Спасибо парни, работа на 5+, всё по теме, как раз такая проблема 👍

Марик, спасибо за очередное полезное информационное видео. Если будет время, сними пожалуйста ролик на тему "Система климат-контроля в авто". Многие считают, что наличие кнопки Auto на регуляторе температуры или просто присутствие охладителя-осушителя (кондиционера) в машине такой системой. Хотя на самом деле СКК - это автоматическая регулировка потоков воздуха на отопитель и охладитель, в зависимости от температуры окружающей среды. Отопитель и охладитель не имеют функций регулировки по температуре (охладитель точно), как дома на батареях. Поэтому работают только в режимах вкл\выкл. А темпераутра выходящего в салон воздуха, настраиваемая вручную или автоматически, формируется за счёт смешивания приходящего (уличного) воздуха с теплом отопителя и охладителя. То есть, зимой на +30 со включённым кондеем воздух с уличцы идёт полностью через отопитель и сразу полностью через охладитель. выдавая в салон сухой и тёплый результат. А летом при режиме +22 система будет выбирать режим, где будет частично "задевать" отопитель и частично кондей, что бы было прохладно, а не холодно. Отопитель и вовсе может быть её отключен, если за бортом +30. Если ошибаюсь, расскажи как это всё на самом деле происходит. Пример тому - кондей на стене. Он работает исключительно по системе вкл\выкл, в зависимости от достигнутой температуры на пульте. А тем, кто под ним сидит до достяжения нужной температуры всегда холодно, ибо по ним херачит максимально выдаваемый холодок. Спасибо

👍👍👍👍

В интернете нет информации по аналогичным трубкам только в передней части! Пожалуйста снимите ролик, мне в сервисе неделю не могут снять эти трубки передние, из-за того что там есть одна гайка возле мотора и к ней сложно подлезть

Снимите пожалуйста видос по помывке радиаторов охлаждения с их снятием на D4 3.0! Спасибо!