Thank you very much.

Σέυχαριστω πολύ

I will try to answer to your question. First the car does not start , second when I turn the key before the engine start I can not hear the noise of the fuel pump.

yes of course, but most of the time this is not possible.

Δεν γνωριζω κάτι , αλλά ίσως πάνω στην αντλία η το φλοτερ βρεις κάποιο νούμερο η κάποια λέξη που μπορεί να σε οδήγηση σε κάποια λύση .

@@ANASTASIOS10 Ναί έχει αριθμό επάνω στήν αντλία. Ευχαριστώ!

Προτείνω να πάρεις όλη την αντλία με το φλοτερ , μια φορά που δοκίμασα να χρησιμοποιήσω το φλοτερ της προηγούμενης και αρκετή δουλειά έχει που πρέπει να είσαι γνωστής και δεν πέτυχε στο 100%

Αν δακρύζει βενζίνη γύρω από την τρόμπα τότε δεν έχει κάτσει καλά η φλάντζα η θέλει λίγο σφίξιμο ακόμη . Όμως πριν αρχίσεις να σφίγγεις , βγάλε πάλι την τρόμπα έλεγξε την λαστιχένια φλάντζα και μετά σφίξει με προσοχή , θα βοηθούσε αν χρησιμοποιούσες λάδι σιλικόνης .

Hi I apologise for this but I have made the description in Greek language . If you would like I can to give some informations , to help you to replace the the fuel pump. My mail is : anastasiosmar@gmail.com

Η μια λύση είναι να κάψεις την βενζίνη μέχρι την ρεζέρβα και ίσως και λίγο ακόμα και έχεις πολλές πιθανότητες , αν όχι κάνε μια βόλτα με άδειο το τεπόζιτο σε χωματόδρομο , η και με γεμάτο . Συνήθως σε ένα δυο γεμίσματα ξεκολλάει .

@@ANASTASIOS10 Ευχαριστώ υπάρχει περίπτωση σε καινούργια αντλία να κάει η πλακέτα φλοτερ?

Yes I tried to start the car l heard the noise of starter but the engine did not started. Also when you turn the keys at the first position you can or to hear the pump to run.

@@user-ot7zi3yb2r Είναι σπάνιο συνήθως επειδή δεν τοποθετούμαι την αντλία με την σωστή γωνία η γιατί χρησιμοποιούμε μια after market αντλία μπλοκάρει το φλοτερ .

@@ANASTASIOS10 Αφού δεν δείχνει ο δείκτης πως θα ξέρω ότι είμαι σε ρεζέρβα μαντικές ικανότητες δεν εχω

Γιώργος μια εύκολη λύση είναι να αποσυνδέσεις την μπαταρια για πέντε λεπτά και μετά να την επανασυνδέσεις ώστε να γίνει reset στο υπολογιστή κατά πάσα πιθανότητα θα φύγει .

Ευχαριστώ πολύ.

Δημήτρη σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια , δώσε μου λίγο χρόνο για να σου απαντήσω για τα bar , αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να είναι συμβατή με το αυτοκίνητο σου αν όχι δε θα δουλεύει σωστά σε σχέση με την ένδειξη ποσότητας καυσίμου . Αν θέλεις μπορείς να γραφτείς στο κανάλι μου .

@@ANASTASIOS10 η τρόμπα ταιριάζει είναι η προτεινόμενη από την εταιρία ..απλά μου έκανε εντύπωση που κάποιες ήταν 12v κάποιες 13v και ενώ η μαμά είναι 3.5 bar η heffer / vdo είναι 4 bar

Δημήτρης σαν μηχανολόγος θελω να σου εξηγήσω ότι δεν είμαστε σίγουρη ότι η μια αντλία είναι 3,5 bar και η άλλη 4 bar και είναι διαφορετικές γιατί δεν γνωρίζουμε κάτω από ποιες προηπωθεσεις έγιναν αυτές οι μετρήσεις . Αν συγκρίνονταν αυτές με συγκεκριμένα στάνταρ ( ίδια τάση 12v ίδιο αμπεραζ , ίδια διατομή και μήκος σωλήνας και ακόμη ίδιο πιεσόμετρο , στάνταρ ατμόσφαιρα δηλ 15 Celsius και πίεση 1013 , τότε θα είχαμε πραγματική σύγκριση .

@@ANASTASIOS10 ευχαριστώ πολύ ανάσταση προτίμησα την γερμανικη με 3.5 bar παρά την κινεζική με 4

Έκανες πολύ καλά , γιατί σε πραγματικές συνθήκες σύγκρισης μπορεί η γερμανική να είναι δυνατότερη από την κινεζική που θα έδινε τα 4 bar για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μόλις ανέβαζε θερμοκρασία να έπεφτε στα 3 bar .

Σε ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση .

Πωωωω μερακλής

@@duelone100 Σ’ευχαριστω πολύ

Να είσαι καλά ευχαριστώ