Ремонт вариатора JF011E на Ниссан Теана с пробегом 180 000 км

Рет қаралды 24,702

6 жыл бұрын

★ jatco.su/ - Профессиональный ремонт и модернизация(!) вариаторов JATCO на Nissan, Mitsubishi, Renault за 72 часа. С гарантией.
★ Наши уникальные статьи и блог на Драйве - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/
► Мы проконсультируем Вас бесплатно
► Работаем с регионами
★ ЗАДАВАЙТЕ НАМ ВОПРОСЫ:
► Номер телефона: +7 (499) 110-58-94
► Электронная почта: jatcosu@gmail.com
► Блог на Драйве - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/
► remont_variatorov_jatco

Пікірлер: 40

@skif6237 4 жыл бұрын

Супер!Успехов парни!

@pasha3749 3 жыл бұрын

Круто и понятно. А есть у вас люди которые так же качественно сделают ремонт и дефектовку вариатора в БЕЛАРУСИ?

@hovannesagadjanyan6963 2 жыл бұрын

👍👍👍👍

@user-qd5ep8lt3e 4 жыл бұрын

Здравствуйте, необходим совет специалиста. Я купил теану 2.5 2011 г. 2вд. На этом авто время от времени появляются ошибки р1574 и р0500. Прошлый владелец говорит что так стало после замены вариатора на контрактый. Вопрос следующий может ли быть в этой коробке разные передаточные числа? На диагностике эбу вариатора показывает 80 км а двигатель и приборка показывает 100.

@MooDMaker_Music 3 жыл бұрын

От думаю стоит ли брать нисан алтима 2008 2.5 бенз. Цена район 520000 руб.

@user-zx1ie9vu6f 5 жыл бұрын

Сколько стоит диагностика? В пробке чувствуется на медленном разгоне мягкий пинок.

@user-nx2mq2mu1g 4 жыл бұрын

Диагностика вариаторов у нас бесплатная. Звоните и приезжайте.

@eldarshaidulin4561 3 жыл бұрын

@@user-nx2mq2mu1g а телефон есть у вас, позвонить записаться?

@user-nx2mq2mu1g 3 жыл бұрын

@@eldarshaidulin4561 в начале и конце видео - есть номер телефона. Так же есть номер телефона на сайте - jatco.su. То есть, позвонить и записаться очень просто! )))

@maratmarat1176 5 жыл бұрын

Добрый день а можно на 2.5. Установить от 3.5 коробку. Она больше нагрузки не выдерживает? Или не подходит ?

@vitalxbc 5 жыл бұрын

Скорее всего при ремонте лучше заменить наборной ремень на усиленный.

@user-nx2mq2mu1g 5 жыл бұрын

Там разные модели вариаторов. И они не взаимозамаеняемые. Вот - www.drive2.ru/o/b/495620260456563450/

@dimon6766 5 жыл бұрын

Можно узнать дипазон цен по диагностике и ремонту вариатора 2,5 v6?

@user-nx2mq2mu1g 5 жыл бұрын

зависит от повреждений - у всех разные(!) повреждения вариатора, то есть нет какой-то одной картины с неким коридором цены (от и до). Если повреждения связаны с электрической частью вариатора - то достаточно иногда просто снять и промыть гидроблок (и это стоит символически). А бывают такие серьёзные повреждения по железу, когда ремонт вообще экономически не целесообразен. Проще купить контрактный вариатор. Соответственно, если у вас какая-то проблемы с вариатором - звоните и приезжайте на диагностику вариатора (диагностика у нас бесплатная). Это более грамотный путь.

@user-nx2mq2mu1g 5 жыл бұрын

Диагностика - бесплатная. Стоимость работы по ремонту снятого вариатора JF011e - 10 000 рублей. Плюс запчасти (которые повреждены и которые надо поменять - но видно это только при вскрытии вариатора). Благо запчасти на эту модель вариатора недорогие (есть и оригинал и неоригинал и даже восстановленные запчасти..)

@user-ud5yj3me9p 4 жыл бұрын

Умные люди создали надёжное устройство, тупые люди гробят.

@hvalik8118 10 ай бұрын

Главная проблема не масляный насос,а шарики,котрые при этих пробегах начинает размолачивать и это все летит и в насос и в поршни.

@Zvezdec. 7 ай бұрын

А шарики из пластилина что-ли?Там метал и способен выдерживать нагрузки.А когда возникает маслянное голодание вот тогда сыпется всё и шарики и подшипники.Масло менять надо с фильтрами!

@hvalik8118 7 ай бұрын

@@Zvezdec. Производитель сейчас ставит не шарики,а ролики.Признал узел слабым.У шариков малая рабочая поверхность прилегания.Конуса постоянно в работе.Не из за голодания это происходит,а от естественного износа,как и любые подшипники имеющие свой ресурс.А дальше все просто,износ насоса,голодание,ремень и конуса и вся пыль попадает в гидроблок.

@Zvezdec. 7 ай бұрын

@@hvalik8118Откуда информация что производитель признал узел слабым.Ок.Площадь прилегания допустим.Но почему тогда скажите у одних автовладельцев приезжает вариатор на 100тыс а другие ездят до 300тыс и более.Там что шарики другие?Речь об одной и той же модификации вариатора.

@hvalik8118 7 ай бұрын

@@Zvezdec. Манера езды у всех разная.

@hvalik8118 7 ай бұрын

@@Zvezdec. Вы почитайте литературу,что у меня спрашиваете?Там все понятно расписано.Jf017e такой же вариатор как и Jf011e.Только вместо ремня цепь,за место шариков ролики.А да,еще убрали степ мотор,за место него работают соленоиды.Вот поэтому масло использовать лучше ns3.

@RUS-ln6vo 6 жыл бұрын

Каробас с какой тианы 2.5 или 3.5?

@RUS-ln6vo 6 жыл бұрын

Ремонт вариаторов классная у вас мастерская да и мастера вроде толковые.

@user-nx2mq2mu1g 5 жыл бұрын

Вариатор JF011e - с 2.5. Вариатор JF010e - с 3,5 (вот отдельная статья есть - www.drive2.ru/o/b/495620260456563450/

@user-gh4mu3ov8l 6 жыл бұрын

Что по деньгам вышло ?

@user-gh4mu3ov8l 6 жыл бұрын

спасибо вам за ответ!

@vitalxbc 5 жыл бұрын

Владельцы тиан люди не бедные, тыщ в 100-150 уложились.

@user-li1dh4vd4h 5 жыл бұрын

Хоть бы помыл коробку перед демонтажом

@user-nx2mq2mu1g 5 жыл бұрын

Вы наверное далеки от ремонта АКПП... внутри короби - вся грязь, которая выливается на помывочный стол (при разборе коробки) поэтому коробка моется перед(!) сборкой - там как в хирургии уже... )))

@TexHuk_u3_Poccuu 4 жыл бұрын

@@user-nx2mq2mu1g он имеет ввиду, внешнюю грязь, которая аж сыпется,

@user-nx2mq2mu1g 4 жыл бұрын

@@TexHuk_u3_Poccuu Мы ремонтируем два-три вариатора ежедневно. Коробка снимается с автомобиля в присутствии клиента. Далее, снятую коробку тут же переносят на помывочный стол и вскрывают (тоже, в присутствии клиента, дабы всё было прозрачно). Никто вариатор не моет перед вскрытием. Это никому не надо (кроме "диванных экпертов", которые сидят перед монитором и доёбываются ко всему).