Ремонт Suzuki Lets 2 с вашей помощью

Рет қаралды 5,439

The best of the best

4 жыл бұрын

И вот настал ремонт моего скутера, думаю с вашей помощью мы его отремонтируем.

Пікірлер: 18

@popolamwasya5513 3 жыл бұрын

танцы с бубном, берем отдельную проблему и лечим. В начале ролика была озвучена проблема отсутствия искры. Зачем сразу к реле-регулятору прыгать? Выкручиваем свечу и вначале на старой свече проверяем, потом на новой (или заведомо рабочей). Проверяем приходит ли плюс на катушку. Без аккума это танцы с бубном.

@user-cd9mu5yv5x 3 жыл бұрын

Гениратор рабочий

@thebestofthebest6150 3 жыл бұрын

Да рабочий и новый и старый также был рабочий

@user-cd9mu5yv5x 3 жыл бұрын

Я пробывал много способов ну нет. Комутатор от хонды 35 продежалса 5 минут .

@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын

@@user-cd9mu5yv5x а потом?

@user-eo7fw3dk1n 4 жыл бұрын

У меня тоже самое не запускается,я на другую раму перекинул двигу и проводку все искра пропала! а так за час до этого все заводилось и ехало,вообщем болезнь летсов

@user-cd9mu5yv5x 3 жыл бұрын

Тожэ самое сам несмог ужэ третий мастер пытаеца сделать. Комутатор с хонды сгорел.

@user-pd2up6wp9e Жыл бұрын

Опытные мастера испрльзуют кувалду. Я ремонтирлвал один такоц контакты,провода прощванивать на коммутатор. Два дня ебли и все равно поездил и скоа пропала.

@MrDakor-is8mb 2 жыл бұрын

что делать если нет света на мопеде на плохой дороге работает сигнал и поворотник включаешь левый загораеться правый а с зади загораеться левый

@user-do4jo1nf7j Ай бұрын

У меня летс 2,такая же хрень.

@user-iz6yx1zh5n Жыл бұрын

Вы не в ту сторону крутите дрель, со стороны стартера нужно крутить против часовой стрелки, нужно проверить приходит ли питание на камутатор 12 вольт ( зеленый и оранжевый провода питания), если питание есть нужно проверить датчик зажигания ( установлен на генераторе) и нужно прозвонить провода идущие от камутатора к катушке зажигания и к датчику зажигания.

@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын

А вдруг там гена постоянник?

@user-iz6yx1zh5n Жыл бұрын

@@user-ki6ub9tu9v гена постоянником не может быть он переменник, а уже регулятор напряжения делает напряжение постоянным, а что косаемо камутатора, они делятся на два типа: с преобразователем напряжения ( 200-300 вольт) и без. Так вот в этих летсах стоит камутатор с преобразователем напряжения, камутатор питается от 12 вольт и управляет искрообразованием магнитно-индуктивный датчик.