♨️ Remplacement joint cache culbuteurs Twingo ✅

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7 жыл бұрын

Voici comment je change le joint du cache culbuteur (ou couvre culbuteur ?) sur ma Renault Twingo 1 de 2002.
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Cette twingo a un moteur D7F et apparemment le cache culbuteur sur ce moteur était soit en plastique soit en métal. Le mien est en plastique (j'aurais préféré métal 🤘).
Bien souvent après quelques années d'utilisation ce joint a tendance à fuir. Cela peut avoir des conséquences très graves allant de la perte d'huile qui implique une mauvaise lubrification du moteur jusqu'à l'incendie. En effet selon l'emplacement de la fuite, l'huile peut couler sur le collecteur d'échappement et lorsqu'il est très chaud cela fait évaporer l'huile dans le compartiment moteur. Une étincelle et le feu démarre.
Voilà pourquoi il est important de changer ce joint. Le joint lui-même ne coûte pas cher mais son remplacement peut être plus ou moins facile selon la voiture.
Dans le cas de ma twingo c'est difficile: il faut démonter toute la partie admission pour accéder au cache culbuteur. Sur d'autre voitures (comme ma Ford Mustang) c'est très simple car le couvre culbuteurs est directement accessible.
Retrouvez les principaux outils et produits que j'utilise ici:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo.
Outillage:
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc
Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7
Grattoir rasoir: gbrnr.com/5jWMpo
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV
Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Power tape orange: gbrnr.com/D7pHyx
Outils pneumatiques:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Пікірлер: 252

@gbrnr 6 жыл бұрын

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo. Outillage: Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc Grattoirs en Nylon: gbrnr.com/tguUE7 Grattoir rasoir: gbrnr.com/5jWMpo Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Power tape orange: gbrnr.com/D7pHyx Outils pneumatiques: Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Garage, Bagnoles et Rock'n Roll est fièrement sponsorisé par: modyf.fr Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou son sponsor ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

@lecredopatriote.n2263 5 жыл бұрын

Bonjour. Je possede une peugeot 306 1.4L essence de 1996 (phase 1) et je souhaiterais moi aussi demonter le cache culbuteur pour changer le joint. J'aurai besoin de vos conseils sur le "comment faire" pour arriver à démonter ce dernier. J'ai récemment tenté de dévisser les deux grosses visses qui se situe sur le cache culbuteur une a droite et l'autre a son extremité a gauche, ainsi que le porte calble des faisceaux de bougies en enlevant les deux petites visses qui le maintenait, j'ai aussi retiré le reniflar (durite) qui se fixait au cache culbuteur...je ne vois pas grand chose d'autre a dévisser, et pourtant, en tentant de retirer le cache rien ne venait, impossible de l'enlever je ne comprends pas vraiment, ai-je oublié quelque chose ? j'ai eu beau tirer sur le cache tenter de le bouger mais rien n'est venu hélas, j'ai donc tout remonté et je ne sais pas vraiment quoi faire, car il parait que c'est plutot simple sur une 306 selon certains avis, mais pour autant, je n'y suis pas arrivé ! pourriez vous m'aider et m'indiquer si j'ai oublié quelque chose ??? en vous remerciant par avance pour votre aide. Patrice

@pierrej.5815 5 жыл бұрын

C'est marrant de voir comment la chaîne a évolué 2 ans après. Continue tes bons tutos!

@salvatoredercole1775 Жыл бұрын

Bjr Je fait de la mécanique auto depuis les années 80 Et je peut te dire que t es vidéo sont d abord de grande qualité et qu elle sont instructifs Un grand merci a toi J admiré ton travaille de grande qualité Crdl

@michelmaillard7557 5 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce tuto très clair avec un mécanicien de haute volée! Tout simplement bravo!

@AreBelongToUs1 2 жыл бұрын

Je viens de remplacer le joint de cache culbuteurs de ma twingo, ça a été long et galère mais ta vidéo m'a bien aidé !

@gbrnr 2 жыл бұрын

Génial !

@phildart91 7 жыл бұрын

Merci de nous faire partager ton savoir... A chaque vidéos j'en apprend toujours un peu plus! Rock'n Roll

@gbrnr 7 жыл бұрын

💪 🤘 🎸 🤘

@sebchdug4773 4 жыл бұрын

Merci, Ça m'a fait gagner beaucoup de temps de ne pas avoir à chercher comment on demonte.

@nicolasg7391 7 жыл бұрын

J'apprécie énormément tes vidéos ! Tu travailles très soigneusement, en nettoyant tes pièces, en respectant les couples de serrages. Je te félicite ! Je les regarde par plaisir !

@gbrnr 7 жыл бұрын

Cool, merci pour ton message 🙂 👍

@loukmaneleduc6128 2 жыл бұрын

Toujours un plaisir de matter tes séances mécaniques. On apprends beaucoup ;) Merci, continue !!!!

@claptoned0 4 жыл бұрын

Merci François, grâce à ton tuto , j'ai pu changer le joint du couvre culbuteur, et ceux des pipes d'admission (une fuite à ce niveau là). C'est très long, d'autant que j'ai en plus le compresseur de clim en sus à démonter sur mon moteur D7F-702...(gênait l'extraction du collecteur.) Je n'avais pas la clé torx de 50 pour le galet tendeur de courroie de climatisation: j'ai du faire 3 magasins, la misère! En tout cas très long, juste pour 2 sets de joint... J'ai galéré 30mn pour remettre la petite durite d'air qui sort de sous le corps de papillon, je ne trouvais pas les raccordements... Merci chef 👌

@gilbertmurrle6223 5 жыл бұрын

Super démonstration ! Merci beaucoup !

@PLiberte 5 жыл бұрын

Salut François :) Me voila dans l'historique de tes vidéos pour faire le changement de ce fameux joint sur le suzuki samurai. Merci bien et à bientôt. Alexis

@philippeberthe3210 5 жыл бұрын

Super tuto. j'ai appris pas mal de chose. Maintenant je me sent plus à l'aise pour changer le mien qui fuit aussi.

@gbrnr 5 жыл бұрын

ok cool 😎👍

@SHill-hg2rv 6 жыл бұрын

Je suis tombée sur votre vidéo par hasard ... c'est GENIAL ! Je suis incapable de faire tout cela (surtout le remontage, ... lol) mais je comprends, avec tout ce boulot, ce que mon garagiste m'a fait payer ! Je vais regarder vos vidéos sur les twingos ! Merci !

@gbrnr 6 жыл бұрын

C'est moi qui te remercie pour ton message 🙂

@christianrobelin944 4 жыл бұрын

Bonjours à tous et bonne journée ici 21h47 de lundi depuis la nouvelle Calédonie Normandie village je suis très heureux de vous suivre car je suis en train refaire celle de ma fille twingo 1 super sympa comme voiture et très économique big up a tous je m'appeler Robelin Christian jm

@mediacc8372 3 жыл бұрын

jai toujours la meme Twingo, ca fait plaisir de voir les anciennes videos

@alexisboniface8208 3 жыл бұрын

Hello, Merci BEAUCOUP pour cette vidéo, elle m 'a permis de faire cette opération sur la voiture de ma compagne sans trop stresser, et maintenant fini la fuite d'huile.

@gbrnr 3 жыл бұрын

Bravo à toi ! 🙂👍

@zebre311 6 жыл бұрын

Bonne vidéo comme toujours .C est très compact houlà.Avec mes grosses mains ,ça serait dur lol.

@patochepatou4475 7 жыл бұрын

Bonjour, Ah, ces écrous peu accessibles, qui nous échappent en fin de dévissage ! Un bruit de chute, un rebond, dommage rien par terre, disparition dans les entrailles sombres du moteur, ce n'est pas le moment - en réalité, ce n'est finalement jamais le moment - comme si nous n'avions pas assez de boulot ! Eclairage puissant, aimant en main, il se cache durablement ! Parade toute bête : se faire "mécanicien trapéziste", c'est à dire prévoir un filet de sécurité ! Personnellement, en présence de ce type de risque, je dispose un large tissu, blanc de préférence, en dessous de "la zone opérationnelle" - terminologie militaire - cela au sein du moteur, et lorsque cela tombe, je tends la tige aimantée et je cueille ! Astuce banale qui éloigne la crise de nerfs, mauvaise conseillère toujours ! Pensez aussi à boucher provisoirement les ouvertures mises à jour, zut le petit écrou est tombé dans le cylindre, par le puits de la bougie. Parfois, on ne sait pas où il est tombé, on ne cherche pas, on en prend un autre, puis on revisse la bougie !!!!

@gbrnr 7 жыл бұрын

Bien vu le coup du tissu blanc. Il ne me reste plus qu'à mettre la main sur un.

@philippehenry700 5 жыл бұрын

Oui enfin ça + ça + ça c'est plus 30' qu'il faut, c'est une journée

@guidemeteore 4 жыл бұрын

Merci beaucoup jai exactement le même moteur D7F et jai bien entendu mon joint de cache culbuteur a changer cela va bien m'aider 👌

@kadcat22 5 жыл бұрын

Merci pour cette magnifique vidéo, tu es super ! Quel travail ces moteurs, c'est vraiment super compliqué. J'ai vu maintenant la gravité de la fuite sur mon véhicule qui n'a que 3000 km. Donc, c'est un défaut d'origine sur ma Dacia Sandéro.

@gbrnr 5 жыл бұрын

oui à 3000km ça ne devrait pas fuir maintenant c'est possible qu'en usine le joint ai mal été posé. Dacia devrait prendre la réparation sous garantie, non ?

@kadcat22 5 жыл бұрын

@@gbrnr, oui c'est sous garantie ils n'ont pas discuté car je suis en Suisse chez nous ils sont obligés de respecter il n'y a pas moyen de se défiler. Merci pour ta disponibilité ! bien à toi et continue de nous faire rêver avec ta passion.

@vdw118 7 жыл бұрын

la batterie... la première chose à faire avant toute intervention moteur ^^ Et il est vrai qu'il faut pas mal démonter pour arriver au cache culbuteur sur le D7F mais rien de bien méchant en soit si on est un temps soit peu méticuleux ;) Et, si on doute de sois... rien n'empêche de prendre des photos avec son téléphone :p

@gbrnr 7 жыл бұрын

VDW RACING exact! Je le sais pourtant pour la batterie mais sur le coup là j'ai oublié. Enfin bon j'ai eu de la chance et rien n'a claqué 😑

@lf.0067 5 жыл бұрын

Il y a très peu de chance que le moteur démarre tout seul.

@philippehenry700 5 жыл бұрын

Sauf qu'il faut avoir un employé dédié à ça car avec les gants pleins de cambouis on fait comment ?

@mathiassantonie9926 4 жыл бұрын

ses vraiment bien ce que tu fait;,je m'abonne pour te donné de la force

@lagachegregory1434 5 жыл бұрын

Salut merci pour la chouette vidéo je me lance ce week-end. Ça va être Rock & Roll ! 👍

@gbrnr 5 жыл бұрын

ok bonne chance 🤘🎸🤘

@lagachegregory1434 5 жыл бұрын

C'est déjà mal barré la mienne à la clim et le compresseur empêche de sortir la pipe d'admission 😓

@siegfriedlemoinebabare2088 5 жыл бұрын

Toujours très sympa ces tuto sur les changements de cache culbu. C'est fou comme ce type de joint se dégrade dans le temps sur nombres de véhicules dès 150 M km... ! On en croirait presque que c'est fait exprès grrrrr !!

@gbrnr 5 жыл бұрын

Oui mais c'était pire avant avec des joints en liège ! (c'était ce qui était d'origine sur ma Mustang kzfaq.info/get/bejne/aNN1qbClqtzehIU.html )

@siegfriedlemoinebabare2088 5 жыл бұрын

Ouai je l’avais lu aussi cette vidéo et j'ai aussi admiré que les précédents mécano avaient salement squeezé le haut du joint en forçant le placement latéralement. Comme d'hab, on démonte moins pour réparer plus vite et au bout du compte on fait de la m**de. Au moins quand on choisit de bosser SA voiture, on a le droit de prendre son temps et de faire propre...

@philippehenry700 5 жыл бұрын

@@gbrnr Mustang bah c'est mon rêve

@francoiselkhader3302 2 жыл бұрын

Bonjour à vous. Je tiens à vous remercier pour cette trés bonne vidéo. Trés bien expliquée, un peu amusante, et trés claire. Bonne visibilité . Grâce à cette vidéo, j'ai osé me lancer. J'entends par là que ma twingo était une voiture inconnue pour moi ( 27 ans à bricoler de temps à autre sur une renault 19 energy, avec plein de place!!) Bref, j'ai quand même mis 8h....en prenant le temps. Bravo à vous pour votre excellente préstation!😉 Hélas, le joint que j'avais était en aluminium, cela fuit beaucoup plus une fois sous pression🤦 Je vais donc recommencer, et acheter le bin joint chez renault ( bye bye amazon) Pour cette opération, il faut compter 200€ pièces et mains d'oeuvre, le joint j'imagine coute 30€ au concessionnaire Cela vaut le coup si on est méthodique, et équipé un minimum... Merci encore, j'adore vos vidéos👍😉

@gbrnr 2 жыл бұрын

Bravo à vous 👏🙂

@janickdrianne2245 2 жыл бұрын

Bravo cette vidéo m a bien aidé merci

@jeromefernandes7522 7 жыл бұрын

Impressionnant tout ce qu'il faut démonter ! ! Sur ma safrane c'est beaucoup plus facile . Un petit control du jeu des culbuteurs aurait été sympa. Et surtout pédagogique . Merci encore. Jérôme

@gbrnr 7 жыл бұрын

Oui je ferai le contrôle des jeux des culbuteurs un de ces 4. Pour l'instant le moteur ne claque pas. Merci pour ton message 🙂

@jeromefernandes7522 7 жыл бұрын

On ne peux pas se fier au claquement (trop de jeu). Car si le jeu est trop petit, il n'y a aucun bruit particulier. Et la c'est très dangeureux pour les soupapes. Jérôme

@gbrnr 7 жыл бұрын

Oui mais j'imagine que le jeu qui se réduit est assez rare, non ? En général c'est plutôt qu'il s'agrandit n'est-ce pas ?

@mohamedbenarbia8386 5 жыл бұрын

Pouvez vous changer le joint de ma twingo en vérité merci pour cette vidéo j'ai beaucoup appris chapeau

@gbrnr 5 жыл бұрын

Merci de demander mais je ne travaille que sur mes propres voitures. Mes vidéos peuvent vous donner l'envie de le faire vous-même 🙂

@gpr_du_seigneur2297 6 жыл бұрын

Fait de l'ASMR avec ta clef dynamomètrique, je trouve ça super relaxant comme bruit 😂😂😂😂

@gbrnr 6 жыл бұрын

Grâce à ton commentaire je viens de découvrir ce qu'est l'ASMR 😂 Ma réponse est non. 😝

@bzhbzhman9923 5 жыл бұрын

Quel galère a tout démonter pour un simple joint de cache culbuteur..sur ma 205 sa prend 10 minutes chrono

@razorback20 3 жыл бұрын

Ouaip. Le moteur type D de la Twingo a beau être de l'entrée de gamme (donc a priori simple), c'est en fait une vraie usine à gaz et l'accessibilité n'est pas évidente. Une maladie qui touche beaucoup de ces citadines avec une ligne de monospace, hélas (suivez mon regard vers l'Agila).

@luifonlabr0sse394 3 жыл бұрын

De fou sur les moteur TU c'est telement plus simple le truc est directement devant toi ya rien dessus

@alainfabre5821 3 жыл бұрын

@@luifonlabr0sse394 ah oui alors, le moteur TU de ma Saxo c'est un régal à entretenir à côté de celui là... simplicité & accessibilité maximum & en prime fiabilité.

@abdessadeklahouaichri4724 4 жыл бұрын

Bonjour, vos vidéos sont très utiles, j'ai une clio 2 1L28S j'ai changé les segments, j'ai perdu le repérage de sens des pistons, mais il y a des flèches sur le tête de piston , je peux savoir a quel sens doit être orienté SVP?

@shinehead1004 2 жыл бұрын

Merci beaucoup 👈👍

@Musasabi31 6 жыл бұрын

GG !

@imagesondl5540 3 жыл бұрын

Bonsoir j'ai de la fuite d'huile au niveau côté droit approximative sur ma twingo 1 1.2 essence depuis peu j'ai qu'il y avait une tâche d'huile. Pensez-vous que ça soit Quoi exactement ?

@fabienleclerc8871 3 ай бұрын

Salut, sur mon d4f, j'ai les joint des puits de bougie qui dégueule de l'huile, les joint sont cuit tellement que je pense que il vont se cassé au moment ou je vais vouloir les retirés

@kassimodaliahmed6994 3 жыл бұрын

Merci

@janickdrianne2245 2 жыл бұрын

tres bien explqué bonjour a combien de DAN dois je serré pas compris merci

@mastertof 5 жыл бұрын

Super tuto. Je change le mien le week-end prochain. Mais j'ai reçu mon joint et il parait de mauvaise qualité. As-tu eu ce ressenti ?

@Remi15091985 6 жыл бұрын

Salut super t'es vidéos j'adore mais je pense qu'il te manque un truc dans t'es outils trouve toi des clés plate qui sont pas chère par exemple et coupe les en 2 tu verra sa te servira dans des endroits difficile d'accès j'ai fait sa j'adore !!

@gbrnr 6 жыл бұрын

Ah oui bonne idée, merci ! 🙂

@philippehenry700 5 жыл бұрын

@@gbrnr J'ai que ça, clé plates, à pipe, à oeil et là j'envisage l'achat de douilles et poignée car je vais devoir démonter un écrou de 32 par en dessous et je ne vois que ça avec un cardan, échangeur huile eau de ma Vento TD AAZ 1993

@emmanuelbuxin8610 5 жыл бұрын

Super tuto, comme d'hab! Merciiii!!! J'ai dû le faire sur ma Twingo 1 phase 2 de fin 1996 (modèle 1997, bloc 60cv, injection multipoint). L'auto avait 14 mois et donc hors garantie. Le joint d'origine était en fibre et présentait une faiblesse reconnue. Ce joint en fibre n'a jamais été fourni en remplacement, changé par une joint plat métallique( ou synthétique?). Il me semble qu'il n'y avait pas eu besoin de démonter l'admission en entier. Be boulon caché sur le cache-soupapes de ce moteur est sous un bouchon en caoutchouc 🤬! Ce véhicule-ci est déjà la version 65cv, non? La Twingo 1 est vraiment une chouette bagnole.

@gbrnr 5 жыл бұрын

Je ne suis pas sûr pour la puissance de ce moteur (même pas sûr que ce soit celui d'origine en fait...) Et oui la twingo 1 deviendra une légende comme la 2cv !

@emmanuelbuxin8610 5 жыл бұрын

@@gbrnr si c'est une injection monopoint, c'est un moteur phase 1 d'avant 1997.

@ericlecaudey4441 4 жыл бұрын

Merci car j'ai la même twingo et j'ai du mal à trouver des vidéo sur ce moteur précisément. Grâce à ça j'ai démonter mon boitier papillon très facilement. Auriez vous un Tuto distribution sur ce moteur en projet? Je dois faire la mienne et ça m'aiderait beaucoup. Merci

@zeno91 Жыл бұрын

Quel est le couple de serrage des vis du collecteur d'admission et du cache soupapes ?

@madman2461 4 жыл бұрын

Coucou ayant le même moteur d7f je voudrai avoir ton avis j'entends comme un bruit de cocotte minute pchiiiiiiit au niveau des injecteur est tout j'ai déjà changer le joint injecteur mais toujours le même problème qu'en pense tu ?

@moises7877 Жыл бұрын

Ola voce tem a tabela de torque dos parafusos do coletor de admissão?

@lefrelon1535 Жыл бұрын

Salut salut, super tes tutos continue ainsi ( et sinon je vien d'acheter ma première voiture (( twingo )) et par hasard es que tu pourrais me faire l'entretient de mon véhicule) ?

@floben3922 7 жыл бұрын

Super vidéo! Je suis nostalgique de la twingo de ma grand mère en la regardant 😂 Y a pas de problème d'ordinateur de bord avec toutes ces opérations sur les voitures?

@gbrnr 7 жыл бұрын

Non ça va, l'ordi ne se plaint pas. Merci ! 🙂

@guillaumepayet3390 6 жыл бұрын

Salut, super vidéo si je n'ai pas de clés dynamométrique est ce que je peut utiliser une clés normal ? merci

@gbrnr 6 жыл бұрын

oui et pour serrer quand ta vis est en contact tu serres un quart de tour max.

@michelbrunet2029 2 жыл бұрын

Salut Super ta video mais dit moi combien de temps tu as passé pour le remplacement du joint du cache culbuteur ?

@lufi3138 7 жыл бұрын

Bonjour, tout d'abord, merci pour ce tuto. J'aimerai savoir s'il faut vidanger le moteur avant cette opération ? Merci !

@gbrnr 7 жыл бұрын

Aed Fil non, pas besoin 🙂

@lufi3138 7 жыл бұрын

Merci pour cette réponse rapide. Bonne journée

@michellabrousse3739 3 жыл бұрын

Où se fixent les tendeur de filtre à air derrière le moteur

@gregorymonteil3238 7 жыл бұрын

Oui moi j.esperais une durite trop vielle mais après avoir démonter la filtre à air =1des2boulons du cache culbuteur était partit ! Heureusement que j'ai regardé ton tutorial.merci donc...

@gbrnr 7 жыл бұрын

ok 👍

@LeGrandBazar 7 жыл бұрын

beaucoup de boulot pour un joint ! c'est le même procéder pour un moteur de clio 2 phase 1 ? sinon super vidéo de bonne qualité dans l'ensemble.

@gbrnr 7 жыл бұрын

Merci pour ton retour, et oui c'est beaucoup de travail pour poser ce petit joint...

@LeGrandBazar 7 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll c'est le même procéder pour une clio 2 phase 1?

@gbrnr 7 жыл бұрын

Oui si c'est le moteur essence D7F alors c'est pareil (au vu des photos que j'ai trouvé sur le web)

@LeGrandBazar 7 жыл бұрын

ok merci.

@romualdmicello Жыл бұрын

Beau travail respect ps: c’était quel fusible qui a claquer pour finir ? Tu l’as pas dis à la fin de la vidéo lol

@Joesonghamnida 6 жыл бұрын

salut Sur ma ford fiesta J 'ai une odeur de cramé quelque fois quand je roule et un peu de fumé blanche qui sort derrière le cache moteur mais pas tout le temps tu pense que ça pourrait être ça ? j'ai pas de perte d'huile ou de ldr

@gbrnr 6 жыл бұрын

ca peut être effectivement une petite fuite d'huile. fais attention: si ça va sur l'échappement ça craint...

@ludovicledard282 6 жыл бұрын

salut très instructif tes videos je souhaite savoir si tu peux communiquer sur ton fournisseur J ai un Mercedes 300 td les vidéos m ont bien été utiles a+ Ludo Guyane

@gbrnr 6 жыл бұрын

Pour les pièces de la Twingo je les achète sur les sites de pièces auto francais connus genre oscaro webdealauto mister-auto etc...

@yippeekiyay2863 2 жыл бұрын

Salut Dis moi le capteur sur le bloc d'admission à un nom précis car le mien a cassé et du coup je voudrais en acheter un n neuf mais sans nom ça va être compliqué Merci #gbrnr

@sylvainyamin9769 6 жыл бұрын

Esqu'une rupture de ce joint peut éclaboussée un peu tout autour ou ça coule uniquement ? J'ai eu une fuite plutôt brusque y'a deux jour et on planche sur cette cause éventuelle. Merci d'avance :)

@gbrnr 6 жыл бұрын

Ca coule en général mais si ça va sur une courroie alors ça fait gicler l'huile partout

@Music69Forever 4 жыл бұрын

Bonjour, est-ce qu'un joint culbuteur qui fuit (prise d'air) peut provoquer une surchauffe moteur ? C'est pour ma peugeot 206 1.4 !

@PetSounds38 Жыл бұрын

Non

@Music69Forever Жыл бұрын

@@PetSounds38 C'est vieux! Mais merci quand même pour l'info !

@Flower_bee234 5 жыл бұрын

Merci es ce que c'est le même principe pour une clio campus 2 ?

@gbrnr 5 жыл бұрын

J'en sais rien désolé

@mickaelthiennot3465 5 жыл бұрын

Bonjour et si je puis me permettre lorsque vous remontez le joint ayez les mains enduit d'huile pour que le joint prenne sa place lors du montage tout seul cordialement

@gbrnr 5 жыл бұрын

ok 👍

@francisparra5801 5 жыл бұрын

Bonjour, question que je me pose... j'ai changé le joint de cache culbuteurs de ma Twingo 1 1,2l 16v (D4F 702) - boitier papillon sur le dessus du cache culasse, de l'huile suintait coté échappement (odeur, fumée huile brûlée et taches au sol)... donc trop tard pour cette fois... mais j'ai un doute sur le fait de devoir mettre de la pâte à joint sur un joint neuf et une portée nettoyée... quel est votre avis ? Au passage quelle galère ce moteur pour accéder au cache culbuteur, à croire que les ingénieurs concepteurs ne passent pas par les ateliers... ils devraient. Cà me rappelle la galère pour changer une simple ampoule avant sur les Modus 1....

@philippehenry700 5 жыл бұрын

ou pour vidanger le LDR sur Golf III et accéder au thermostat

@salcedo1209 7 жыл бұрын

Bonjour, est ce que le serrage est le même pour tout les véhicule ??

@gbrnr 7 жыл бұрын

C'est à peu près pareil pour des couvre culbuteurs en plastique comme celui-ci. Si d'autres matériaux sont en jeu (type de joint etc..) le couple change. Le mieux est de regarder dans une RTA pour ta voiture.

@progsam 3 жыл бұрын

Merci c genial.. je vais faire ça pour ma clio 2 (meme moteur) .. Pourqoui vous n'avez pas saisi l'opportunité pour faire le réglage de soupapes. Avez vous une video pour ça ? Merci

@gbrnr 3 жыл бұрын

Je n'ai pas encore de vidéo sur ce sujet

@progsam 3 жыл бұрын

@@gbrnr Merci bien.. je suis abonné. J'espère voir une video bientôt. Bon courage.

@gbrnr 3 жыл бұрын

Bienvenue sur la chaîne et bon courage pour ta Clio 🙂

@progsam 3 жыл бұрын

@@gbrnr Merci 🌹🌹

@brahmsgaming5759 3 жыл бұрын

Bonjour La vidéo est vielle donc pas sur des 'avoir une réponse, mais que pense tu des joints de cache culbuteur de chez nauroto de marque Payen. Et si c est pas efficace quel marque préconise tu.?

@gbrnr 3 жыл бұрын

Je n’ai pas assez d’expérience pour te conseiller désolé

@brahmsgaming5759 3 жыл бұрын

🤔sa fait 4 ans que je te suis sûr t'es vidéos..... Mais ok

@levoyageur8145 3 жыл бұрын

Salut c est normal que les poussoir baigne dans l huile car je change aussi le couvre culasse d une 206 . pour être sûr de remonter sans soucie merci .

@gbrnr 3 жыл бұрын

Oui c’est normal

@levoyageur8145 3 жыл бұрын

@@gbrnr ok ça me rassure je vais pouvoir continuer et remettre les couvre culasse avec les joint s merci .

@fayssalfayssal2156 6 жыл бұрын

salut mon pote comment vas-tu tu n'as pas fait le serrage en escargot mais plutôt je pense que tu as fait le serrage en croix

@gbrnr 6 жыл бұрын

@ASTROPLANETES 5 жыл бұрын

Bonjour François . je suis pas un as de la méca j' ai fait quelques trucs sur ma twingo I, plaquettes, liquide frein, radiateur , etc ,, je me tate pour faire le reglage des culbuteurs , j' ai tac tac tac permanent lorsque j' accelère. j' ai trouver quelques vidéos dont la tienne qui explique le demontage et le changement du joint (que j'ai prévu) mais un copain me dit que je risque de peter le moteur si je me loupe alors je sais plus ... quel est ton avis ?? merci \m/

@gbrnr 5 жыл бұрын

Alors oui dans n'importe quelle opération mécanique on peut se rater. Essaie d'évaluer le pire scénario: si tu casses ton moteur peux-tu en trouver un d'occasion pas trop cher pour le remplacer ? Ou changer de voiture ? Dans tous les cas il y a un risque mais c'est pas ça qui doit t'empêcher de le faire si tu te sens capable de le faire. Ma philosophie c'est "je ne perds jamais: soit je gagne, soit j'apprends"...

@antoinelannoo 7 жыл бұрын

tres sympa cette video un retour sur ton soucis electrique ?

@gbrnr 7 жыл бұрын

Apparemment tout va bien: j'ai fait plusieurs milliers de km depuis que cette vidéo a été tournée et je n'ai rien remarqué d'anormal dans le fonctionnement électrique/électronique de la voiture. Donc c'est sans conséquences - j'ai eu de la chance.

@antoinelannoo 7 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll tant mieux, ce genre de truc on s en souvient et on ne refait pas le meme oubli :-)

@vincentpaire5993 6 жыл бұрын

il y avais eu quoi comme problème ?

@inthekitcheeeeen 7 жыл бұрын

Bonjour ! Combien coûte l'opération chez un garagiste ? Sinon continu tes super vidéos c'est super !

@gbrnr 7 жыл бұрын

Aucune idée. Si tu fais faire un devis dis moi le prix que je sache combien j'ai économisé 😉 Merci 🙂

@rayanrayan205 5 жыл бұрын

Bonjour je voudrais un renseignement Pour choisir une voiture 7 place avec un coffre quand les 7 place sont lève merci j'adore ton travail PS je voudrais l'emmène a l'étranger

@gbrnr 5 жыл бұрын

La vraie voiture 7 place c'est le Rodius: kzfaq.info/get/bejne/b5Ohdcd8utvNfY0.html

@meca4l837 4 жыл бұрын

Salut tout le monde, est ce que quelqu'un sait quel est le moteur de la Twingo car il ressemble fortement a celui de ma clio 2 qui est un 1,2l essence de 58cv

@eugenefourment5267 4 жыл бұрын

J'ai le même que toi, c'est un moteur de Twingo, c'est le D7F

@rayatoune8628 2 жыл бұрын

bonjour Juste pour info, tu as quoi comme twingo ? phase 1 ou 2, car dans la revue ils disent vis de cache culbuteurs c'est 1.1 de couplé et toi tu serres à 10 alors j'aimerais juste être sûr car je dois changé le mien. merci d'avance

@PetSounds38 Жыл бұрын

Ba c'est la même chose en fait, c'est quoi le problème ?

@rayatoune8628 Жыл бұрын

@@PetSounds38 ah bon ? 1,1 = 10 de couple... Tu peux m'expliquer ?

@adrien5837 6 жыл бұрын

Je pense que jai le même problème et cela dure depuis 2 ans. Je dois remettre un peu d'huile entre chaque vidange. Mais la fuite n'est pas si importante quelque gouttes au sol

@gbrnr 6 жыл бұрын

Oui, on peut laisser fuir quelques temps. Fais quand même attention que cela n'aille pas sur l'échappement

@tigigosset3374 7 жыл бұрын

Bien le bonjour, Jai suivi ton tuto pour changer mon cache soupape (je suis belge) Et je me rends compte que tout fonctionne à un seul détail c'est que quand je la démarre le ralenti tourne assez haut dans les tours Quelle serais la cause ? Merci

@gbrnr 7 жыл бұрын

Est-ce que ce problème de ralenti était présent avant que tu fasses le changement de ton cache soupapes ?

@tigigosset3374 7 жыл бұрын

Non pas du tout elle tournais nickel

@gbrnr 7 жыл бұрын

OK. Vérifie que tous les câbles et les tuyaux sont bien rebranchés. à 21:41 il y a un petit tuyau que j'avais oublié parce qu'il est caché derrière le papillon

@tigigosset3374 7 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll voila cest bien le tuyau mais moi il est deja branché au moteur mais il va ou ?

@gbrnr 7 жыл бұрын

Si c'est celui auquel je pense il se branche à la pipe d'admission (gros tuyau noir en forme de U entre le filtre à air et le papillon). De mémoire il se branche en dessous. Ou alors il se branche quelque part sur le papillon. Avec un petit miroir tu devrais trouver...

@lanimation1350 6 жыл бұрын

bonsoir j'ai fait changé mon cache culbuteur chez un particulier et le signal moteur s'allume encore que faire sur autoroute elle avait du mal tiré

@gbrnr 6 жыл бұрын

Qu'est-ce que le changement de cache culbuteur était sensé réparer ? Que dit un diagnostique OBD2 ?

@BB-ys6wj 7 жыл бұрын

salut j'ai un gros gros sosi jetai entrain de chanter les bougies de ma twingo 2004 initiale 16v 1.2 75 ch et une des bougie elle vu pa elle ses cassée il reste une parti coincé dans puit de bougie alors svp quelle et la solution merci

@BB-ys6wj 7 жыл бұрын

Et quelles et les outilage pour enlever sans demonter la culasse

@gbrnr 7 жыл бұрын

Ah là c'est la tuile... pas de chance 🙁 Il y a cette discussion dans le forum-auto qui peut t'aider: www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet648476.htm

@ashabalyamin3655 4 жыл бұрын

C'était un dimanche non ?

@xavierpuccino9128 6 жыл бұрын

Bonjour faut il mettre le pate à joint pour le joint cache culbuteur ?

@gbrnr 6 жыл бұрын

Non pas besoin

@philippehenry700 5 жыл бұрын

@@gbrnr Quand il sont très longs genre grosse cylindrée 6 cylindres peut-être, sur BMW ils en mettent

@flashgordon5741 7 жыл бұрын

beau boulot, par contre que de choses à démonter avant d'arriver à ce joint.... j'ai fait ce joint sur ma Corsa A, il y a juste à enlever le filtre à air et les 8 vis du cache-culbuteurs, 15 min !!

@gbrnr 7 жыл бұрын

Oui, sur la twingo tout est empilé sur le moteur: pas de place dans le compartiment moteur...

@TomTom22800 6 жыл бұрын

Bonjour ton tuto est top mais pour toi si il a une sorte de mayonnaise qui se forme au bouchon du réservoir d'huile est ce que sa serait un joint de culasse mort ?

@gbrnr 6 жыл бұрын

Non pas dans ce cas: Dans le bloc moteur il y a une partie d'air pour que les pistons puissent circuler librement. Dans cet air il y a de l'humidité. Avec les variations de températures chaud/froid cette humidité se condense au point le plus haut et le plus froid du moteur: sous le bouchon. Donc ce n'est pas grave si de la mayonnaise apparaît sous le bouchon, l'important est que le niveau de LDR ne descende pas et que l'huile lue sur la jauge ne soit pas en mayonnaise.

@TomTom22800 6 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Mais si la voiture à du mal à démarrer et qu'elle fume blanc ?( je parles de la voiture de mon père *)

@gbrnr 6 жыл бұрын

Alors là oui ça peut être un joint de culasse qui commence à fuir. Elle a quel âge ? Le liquide de refroidissement a bien été changé tous les 2 ans ?

@TomTom22800 6 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Elle a 11 ans et oui on change le liquide de refroidissement tout les 2 ans et sur la jauge d'huile , l'huile aperçu est marron très claire 😅

@christophepell8546 3 жыл бұрын

Salut Francois le radiateur je l'avais payé 32eu sur autodoc la il et a 40.

@BB-ys6wj 7 жыл бұрын

bonjour merci de me répondre les le sosi que les bougies son dans puits de protection des un manchon de 14 mm

@gbrnr 7 жыл бұрын

Oui, donc c'est inaccessible... Arrivé là perso je déculasserais et en profiterais pour refaire un bon JDC. Maintenant sans déculasser je ne vois pas comment tu peux faire. D'autres avis ?

@BB-ys6wj 7 жыл бұрын

Je sais pa koi fair

@gbrnr 7 жыл бұрын

Désolé, je ne sais pas comment t'aider plus...

@gerardmansoif4445 6 ай бұрын

tres bonne video : alors moi je controlerais les jeux aux soupapes

@dylanober5051 6 жыл бұрын

Sur m'a 205 j'ai changé le joint de cache culbuteur

@gbrnr 6 жыл бұрын

Bien joué 👍 j'imagine que c'est plus accessible que sur une twingo...

@dylanober5051 6 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll oui bien plus facile 😊

@LeMecanoDuDimanche 7 жыл бұрын

A 0:24, tu pense que la chandelle 6T va suffire ? :-)

@gbrnr 7 жыл бұрын

hehe 😀 c'est limite... 😂

@Bobo290257 7 жыл бұрын

comment faites-vous pour connaitre les couples de serrage ?

@gbrnr 7 жыл бұрын

Il existe des tables de couples de serrage standard pour les vis en fonction de leur diamètre/matière/dureté comme par exemple: www.facom.fr/partage/dynamometrie/guide_serrage_controle.pdf Ensuite si tu veux les couples définis pour ta voiture tu peux les trouver dans une RTA (Revue Technique Automobile) ou sur des sites comme autodata www.autodata-group.com/fr/

@Bobo290257 7 жыл бұрын

Ha merci c'est payant mais ça a l'air d'être plutôt pas mal autodata

@Xav94 6 жыл бұрын

Bonjour, y-a-t-il un ordre de serrage pour le cache culbuteurs ?

@gbrnr 6 жыл бұрын

Non pas vraiment car c'est serré assez faiblement (10 Nm en général) Mais si tu veux bien faire tu peux faire en escargot à partir du centre

@Xav94 6 жыл бұрын

Qu'appelles-tu "escargot" ?

@gbrnr 6 жыл бұрын

Comme ça: aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/148348/rta2.JPG

@Xav94 6 жыл бұрын

Niquel, merci pour tes conseils, t'as une page Facebook ?

@gbrnr 6 жыл бұрын

Oui: facebook.com/gbrnr/

@ejackfacial8166 3 жыл бұрын

insomnie ...garage bagnoles et rock'n roll...good night

@vincentgouraud937 6 жыл бұрын

bonjour, très bonne vidéo, comme toutes les autres, mais visiblement c'est un moteur qui n'a pas été toujours vidanger en temps et en heure, je dit pas que c'est vous ;) merci en tout cas pour la vidéo

@gbrnr 6 жыл бұрын

Oui j'ai acheté cette voiture en 2015, elle avait donc 13 ans et plusieurs propriétaires avant. Merci 🙂

@meisterpanzerkunst6410 6 жыл бұрын

Ahaha sur une 205 ça se fait sans pb, rien à enlever !! Tu devrais vraiment en acheter une pour t'amuser dessus, un vrai régale à tripoter ces voitures !!

@gbrnr 6 жыл бұрын

Oui j'imagine qu'il y a la place pour travailler sur le moteur 😄

@MrObelixlefou 7 жыл бұрын

as tu vérifié le jeu aux soupapes en même temps

@gbrnr 7 жыл бұрын

Non mais j'aurais dû. Je ferai une vidéo dédiée un de ces 4.

@MrObelixlefou 7 жыл бұрын

Sur les twingo les soupape bougent peu mais vu le bordel c'est dommage, un petit tuto serait en effet une bonne idée

@godofthenorth5425 7 жыл бұрын

acetone pour netoyer.. pas de lame..

@gbrnr 7 жыл бұрын

Il faudra que je me procure de l'acétone, c'est un produit que je n'ai pas dans le garage et tu n'est pas le premier à m'en parler

@michellabrousse3739 3 жыл бұрын

Ne pas oublier niveau huil

@nicolefoufou 10 ай бұрын

Et c'est là que l'erreur d'orientation des fils de bougies fut faite 😂😂 (j'ai rejoins la chaine il y a peu et je rattrappe mon retard sur les anciennes videos, j'ai donc déjà vu la video plus recente du changement des cables)😊😊

@gjp79500 4 жыл бұрын

Il a que des colliers de serrage au niveau du filtre à air

@Mopral26 6 жыл бұрын

Très grosse erreur a 7:20"" ce n'est pas une masse mais un +12v direct batterie qui alimente le demarreur!!!!! donc risque d'incendie si mise a la masse !

@gbrnr 6 жыл бұрын

Ah oui ! Heureusement que je pense à débrancher la batterie (à 12:10 😜 ) 😁

@jeromefernandes7522 7 жыл бұрын

Je ne sais pas. Sur ma toto, il est vrai que le jeu s"est agrandit. Des cliquetis d'enfer ! Par contre sur mon scooter, le jeu s'est reduit . Comme quoi ... Un control sans rien toucher ne mange pas de pain . Surtout quand on a la rta et que l'on règle en fonction de repérés sur l'abre a cames.

@ec5981 5 жыл бұрын

Donc ya 2 joint un pour le moteur et l,autre pour les bougies...

@KalashnikloveTV 4 жыл бұрын

Je déterre ce tuto pour dire que j’ai changé mon joint de cache culbu grâce à cette vidéo .. mais .. deux heures après voyant moteur.. pourtant j’ai été très méticuleux.. bizarre..

@gbrnr 4 жыл бұрын

As-tu bien tout rebranché ? Il est facile d'inverser les petits tuyaux d'air qui arrivent sous le papillon...

@KalashnikloveTV 4 жыл бұрын

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je Check tout ça aujourd’hui , merci beaucoup pour ta réponse François cœur sur toi aha