Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь. Залайкайте чтобы Саня увидел

АНЕКДОТ!!! Идут два наркомана по железно дорожных путях, один говорит: что-то лестница долгая, а другой отвечает: а вон уже лифт едет)

Саня лампочка ту что уронил в поезде лежит за решеткой, на 30:28 видно. Сделайте что бы Саня увидел

Машинист снова на связи 😎 1. Буферные фонари используются не для освещения, для освещения используется прожектор. Два буферных огня - поезд следует поездным порядком с вагонами. Один буферный огонь спереди справа и слева сзади - поезд следует маневровым порядком по станции например. Два буфурных огня спереди и один красный сзади слева(на стороне помошника) - поезд следует резервом т е. Без вагонов. Два буферных огня красных спереди - нарушен габарит состава (ну нупример когда поезд сошел с рельс и вагоны сошли на соседний путь). 2. Когда ты едешь с вагонами НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ 254 кран (тот что маленький) потому что ты и так когда тормозишь 395(брльшим) он затормаживает вагоны вмемте с локомотивом, а так ты просто изнашиваешь ручку крана 254. Бонус от меня про свисток и тифон локомотива: Один длинный свисток - поезд отправляеться со станции. Один короткий свисток - поезд едеи вперед на маневрах Два коротких свистка - поезд едет назад Три коротких свистка - поезд остановился на маневрах Также свисток надо использовать при следовании поездным порядком передз знаком "С", тоесть сигнал. Также обязательно надо давать звуковой сигнал перед мостом и перед переездом как минимум за 100 метров или больше. Тифон используется при аварийных ситуациях таких как машина на путях, животное или человек. В топ чтобы Саня Паровозов увидел!)

Саня! Когда сцеплены вагоны используй нижний кран тормоза, только используй рабочее торможение, а не аварийное!!! Когда вагонов нет используй верхний кран. В топ!

смотри кран который маленький ( он же 254) он отвечает за тормозами локомотива. Большой кран ( он же 394) отвечает за тормозами вагонов.Когда тормозишь 394 тормозят вагоны,когда локомотивом 254.Если с вагонами едешь- тормози 394.Если просто без вагонов - 254.И еще про буферные фонари ( это два маленьких белых фонаря).Буферный фонари подают сигналы.Если едешь по другому пути ( т.е по не правильному ) то включаешь правый белый и левый красный.Если едешь маневровым порядком ( т.е перегоняешь локомотив под вагоны) включаешь один белый правый и задний правый белый фонарь,но это в реальности есть такое.Залайкайте чтоб саня увидел пж.

Санек! Почаще ходи в машинное отделение где находится двигатель, осматривай его немного, и тщательно прислушивайся, если услышишь нехарактерный звук, значит сто в движке что то не так! Подвиньте в топ чтобы МашиниСаня увидел!

ЗАЛАЙКАЙТЕ, ТУТ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ САНИ 1. Буферные фонари (фары) служат сигнализацией для других поездов (в разных ситуациях разные комбинации), а не для освещения. Для освещения используется прожектор 2. 1ый кран машиниста (маленький) тормозит ТОЛЬКО локомотив, а 2ой - весь состав полностью. Т.е. когда ты без вагонов - используешь первый, а когда с вагонами - второй. Если тормозишь вторым, то первый должен быть в поездном положении (тормоза отпущены) 3. Анекдот - типа машинисты думают, что путейцы нихрена не делают, только курят. А они курят только когда поезд проезжает 😂 4. Если затормозить и долго держать тормоза без перекрыши с питанием (4 положение крана машиниста), а 3им положением, то тормоза истощатся и постепенно ослабнут и поезд покатится 5. Про Освобождение пути (т.е. когда стрелку проехал хвостом) тебе подсказывает дежурная по станции или стрелочник/составитель 6. В прошлой серии была станция «Иня», так вот ударение не на И, а на Я 7. Интересный факт: к станции Сокур можно подъехать как через Запад, так и через Восток со ст. Новосибирск Главный. А на рядом со ст. Мочище находится аэродром 8. На настоящие станции похожи только Новосибирск Главный и Новосибирск Западный. Остальные - что-то общее есть, но ооооооочень отдаленно 9. Машинист не может по своему желанию остановиться где-то на перегоне или на станции, если он не является маневровым локомотивом. Если совершил внеплановую остановку по какой-либо причине - ты должен сообщить об этом ДНЦ (ДСП) - дежурный по перегону (по станции) 10. Перед поездкой и после поездки машинисты и их помощники проходят ПРМО (Предрейсовый/послерейсовый медицинский осмотр), где и замеряют пульс, давление и дышат в трубочку (алкотестер), поэтому алкоголь и похмелье в игре чисто по фану. Никто их линейных машинистов не пьет на работе 😂 11. Многие детали в этой игре названы не так, как они называются в реальности, но назначение их верно указано 12. Тот самый «держатель» - это автосцепка СА-3 (советская автосцепка, модель 3). Предназначена для соединения вагонов 13. Компрессор отвечает за накачку воздуха в тормозную, напорную и питательные системы 14. В Реале, естественно, машинисты не покупают детали и вообще почти каждый рейс ездят на разных машинах. Зато во многих мотор-вагонных депо (электрички) после рейса красят электричку, если ее изрисовали ночью. У РЖД нет денег на маляров в депо, зачастую. И ты кисточкой или валиком хреначишь вагоны😂 Это Саню еще пробу тормозов ПТ и ЭПТ не просят делать 😂😂😂😂😂

Саня, спасибо за видос! 1) Все же не забывай закрывать деревянную дверь в кабину для большей температуры в ней. 2) Интересный факт. Ход твоего прохождения игры можно посмотреть забив в карты станцию на которой ты находишься и посмотрев расстояние до Красноярска. Карта игры повторяет маршрут Новосибирск - Красноярск. 3) Обслуживать нужно 2 части электровоза, они работают взаимосвязанно. Так например радиатор компрессора изнашивается в обоих секциях, так как компрессора работают в двух секциях накачивая воздух для единой на весь поезд тормозной магистрали. 4) Видосы по Транс Сибу хотелось бы немного по длиннее. 5) Очень хотим недельку!

1. Давление тормозов должно быть не выше значения 5.7 2. Если тормозить двумя тормозами, поезд будет останавливаться быстрее, но и изнашиваться тоже будут сильнее, но до конца игры они износится не успеют, поэтому можно юзать сразу оба 3. Со временем будут изнашиваться Амортизаторы, и при ограничении 60/40 надо будет ехать 50/32 чтобы не съехать Надеюсь Саня увидит

Объясняю анекдот про машиниста и путейщиков: Один из машинистов, думая, что путейцы только курят и ничего не делают, решает перейти на эту работу. Но, в первый же день понимает, что путейцы курят только тогда, когда по путям на которых они работали проезжает поезд, а большую часть времени занимаются тяжёлой работой. :) Залайкайте чтобы Саня заметил

Саня, здарова: 1. На крайняк ты можешь отопители и скоростемер открутить с хвостовой части электровоза перекинуть к себе в кабину, они там 100% состояние. 2. До 10км/ч можно прыгать с локомотива спокойно, не умираешь, выше 10 уже смерть. Помогает, если чутка не успеваешь затормозить перед стрелкой, вылетаешь, пока электровоз катится, ты быстренько перекидываешь стрелку. 3. Во время езды можешь убрать на Q быстрый инвентарь и сможешь управлять всеми элементами колесиком мышки, это занимает меньше времени и гораздо удобнее! 4. Давление воздуха в тормозных шлангах держи не выше 4,5кг! Тогда износ будет минимален. 5. При выезде с сортировочных станций необязательно ждать желтого сигнала светофора, сразу трогайся на красный, он моментально поменяется.

Булкин, несколько советов для тебя: 1- Покупай еду в каждом магазине (я скупал всё) и покупай патроны в магазинах мафии, пушек потом будет достаточно 2- Когда будешь в ночном клубе после перестрелки забери с баров всё пиво 3- Не стесняйся останавливаться и валить животных (медведей, волков, оленей), потом возле трупа нужно махнуть ножом и ты получишь шкурку / рога + мясо, которое продашь леснику 4- Используй только 1 контур отопления (второй выключи), так в кабине будет 10-12 градусов, а расходоваться нагреватель будет только 1 (потом переключаешь) 5- На свалках продавай испорченные детали локомотива, можно забрать до 30% их стоимости П.С. Не стреляй внутри кабины и не махай ножом - я себе так стекло выбил пару раз) Лайк пж, что бы Булыч увидел

❤❤❤Залайкайте, пожалуйста, чтобы Саня увидел❤❤❤ Саня попробуй поиграть с звуковыми сигналами!!! 1. Один длинный СВИСТОК - при начале движения вперёд 2. Два длинных свистка - при движении назад 3. Три коротких свистка - при остановке поезда! 4. ГУДОК - оповестительный сигнал при проезде переездов (нужно заранее гудеть) и при наличии работников людей в габарите или очень близко! P.S. В реальной жизни так)))

В этой игре можно грабить!прсото заходишь в любой магазин, даже мафии, стреляешь в пол, а затем убиваешь тех кто достал оружие , и все предметы становятся бесплатными, также работает в ангаре,и ничего тебе за это не будет. в топ!

Я работаю в депо, обслуживаю посажирские поезда, сапасан и ласточки. В последнее время, часто заезжают поезда, которые наезжают на людей или животных. Запах в цеху стоит будь здоров! Не давно, доставали "запчасти" от человека из под вагона. Вот такая вот история про поезда. Главное, всегда помните, друзья, железная дорога, это место ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!!! Будьте бдительны и аккуратны при переходе жд путей!!!

Булкин крч вот годные советы по игре: 1) Тебя есть бензопила, ты можешь срубить дерево и (если купишь топор) расколоть его на дрова, и продать в лесорубку за 5 долларов за каждое бренво 2) Если ент топора ты можешь спилить дерево и уронить её на ЖД тем самым перерыв дорогу (это будет в одной из миссий) 3) На окраине города есть ЖД СТАНЦИЯ, в подвале за главным входом будет комната где ты увидишь 2-х людей играющие в нарды ты можешь сними сыграть и поставить на кон свой поезд (если выйграешь у тебя будет металла лом для сборки и починки поезда бесплатно!) 4) Ты можешь ограбить банк он есть в одном из городов, ограбив банк ты получишь 10К баксов, если нет тебя крутят менты и посядят в кутуску на 15 суток, +штраф 3 тысячи), а если попадёшь ся во второй раз то игра закончиться навсегда 5)Если съесть грибы из леса , и запить молоком, то у тебя будет возможность летать на поезд 6)Если нажмешь в 3 часа ночи Alt+F4 возле туалета Тампры из продуктовом то тебе дадут 100К баксов и бесконечные патроны! (надеюсь вы поняли что это шутка, а не реальный гайд)

Задача булкина на каждую серию про *"поезда в Сибири" * 1) Украсть у кого-то из кухни яблоко, капусту и молоко (куда без этого) 2)Спросить у подписчиков мошинистов правда ли что в настоящем поезде также, или это наглый пиздеж 3) Уебать медведя с калаша, а почему собственно нет? 4)Гудит на встречу другому машинист! 5)Забыапет как включить энергию, и недоумевает от этого минут 15))) 6) Самое главное 5 часов пытаться поменять лампочку в поезде)) Так что булчыч как всегда делает ежедневные задачи так как нужно, молодец булкин

Саня, про светофоры. На ЖД логика другая, нежели чем на авто, хотя бы потому что, перекрестков нет. Вся дистанция разделена на участки (грубо, от светофора до светофора) - если красный, значит участок впереди занят или не готов (под тебя не перевели стрелку) Стрелки, кстати, в реальной жизни переводит диспетчер и автоматика. Дистанция пути (управление дорогой) и собирает тебе маршрут, машинист не думает за перевод стрелок, но встает при их прохождении, чтобы убедиться, что все ок. Желтый - участок впереди свободен, но следующий за ним занят. Т.е. если увидел желтый, нужно снижать скорость и быть готовым к полной остановке, т.к. следующий будет красный, если ситуация не изменится и поезд впереди не освободит участок. Ровно поэтому в тебя никто не влетит сзади, если ты остановился - поезд позади тебя получит запрещающий красный сигнал перед участком, на котором ты находишься (но остановка без указания диспетчера это грубое нарушение в реальной жизни) Зеленый - два и более участка впереди свободны. Это если очень упрощенно для начинающего. Сделана такая логика для того, чтобы ты успел затормозить, в случае чего. Как ты понял ВЛ10, это не М5 :) Кстати делали их в Новочеркасске, сейчас там конечно уже другие электровозы фактически с компьютерным управлением и чуть ли не автопилотированием. У всех локомотивов есть самописцы типа черного ящика самолетов, и при проезде на красный автоматика сама включит экстренное торможение. Но за такое как минимум увольняют. С производстом локомотивов и вагонов, в отличии от автомобилей, у нас в стране полный порядок. Ребята поднимите в ТОП чтобы Саня увидел

Саня, твоя лампочка находится на железном бампере слева, где ты менял лампочку. Залайкайте, чтобы Саня заметил пожалуйста!!!!!!!

И снова я, Санечек! Про тормоза! ОБРАТИ ВНИМАНИЕ: Чтобы не повреждать электровоз ты должен накачать отпуском и зарядкой выше 4.5, затем поставить положение "Выключить без зарядки", опустив ниже 4.5, хотя бы 4.3, после ставишь в Обслуживание. Когда низкий уровень воздуха плохо, но и когда большой тоже. На счет свалки, там все детали, которые лежат, у них 0% целостности. Но ты можешь расстрелять всех, кто на свалке и забрать детали, продав их на следующей свалке. БИЗИНЕС! :) Be careful, my bun♥

Фонари на поездах служат для подачи световых сигналов. Они помогают машинисту сообщать ценную информацию о манере движения состава: * Работникам пути, встречным поездам и локомотивным бригадам. Например, если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днём может не включать ни одной. * В случае, если поезд заехал на неправильный путь. Вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь. Освещение пути перед поездом обеспечивает фара-прожектор, установленная в верхней части кабины. Ей хватает мощности, чтобы машинисту было видно пути.

Насчёт зеркал, существует помощник машиниста, он выглядывает из окна и докладывает обстановку, когда тормозить, какое ограничение скорости и т.д.

Привет , работал машинистом тепловоза в нашем локомотивном депо, что на строящейся Байкало - Амурской магистрали, Андрей Цыганков. В коллективе машинистов и друзей его называли просто - Цыган! Или - Андрюха.Весёлый и боевой был парень Андрюха! Чернявый и симпатичный! Ну, Цыган и Цыган!Тепловоз был почти новый, исправный, прекрасно работал. Отлично выполняла свои функции и автоматика тепловоза! И Андрюхе оставалось только внимательно следить за показаниями приборов на пульте управления. И более ничего!В те времена, были жезлы , с помощью которого занимаешь перегон(чтобы не допустить столкновения). И каждую станцию необходимо было менять его! Андрей с его помощником заснули (т.к в тепловозе было тепло а ехали они ночью).Цыган(Андрюха) должен был взять жезл на следующей станции.Но на этот раз перегон был занятый! По нему к этому разъезду шёл пассажирский поезд. Но Андрюху всё это никак не волновало! Он крепко спал в своей кабине!И Андрюхин грузовой состав, после тяжёлого затяжного подъёма, почувствовав ровные железнодорожные пути станции, разогнался до невменяемой скорости, пролетел мимо окон дежурной по разъезду без остановки, и с гулом улетел на соседний перегон, взрезав при этом выходную стрелку!На крутом повороте, коих было предостаточно на этом перегоне, хвостовой вагон не вписался в этот крутой поворот, отцепился от состава и улетел под откос! Сработали в экстренном порядке автоматические тормоза поезда! И перед самой остановкой, по всему составу произошёл динамический толчок и поезд встал! От этого толчка проснулся Андрей! Проснулся и его помощник. На встречу ехал пассажирский поезд и к счастью , успел оттормозится. Цыгана отправили к начальнику отделения ж/д. И всё ведёт к тому , что Андрей не будет работать, но только он и начальник знают , каким образом восстановился цыган. Вот такая история 😂

Анекдот: Помощник машиниста: смотри бабулька идёт Машинист: где? Помощник машиниста: ладно,проехали...😂

Привет Саш,так к слову для понимания чтобы знал,у нас есть ремонтное депо где стоят локомотивы,там и могут проводиться ремонты,сейчас уже давным давно не занимается этим сам РЖД,появилась дочерняя компания такая как СТМ.Есть виды ремонта.ТО,ТР,КР.У каждого из них есть свое обозначение.ТО - техническое обслуживание,ТР - текущий ремонт,КР - капитальный ремонт.У каждого из них есть свой номер,ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4,ТР-1 ТР-2 ТР-3 и КР-1 КР-2.

Про как машинисты понимают что поместились на пути) Все машинисты проходят ТРА-станции, это изучение всех светофоров, стрелок, длинны пути каждой станции мимо которых он ездит! Как понять что поезд поместился на пути? У пути есть длинна, например 1200 метров, поезд измеряется в условной длинны, например 71 условной длинны, (типо 71 вагон) условная длина это примерно 15 метров(1 вагон), и получается 71х15=1065 метров у тебя поезд, а длина пути у тебя 1200 метров, так что лучше ближе к светофору вставать в притык)

254 кран, верхний тормоз, тормозит только локомотив (используются тормоза локомотива), а 395 кран, нижний тормоз, он тормозит весь поезд, он всегда эффективнее) Залайкате чтоб Саня увидел, пжлст)

1. Маленький кран нужен для езды одиночным локомотивом 2. Большой кран для управления тормозами поезда 3. Буферные фонари включаются всегда, один правый буферный фонарь включается конда выполняешь маневровую работу на станции, одиночным локомотивом, два буферных фонаря включаются при поездной работе, прожектор надо включать при любом начале движения 4. После того как ты опустил токоприемники, надо поднять их обратно, включить тумблер КВС, затем щелкнуть отпуск КВС и так же с БВ, включаешь тумблер, а затем нажимаешь отпуск БВ 5. Трогание с места производишь на двух токоприемниках и при достижении скорости 5-7 км/ч опускаешь передний токоприемник, поднимать токоприемники можно только когда у тебя главный моторный вал в положении 0

Это не фары, это буферные фонари)) Если передвигаешься по станции горит один передний правый белый буферный фонарь,и задний левый белый буферный фонарь- это маневровый порядок передвижения. Если едешь по перегону либо с поездом либо резервом горят два белых буферных передних фонаря, и один задний красный (если едешь резервом) поезд ограждается красным диском на хвостовом вагоне справа по ходу движения- это поездной поряд передвижения Ну и всегда когда начинаешь движение должен гореть прожектор. Вот как то так🌞

булкин, небольшой совет, меняй запчасти только тогда когда их состояние меньше 10%, а закупать их можно заранее к примеру 30-40%

Электровоз ВЛ10-792 работал на Северной ЖД, построен в 1971 году на Тбиллиском Электровозостроительном Заводе ( ТЭВЗ ), и был списан в 2015 году, но такие электровозы катаются до сих пор Лайкните чтобы Булыч увидел

Буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов.Поэтому они горят отдельно. МОЖНО В ТОП

Чтобы остановить поезд( нужно поставить ручку тормозного крана в "5" положение примерно на 2-3 секунды, затем в "4" положение до полной остановки состава, после остановки ставишь в "1" положение для того чтобы наполнить тормозную магистраль и цилиндры воздухом, и возвращаешь во "2" положение чтобы продолжить движение)

Привет для того чтобы снизить скорость поломки тормозов нужно зделть это 1)положение _отпуск и зарядка_ до зарядки тормозов 2)поставить _обслуживание_ и дождаться стабилизиции давления 3)поставить положение _включить без зардяки_ и дождаться давления 4.5 кг * см\2 4) потом поставить позицию _обслуживание_ и все (после того как затормозишь ставить позицию _обслуживание_) !) как тормозить 1) с вагонами поставить главную рукоятку тормоза в положения 1 2 3 дождаться торможений поставить в обслуживания 2)без вагонов поставить _рукоятку тормоза электровоза_ в нужное положени в % надеюсь помог )

Скорость иногда тоже увеличивать, ибо за тобой тоже едут поезда (как и в жизни), если они приблизятся к тебе, то у них на локомотивном светофоре загорится жёлтый и следовательно надо тормозить)

эх саня саня, лампочка то была на видном месте 37:35 вон она лежит чилит, в следующей серии обнаружишь ее и скажешь ты как обычно, ну будет прикольно если она реально там останется

Слушай, булкин. Тебе не стоит сигналить сигналом "Тифон"( если я не ошибаюсь ), он особой громкости и нужен чтобы подавать сигналы, например когда на путях застрял автомобиль. Залайкайте чтобы булкин увидел

Увеличивать скорость после зелёного щита не обязательно. Чуток корявый перевод. Зелёный щит - конец опасного участка и ограничения скорости 40 км/ч, которое начинается с жёлтым щитом. Кстати, есть врезаться (человеком) в путейца(челик в жилетке), то он будет материться)))

Булкин снова в Сибири! Как всегда смотрим на то как булкин: касячит (ну почти))); Убивает медведей с калаша; Пьёт алкогэл заедая "одолженной у сотрудников" капустой и яблоком; Бибикает встречному поезду (куда без этого🤌),и самое главное ахеревает от игры, и каждый раз находит нечто новове даруя нам не забываемые моменты!

Анекдот: Едет поезд по путям. Вдруг сворачивает в лес, проезжает и возвращается на рельсы. Тут машиниста спрашивают: -почему мы съезжали в лес? -та там какой-то мудак на рельсах срал -так давить надо было -так только в лесу и догнал)))

Анекдот про машиниста: Машинист, проезжая мимо небольшой станции, громко спрашивает: «Эй, вы там на перроне, вы меня слышите?» В ответ тишина. Тогда он кричит: «Я спрашиваю, вы меня слышите?» И вдруг откуда-то снизу раздается слабый голос: «Да, слышим.. Только мы тут под поездом….»

8:54.18:05.Саня, ты забыл? Делишки у обычных людишек, а у тебя делища!(твоя фирменная фраза в рдр).Больше не забывай)

Лампа в решетке радиатора поезда 😄 Саня смотри внимательнее! И давай недельку ! 🙂👍👍👍

30:19 лампочка в бампер упала!!! Саня приглядись!!

Саня, В жизни поезд никогда не догонит попутный (только если не откажут тормоза и системы безопасности). Но сигнализация (как раз светофоры) устроены так, что путь поделён на участки по 1-3 км, огражденные светофорами, и на одном таком "блок-участке" может находиться только один поезд. То есть будет гореть красный светофор следующему поезду пока блок-участок не освободится. А если машинист уснет -наяеет свистеть тот самый свисток бдительности, и если машинист не подтвердит бдительность и не применмт тормоз -тормоз сработает автоматически А светофор в твоём электровозе - локомотивный, дублирует показание путевого светофора впереди. Зелёный - впереди зелёный, свободно 2 и более блок-участка (попутный поезд впереди на расстоянии около 4-8 км или вообще весь путь свободен. Жёлтый - впереди желтый, значит следующий блок-участок за жёлтым - последний свободный перед попутным поездом (то есть до попутного поезда 1-3 км) Красно-желтый на локомотивном - впереди путевой красный - т.е. можно доехать до светофора, но его проследовать нельзя, ведь блок участок за этим светофором занят другим поездом, и пока светофор не "пожелтеет" (т.е. пока попутный поезд не переедет на следующий блок участок) - на занятый блок участок ты не въедешь (в жизни, т.к. красный проехать сложно в нормальной обстановке) но в игре все упрощено, ты проехал красный на мосту именно потому что не сработал автостоп, в игре это скорее сделано для интереса :) надеюсь не слишком сложно объяснил

Привет, я из Сокура, лежу смотрю очередную серию по прикольной игре и слышу свое родное село😂😂😂 КАЙФ😅

Стоишь на машине у шлагбаума 2 часа: тем временем машинист: Анекдот про двух машинистов 🗿🗿

Буферные огни - они не для освещения, они обозначают много разного, два белых - поездной порядок, один белый (со стороны машиниста) - маневровые работы, красный - хвост локомотива, один белый другой красный - бригада следует по неправильному пути, по встречке, два красных - нарушены габариты поезда)

Работаю Машинистом-экскаватора ЭКГ-5А (он тоже чуть больше 200 тонн весит), гружу руду в вагоны. Сцепкой и расцепкой вагонов занимаются Составители, они же переводят стрелки, следят за тем, чтобы вагоны никуда не врезались или не сошли об руду когда их осаживают.

Саня, машинисту подсказывают остановку либо Дежурный по станции, либо сигналист, а не по зеркалам😁далее начинается закрепление вагонов, которые он привез на станцию Вся связь осуществляется по рации Которой практически нет в этой игре👋🏻

Отдельно фары включаются на поезде что бы выполнить маневровое передвижение по станции - подъезд к составу для прицепки или наоборот езду от состава в депо.

урааа, мы дождались 5 часть Trans Siberian Railway Simulator!

Обычно когда мы прибывает на станцию, на каждой станции есть дежурный который подсказывает сделали ли мы проходы или нет,а когда едим по ограничениям мы руководствуемся по километровым пикетам(длина поезда высчитывается по формуле) каждый поезд разной длины, есть поезда длинною 2км. Как-то так Залайкайте что-бы булкин увидел

давай неделю этого сима и рдр2, самые топовые игры, что ты проходишь сейчас!!!!!!!!!!!

4:40 " с точки зрения реализма" за каждым поездом на протяжении нескольких рельсовых цепей автоматически горит красный так что никакой поезд машинист которого следит за сигналом светофора не может въехать сзади

Булыч, продолжай снимать эту, она интересная, классная и познавательная 👍

Санек здарова, информация про буферные фонари которые включаются по отдельности ниже. Буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной вообще. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь. В игре по непонятным причинам судя по всему не реализован красный фонарь. Если что-то ни так написал поправьте.

Я уже жду каждую серию этой классной игрухи и всегда радуюсь, когда выходит новая, всем приятного просмотра!

Булкин привет скоро тебя будут ждать большие приключение в этой игре и тебе пригодится калашников😉

Пусть эта игра не заканчивается ❤❤🎉 кто согласен

Саня, с поездом когда едешь надо нижним краном тормозить, просто не в крайнее правое положение, а верхний нужен когда без вагонов едешь верхним тормозит только локомотив, а нижним весь состав залайкайте чтоб увидел

На станциях поезд должен останавливаться в пределах полезной длины пути (она считается от светофора до светофора. В реальности не получится принять поезд на путь если он короче чем путь куда ты прибываешь. В противном случае дежурная по станции не сможет отправить или принять поезд на станции так как будет занятость горловины и тогда всё остановиться. Поэтому поезда по своей длине пребывают только на те станции где они поместятся. Залайкайте плиз что бы САНЯ увидел! Спасибо

Булкин здарова, я хоть и не машинист электровоза но шарю за то, что когда ты спросил про то как понимают где останавливаться вот ответ:путеец по рации идёт в зад состава и смотрит и после этого он сообщает когда можно остановиться

🤘 Булыч, мы с кочевниками предлогаем продолжить эти игры которые ты забросил : Alaskan Road Truckers Simulator, Inscryption, Atomic Heart DLC, A Difficult Game About Climbing, Hospital 666, Lethal Company, Little Nigtmares 2, и прочие другие игры, Сань так нельзя ты уж до конца их проходи пожалуйста ❤😢

Мне было 5 лет, еду в поезде весь пусть составлял 5 дней. Познакомился я с девочкой и спрашиваю: Куда вы едите, а она отвечает в Караганду, я подумал, что это шуточка, думал что такого города не существую, но когда она вышла в Караганде, то эта шутка для меня перестала иметь смысла

Привет, буферные фонари нужны не для освещения, а для подачи сигналов. Если поезд движется по правильному пути, то ночью он включает две белых фары, а днем может не включать ни одной. Если же поезд заехал на неправильный путь, то вне зависимости от времени суток машинист обязан включить левый красный фонарь и правый белый фонарь, А также при маневровых движениях левый белый фонарь

Саня все круто но мы ждем РДР 2, услышь пожалуйста ❤

Будучи технологом по ремонту подвижного состава, поставлю лайк на эту годноту)

2 буферных огня горят когда едешь по правильному путь. Один правый белый буферный включается при маневровой езде, то есть передвижения по станции без поезда. Ещё есть 2 красный буферных огня и они сигнализуют встречному поезду об опасности впереди, тоесть если у вас сошли вагоны с пути и тд. Один левый красный включается при езде по неправильному пути Залайкайте чтобы булкин увидел

Анекдот про машиниста: Приходит сын с садика, бать, что делаешь? Правила технической эксплуатации(далее ПТЭ) читаю сынок. Приходит сын со школы, что делаешь бать, ПТЭ читаю сынок. Приходит сын с училища, бать, что делаешь? ПТЭ читаю сынок. Приходит сын с работы, с поездки, тоже уже машинист как и батя, смотрит отец сидит водку пьет, сын спрашивает: ты че бать, случилось что? Отец отвечает: да уволили меня сын. За что бать? За не знание ПТЭ.

Вовремя я 3 минуты назад. Спасибо булыг ты такой душевный, хоть и пару лет назад я не понимал твоего контента. Спасибо мужик благодаря тебе каратаю время после завтра диплом защищать. Красавчик 🎉🎉

пацаны, но за недельку сибири надо и 30к лайкосов поставить!

Ползут три наркомана по рельсам. Один говорит другому: - Слышишь, чего-то лестница такая длинная! - Да и перила низкие. - Ничего, ничего - вон нас уже лифт догоняет.

Саня во второй секции(задняя часть поезда как ты сказал) тоже нужно менять детали чтобы у поезда была хорошая тяга-сила! Иначе поезд будет медленно ехать когда будет много тяжелых вагонов!!!

Поиграй в Чернобыль ликвидатор кайф игрушка

булыч ты лучший уже наверное лет 9 смотрю тебя

10:46 Машинисты доезжают до знака «Остановка локомотива» или до конца пути (светофор). В зеркала увидеть состав полностью невозможно, так как средняя длина поезда - 65-70 вагонов, что равно приблизительно одному километру. А на Транссибе доходит и до 100 вагонов

БУЛКИН!!! Первая ручка тормоза используется для локомотива без прицепов а нижняя с прицепом!! В ТОП!!

Саня будущий машинист, знает что когда едет встречный поезд, ему нужно ПОСВИСТЕТЬ, это знак что машинист бодрствует, Тифон (крайняя кнопка гудка) он громкий, используется при проследовании переезд (станции моста) чтобы предупредить людей)

Давайте наставим ему 30К лайков чтобы эта игра выходила на протяжении недели ❤я уже лайк поставил❤

Сань, увеличивать скорость нужно перед затяжными подъёмами, либо если будет скорость маленькая то электровоз остановиться на середине подъёма и начнёт скатываться. Такой подъём называется ,,расчётным,, Когда тормозишь нужно тормозить 5- мы служебным положением ручки крана машиниста, сбрасываешь давление в тормозных цилиндрах на 0.6-. 0.8 атмосфер, и переводишь ручку крана в 4положение ,,перекрыш а,, потом в первое положение ,,зарядка и отпуск,, заряжаешь тормозную магистраль до 5.7 атмосфер потом ставишь во второе положение. Это правильный алгоритм торможения который обеспечивает хорошую работу всех узлов и механизмов с наименьшим их износом. Также экстренным торможением это 6 положение ркм, нужно только если человек на пути, машина, ну вообщем в экстренных ситуациях. Но экстренное положение чревато образованием ползунов износом калёсных пар и всех тормозным механизмов, вообщем для электровоза плохо сказывается.

7:41. Саня, это конечно может быть и жизненная история, но ты серьëзно не понял суть анекдота? Путейцы работают, а перед машинистами выпендриваются, не работают, а только курят, чтобы им завидовали. И тут тот второй машинист узнал себя и свои первые впечатления о работе путейцев, ведь когда-то он тоже был машинистом и видел их работу так.

Привет Александр! 1.не обезательно увеличивать скорость когда тебе это говорят,это напоминание что можно ПРИ ЖЕЛАНИИ ехать быстрее) 2.Заднию часть обслуживай все что внизу 3.ТЫ НЕ ПОМЕНЯЛ АРОМАТИЗАТОРЫ они быстро изнашиваються 4.Вы необратили внимания! подшипников буксы два! 5.желательно менять детали когда они 50-75 процентов 6.закрывай дверь деревяную! в кабине будет теплее 7.желательно главную рукаятку тормоза держать при давлении 4.5 как было в обучении (3 счетчик снизу) 8.тормози тормозом электровоза не сильно, а то тормоза электровоза будут быстро изнашиваться. 9.главной рукаяткой тормоза тоже желательно тормозить плавно 10.если нет вагонов используй тормоз электровоза,когда есть вагоны используй главную рукаятку 11.у тебя лампочка в бампер упала🤣 12.советую ароматизаторы,подшипники,обогреватели брать запосом! 13.стекла могут разбиться если стрельнуть в них СДЕЛАЙТЕ ТАК ЧТОБЫ АЛЕКСАНДР УВИДЕЛ,Я НАЕИСАЛ МНОГО ВАЖНОГО.😊

АНЕКДОТ:едут два машениста и один другому говорит -видишь олень стоит на путях Второй спрашивает -ГДЕ? первый говорит -ладно проехали

Саня, на счет попутного направления: вся дорога, точнее наверное сказать сигнализация, делится на блок-участки, после проезда светофора ты занимаешь блок участок и соответственно до проезда следующего светофора этот участок занят, соответственно пройденный тобой светофор горит красным до тех пор, пока ты не заедешь на следующий блок-участок, то есть светофор

Булыч, есть одна хитрость в этой игре. Если убить всех продавцов в Ангаре (NPC которые там стоят) то можно бесплатно забирать все нужные запчасти!

Кто хочет неделю видео от Александра Машенисткина?

Кто тоже нашёл лампочку которую Саня выкинул?

Если у локомотива светит одна фара, это не значит, что вторая сломана. Это значит, что локомотив выполняет маневровое передвижение по станции - подъезд к составу для прицепки или наоборот едет от состава в депо

Саня, давай видосы по Май Саммер Кар! У тебя точно получится! Ты играл, но не раскрыл всю суть игры! Потупишь 2 серии и будет легко! Тем более вышло много интересных обновлений с того момента как ты играл!

просто кайф после жары помылся под прохладной водой в душе купил мороженое сижу кушаю после душа мороженое и тут выходит топ ролик

Саня когда рдр?

Здарова Санек, я работаю проводником, но учусь на машиниста локомотива как раз ВЛ10 или ВЛ80, ВЛ- расшифровывается как: Владимир Ленин, с годом выпуска не подскажу, к примеру 80 это 8 осей у локомотива, что бы стартовать быстрее груженным тебе необходимо подать песок, он подается в том же месте где и гудки

Лампочек для освещения надо было накупить побольше 😅😅😅 На древних ВЛах их вечно не хватает !

АНЕКДОТ!!!!!(Новенький)) На переезд собирается выезжать бумер Х5. Машинист, само собой, по тормозам, ну а толку-то? Влетает в бэху, та переворачивается несколько раз и падает в кювет. Через минуту из машины вылазит мужик, на нём ни царапинки, подходит к машинистам и задает вопрос, по эпичности не имеющий себе равных: - Парни, у вас все в порядке? Надеюсь что булкин заметит 🤣😂😂

Скоро можно будет пригласить Булочкина в гости фразой из легендарного фильма: Приезжайте к нам на Колыму и ведь доедет же, паршивец!!! 👨‍🔧🚆💪

Анекдот!!Помощник машиниста:смотри бабушка Машинист:где? Помощник машиниста: ладно проехали

В шестьдесят восьмом, когда ВЛ10-792 только с завода выпустили, его на испытания на один из железнодорожных участков отправили. Машинист ехал на поезде и вдруг заметил, что локомотив странно себя ведёт: тяга пропала, скорость упала. Он остановил состав, вышел посмотреть, что случилось, и увидел, что в топку вместо угля загрузили картошку! Оказалось, что на соседней станции разгружали картошку, и часть картошки случайно попала в угольный бункер электровоза. Машинист не растерялся, разгреб "топливо", загрузил уголь, и локомотив, пыхтя, но успешно добрался до конечной. Короче, есть такая легенда среди железнодорожников, а ВЛ10-792 прозвали "Картофельным королём" 🚂🥔👑.

Лайк если больше 5см❤