Джозеф-Арман Бомбардье основал фирму brp в 1942г. спустя время в 1952г. был выпущен первый снегоход Ski-Doo ,поверьте мне там небыло изофклекса и на rotax 503 тоже его нет и наша тайга с дедушкой бураном точные копии снегоходов Бомбардье тоже нет!!! Там куча нюансов ! Моторов просверленных уже сотни по стране ! Приводите конкретику будем разбираться что не так!

@@sergei_ordin 2 мотора 550 в 2023 г переделывали обратно под Изофлекс, т.к. через маленькие каналы в картере бензино/масл смесь в недостаточном кол-ве попадала и подшипники быстро кончались…

Может каналы неправильно были сделаны там есть нюансы и масло желательно разводить 1к33 масло подбирать с низким нагарооброзованием . Со стороны магнето нет изофлекса и всё работает! Я разбирал просверленные моторы при правильно установленых подшипниках или сальниках всё там работает !

@@sergei_ordin изофлекс по заявлению производителя рассчитан на весь срок службы подшипников. Смысл переделки, я не вижу, т.к. в любом случае когда заканчивается срок самих подшипников, их приходиться менять. Без изофлекса подшипники изнашиваются быстрее, проверено!

Не знаю, я сам точил, может найти артикул оригинального приспособления а по нему уже что нибудь типа spi.

Без герметика.

Нет конечно посмотрите предыдущие видео , циатим для первой работы двигателя ,смазка подшипников осуществляется топливно воздушной смесью , картер просверлен сальник убран!

kzfaq.info/get/bejne/aLqlmMSUqN-1qZ8.html

@@sergei_ordin Понял понял))

Согласен но в кромки сальников если нет спец смазки многие закладывают циатим .

@@sergei_ordin я сам мажу сальники циатим