remplacement joints spi et cache poussière moto

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remplacement joints spi et cache poussière moto

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Күн бұрын

je vous explique comment remplacer des joints SPI et des caches poussière sur une fourche de moto standard .
si vous avez des questions n’hésitez pas .
j’espère que cette vidéo vous plaira
a bientôt

Пікірлер: 141

@valius17 5 жыл бұрын

Super Tuto, propre, clair, complet, merci beaucoup! Un petit tips de garagiste, tu peux utiliser l'ancien joint spy, en le mettant sur le nouveau pour l'enfoncer dans son emplacement, comme ça tu ne peux pas abîmer le nouveau vue que tu frappes sur l'ancien qui part à la benne après ;) En tout cas très bon contenu, merci encore.

@laurentmabille2074 3 жыл бұрын

si j' avais eu un professeur comme toi , j' aurais pas eu besoin de voir s'est video , super bien expliquer

@jean-alainpons760 2 жыл бұрын

ceux qui bricole déja pas mal mais qui n ont pas forcément eu l occasion de changer les joints spy de fourches génial et merci beaucoup de consacrer de ton temps je m abonne a ta chaine 👍✌️

@frederic6562 4 жыл бұрын

Démonter la vis du dessous avant le bouchon est une bonne idée. merci pour cette solution. Je ne me voyais pas acheter une clé à choc au prix élevé. Merci Tommaso.

@devincikyungu8930 Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce tuto.

@thierrysimon7874 2 жыл бұрын

Merci pour ta vidéo ! Je n'ai plus qu'à remonter le tube de fourche puisque je n'arrive pas à débloquer cette vis de m....!!! 🤯😵

@zambrec 6 жыл бұрын

Bon, et bien écoutes, ça m'a vraiment bien dépanné ton petit tuto. Vraiment bien expliqué et très compréhensible. Merci beaucoup.

@ghaliallami2793 2 жыл бұрын

Merci t es unbon mecano.

@millinag3817 7 жыл бұрын

Merci, je viens juste de finir mes joins. 80% grâce a cette vidéo. En revanche, étant un petit parano, j'ai trouvé un tuyau de bon diamètre pour venir taper mon joint. Plus qu'a essayer ça.

@lerousseaumichael9406 4 жыл бұрын

Excatement c'est un outil facile a fabriqué du bon diam pour pas abîmer le chrome du tube

@Sanosuke077 6 жыл бұрын

Franchement. ..je vais me lancer car avec un tuto détaillé comme ça, ça donne des ailes...👍👍👍

@yanisb4311 6 жыл бұрын

Excellent auto. J'ai suivis ta vidéo pour changer mon kit fourche + huile pour ma hornet.

@faridedouibi1221 4 жыл бұрын

Bonjour Un grand merci à toi je te trouve tes explication excellentes et compréhensives !

@tomiro9338 4 жыл бұрын

👌

@joelgaland3769 4 жыл бұрын

Merci Tommaso, je l'avais déjà fait sur ma 500 Four (1977) mais il y a une paire d'années !!! Super bien expliqué, bravo et bonne route !

@denisdeblaine9430 4 жыл бұрын

Très bien expliqué rien a redire merci beaucoup pour ce tutoriel bonne continuation pour votre prochaine video

@torquemada3992 6 жыл бұрын

Très bien commenté. Un bémol sur la manière d'enfoncer le joint neuf. Utilisez plutot le vieux pour l'enfoncer.

@dano5983 5 жыл бұрын

très clair, je pense que c' est une opération supplémentaire que je pourrai faire moi-même, un grand merci

@tomiro9338 5 жыл бұрын

ravi d'avoir pu t'aider

@10rue69 2 жыл бұрын

Vraiment top!!!! Bien expliqué ! Un grand merci

@daVidFonda 7 жыл бұрын

Merci Bricoman, je voyais ça compliqué avec 36000 outils spéciaux et tu l'as rendu facile. Merci, merci ! Très bon pédagogue.

@tomiro9338 7 жыл бұрын

daVidFonda merci

@anaisnis6821 7 жыл бұрын

Salut, merci beaucoup pour ton tuto,il est parfait. j'ai changé mes joints spy sans difficulté. pour ce qui est de mettre les joints neuf une solution simple et sans danger est de prendre un tuyau de 5 en pvc. le diamètre est parfait,ça rentre tout seul et aucun risque de tuer le joint. Merci beaucoup

@tomiro9338 7 жыл бұрын

Salut oui effectivement j'ai vu que certains prenne un tuyau en PVC 😆

@vince_bas 3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai réussi à faire ma fourche sans problèmes 👌 Top !

@patricklevet6106 4 жыл бұрын

Tu es vraiment génial 👍👍😁

@mikravv5703 5 жыл бұрын

Mille merci!!! Grâce à toi cette semaine je vai pouvoir le faire sur ma gsr :) Tes explications sont au top!

@torinfleruz5574 2 жыл бұрын

tres bien..ca fait le taff. par contre, si je peux me permettre, change de musique...on se dirait dans un ascenseur :)

@grihad3380 6 жыл бұрын

Au top. Si tu pouvais en faire d'autre avec un peu de tout !!! Vraiment une vidéo utile et économique. Bien joué

@tomiro9338 6 жыл бұрын

merci bcp je note je vais essayer d'en faire d'autre

@ayagoudja7693 6 жыл бұрын

Très plaisant à regarder ! Je fais ça ce weekend ! Merci

@thierrymen74 7 жыл бұрын

Merci de faire un tuto cela m'a bien aidé. C'est ce que j'ai fait sur mon Vstrom . Par ccntre moi j'ai mon cache poussières qui est un peu craquelet j''hésite à le changer.

@tomiro9338 7 жыл бұрын

Thierry Men Merci pour ton message ,si il est juste un peu craquelé et que la fourche ne perd pas d'huile tu peux attendre mes a faire prochainement

@laurentgibrat9628 6 жыл бұрын

Très explicite! Je vais être plus cool pour changer les miens! Merci

@michaeld6415 6 жыл бұрын

la zzr de mon vieux te dit merci😁. super tuto.

@ybr125cc4 3 жыл бұрын

Magnifique explication. ✌️

@jean-francoistchoi2881 5 жыл бұрын

merci pour ce tuto bien expliqué et bien filmé . j espere que pour mon tmax c est pareil et la quantité d huile a voir.merci

@nounours591 7 жыл бұрын

Merci ça m'a fait économiser 350€ 😜 de main d'oeuvre chez suzuki

@tomiro9338 7 жыл бұрын

Shot 71 c'est clair Suzuki se touche un peu comme la plupart des concessionaires à vrai dire ravi d'avoir pu t'aider ciao 😆

@maniakweb3378 5 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo j'en ai fait quelques une en apprentissage mécanique dans les années 90/92 le seul truc qui me chagrine là c'est le sens du joint spi le ressort vers le haut me laisse sceptique mais bon je vais bien voir ça en faisant le miens (aujourd'hui ou demain selon la météo) C'est vraiment pas compliqué mais regarder cette vidéo et la revue technique avant de se lancer quand c'est pas ton job c'est le minimum. tu aurais du aller plus loin avec le remplissage..

@tomiro9338 5 жыл бұрын

J'ai mis la quantité d'huile que Honda préconise dans chaque fourreau

@pegasus2484 6 жыл бұрын

Merci du fond du cœur

@fathiramisu9238 5 жыл бұрын

Merci! ça va vraiment m'aider!

@therunner9748 5 жыл бұрын

Super vidéo !!! Bien expliqué

@cedgto 7 жыл бұрын

Très bien ta vidéo, justement j'étais bloqué avec la vis btr du dessous. Merci

@tomiro9338 7 жыл бұрын

pas de soucis avec plaisir ;)

@mushtaqali537 3 жыл бұрын

Simple et claire. Merci

@ptimarmot 6 жыл бұрын

Super tuto merci ;) ;) Petit tuile pour ma part, le bouchon de fourche ( donc la grosse vis que tu devise avec ta clé de 17 ) était collé ! j'ai essayé par tous les moyens de l'enlever sans résultat donc finalement chalumeau et j'ai du changer la pièce ! Bye

@patrickheriot1673 6 жыл бұрын

Pour être moins embêté pour dévisser c'est gros boulon du dessus de la fourche il faut les débloqué avant de démonter la fourche

@lerousseaumichael9406 4 жыл бұрын

Il faut laisser le tube dans le tes pour pre déserrer le boulon ça donne plus de force sil est colle

@RedHornet98 7 жыл бұрын

parfait je vais pouvoir changer ceux de mon hornet ce week-end ;)

@rames9793 6 жыл бұрын

Encore un autre merci 😁 j'ai plus cas suivre ton tuto et gazzz ✌🏼✌🏼

@jlvog8571 4 жыл бұрын

Merci beaucoup excellente vidéo qui va bien me servir V

@hakikosaber1670 4 жыл бұрын

merci, bien explique!

@pierremollans1622 3 жыл бұрын

Excellent !

@iitzz_lord2806 6 жыл бұрын

Super Tuto merci à toi ;) continue

@tomiro9338 6 жыл бұрын

Gaetan Prost merci

@ltdproduce3006 7 жыл бұрын

Merci super pédagogique

@christianvalero3465 5 жыл бұрын

Cool merci.

@takaz2 6 жыл бұрын

Très bonne vidéo. Un abonné de plus. 😊

@hugoleffy2544 5 жыл бұрын

Bravo !

@ericc3640 7 жыл бұрын

On dirait une fourche d'Hornet... :-) Petite astuce pour enfoncer le joint spy. Pour éviter d'acheter l'outil qui coûte 100 euros, tu peux couper un tube en pvc gris en deux demi tubes, les attacher avec du rislan et les utiliser pour enfoncer le joint spy. Perso, en utilisant la méthode du tournevis, j'ai déjà marqué un tube. En plus tu peux abîmer le spy (en fonction des fourche, il est plus ou moins difficile de faire rentrer le spy dans le fourreau).

@kevinguillet1301 6 жыл бұрын

merci, j'avais peur de l’abîmer !

@yannickstiwo4241 6 жыл бұрын

plus simple : tu glisses tout simplement l'ancien joint sur le nouveau pour taper dessus il poussera le nouveau

@loupgris86 5 жыл бұрын

une douille de cliquet fait l'affaire !

@abdouhamidou894 4 жыл бұрын

@@loupgris86 p0@ Pqppmpmpp0z Pp@10///@

@smt_performance 5 жыл бұрын

Ces bien expliquer +1 abo

@maximedegnieau3706 6 жыл бұрын

Très bon tuto je rajouterais juste de bien regarder avent la quantité exacte d'huile de fourche à mètre oh top merci ..👍

@yohann69480 3 жыл бұрын

Top

@jerometinforme9762 2 жыл бұрын

Bon je suis allé chez mon Mécano 80e de main d'œuvre, ça m'a éviter d'y passer 2 jours et faire des conneries 🤣

@franckbanza9296 2 жыл бұрын

Vraiment merci beaucoup, la panne que j'ai avec ma Suzuki TF 125, malheureusement, ici à Kinshasa, il n'y a qu'un seul magasin qui fournit des pièces de rechange et qui coûtent très, très chers. Alors, comment réparer les joints SPI ?

@cobaltnightsky 6 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo, ça rend moins mystérieux l'opération. Bien vu pour le blocage et déblocage de la vis 6 pans, c'est souvent le point ch**t et mal expliqué (ou survolé), surtout pour le remontage.

@pierrebuttafoghi9747 4 ай бұрын

Merci pour cette vidéo très explicite, pour un Varadéo 1000, les pièces et l'ordre sont identiques ?

@tomiro9338 4 ай бұрын

Salut, je ne sais pas du tout et je ne voudrais pas conduire en erreur. Il faut voir si c'est le même type de fourche ou si c'est une fourche inversée

@pierrebuttafoghi9747 4 ай бұрын

@@tomiro9338 Merci à toi pour la réponse rapide, ca y ressemble, mais les parties sont différentes une cale dans un tube, .... bref ton tuto m'a bien aidié, je v commander le kit des joints . bravo encore 😉

@boudoujl3130 3 жыл бұрын

Salut, je vais m’essayer sur ma fourche de deauville 650 de 1998 en espérant que votre fourche soit la même que la mienne.

@MrNino708 5 жыл бұрын

super

@florentrenier1741 5 жыл бұрын

Super tuto! Cela m’a bien aider! Cependant pourrait tu nous dire combien de volume d’huile doit ont mettre dans un fourreau ? J’ai pour idée 450 ml. Est ce vrai !? Merci

@tomiro9338 5 жыл бұрын

490 ml

@florentrenier1741 5 жыл бұрын

tommaso merci bien

@daniellescurat6537 4 жыл бұрын

Bonjour , pourrais tu faire le meme tuto pour une fourche de honda shadow 125 cc , je te remercie , Daniel

@hornetgui67 3 жыл бұрын

Bon j ai plus d excuse pour mon 125 twin

@remyadam667 7 жыл бұрын

Salut, franchement pour moi un des tuto les plus clairs que j'ai trouvé! Par contre, ma fourche est semblable à la tienne (DRZ 400, la différence c'est que j'ai une tige centrale très fine et longue, avec un mini ressort), et je voulais savoir si dans le fond, c'est nécessaire de désolidariser le tube et le fourreau... On peut très bien vidanger et changer les joints sans forcément toucher à la petite BTR du bas, non? Ça fait une étape en moins.... J'ai juste ou pas?

@tomiro9338 7 жыл бұрын

tu pourras changer le cache poussière sans tout démonter mais les joints spi tu seras obligé de désolidariser les 2 pièces

@motard4134 4 жыл бұрын

Salut et merci pour ce très bon tuto , pense tu que c'est pareilles pour un sv 650 de 2001 ?

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Je suppose que oui😁

@alexrider7438 5 жыл бұрын

Salut c'est pareil pour 600 fazer de 98? Ça y ressemble fort en tout cas good job 😉

@tomiro9338 5 жыл бұрын

je suppose que c'est pareil juste regarde si c'est pas une fourche inversée

@alexrider7438 5 жыл бұрын

@@tomiro9338 nikel merci 😉

@lerousseaumichael9406 4 жыл бұрын

Le gars oublié de montrer une phase importante....la purge d'huile en faisant monter et descendre le piston pour évacuer le reste de la vieille huile avant de remettre la nouvelle huile

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Ça va sans dire puis quand tu enlèves la BTR l'huile se vide puis une fois désolidariser je pense qu'il et logique de virer l'ancienne huile #çavasansdire

@remidubreuil468 2 жыл бұрын

a la fin tu pompes pas pour enlever l air qui risque d etre dedans ???

@xavierdentler4151 4 жыл бұрын

Bonjour je voulais savoir si c'était le même principe sur une moto 50cc MBK X limit de 2002 ?

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Je suppose 😎

@doudineben6971 6 жыл бұрын

salut,moi j'ai une BMW r75 à ce que c'est le principe ???

@laurenttilleul3119 Ай бұрын

Rentrer un spi neuf au tournevis c'est un peu chaud ... c'est fragile ces trucs là ...vaut mieux trouver un tube ( fer , alu ou meme pvc) du bon diametre ....

@TheBouba34 7 жыл бұрын

je dois faire en urgence ma fourche de ma zzr 600 mais est-ce que ta fourche est identique à la mienne ? ou les fourche sont différente ?

@tomiro9338 7 жыл бұрын

TheBouba34 Bonsoir ce n'est pas une fourche inversée en ce qui concerne ma Hornet , après si ta fourche est inversé les cache-poussière seront vers le bas 😆

@TheBouba34 7 жыл бұрын

Bonsoir non ce n'est pas une fourche inversé, mais on est pas obliger de faire les caches poussière si ils n'ont rien ? ... Sinon comme je ne l'ai jamais fait et que j'ai pas le choix doivent être fait absolument avant vendredi ( on part en groupe en wk +-1000km ) donc va falloir que je me lance :( .... Je vais garder ton tuto et mon pc à coté de moi lol ;-)

@tomiro9338 7 жыл бұрын

TheBouba34 c'est pas obligatoire mais vu que tu vas tout démonter moi je te conseillerais de les remplacer en même temps comme ça c'est fait puis les cache-poussière ça coûte une quinzaine d'euros

@mitiarakoto3017 7 жыл бұрын

Comment savoir la quantité d'huile optimale si vous n'avez pas connu le volume exacte qu'il faut verser

@tomiro9338 7 жыл бұрын

mitia rakoto tu regardes sur internet ou tu vas chez un concessionnaire et tu lui demandes la quantité d'huile que tu as besoin pour remplir tes fourreaux

@conseilsprofessionnels1428 2 жыл бұрын

Combien la quantute d'huile

@tomiro9338 2 жыл бұрын

J'ai mis 490 ml

@conseilsprofessionnels1428 2 жыл бұрын

@@tomiro9338 Merçi bon travail

@laurentvillez2512 4 жыл бұрын

Merci pour le tuto, par contre un joint spi se monte toujours le ressort côté huile, là ou il y a la pression, et on n’hésite pas, de l’huile sur les levres avant montage. Dans ton montage, je ne donne pas longue vie à tes joints. Pas de précaution au montage + montage à l’envers, aie!!!

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Bonjour bah écoute plein de gens l'ont fait moi les miens ont 3 ans et c'est nickel donc je pense que si j'avais un souci en 3 ans je m'en serais rendu compte ainsi que toutes les autres personnes qui mon remercier parce qu'elle ont fait la même chose

@Leproprio1 7 жыл бұрын

Je n'arrive pas a enlever ma vis de vidange sur la Yamaha Virago 1993 de 1100 cc. Elle tourne dans le vide. Dois-je utiliser un outil special pour la bloquer?

@tomiro9338 7 жыл бұрын

Utiliser une clé à choc

@Leproprio1 7 жыл бұрын

Rien à faire, même avec une clé à choc, elle continue de tourner dans le vide.

@corentinballesta5003 4 жыл бұрын

Bonjour, j'ai tenté le remplacement sur ma honda cb 500 x, proprement. Après coup, les deux joints fuyaient copieusement (contre un seul au départ). Je pense que cela est dû au sens de montage des joints, la vidéo décrit un montage avec ressort apparent vers le haut, quand d'autres préconisent vers le bas, côté huile (source: moto-station.com/moto-revue/entretenir-reparer/entretien-de-la-fourche-moto-changez-ses-joints-spi/301029). Un avis là dessus?

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Bonsoir Moi, j'ai fait comme ça. Et comme tu peux lire dans pas mal de commentaires, ça a très bien fonctionné. Tu as peut-être mis trop d'huile. Où tu n'as peut-être pas descendu assez les joints. Après ta moto, c'est aussi une Honda. Donc logiquement ça devrait fonctionner... Mais il est vrai. Que j'ai déjà une autre personne Qui m'a dit Que pour lui il fallait le monter dans l'autre sens. Maintenant, ça fait au moins 3 ans. Que j'ai fait ma moto. J'ai toujours aucune fuite aucun souci.

@jamesford7405 3 жыл бұрын

C'est pas un boulon mais une vis. Boulon c'est vis plus ecrou. La base.

@tomiro9338 3 жыл бұрын

Ce tuto est destiné à aider les gens donc à vrai dire les termes on s'en fout le but c'est que ce soit compréhensible et c'est pas très cool de noter juste ce genre de truc

@cedricfelten6843 5 жыл бұрын

Marteau / tournevis pour enfiler un spy de fourche ? J'ai pas compris la...

@tomiro9338 5 жыл бұрын

Beh pour les gens qui ont un minimum d'outillage et qu'ils veulent se débrouiller par eux-mêmes

@DaDaEE8 5 жыл бұрын

Pour moi, le joint spy est mis à l'envers là...

@tomiro9338 5 жыл бұрын

Salut ben écoute tout le monde l'a changé comme moi et tout le monde m'a remercié parce que ça marche nickel après peut-être que pour ta moto c'est un peu différent je sais pas du tout

@973racon 5 жыл бұрын

il me semblait aussi 🤔

@cuisinierchristian5494 5 жыл бұрын

tout a fait le joint spy est monté a l 'envers , le petit ressort rentre a l interieur de la fourche

@11prissou 2 жыл бұрын

Bonjour c’est une fourche Honda?

@tomiro9338 2 жыл бұрын

Oui hornet

@sergerobys4583 2 жыл бұрын

merci, j'ai suivi bien comme il faut votre démontage, mais je suis bloqué car je n’arrive pas a débloquer la vis du dessous , , c'est l'ensemble qui tourne dedans , pouvez vous me donner la solution

@tomiro9338 2 жыл бұрын

Bonjour il faut la débloquer avant de dévisser le haut de manière à maintenir une pression

@sergerobys4583 2 жыл бұрын

@@tomiro9338 oui mais je ne peux pas laje ne peux pas la debloquer j’ai tout remonter a l’origine ,tout est trop serre et dans le fond toutvtourne ensemble

@tomiro9338 2 жыл бұрын

@@sergerobys4583 il va falloir trouver une clé à choc

@sergerobys4583 2 жыл бұрын

@@tomiro9338 oui je vais l'avoir ce soir , cette piece qui est tenue par cette vis inférieur et libre sur la tige ?

@tomiro9338 2 жыл бұрын

@@sergerobys4583 oui il n'y a pas d'écrou derrière

@BACHELORD42 4 жыл бұрын

Manque pas mal d explications.....la vis que tu oublies de mettre en bas de la fourche à la fin du coup si tu as mis l huile ca va couler normalement puisque au début de ta vidéo tu nous dis de surtout pas l envoyer.....je comprends pas trop ta façon de faire....expliques? Merci sinon y avait de bonnes infos....

@tomiro9338 4 жыл бұрын

Regarde mieux la vidéo a 8 minute 10 je remets la vis du dessous puis oublie pas que je suis dans un appartement et que j'ai fait cette vidéo à titre explicative lis les autres commentaires de tous les retours que j'ai vu ce que les gens ont apprécié justement c'est le détail de mes explications et comme tu t'en doutes j'avais déjà enlevé l'huile avant de monter la fourche chez moi

@BACHELORD42 4 жыл бұрын

@@tomiro9338 j'ai revu tu as raison....a la fin tu resserts la vis. Autant pour moi...

@l.archange_13 2 жыл бұрын

Ma Honda 600 hornet de 2004 c est 447 ml par tube j ai tél à honda. . Toi tu dit 490 ml.. C est trop. Moi j'ai mis 460..peu tu me confirmer tes 490 ml ? Qui t'a dit qu'il fallait 490 ml ? Merci car sa m Interesse car honda . Me dit une chose toi tu dit une autre et certain forum dise autres choses. Je ne sais plus. À qui me fié..

@tomiro9338 2 жыл бұрын

Honda quand j'ai acheté l'huile après moi c'est une octobre 2000 et entre nous c'est pas 20 ml qui vont changer grand-chose ( tu imagines bien que c'est l'équivalent de 2 petits flacons de liquide de cigarette électronique donc pour ainsi dire quasi rien ) . T'inquiète pas tout ira bien 👍

@l.archange_13 2 жыл бұрын

@@tomiro9338 re salut Tommaso.. Depuis j'ai tél à honda mais cette fois le vendeur compétant m'a demander le no de série a 13 chiffres de ma carte grise.. La mienne c'est bien une 2004 et il va exattement 447 ml par tube. Et oui selon les années, il m'a dit il y a different volume d'huile.. Moi a la base j avais mis 490 ml comme tu m'a dit, mais c'était un peu trop dur. Bon j'ai mis 450 ml au lieu de 447 ml sa va. J'aurai pu laisser 490 ml mais j'avais peur de péter les joints lol..

@l.archange_13 2 жыл бұрын

@@tomiro9338 ta oublier une chose.. Ta oublier de signaler (j'ai même pas vue sur la vidéo ) la pièce en aluminium ou dessus il est marquer UP.. Cette pièce va juste avant le ressort.a moins que tu n'a pas cette pièce. Moi la fourche est sur ma hornet de 2004.