Merci pour cette vidéo, j’espère que tes clients sont conscients de la chance qu’ils ont d’avoir un gars comme toi qui s’occupe de leur moto. C’est parfait et c’est avec une grande confiance que je mettrai ma moto en révision chez toi . Bonne continuation.

J'ai jamais eu de moto étant plus jeune car pas les moyens, du coup aucune connaissance sur le sujet, mais les vidéos de ce genre m'hypnotisent ! Pourtant je suis du genre à passer quelques secondes à droite à gauche sur des vidéo mais sur celles de ce type, je regarde de A à Z ! Respect pour ton boulot mec !

Bienvenue au club, moi c'est pareil avec les suspensions de mes clients, nuit, weekend, jours fériés etc... on a plus de vie 😂😂😂 heureusement que l'on est passionnés 😉

Quand on te voit faire tellement simple à expliquer aussi il faut l’outillage car quand on vois certain mécano 😅 mes vraie t top de te regarder on apprend beaucoup 🤩

ca travaille vite et bien , ca fait plaisir de voir des mécanos qui maitrisent leur sujet comme ça , en plus bonne vidéo bien expliquée le top !

parfais boulot de pro. merci

Bonsoir . Félicitations, c’est un plaisir de vous voir travailler. Merci.

Quel talent ! Les explications, la propreté de l'atelier, la méthodologie et le contenu c'est top 👌🏻 Hâte de voir tes vidéos sur la métrologie et l'embiellage 🙏🏻 Continue comme ça c'est inspirant. J'apprends plus en te regardant que dans l'atelier où je bosse 😭😅

Superbe série de vidéo de très grande qualité. Merci à toi !

Merci pour cette vidéo, je suis en plein démontage moteur complet pour trouver l'origine d'un gros tas de limaille trouvé à la vidange donc ça va bien m'aider 💪🏽👌🏽

T’es un artiste 🎉

Je suis tourneur-fraiseur, je suis tombé ici par hasard avec la recommandation youtube Quel plaisir d'entendre le champ-lexical de la mécanique :)

Magnifique le taf

Tellement bien expliquer très bon boulot et merci pour les différents conseils !

Top vidéo 👌. De mon côté, je graisse joint papier et torique et huile ( très léger) joint embase et culasse. Jamais eux de soucis que se soit sur un mono ou 4 cylindres. J’ai par contre tendance à également serrer en croix: carter moteur, embrayage, couvre carter embrayage… j’ai déjà réussis a voiler un couvre carter d’embrayage alors que celui-ci avait été approché en croix mais serré 1 après l’autre comme tu le fais.

Excellent. 👏👌

Encore merci pour cette vidéo ✌

franchement au top

merci pour la video

Super boulot !!! Merci pour le partage!

un passionné le dimanche :) ca fait plaisir : )

Top , on en apprend plein !

Merci pour la vidéo 😉

Incroyable 😍

beau travail!!

Beau boulot 👌

Très belle vidéo un vrais pro

Sacré boulot magnifique 🤩 très propre

Super travail Tom bravo continuer a faire plain de vidéo

super vidéo, intéressant du début à la fin !

super ta vidéo, on s'instruit tous les jours avec toi et c'est cool :) bonne continuation !!

Superbe vidéo ! Les explications et toi... Chapeau 👍

Très beau travail, vraiment 👌

Vivement la prochaine vidéo !!!! Un plaisir de vous regarder !!!TOP

Bien expliqué. Merci pour tes vidéos

Bonsoir, super cour de mécanique, j'ai admiré t'a façon de travailler et tes connaissances en mécanique bonne continuation 👍

super pro le gars .du bon boulot comme on aime

Encore super ta vidéo et tes explications 👍🏻👍🏻😉

au top !!! j attends avec impatience la vidéo métrologie merci à toi !!!👏

Merci ! Pour vos videos et de transmettre votre savoir et de votre savoir-faire!

super vidéo! super explications! on en veut d'autres!!!

Bonsoir,super vidéo très intéressant

Au top comme toujours nette propre et efficace. Force et respect.

Elle et trop coule la vidéo

Du travail de Professionnel.... merci pour la vidéo 👍

une mine d'or c'te vidéo !

Un grand merci pour ses tutos mécanique au top✌️✌️✌️

pas de blabla super top !!!!!

Merci pour cette video tuto perso j adore en esperant qu il y en ai d autres aussi detaille . Bon courage et force a l equipe

Bravo pour ton tuto bien plus précis et détaillé que les tutos que je regardais avant de scummy bravo. Hâte de voir ton tuto de métrologie félicitations 👋👋👋👋

Ouah continue comme ça 😄😉😉sa tue tes vidéos 😄😄

Super les vidéos comme ça surtout pour les personnes qui sont en galère au remontage 🦾🔥

Excellent ta vidéo, je pensais écouter ça en mode asmr avant de dormir mais c'était tellement passionnant que j'ai tout torché 👌

c'est top, bravo à bentech et bravo aussi à celui qui tiens la caméra, on l'oublie trop souvent ;)

Mécano auto de formation ya fort longtemps, ta vidéo avec rappel des règles mécanique ça fait du bien !!! Un pouce bleu amplement mérité 👍✌️

Top boulot! Plaisir de voir un pro qui prend le temps d’expliquer❤️

Jolie boulot mec bravo tu travail bien ! Et de plus belle video bien expliqué je pensse ne jamais avoir vue un remontage moteur complet aussi bien fait bravo bravo !!! 👍

Superbe vidéo

Je me délecte à chacunes de tes vidéos,c'est clair,sans chi chi, vraiment top. 👌😉

Merci pour ta vidéo, fraichement abonné à ta chaine, ça fait plaisir de voir des pros qui expliquent les choses simplement, je suis un passionné de mécanique moto et on voit bien ton professionnalisme, ta rigueur et ton expérience. Bonne continuation sur ta chaine.

Merci pour ces vidéos moi qui suis un vieux mécano moto je trouve tes explications clair net et lucide sur toutes les situations vraiment du beau boulot

Excellent, très bien expliqué, j'avais un doute sur le calage distri, c'est nickel, :)

Super, merci de prendre le temps de faire des vidéos de cette qualité ( tu dois être déjà bien occupé ) Quand on a jamais ouvert un moteur on a l'impression qu'il est rempli d'une salade de pignon incompréhensible mais avec toi tout parait simple et facile ! Bravo mec 👍

c'est trés pro ;)

Comme d’habitude bravo pour ta patience, tes explications limpides, tu donnes toujours du sens à ce que tu fais et pourquoi tu le fais! On a toujours l’impression d’être moins con après tes vidéos même si ça ne remplace pas la pratique hein! Longue vie à ton entreprise! 👍👏🤩

c’était vrmt une vidéo super intéressante

super , pedagogique et pro , un paisir .

Merci pour cette excellente vidéo, un orfévre de la mécanique. Je ferai jamais ce type d’opération mais j'ai compris un maximum de choses, grâce à toi. On a l’impression d’assister à une opération à cœur ouvert. Bravo et merci.

Vraiment super. Tes vidéos sont supers sympas. Très instructif. J'attends avec impatience les vidéos dédiées métrologie. 😍 Un tutoriel purge frein avec appareil de purge serait intéressant. Merci !

salut j’ai vraiment kiffer la vidéo moi qui suis passionné de tout ça mais qui en a encore bcp a apprendre 😅 mtn pour être sur d’avoir tout bien remonter je viendrais jeter un coup d’œil sur la vidéo!! 😁 Continue comme ça vrm c grave bien

bravo et merçi pour cette vidéo la on voit vraiment les compétences du mécano rien n'est impossible mais il faut une certaine adresse quand certains disent que c'est rien !!!!

j'y connais absolument rien en moteur moto mais comment j'ai trop aimé la vidéo (je suis tombé dessus par hasard) c'était très intéressant et instructif 👍

jolie taf

Superbe vidéo .on vois que le sujet et maîtrisé .De très bonne explications

Encore une fois merci Tom. C est toujours un sacré plaisir de te regarder travailler. En espérant pouvoir te rencontrer un jour et te présenter mon bébé à moi. Bon courage à toi et encore merci

Si seulement des gens comme vous pouvais former les mecano philipin (Philippines ) sa changerais beaucoup la vie des motards ...... Il travaille comme des manchots sans outils approprier ni de notice pour les reglages ou calage bounjour les surprises !!!!! Perso je fait moi-meme la maintenance de ma moto j'ai acheter tous les outils pour !!!

💪👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

gg

A ce niveau de compétence ce n'est pas du travail mais de l'art. Petit conseil , éviter de manipuler l'huile sans gant , c'est fabriqué avec des additifs qui sont tous nocifs et ça peut entrainer des allergies.

Incroyable tes vidéos, explications au top. Tu pourras nous faire la même avec un moteur 2T ? Même si je pense qu'il n'y à pas énormément de différence.

ca serait top que tu fasse un démontage remontage moteur 50 cc ( am6 ou derbi ) sur internet il en a pas énormément des vidéos de cela . sinon super boulot

tu est, THE virtuose de la clé dinamo...

Très belle vidéo bien expliqué ont sent l'expérience. J'aimerais trop avoir des clé en té mais je sais pas où en acheter ?

J'ai envie de travailler avec toi un jour

franchement hyper propre. L'une de vos meilleures vidéos. Cette petite "chaise" qui maintient le moteur, quel outil !!!! C'est en vente dans le commerce ? Merci, Bon courage.

Tu m'a appris plein d'astuces franchement continue ça fait plaisir petite question le moteur d'un 450 est-il juste plus gros qu'un 250 de la même année où il y a beaucoup de changements ? Merci

Salut Tom 👋

Salut est ce que tu pourrais faire une vidéo sur les réglages carbu stp j’ai une 50cc et j’aimerais bien apprendre à régler mon carbu sinon continue comme ça t’es vidéo sont super cool et ça apprend bien la mécanique

Salut jolie travail, bien expliqué et bien fait dans l ordre des choses. Par contre dommage de ne pas avoir changé la cloche embrayage car on voit qu'elle est bien marqué sachant que tous le reste est neuf 😅vraiment dommage

Merci pour cette vidéo explicative ! Une QUESTION : est-ce qu’on peut utiliser du frein filet fort pour le moteur à condition d’en mettre peu ?

Salut je veut bien quelque pub mais la c’est trop en vrais incroyable a 6 j’ai arrêté . Super vidéo

tu pourrais faire une vidéo sur comment caler un alumage de 50 ou comment bien monter un haut moteur de 50 stp

Moi j'adore sa travailler la nuit mais ces pour moi même je fait tout moi même sur mes moto est j'adore lol on me dit que je suis fous mdr

Très satisfaisant de voir un remontage de moteur super proprement. J'ai pas de cross mais si j'en avais une je te l'emmènerai pour l'entretient , tu veux pas ouvrir un garage pour les routières 🤣 ?!

Merci pour cette superbe vidéo! Pouvez-vous me dire si sur un 450 kxf de 2021 les couples de serrage culasse et palier d'arbre à cam sont les mêmes que sur le 2019? Merci beaucoup 😊

Futur sleeper de guerre 😊 Tu nous donnes la nostalgie .. Vivement le prochain épisode 😁 PS pour quoi pas de vidéo youtube sur la derbi ?

good d job bro par contre a tu une explication j ai pas bien vu le joins d embase s il etait metal ou type carton par habitude je graisse les joins carton et comme tu dit surtout pas les feuillard metalique..

Salut Ben, est ce que tu penses sortir les vidéos de métrologie et contrôle de jeu aux soupapes dont tu parles dans la vidéo ? Super taf en tout cas

Mais clonez moi ce mec ! Je suis mécano, je répars un peu de tout et il y a encore une heure je pensais être bon 🤣 je suis finalement pas trop mauvais 😭👌

Super bien expliqué mais y a le calage de la distri que j’ai pas compris tu t’es mis au point mort haut mais ta pas utilisé le repère de l’allumage. C’est pas grave d’être pas sur le repère de l’allumage sa risque pas d’avoir une avance ou un retard à l’allumage ? Ps: j’espère que tu compris ma question. Continue ce genre de vidéo meca c’est super intéressant, bonne continuation à vous