Спасибо =)

@@ScooterTime-Channel он 2х тактный?

@@user-sd6mm1rn3o да

Пожалуйста =)

У меня тоже. 21 т.км. - полет нормальный. 92-й, синтетика XADO.

Возможно она задушена специально, ещё производителем.

+Рако Стримы World OF Tanks Спасибо =)

Да, эти скутера действительно хорошие, этот в частности тоже просто неубивашка. Да будет интересно узнать причину.

You prolly dont give a shit but if you guys are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all the latest movies on instaflixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last few weeks xD

@Allen Jaime Yup, I have been using instaflixxer for since november myself :)

Да, вполне можно работать.

Если как то попал песок, или ещё какой то мусор, по типу обломков, или стружки то конечно нужно, но если нет, мыть совершенно не вижу смысла. Так как у меня есть компрессор, я всегда бензином обмываю изнутри, что бы посмотреть что там и как.

honda dio 18-27 надёжная и легко ремонтируется

Хонда такт 30 и 31.Выносливый,тяговитый и можно в поле отремонтировать.

Хонда такт 30 и 31.Выносливый,тяговитый,и ремлнтируется в поле.

@@user-yi3uh2fc6n в гараже не ремонтируется?

@@vasilich_226 нет, только в поле.

По твоему заниматься ананизмом, это проверка всех систем скутера? Любопытство уровень школо ло. Искру на зуб в следущий раз бери, хоть лайков наберёшь, выработку поршневой на слух брать уже не модно, этот номер уже много клоунов демонстрировало)

После простоя до, после первого запуска мог неважно работать дымить и.т.п. и лечится это на японцах совсем не совковым методом темболее на ямахах, ямаху минт после 10 летнего простоя случалось заводить чистокровного японца, движка не вскрывалась, пробег около 20000км по россии хозяин обычный школьник катал компрессия около 8ми очей, при первом запуске было что то похожее как у тебя, свечку я даже неоткручивал скут не чихал, сама отчиститца если там чего и есть, карб воздухан был почищен, только и смена бензина, но и сам скут от паутины пыли там писец было, больше ни чего делать непришлось через пару километров пробега ласточка пела как и раньше на своей джапонской поршневой. Поэтому я и говорю что по сути по видосу и по твоим коментариям ни чего не понятно ни одного аргумента к этой процедуре. А то что после он естественно туго но устойчиво работает это мне ни о чём не говорит.Работает как на новой китайской поршневой и всё.

Рад за тебя) Катайся, не ломайся.

Тысяч 35-40 пробега.

В карбюратор, так как и у других подобных скутеров.

@@ScooterTime-Channel да спасибо,

Мне кажется забит карбюратор.

Не могу сказать, так как не было опыта, такого рода замен. Я думаю там разницы между торк-драйверами, в семействе Jog нету, или они минимальные, что касается других скутеров, тут надо смотреть, и пробовать. Я считаю не надо изобретать велосипед, и просто подобрать родной Торк.

Здравствуйте. Помогите выбрать задние колодки на ямаху, какой фирмы лучше брать. Купил недавно в магазине, проездил пару дней и одна колодка просто отпала или отклеилась.

вам уже это наверное не нужно, но все же, нужно просто переставить шайбу ограничения в вариаторе за втулку, ну или же просто поставить шайбу потоньше)

@@yaclawer6431 да не, за 60 уже поливает, зачем мучать 49 кубов, как едет так и пусть катится, главное надёжность 🥰😍

@@vavuk почему же, двигатель 5бм способен в стоке ехать под 70-75 км, но если в хорошем состояние, у меня са16 джог своих 72едет + очень бодрый рывок, как-то так🙃

Наврядли у тебя есть выход, ибо снять старый обычно не возможно, что бы не повредить карбюратор.

@@ScooterTime-Channel К счастью, удалось вытащить без повреждений, просто немного залил ВД и всё. Удачи!

Какой тайминг ? Не понимаю о чем речь...

Собирай деньги на ремонт, замена цпг не за горами.

Если в сравнении с хондой и Сузуки, то но мой взгляд да, хотя тут скорей всего нужно смотреть на состояние, но я всё же выбрал бы ямаху. Хонда, и Суза у меня уже была.

@@ScooterTime-Channel благодарю 🙋‍♂️ 🤝

Это один и тот же двигатель, просто 5bm уже белее новая модификация, разные впускные тракты, и по мелочи, едут также примерно одинаково.

Я к сожалению не имею экстрасенсорных умений, потому советую взять компрессометр и проверить наличия компрессии в цилиндре, если уже мысли потянулись в сторону него. 9+ отличная компрессия, 7-8 нормальная, ну а все ниже 6 это уже практически труп. Скорость может не набирать из за забитого карбюратора, не правильной работы вариатора, и так далее.

Почисть карб и будет счастье

Хмм, для начало советовал бы посмотреть компрессию, должна быть не менее 8 для нормального пуска. Потом нужно проверить на сколько правильно работает ЭК он должен выходить на 4-5мм не меньше, на клапане обязательно должна быть уплотнительная резинка, и сам он должен быть горячим, когда скутер уже не много поработал. Очень важно что бы двигатель был герметичен, с половинок картера не сопливило масло, сальники коренные были в норме, лепестковый клапан чистый, и в рабочем состоянии, от себя дуется хорошо, в себя не должен пускать воздух. Потом чистый и нормально настроенный карбюратор, в стоке обычно все винты нужно закрутить до упора, и потом отпустить на 1.5 оборота, ну и потом настраивать по требованию двигателя, что бы смесь была нормальная. Ну и с электрикой, все должно быть в порядке, катушки, свечка, зазор свечи 0.6-0.7 броне провод, и все в этом роде. Большинство проблемы с холодным пуском связаны с убитой ЦПГ и ЭК. В общем если что на связи, потому как конкретно сказать не чего не могу на расстоянии.

Scooter-Time Дело в том, этот скутер я думал купить , цена 3500грн, поршень был заменен,а цилиндр родной расточен (продавец показал даже старый поршень), стоит ли вообще такой скутер с такой проблемой брать?

Sladkyi Bubaleh Не чего сказать не могу, потому как не вижу скутер и самого продавца. 3.500 это вообще не деньги, и за такую сумму не чего нормального скорей всего ты не найдешь, шляпой пахнет. В общем мне сложно судить не по месту, а на счет старых запчастей, у меня их вагон, и я могу рассказывать что я пол скутера нового вкинул.

Ваще пиздец, знание такое))

Бензин 95 АКБ хз Где, не было у меня общения с таким скутером. Посмотри с правой стороны, под крылом возле сидения, в этой модели он там, прикручен крышкой на 2 болта.

+Scooter-Time У меня jog 3kj 50 куб..могу ли я поставить поршневую большей кубатуры?

Almaz Zhumabekovich Да, но все это сказывается на ресурсе двигателя.

Не надо в бензин масло лить, тут стоит масло насос, который сам подаёт масло в бензин уже в карбюраторе.

В 1457 году.

Номинальный зазор 0,15-0, 35.

Задняя правая часть, под крылом так сказать, он почти полностью закрыт им, но видно там маленькую выступающую коробку, в общем направление есть, ищи, он там.

Лучше 95, 92 не советую. Масло в редукторе лучше менять раз в 2 сезона, но если скутер очень много бегает, лучше раз в сезон.

@@ScooterTime-Channelясно спасибо

По книжке через 6000 км

Там с завода всё настроено, твое дело почистить хорошо, собрать, и настроить холостой, если остальное в норме всё будет хоккей.

@@ScooterTime-Channel как настроить холостой я не могу понять? просто трос подтянуть?

@@andreyyarmaki7564 болтик

Там стоит коммутатор, который даёт отсечку, возможно из за этого, но по идее нормально настроенный вариатор должен дать не большой прирост, эт надо смотреть, так не чего не могу сказать(

@@ScooterTime-Channel Коммутатор уже распаял, отсечка ушла, с родным вариком ехал лучше чем с этим SEE Racing. Слыхал что шайбочка это ограничитель, её я убрал на SEE Racing ничего не изменилось, только старт стал с тухлых оборотов, поставил обратно, он с ручки встаёт на ЗАДНЕЕ, могу это показать залить на ютуб, но вот максималки толком и нету.

@@ScooterTime-Channel Ролики вариатора 7 грам завод, поставил 6,5

Это скутер знакомой девушки, она с него не слазит, и за лето я на нем после этого ремонта, менял только фильтра, и клеил колеса) Сейчас в начале сезона она завела его сама со стартера, и катается дальше, нужно только фильтра опять глянуть, а так все чётко. Я считаю Ямаху лучшую из япошек, если дело касается скутеров. Хонда, и Суза к сожалению на порядок отстает, но вот у Сузы есть оправдание, она в Японии на много дешевле Ямахи, а вот Хонда не особо уходит по цене.

а у меня был сузуки год катался без проблем (ну только тросики спидометра менял ставил китайские дешевые летели каждые 2 месяца) а так хороша была лец2 нью)) потом продал походил пешком купил дио 34 с рук в городе нашем ну сказать что это гавно (или просто я такой купил) это ничего не сказать ни едет не тянет жрет как я не знаю литров 5 уходило на сотню,короче психинул продал и все говорили купи ямаху да не гони не будешь горя знать прихожу в салон стоит ямаха 480$ джог )) ну как у тебя и лецы )) думал думал обкатал три леца потом подхожу к продавцу (они и продают и ремонтируют) а ямаха сильно лучше? он сказал "ямахи в ремонтах у нас почти не бывают" после этих слов купил и вот уже вечна 17й год катаюсь на рыбалку балдею )) действительно хороший скутер но пы сы сузуки как то резвее был чуток совсем и в целом спасибо тебе за видео и твоё мнение)) надеюсь у меня такой же хороший как у тебя попался)

Не за что) А по поводу сузуки, в частности летс, они если попадется в хорошем состоянии, бегают реально долго. Хонда 27 и Леад тоже хорошо бегают, в общем тут какой скутер ещё попадет, но ямаха все же лучше всех, это мое мнение. Что касается ремонта, ямаха хоть и попадает не так часто, но ремонтировать её адский труд)) все очень не доступно, просто ужас(( в этом плане хонда лучше всех, суза по серединке где то. Ладно, удачи с ямахой, как говорится не гвоздя)

на них нужно ездить а не ремонтировать)))

Своевременный ремонт, залог долгой и комфортной езды)

Ямаху. Но если Хонда в лучшем состоянии, то Хонда

смотря что тебе надо, так на угад советовать может только гадалка.

Если есть окислы то скутер возможно утопленник

@@GrigoryGamer хорошо если утопленник, он бы работал как часики, двигатель и компрессия бы хорошая была ????

@@ctruk4408 Попробуй разобрать мотор и ты увидишь если он утопленник то там будет всё в окислах и возможно болты будут очень плохо откручивается

С Японии они часто такие приезжают, и да, бывают утопленники, но я не вижу тут не чего страшного если двигатель работает нормально, просто обмой все хорошо, поменяй масло в двигателе раза 2 и радуйся жизни. Зазоры на клапанах обязательно посмотри.

В чем проблема

Я бы обратил внимание на состояние, и герметичность впускного тракта. Если герметичность плохая, то вполне реально он будет глохнуть при резком открытии газа. ( Или просто забитый карбюратор, а именно главный жиклер) Также не герметичный впускной тракт, плохо влияет на холодный пуск скутера. Заводится плохо может по многим причинам, я бы в первую очередь посмотрел компрессию, если компрессия в норме, поехали дальше. Дальше у нас пусковой обогатитель, если он на рабочем скутере теплый, или даже горячий, он работает, и это уже хорошо, но далеко не факт, что работает он корректно! Его нужно будет проверять, и регулировать по возможности. Игла обогатителя из исходного состояния должна выходить не менее 4мм, или ещё лучше 5мм. Ну а дальше это опять же карбюратор, герметичность системы, даже коренные сальники если будут пускать, будет хуже заводится, особенно в холодную пору. В любом случаи вскрытие покажет, наводку я тебе дал, а дальше нужно будет самому головой подумать, удачи.

Спасибо.

Не понимаю о чём ты.

@@ScooterTime-Channel 13:04 ты ставишь впускной клапан ,в нем пластиковая вставка бело-розовая для чего она ? В других моделях не встречал

Установите нормальный АКБ. Если дело не в нем, думаю замыкает где то, а где именно, я не могу знать.

АКБ новый,а электропитание при заведённом скутере идёт от генератора.Если бы было замыкание,то электропитание не подавалось бы вообще.

Хмм, к сожалению я не очень силён в проводке, и обычно у меня у самого ремонт проводки, это долгое время танцев с бубном возле мопеда (= Если питание с гены есть, и АКБ в норме, не лишним будет посмотреть само реле поворотов так же. Я не имел введу межвитковое замыкание обмотки генератора, я имел введу подмыкает где то, вот и проседает напряжение.

Дык в том то и дело,что реле поворотов не разборное у них!Было бы разборное я б сам глянул что да как фурычит!))Покупать новое?А если дело не в нем?Поэтому и пытаюсь у профессионалов проконсультироваться. Может кто с такой проблемой сталкивался.))

Я в этом явно не профи, но я думаю диагностировать на расстоянии, то ещё дело, и даже профи это навряд ли сделает, нужно пациента иметь под рукой, в таком случаи я будучи профаном в этом, скорей всего нашел бы причину, ибо дотошный ) Реле можно просто попросить на проверку в магазине, есть же нормальные люди, все не откажут, на крайняк знакомый с таки же скутером. У япошек проводка крепкая, если это не реле или что то в этом роде, есть смысл искать места потертостей проводов, бывает перетирает.

+Сергей Беспалов Привет, ну как сказать кинул, просто выслал не совсем то что просил, MSU и SEE в принципе по качеству и цене, одно и тоже. Не хочу говорить магазин, так как на самом деле ребята работают не плохо, и стараются все быстро и качественно работать. Ну напутали не много, с кем не бывает, в следующий раз скажу им что бы по внимательнее были, и на этом все.

Scooter-Time Это не Скутерхаус?)

Сергей Беспалов Ну хз может и он )) А чё тоже были такие нюансы ?

+Scooter-Time Я подумал на этот магазин потому, что ты там брал на свой скутер запчасти... Я думаю, что это был пересорт товара.)

Сергей Беспалов Да наверное, но я уже раза 5 покупал у них, это первый не большой косяк, так что думаю гнать на них не стоит. )

+Евгений Силкин Скутер уже как 2 недели готовый, и проехал уже 100+ км. Когда будет чуть больше времени, сниму его работу. Постараюсь снять на днях, если опять ливень не пойдет. Сори за задержку с видео.

Да ладно понимаю )сможешь помочь у меня скутер нексус Фалькон двигатель 157qmj заводишь нормать газ нажимаешь тоже но начинает стрелять хочу прокатится трогаюсь разгоняется 50-60больше не хочет хоть раньше шол 100-110км я разобрал карб почистил всё ровно такая хрень залез посмотреть клапана а там цепь ГРМ натежитель на максимум а цепь рукой снимается могло ища цепи зажигания збится помоги ? пожалуйста

Евгений Силкин Не совсем тебя понял. Если цепь растянутая, и натяжитель на максимуме, вполне может цепь перескочить, и зажигание собьется, соответственно выстрелы будут, и скутер при ручке газа или глохнуть будет, или стрелять и плохо ехать. Для начала поставь распредвал и ротор по меткам, если се будет нормально работать, просто потом поменяешь цепь ГРМ, а то ей уже пришло, судя с того, что я понял из твоих слов.

+Scooter-Time спасибо)

Привет...Братан скажи плиз, сколько нужно "обкатывать" новый поршень с кольцами, новую голову и нужно ли вообще "обкатывать"... или можно сразу вваливать. Спасибо

Замкнутый реле регулятор, замыкает где то провод, не подает зарядку генератор на АКБ Проблем много, берешь тестер и ищешь, или иди к электрику, так будет дешевле в случаи чего)

спасибо

из зи этого могут не работать фары ?

задний стопарь только принажатии тормаза

Виктор Байков Если у тебя не работают фары, погорели лампочки, и стоп, значит у тебя по любому накрылся реле регулятор.

На сколько я помню, это фильтр, и впускной тракт.

@@ScooterTime-Channel cпасибо, скажите купил как месяц назад yamaha jog next Zone, с контейнера (уверяли), я начинающий скутерист (мото чайник) мотор 3KJ, я правильно сделал выбор, или на было honda dio, или suzuki взять? С уважением

Прошу извинить, в будущем вообще постараюсь избавится от не нормативной лексики, в противном случаи буду ставить ограничение.

Я работаю круглосуточно почти, у меня нет времени болтать, и желания соответственно, извини.

ты живеш в городе винница а село или город как называется

Чё то в твоём видио я не то что обстоятельства и факты не наблюдал, ты там даже состояние старой поршневой не продемонстрировал, х/з кому надо было проверку искры демонстрировать совковым способом, посмотри любой похожий видос на ютубе, почти везде вы клоуны искру дрочите, при том что проблемы с ней возникают 1 случай из 100 и то наверно до дрочились просто или наебнулись удачно( механические повреждения), я даже не представляю чтобы ты делал если бы у тебя вакуумный кран после простоя затупил, хотя догадываюсь смотрели бы ещё видосик по замене его на новый. А ещё мечтаешь мир спасти Клоунам это свойственно. Реально не понимаю вы там скутер ремонтируете или корпатый, понятно дело что у вас там технологии 20 го века сильно прижились, но не стоит забывать что на дворе уже 21.

Я те даже объяснять не чего не буду, так как не считаю таким как ты что то, да объяснять. Вот ты говоришь про 21 век, где же ты живешь умник, что у тебя хватает времени, смотреть видео в ютюбе, тем более на такую тематику ?

Вечерком находится немного времени посмотреть как клоуны ремонтируют японские скутеры, которые по россии уже как минимум лет пять гоняют, а блогерклоуны типо тебя по дио 18 не разобрались до сих пор смотрю, некоторые блогеры каких немного ещё хоть как то в ногу со временем развивают свой контент, уже давно все новшества топливной системы описали, и прочих фишек, не все конечно правильно и подробно но некоторые в отличии от тебя хотя бы попытались, а остальные клоуны видимо по материалу Ромы Буянова учатся и пытаются других учить. Уже давно как на ямахах так и на диухах есть о чём то новеньком поговорить, но раньше Матвеева ни кто это не делает, клоун от новшеств впадает вступор? и сам рыскает инфу на просторах нэта, нежели самостоятельно напрячь свой тупой мозг и понять для чего это вообще надо. Пилить видосы для смертников китайского говна у вас лучше получается, там хотя бы и правда другой раз лучше не полениться и разобрать, бо убиться можно. В общем я о том до вас хочу донести, что нужно уметь свой материал правильно отснять, и отфильтровать, чтоб так не получалось что у всех одно и то же что уже нафиг ни кому ненужно, при том что многое подробно или даже вообще ни как ещё ни кто не показал. В общем если не в состоянии в своей голове понять мои мысли, то одно из двух либо бань меня, либо в следущем видосе бери искру на зуб(я лайкну за второе).

Не снимай так видосы как этот, а то полюбой щас у многих звон будит слышен после зимы, и все кинуться поршневую менять а это по сути больная тема то что такое есть везде, и после того как это результатов не приносит находятся такие умельцы, что после самодеятельности в мастерскую движёк в мешке приносят, по замене поршневой аргументируй показывай по подробней, что бы неопытные люди, те кто решит самостоятельно чинить хоть что то могли понять(взять полезное) и видос им, прежде всего помог, а не навредил. А то знаешь как люди по звону хорошо определяют, у кого то может в ушах звенит, тут к гадалке не ходи это хреновый аргумент. Да и первый запуск ты делал ты карб так понимаю не чистил только с отстойника слил, что то же ни есть правильно оценивать его работу и то что он заглох не мудрено. А после скорее всего карб перебрал да и подрегулировал хотя бы обороты. А в воздухане у тебя на нём стоит система адаптации к климату или заглушил как многие делают? На диухах такое же тоже как то натыкался стоит.

Меня малолетки почти не смотрят, а нормальным людям все понятно, так что не нужно утрировать. Вот возьми, и сними именно так, как ты хочешь, а я посмотрю! Вот тогда и пообщаемся.