Faço juz ao comentários anteriores, excelente aula, vou aplicar o aprendizado.

Muito bem explicado, para quem tem interesse em fazer o mesmo não vai ficar dúvida alguma.

Muito boa sua explicação, parabéns.

BOAS DICAS.PARABÉNS !!!!

Muito obrigado parabéns

Valeu amigo ótima dica.👍

Lutei muito com esses motores estacionarios .o automático do acelerador serve para quando o motor tá sendo estacionario.porque estacionário .por exemplo pra uma rabeta não precisa o automático cart e qualquer coisa que você esteja no acelerador.e que o motor não sofra golpes funciona sim você tá no controle da acelerador e pronto apanhou acelera mais e deu.blz .mais quando ele está em outros trabalhos que você não tá no acelerador aí o automático.e necessário.porque moendas de cana .triturar 🌽 ou moer 🌽 que a cargo do motor varia muito se não tiver o automático o motor morre ou apaga .no momento de um golpe de força tem um mecanismo que abre mais o acelerador justamente.para fazer . frentes a nessecidade do momento.tem um mecanismo dentro do motor que quando baixa a rotação por um golpe de peso acelera o motor para tenta não deixar ele apagar porque você no momento não tá lá para acelerar .aí se o golpe de força não for exagerado ele se recupera até o próximo golpe .trilhar feijão milho moer cana tocar Serra sircular para desdobrar madeira e tantas outras .e uma infinidade de situações que precisa o governador.ou automático . nesses trabalhos não tá para tirá-lo de forma alguma . senão colocou um peso a mais e apaga . espero ter escolhido.

Eu trabalho com esses motores mas ta curtindo o vídeo shou de bola.

Se deligar só o ferrinho do governor sem abrir o motor da certo n? Onde você comprou as tais molas fortes que você disse ?

Mais um escrito ai laik garantido tmjs abraço gostei da ideia

Bom dia . Adorei a iniciativa de compartilhamento. Porém acredito que desmontando o outro lado do motor e a biela, poderia se retirar as pecas como o eixo e o RAR (Regulador Automatico de Rotação) sem danificá-los. Isso diminui o lixo na natureza, e ainda poderia ser disponibilizado para uso posterior ou até uma revenda, na dificuldade de encontrar peças para reparo de outro motor similar. Achei o video interessante, mas gostaria de incentivar o aprimoramento de técnicas em reparo mecânico. Um abraço!

Show de bola

Olá gostei muito da explicação foi ótima mas queria poder saber mas detalhes q queria fazer o mesmo em um morto meu aq

Gostei da explicação foi ttf opi

Boa tarde amigo, você comenta no vídeo uma troca de giclê, qual seria? E como faz? Obrigado

Tem algum problema se tira o governor e nao trocar as molas

Muy bueno.. Esto afecta la fuerza del motor

Amigo o parafuso que foi limado colocado la é usado trava ou não,? Ou ele é só colocado com o braço?

Cara isso serve mesmo se o motor já tiver com carburador de moto?

O pino do governador fica atrás do volante então você tem que tirar fora e vai sair o pneu e o governador aí só colocar o pino

Se por o carburador de moto ainda sim fica bom ?

Remover esse governor faz com que a rotação aumente muito, assim a biela não aguenta e o motor arrebenta.

Qual é o giclê que você põe, pra ficar com 8,5hp?

Me tira uma duvida, ele ficou sem a lenta?

Parabens

Qual a função dele mesmo, é essa remoção, traz algun dano ao motor?

Boa mano. Você achou as molas mais duras pra comprar? Se sim, aonde?

não precisa cortar e so empurrar ele que sai pois ele e substituivel quando estraga igual a qualquer outra peça

Olá Amigo, vc sabe me dizer onde posso conseguir essas mola de valvula mais grossa? Qual site tem pra venda? Obrigado.

Todos os motores tem esse limitador?

É uma dica muito bom só que não é muito fácil mecher kkl

com essa remoçao ele sobe apenas o Rpm ? e quantos rpm ele alcançou

Parabéns amigo gostaria de fazer isso na minha bike. Entra depois para dar uma olhada. É baike Chopper / moto com motor estacionário e partida elétrica . Abração

Qual e a velocidade que. Bate

OI tudo bem vem k eu estou com um motor não desta marca mais do tipo a este ele liga funciona acaba o combustível do carburador e para eu venho a sopro no tanque ele na certa completa liga acaba e desliga fica neste ciclo saberia me falar o que tenho que fazer fico grato pela resposta

Já teve algum problema no motor de ficar andando com o giro muito alto forçando o Motor ?

Eu faço com o asselerador do mega Honda fica top .

Boa tarde turma boa de dicas d KZfaq,gente que tal por um militec nesse motor, vai ajudar muito na lubrificação das peças.

video muito bom, so que pelo que sei não se usa gasolina aditivada nesse tipo de motor por conta da alta octanagem, que pela cor parece que vc usou, abraço

O meu desliga apos voltar a alavanca do afogador. Sabe oque pode ser?

Boa Noite amigo, da pra tirar o governor do motor estacionario de 15 hp

Ótimo vídeo mas gostaria de saber se pode também remover esse governor d cortador grama toyma obrigado

Mas o motor não deve passar variar muito dos 60 HZ (3600 RPM) ou os 50 HZ (3000 RPM)conforme a zona onde é usado, senão já não presta! Os geradores com esses reguladores de velocidade já não prestam, porque não é de precisão, por isso é que os que tem AVR ( regulador de voltagem)são os bons e mais caros!

Gostaria de saber pq que o motor blanco travou o eixo de gira blequim?

Estes motores kawachima já foi bom

Têm como fazer esse processo no 15

Bom dia gostei do seu vídeo .mas fiquei com uma dúvida é necessário escoar o óleo do motor ?

Será que o Branco 6,5hp rabeta vertical dá pra fazer a mesma coisa? Algum risco para o motor em rotação maior?

Amigo, vc sabe onde posso conseguir as molas mais resistentes para trocar pelas originais? Obrigado

Com 1 litro na rotação baixa fica quantas horas ligado?

meu triciclolo 4t esta apanhando subida então me falaram que um da Kawashima 2,5ho uns 105cc , pesa 8,5kg cabe no meu triciclo mas tem algumas questores o de 49 tem a transmiçao ne este n tem é direto, a minha duvida sera vai ser melhor mesmo nas subidas vale a pena Diâmetro x curso: 52 x 46 mm Cilindrada: 105 cc Potência máxima: 2,5 hp Torque máximo: 3,5 n.m@3600 rpm Consumo máximo de combustível: 395 g/kw/h

Não são todos os governador que tem trava

Sou tentando intende porque tem que abrir o motor???? E se só desligar o bracinho que abre o carburador??? Alguém me explica??

Olá amigo tirando o governo ele chegar quantos a hp a mais?

👏👏👏👏👏👏👍📡🇧🇷

Jesus n e so desativar a alavanca pra que desmontar td?

Q legal será que no meu motor búfalo posso fazer isso é assim aumentar a potência?

Fala mestre manda mais vídeo

Agora fiquei na duvida vi muito sobre hp na internet e fal que 1 hp iquivale 15cc mais esse motor esta dando 30cc por 1 hp

Parei de assistir quando ele cortou a peça... Mais fiquei pensando como ele botou a asti de volta...

Melhora o desempenho se for usar como rabeta

Amigo o 15 hp dessa marca tem essa engrenagem de plástico sa diser

agora te pergunto ele pode fuciona durante uma viagem de 2 horas topado

Amigo pode usar ele na rotação máxima por muito tempo

Sera q sem o governor , acelerar demais passar do giro e bater o motor??

gostaria de saber pq esses motores trabalham em alta aceleração tenho um (fela da gaita) desse aqui e ñ consigo baixar a aceleração de jeito nenhum já tentei e ´n tem jeito.

Desculpa mas noa sei se voce sabe a medida hp ou cv e medida pelo torque x rotaçao do motor, no caso de dobrar a rotaçao vai aumentar e muito os hps

Amigo bom dia! Quanto eu posso cobrar prá colocar um motor desse prá funcionar? Na

E sse motor com tanta rotação nao danifica?

Para que le sacan ese engranaje?

Se a intenção é eliminar a ação do governô (limitador de rotação)? Pergunto não seria mais simples e eficaz, simplesmente eliminar a arte que liga o governô ao carburador?

Da para colocar numa bicicleta e pegar estrada

tenho um kawashima 15hp, quero usar em como motor de rabeta, precisaria tirar o governor?

Então, meu acelerador não está funcionando, estou tendo que acelerar pelo afogador no momento. Teria como você explicar como é o funcionamento do acelerador no motor para que eu tente consertar o meu?

O q muda com a retirada do governo

Meu amigo vc falou que era colocado de dentro pra fora mas não foi isso vc fez

Tenho um motor idêntico a esse em um kart, e ele está sempre morrendo quando qualquer coisa faz ele balançar. Mas há uns 4 meses ele funcionava perfeitamente. Onde pode estar o problema?

Cara isso mais tarde vai dar problema

Não presta da defeito rápido não perca tempo com este motor

Oi amigo eu comprei um mas ele só funciona tô tô tô tô deve ser isso ne?

Vc é de que lugar meu amigo?...bacana sua explicação 👍

Almenta o giro do motor muito

O consumo de combustível ?

Só tirando a parte de cima não resolve não ?

Ola tudo bem ? Motor ainda funciona?

cara, não precisa disso pra tirar, é so isolar de fora, muito mais facil

O meu motor está sem aceleração só fica na lenta acelera ele todo mais não adianta ele morre o que devo fazer vou tira o governador para ver só melhora

5:45 mano vc não tá aumentando poha nenhuma muito ao contrário tá diminuindo se ele só gira 4000 e pq o fabricante projetou pra girar isso se vc vai lá e mexe tá diminuindo a vida útil do motor e outra era só soltar as molinhas e boa a vantagem é que não precisa abrir o motor atoa coloca um carburador de biz 125 pronto

nao sei porq tirar isso se pode apenas tirar esse braço ligado ao carburador

Amigo mas isso não estraga o motor por rotação esseciva

Não façam isso, já vi muitos fundirem assim, o cara e amador.

Comando com engrenagem de plástico??? Por isso desaconselham essa marca. Melhor é a Zmax e Toyama.

Bota a essa câmera num tripé pelo amor de deus. Está dando tontura! Que agonia.

Muito boa explicação, show.