Согласен с вами, не совсем корректно выразился. Видимо на тот момент я хотел сказать, что не должно быть никакого низкого сопротивления между стоком и затвором, а у меня прибор в режиме прозвонки запищал, что означало очень низкое сопротивление. Так как, даже при пробое будет какое то сопротивление, это могут быть десятки, единицы ом, или даже милиомы. А в случае обрыва, да сопротивление очень велико или стремится к бесконечности.

Добрый день. Вообще это не предохранитель, а токовый резистор. Он выполняет функции ограничения и регулировки тока через ключи, но иногда может перегореть, сработав как предохранитель. К сожалению номинал не известен, но скажу точно что его сопротивление ниже чем 0.1 Ом. Для идентификации нужно искать схему, или замерять на рабочем ЭБУ предварительно выпаяв его из платы. К тому же его нужно измерять высокоточным миллиметром. Обычным мультиметром это сделать не возможно, так как него большая погрешность, соизмеримая с номиналом резистора.

Вот видео обзор тестера который может измерить низкоомные резисторы и не только. kzfaq.info/get/bejne/e7B9g7uZv5mWc3U.html

Здравствуйте. Я не специализируюсь на ремонте ЭБУ. И к сожалению не работаю в сервисе. Так что всю информацию ищу на просторах интернета. В частности помогают форумы по авто тюнингу и авто электрике. Регистрируйтесь на форумах, чтобы получить доступ к фрагментам схем, распиновкам, прошивкам.