ремонт ТНВД УТН Алексея из Санкт Петербурга

Рет қаралды 7,497

5 ай бұрын

Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента - artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u

Пікірлер: 78

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b

@Anatolich69 5 ай бұрын

Тёмыч привет, все как всегда на высшем уровне и по красоте, мастер своего дела .

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет,Толяныч!Спасибо!

@Serega3616 5 ай бұрын

Как приятно смотреть на зиму из тёплой, новой мастерской👍✌

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

Я проверяю 400 оборотов 400 циклов газ полный и выдать должен 30 кубиков это я называю режим трогания с места и тяга на малых оборотах. Артем а насчет того что мало секция выдает попробуйте на будущее заменить на секции форсунку и трубку- просто заменить например 1-ю со 2-й и сразу покажет может секция и ни причем. Мне видосы по ремонту посылал Алексей Сулименко, у него батька все секции регулировал одной форсункой и трубкой 500 оборотов 500 циклов

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Да пробовал я менять и трубки,и форсы проверял,всё я делал.С этими насосами чего только не перепробовал...) А Сулименко не Алексей,а Андрей наверно.Я сам лет десять назад основ от него нахватался.Спасибо ему!

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

Андрей -батька Алексея Андрей работал лет 20 топливщиком. Он и говорил что лучше бы производители комплектовали допустим 4-6-8 плунжеров на один двигатель с одного станка,то такого бы не было. Нас при СССР учили вообще в номинале выставляешь по линейке и все на этом регулировка заканчивалась и насосы прекрасно работали потому что было качество. Алексей снимал видео и рассылал сейчас он сам делает и стенд у них переделан эл.двигатель 11 квт и регулируется частотником-обороты@@ArtemErschov

@ArtemErschov 5 ай бұрын

@@user-ll4ks7sm8z Соглашусь с вами по качеству.Но здесь тоже есть нюансы.Я думаю,что даже самые высокоточные станки не в состоянии сделать настолько хорошо пары,чтобы они одинаково наливали во всех режимах.Об этом свидетельствует производительность импортных ТНВД.Они тоже идеально не наливают.Поэтому и возникла нужда в усовершенствовании топливных систем,приведшая к появлению электронных топливных систем таких как common rail,насос-форсунок с электронным управлением и иже с ними.

@GennadiiVolkov 5 ай бұрын

Привет Тёма! Соглашусь со всеми кто пишет что нравится как ты работаешь! Ну ты сказанул, знакомые родственники приехали! Видимо есть незнакомые родственники!🤗😆 Тогда в стране нужно было количество а качество уже второе дело, качество было до 78 года примерно дальше пошло количество. Тем не менее просто и надежно. Слесарка (мастерская) отличная, сам наверно понял плюсы! Удачи! 👍👏🤝🙋 Приятно удивили плунжера с Ярославля за земляков гордость, может брат делал там работает токарем.

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет,Геннадий!Спасибо за поддержку!Да я понимаю,что просто.Но помимо простоты нужно ещё и над качеством работать.Почему-то во всём мире это понимают,а у нас вечно что-то не так...Только советовать научились,типа начни с себя...)))А по факту воз и ныне там.Удачи тебе!С наступающим и всего доброго!

@GennadiiVolkov 5 ай бұрын

@@ArtemErschov 👍🙋🤝

@anatoliyinfantry7497 2 ай бұрын

В цеху уже порядок. Как стенд проверки форсунос с колбой называется(маркировка)? Было бы круто румтур по мастерской сделать, оч интеоесно, что и как.

@user-gi1rj6wq3e 4 ай бұрын

Артём здравствуйте, подскажите пожалуйчта почему закисают толкатели и рейка 4 УТН после долгого простоя трактора ЮМЗ 6?

@user-ji1vs2tc3o 5 ай бұрын

Здарова Тëма, всё чётко, навряд ли кто-то так будет заморачиваться как ты, у нас ремонт ТНВД это замена и регулировка плунжерных пар

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет!Спасибо за поддержку!Удачи!

@user-ce9ro8ou3x 4 ай бұрын

Как всегда красавчик, чётко показал и доказал

@user-rz6zw4lj7e 4 ай бұрын

Артём здравствуйте! Подскажите пожалуйста где вы заказываете или покупаете фильтр форсу( Юмз,мтз) в моем регионе невозможно купить!

@user-hu2bt4jm9v 5 ай бұрын

Малодец правельно все перебираеш моеш дификтуеш.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍даи бог здоровья.и канечно снаступаюшим новым годам главное здоровия

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Приветствую!Спасибо!

@user-hi2gx8mz1y 5 ай бұрын

Привет! Артём всё как всегда супет учитывываеш каждую мелочь при ремонте, сматрю видосы ставлю лайки и жду сваей очереди.

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет!Спасибо!Ок!Сделаем!)

@user-ew6rn7yp1u 5 ай бұрын

Ура видос ✌🤝👍смотрим!

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-dg3gp3qv9e 5 ай бұрын

Дьявол кроется в мелочах. Артем, я тут с одним специалистом поигрался планшайбами и и попал по моменту впрыска четко. Мотор заметно лучше работать начал, тягу не проверял, щас с дровами проверю. А знакомый у меня отдал туда же куда и я сначало и тоже насос испортили. Еще он форсунки в ремонт отдавал, собрали без сеток, и давление 160, 150, 170, 200. Такое ощущение что просто распылители поменяли и все. За "ремонт" взяли 15к.

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Я потому и говорю,что ТНВД настроенные одинаково по геометрии,на разных движках работать будут по-разному,т.к. качество деталей самих движков,равно как и ТНВД оставляет желать лучшего.Про планшайбы я знал давно,а ещё часто косячные шестерни ГРМ попадаются и прочее, и это всё сильно влияет на итоговую работу дизеля,даже при условии чёткой настройки ТНВД.Жаль,что мало кто задумывается над этим,не разбираясь обвиняя топливщиков...

@user-kw7vn6vd8k 5 ай бұрын

Привет Артем. Как думаешь, на этом ТНВД посадочное под подшипник на кулачковом валу проточили больше чем надо или в другом причина?

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет!Разные варианты могут быть,обычно всё норм,а этот прям удивил.

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

Добрый вечер Артем! Мне напишите пожалуйста где заказываете запчасти и ремкомплекты к нд-21

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Приветствую!Где продают,там и беру,как и любые запчасти.

@synthers87 4 ай бұрын

👍

@user-fz8he1td4u 5 ай бұрын

Артём здиаствуй подскажи разницу между насосами д243 и д240 .уменя матор д243

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Приветствую!Разница в приводах,кулачковый вал другой,передняя плита,корпус и т.д. В общем много чего...

@user-uq6jx4hb7z 5 ай бұрын

Привет Артём смотрю тебя уже давно и долго. Чего ты хочешь он отработал лет 30 выроботка в подшипниках. как бы тебе свой насос т25 передать. Не обращай внимание делаешь все правильно 😊с наступающим новым годом

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет!Спасибо за поддержку!И тебя с наступающим!Удачи!

@user-hu2bt4jm9v 5 ай бұрын

Артем вопрос какои ,лутше насос топливный.для сорлковки.рядныи или пучковыи

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Приветствую!Я выбрал бы рядный.На пучковые с запчастями беда...

@user-hu2bt4jm9v 5 ай бұрын

@@ArtemErschov спасибо огромное за помощь и совет.с наступающим праздником тебя!

@ArtemErschov 5 ай бұрын

@@user-hu2bt4jm9v Спасибо!С наступающим!

@user-ib3jx7ri5t 5 ай бұрын

Всем здорова, почему юмз дымит? Мало газ не дымит, а когда полный газ даёшь, начинает дымить.спасибо всем заранее.

@user-ty2eu7os4i 5 ай бұрын

Артём, эти насосы, работают десятки лет на тракторах, которые работают не каждый день. Если трактор используется сугубо на покосе, на пахоте и уборке снега в личном хозяйстве, то он и 100 моточасов в год не нарабатывает...

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Вот с этим я пожалуй соглашусь,т.к. практически при каждом ремонте вижу изношенные валы и прочие узлы.Это трындец!

@user-il4tq7em9x 5 ай бұрын

Я бы у вас купил насос под шлицевую но с двухрычажным регулятором

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Пишите на электронку,может и получится.

@user-bq4ds8rm9z 5 ай бұрын

Артём, приветствую. Скажи почему после ночной стоянки, заводиш мтз 82(двигатель д-240) газ в пол, он заводится сразу но как бы очень мало топлива.Похоже как забиты фильтра.Но после прогазовки все работает как часы. Весь день заводится хорошо. Такая хрень только после длительной стоянки... В чем причина?

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

Уходит топливо прежде чем заводить нужно прокачать посмотрите перепускной клапан. Может быть где-то подсос все надо просмотреть. Подтянуть

@user-bq4ds8rm9z 5 ай бұрын

@@user-ll4ks7sm8z ручной подкачкой качаю, срабатывает клапан.Начинаю заводить, всеравно такая хрень...

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

Тут причин может не одна: фильтра, может из бака топливо плохо идет может из-за помпы уходить может рейка не встает в пусковой режим - пружинка лопнула или слабо может из-за форсунок если ссат заводиться будет холодный плохо. @@user-bq4ds8rm9z

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Согласен,причины могут быть разные,нужно смотреть.

@user-qr1px6zy5w 4 ай бұрын

Ремонт как ты скрупулезно делаешь сколько берешь ?

@user-vj1xc1bi8t 5 ай бұрын

🤝👍👍👍

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-ll4ks7sm8z 5 ай бұрын

50 распылители бывает и новые но не работают 1 из 10

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Всякое бывает,но их и готовить нужно правильно...Поперчить,посолить,приправку...)))))

@aram601 5 ай бұрын

Привет от долёки армения

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет,Армении!Спасибо!

@aram601 5 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@gariknikitin1612 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@Selskiy_Racionalizator 5 ай бұрын

Качество качеством, но этап работ "дефектовка" нужно проводить более тщательно. Плюсом регулировка подшипников тоже не быстрая, утопание наружного кольца подшипника в корпус нужно проверять

@eugenvelenciuc9755 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-ln1nj9wp3l 5 ай бұрын

🤝🤝🤝👍👍👍👋👋👋✌️✌️✌️

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-qz6br7oi6m 5 ай бұрын

А как же нзта?

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Что НЗТА?

@user-qz6br7oi6m 5 ай бұрын

@@ArtemErschov я по прошлым видео понял что нзта распылители в почёте.

@ArtemErschov 5 ай бұрын

@@user-qz6br7oi6m Вы что-то перепутали...

@user-rf4bl8gn1z 4 ай бұрын

Приветствую.на 16.06 мин вы сравниваете два передних подшипника и там уже видна разница сепараторов,а потом у тебя возникли проблемы с кулачком.ставь те подшипники какие положено,а не изобретай велосипед,они на этих по тридцать лет отхадили,а потом кулачек виноват.внимательнее будь.и кулачки ставь где были,они накатали свое место,а ты их в кучу,а потом по разным местам,настроил,обкатал,а потом они пока место новое набьют,опять просадка будет.

@ArtemErschov 4 ай бұрын

Вы знаете,я их под сотку переделал и этот первый такой.Знаком с ними не по наслышке.Подшипники всегда такие ставил.

@user-ln1nj9wp3l 5 ай бұрын

Когда следуший видо будим ждать УЗБЕКИСТАН ??? !!!

@ArtemErschov 5 ай бұрын

Привет,Узбекистану!Я думаю скоро!Спасибо!

@Kostyamus 4 ай бұрын

4УТНИ 420.1-2 накрылся через 100 мото часов на новом тракторе 23года выпуска какое нахрен тут качество..жаль фото кулачкового вала нельзя сюда приложить..спал фиксатор плунжера с толкателя и ролик талкателя развернуло на 90градусов изломало толкатель и кулачковый вал..давление форсунок было 250кг....люди это НОВЫЙ ТРАКТОР за 2.5🍋🍋🍋 100 МОТОЧАСОВ и капиталка топливной ....