спасибо

14 год как у вас

У меня 14 год, 125к пробег, типа родной, так вот дверь постоянно в ходу отщёлкивает, и третья с хрустом вклучается нужно очень плавно вставлять и что-бы обороты немного упали

С замком, всё в порядке, работает как часы)

я менял тормозную жидкость .а вы смотрите сами надо это вам или нет.

тормаза это ваша безопастность

Добрый день, ремень грм состояние нармуль, трещин нет, а менять то надо всеровно, как бы этого не хотелось, всему свой срок приходит

Добрый вечер, бензин и смазка непоможит, будет ещё хуже)

Хотя дело хозяйское, думайте сами)

@@user-jh5ri1yp5c добрый вечер Я карбом почистил не стачивал дверь закрывается отлично😃👍

Здравствуйте, я вижу ВЫ специалист от БОГА)))👍

Да тут сразу видно что "специалисты" подъехали. Как вы достали называть регулятор холостого хода(РХХ) датчиком! Это не датчик, это исполнительное устройство в которое выдвигает шток или задвигает, таким образом управляя воздухом который идёт в обход дросселя. И качество топлива может влиять на засорение РХХ, но вообще его нужно периодически чистить.

@@mixanik2370 Ьы хоть сам читаешь что написал?) топливо подаётся форсами прямо в камеру сгорания (если канешь у вас автомобиль не мезей из 70х) и он по вашему влияет на засорение рхх которое находится у заслонки регулируя как вы правильно сказали колличество воздуха на холостых)) засирает дросель и рхх шток и его место сугубо дишманские фильтра или замена его раз в 5 лет. и таким разсуждением можно сказать что отработаниые газы из выхлопной трубы засрали рхх связь такая же.

@@user-md8oc9ku3z Надеюсь ты это пишешь из за незнания, а не из за невежества. Вообщем объясню тебе то как топливо влияет на загрязнение впускного тракта, в первую очередь через систему вентиляции картерных газов.( Есть ещё система ЕГР) Начнем с того что качество топлива влияет на состояние масла, начиная от цвета его до характеристик. К примеру если вы имеете отношение к ремонту авто вы знаете такой факт что у дизельных моторов масло имеет специфический цвет из за присутствия сажы образованной при горении диз топлива, напротив бензиновые моторы обладают на порядок чище маслом ( Я сам меняю масла на авто поэтому об этом говорю, не верите спросите у других людей занимающихся ремонтом). И кстати интересно что автомобили работающие на газу вообще не чернят масло ( но понятное дело смазывающие характеристики со временем падают). Так вот делаем вывод качество топлива влият на масло а оно через вентиляцию картерных газов попадает во впуск и загрязняет рхх дроссельный узел. Надеюсь вы знаете что вентиляция карьерных газов обычно входит в воздушный патрубок после фильтра. И ЕЩЁ! Вы когда нибудь видели грязный дроссель и что он был в пыли от грязного воздуха ( опять же если бы в этом был виноват воздушный фильтр, хотя я не отрицаю что он тоже влияет на это но не настолько). Короче говоря этот спор ни о чем, мы стоим перед фактом что на любом двигателе происходит загрязнение впускного тракта, кстати у моторов с прямым впрыском оно ещё больше, и рано или поздно приходиться его чистить.

@@mixanik2370 была у нас машина на дизиле 1,9дти и масло было на глаз почти без отличий от без движка. а по поводу грязи и пыли в впуске то да я видел и лично людям его чистил. там была жесть. и по поводу картерных газов . есть мулька на эту трубку фильтр ставить и всё. не на всех авто получится но по факту я пробовал и всё огонь.