совсем уходит, моно заметить, что противоположный правый край немного зеленит.

Скорей всего лампа подсветки садится. А в чб режиме нормально сканирует или затемненные края выходят?

@@EugeneAntoschenko Спасибо. Отсканировал в оттенках серого одну и ту же распечатку в двух ситуациях, 1) когда сканер только включён, "на холодную", preview и сразу же Scan. Уже после этого пробовал сканировать в цвете, чтобы увидеть синий градиент во всей красе. 2) Когда сканер уже прилично "разогрет", "на горячую", и синий градиент практически ушёл. Причём первая ситуация, "на холодную" повторялась дважды, после двух разных включений, а вторая, "на горячую", один раз. В результате все 3 скана имеют небольшие отличия. В сканах "на холодную", когда цветной скан имел бы сильный синий градиент, текст выглядит однотонным и контрастным, буквы почти чёрные, хотя и немного различаются оттенком на разных сканах, а вот в скане "на горячую", когда градиент практически ушёл, в некоторых областях буквы светлее, серые. Разницы в тоне фона не вижу. На счёт лампы. Да, возможно. Но я в этом случае не понимаю две вещи: 1) почему синий градиент не появляется снова после того, когда сканер подключен к сети и включённому/спящему компу, но не используется продолжительное время, лампа не горит, т.е. лампа должна бы остыть. Или там есть какой-то незаметный подогрев? И 2), если лампа имеет в разных местах разную цветовую температуру/яркость, не должно ли это учитываться при калибровке сканера в начале сканирования по белой полосе и компенсироваться? Иначе вообще не понятно назначение этой полосы на всю ширину головки. Если баланс белого при калибровке устанавливается единым сразу для всей ширины, достаточно было бы небольшой белой точки. Или он усредняет...

первым делом я б пропаял этот диод, вполне возможно микротрещина.. либо диод дохлый

Нужно проверить напряжение. Если к блоку лампы приходит нормальное напряжение (обратите внимание, на самой лампе очень высокое напряжение! аккуратней), то я б такой сканер для запчастей разобрал.. шаговый двигатель, направляющая, ремешок - очень хорошие запчасти, если конечно любите играть с железками. Ну и блок питания на 12В от сканера - тоже очень полезная вещь в хозяйстве ;) не спешите выбрасывать. Если лампа горит с краев - то скорей всего она дожила свое, и купить новую - та еще задачка. Да и будет ли экономическая целесообразность в ремонте - тоже вопрос.

Я сейчас не дома, не могу проверить в деле, но по идее должен хотя бы засветить какой-то диод.. но я не уверен

Сканер моргнёт одноразово голубым светодиодом на крышке, только при подключении проводов к ПК и розетке. И потом снова будет выглядеть как "кирпич", до тех пор, пока вы не установите на ПК программу и драйвера с диска или инета. Только после установки всего этого, он начнёт свои телодвижения: будет выполнять прогрев, сканирование и т.д.

А лампа нормально светит?

@@EugeneAntoschenko Да, лампа в норме

Или смотреть в сторону шестеренок?

Либо направляющая сильно засрана, либо голова цепляется за что-то в корпусе (может направляющая немного сдвинулась, из-за этого может начать цепляться голова)... шестеренки - крайне маловероятно.. не бойтесь стирать ваткой или бумагой выбирать направляющую начисто, и затем просто смажьте машинным маслом любым, совсем чуть-чуть, только чтоб скользило нормально (втулку на голове тоже почистите, в которую направляющая вставляется)... можно снять ремень, который протягивает голову, и попробовать руками голову повозить туды-сюды, так можно определить проблемное место. Насчет шестеренок, опять же - снимите ремень с головы и посмотрите как ведут себя шестеренки на "холостом ходу", чтоб убедиться что все в порядке, что не заедают... это не повредит мотору, мотор можно повредить только заблокировав его надолго (если заблокировался - сразу отключайте)

@@EugeneAntoschenko Спасибо за развернутый ответ, попробую!

да, причину сложно сказать даже.. может голова потребляет много тока, и транзюк не справился..либо просто брак заводской попался, такое тоже бывает

пришел ее срок :( это первые симптомы умирающей лампы.. либо менять на новую, либо... наверное дешевле будет сканер поменять, увы

дак нет смысла менять лампу.. сканер стоит дешевле :)

@@EugeneAntoschenko А если есть донор, зачем весь сканер менять?

ну причин быть может очень много! самая простая - проверьте кабель ;)

Можно хоть наугад ремонтировать, тут вообще не было о диагностике, так как я не занимаюсь этим профессионально. Лабораторник не нужен, достаточно проверенного блока питания на 12В, но если есть лабораторник - чего не использовать? у меня еще и паяльник есть.. и третью руку прикупил..ага, олигарх ))) "сопля" - потому что не на выставку делалось, не для чего было красоту наводить. Для меня главное что сканер опять работает.

@@EugeneAntoschenko Не нужно оправданий. Я выразил своё мнение и свои замечания по существу так, как мне показалось правильным. Профессионально или нет - делать надо качественно, либо не делать совсем. Сопель быть не должно, недовоткнутых шлейфов также. Сопли и недовоткнутые шлейфы - это показ отоношения к технике, а если уж для себя так, то что было бы, если бы Вы работали в сервисе, сколько косяков из своего кармана оплачивали бы? Да, достаточно проверенного блока питания, вот только подходящего по разъёму и электрическим параметрам. Знаю одного товарища, который заявил, что ему сканер отдали неисправный, отдали без БП т.к БП не было к нему, предупредили, что требования к БП написаны на сканере, как итог вместо 12В 2,5А решил он воткнуть 12В 1А и у него конечно же сканер виноват. Естественно сканер исправен, а тестовый БП отдавать никто не будет. Ну это так, к слову. Этот момент надо было упомянуть, как мне кажется, поскольку недосказанность может вызвать проблемы у ещё менее опытного, чем Вы человека, который решит воспользоватсья Вашим видео, как руководством. Всего хорошего Вам и успехов :)

протер вал от налета, смазал машинным, смазал натяжную шестерню пару капель, в приводе смазал каждый вал 1 каплей масла. ВСЕ! Каретка "как по маслу" ходит :-) треска нет, жужжит и бегает. Спасибо за гайд по разборке. Очень помогло. Только я еще и привод разобрал. Там 2 винта держат привод. Если снять привод, то не надо в каретки снимать ремень. А если снимаешь то сними ремень с натяжной шестеренки и тогда вынимай каретку с ремнем и снимай ремень (если надо) . Но я ремень на отсоединял от каретки. Он мне не мешал.

может и так конечно, но если в одном месте заедает стабильно - нужно посмотреть что в том месте может біть причиной..на ремне, корпусе, вале.. причин может біть много, но явно что-то механическое, да

@@EugeneAntoschenko сегодня снова треск - проскакивает ремень на ведущей шестеренке. снял натяжную шестеренку, снял вал с каретки. Поднял каретку и освободил из зажима на каретке ремень. рабочий отрезок ремня переставил на мертвую зону ремня, которая не работает через приводную шестеренку, а отрезок ремня что не ходил через привод переставил под каретку. Собрал. Треска нет, каретка идет без заеданий. :-)

аналогично.. занимаюсь этой ерундой просто для развлечения... хобби

Короче Склифософский! Замени транзисторы-ВСЕ ,по типу конденсаторов.Так школота ремонты делает.Ха-ха-ха. Типа меняй ВСЕ электролиты. Ну тупые!