Не ругайте сильно, видео для ютуб снимаю первый раз. Волнуюсь)

Тебя не ругать тебя хвалить надо, на 20 видео только услышал внятное объяснение того почему саляра течет рекой из обратки рампы. Люди уже насос приговорили, а оказался аварийный клапан. Дружище спасибо за видео! Очень выручил. Дай Бог тебе здоровья и делай видео по больше, спасай мир от неведения)

Клапан аварийного сброса давления, закручивается на заводе с использованием фиксатора резьбы. Фиксатор наносится на последнюю нитку резьбы.

Есть длинный клапан есть как у тебя нового образца я как у тебя мучился с ними постоянно пока не заказал старого образца рампу и забыл тока надо каторый сверху датчик ставить родной потомушто не заведешь точишь переходник и вручиваешь

сорента плохо заводиться,причина

Добрый вечер!Как с Вами можно связаться ?

А може за дачика ригулятор давлєня шо стоїть на тнвд опше незаводитись ?

Добрый день, вы говорите что у вас двигатель D4CB. Я столкнулся с проблемой, при активном нажатии на педаль газа, машина тупит и даже глохнет. Диагностика показала, низкое давление в топливной системе. Нужно менять клапан регулировки давления, который стоит на топливной рампе. Но на вашем двигателе, не вижу его, а вы сказали, что то он механический. Он шёл уже с завода? Или вы поменяли на такой? Но если менять, то нужно отшивать его прошивкой?