je vous explique comment remplacer des joints SPI et des caches poussière sur une fourche de moto standard . si vous avez des questions n’hésitez pas . j’espère que cette vidéo vous plaira a bientôt
Пікірлер: 141
@valius175 жыл бұрын
Super Tuto, propre, clair, complet, merci beaucoup! Un petit tips de garagiste, tu peux utiliser l'ancien joint spy, en le mettant sur le nouveau pour l'enfoncer dans son emplacement, comme ça tu ne peux pas abîmer le nouveau vue que tu frappes sur l'ancien qui part à la benne après ;) En tout cas très bon contenu, merci encore.
@laurentmabille20743 жыл бұрын
si j' avais eu un professeur comme toi , j' aurais pas eu besoin de voir s'est video , super bien expliquer
@jean-alainpons7602 жыл бұрын
ceux qui bricole déja pas mal mais qui n ont pas forcément eu l occasion de changer les joints spy de fourches génial et merci beaucoup de consacrer de ton temps je m abonne a ta chaine 👍✌️
@frederic65624 жыл бұрын
Démonter la vis du dessous avant le bouchon est une bonne idée. merci pour cette solution. Je ne me voyais pas acheter une clé à choc au prix élevé. Merci Tommaso.
@devincikyungu8930 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce tuto.
@thierrysimon78742 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo ! Je n'ai plus qu'à remonter le tube de fourche puisque je n'arrive pas à débloquer cette vis de m....!!! 🤯😵
@zambrec6 жыл бұрын
Bon, et bien écoutes, ça m'a vraiment bien dépanné ton petit tuto. Vraiment bien expliqué et très compréhensible. Merci beaucoup.
@ghaliallami27932 жыл бұрын
Merci t es unbon mecano.
@millinag38177 жыл бұрын
Merci, je viens juste de finir mes joins. 80% grâce a cette vidéo. En revanche, étant un petit parano, j'ai trouvé un tuyau de bon diamètre pour venir taper mon joint. Plus qu'a essayer ça.
@lerousseaumichael94064 жыл бұрын
Excatement c'est un outil facile a fabriqué du bon diam pour pas abîmer le chrome du tube
@Sanosuke0776 жыл бұрын
Franchement. ..je vais me lancer car avec un tuto détaillé comme ça, ça donne des ailes...👍👍👍
@yanisb43116 жыл бұрын
Excellent auto. J'ai suivis ta vidéo pour changer mon kit fourche + huile pour ma hornet.
@faridedouibi12214 жыл бұрын
Bonjour Un grand merci à toi je te trouve tes explication excellentes et compréhensives !
@tomiro93384 жыл бұрын
👌
@joelgaland37694 жыл бұрын
Merci Tommaso, je l'avais déjà fait sur ma 500 Four (1977) mais il y a une paire d'années !!! Super bien expliqué, bravo et bonne route !
@denisdeblaine94304 жыл бұрын
Très bien expliqué rien a redire merci beaucoup pour ce tutoriel bonne continuation pour votre prochaine video
@torquemada39926 жыл бұрын
Très bien commenté. Un bémol sur la manière d'enfoncer le joint neuf. Utilisez plutot le vieux pour l'enfoncer.
@dano59835 жыл бұрын
très clair, je pense que c' est une opération supplémentaire que je pourrai faire moi-même, un grand merci
@tomiro93385 жыл бұрын
ravi d'avoir pu t'aider
@10rue692 жыл бұрын
Vraiment top!!!! Bien expliqué ! Un grand merci
@daVidFonda7 жыл бұрын
Merci Bricoman, je voyais ça compliqué avec 36000 outils spéciaux et tu l'as rendu facile. Merci, merci ! Très bon pédagogue.
@tomiro93387 жыл бұрын
daVidFonda merci
@anaisnis68217 жыл бұрын
Salut, merci beaucoup pour ton tuto,il est parfait. j'ai changé mes joints spy sans difficulté. pour ce qui est de mettre les joints neuf une solution simple et sans danger est de prendre un tuyau de 5 en pvc. le diamètre est parfait,ça rentre tout seul et aucun risque de tuer le joint. Merci beaucoup
@tomiro93387 жыл бұрын
Salut oui effectivement j'ai vu que certains prenne un tuyau en PVC 😆
@vince_bas3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai réussi à faire ma fourche sans problèmes 👌 Top !
@patricklevet61064 жыл бұрын
Tu es vraiment génial 👍👍😁
@mikravv57035 жыл бұрын
Mille merci!!! Grâce à toi cette semaine je vai pouvoir le faire sur ma gsr :) Tes explications sont au top!
@torinfleruz55742 жыл бұрын
tres bien..ca fait le taff. par contre, si je peux me permettre, change de musique...on se dirait dans un ascenseur :)
@grihad33806 жыл бұрын
Au top. Si tu pouvais en faire d'autre avec un peu de tout !!! Vraiment une vidéo utile et économique. Bien joué
@tomiro93386 жыл бұрын
merci bcp je note je vais essayer d'en faire d'autre
@ayagoudja76936 жыл бұрын
Très plaisant à regarder ! Je fais ça ce weekend ! Merci
@thierrymen747 жыл бұрын
Merci de faire un tuto cela m'a bien aidé. C'est ce que j'ai fait sur mon Vstrom . Par ccntre moi j'ai mon cache poussières qui est un peu craquelet j''hésite à le changer.
@tomiro93387 жыл бұрын
Thierry Men Merci pour ton message ,si il est juste un peu craquelé et que la fourche ne perd pas d'huile tu peux attendre mes a faire prochainement
@laurentgibrat96286 жыл бұрын
Très explicite! Je vais être plus cool pour changer les miens! Merci
@michaeld64156 жыл бұрын
la zzr de mon vieux te dit merci😁. super tuto.
@ybr125cc43 жыл бұрын
Magnifique explication. ✌️
@jean-francoistchoi28815 жыл бұрын
merci pour ce tuto bien expliqué et bien filmé . j espere que pour mon tmax c est pareil et la quantité d huile a voir.merci
@nounours5917 жыл бұрын
Merci ça m'a fait économiser 350€ 😜 de main d'oeuvre chez suzuki
@tomiro93387 жыл бұрын
Shot 71 c'est clair Suzuki se touche un peu comme la plupart des concessionaires à vrai dire ravi d'avoir pu t'aider ciao 😆
@maniakweb33785 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo j'en ai fait quelques une en apprentissage mécanique dans les années 90/92 le seul truc qui me chagrine là c'est le sens du joint spi le ressort vers le haut me laisse sceptique mais bon je vais bien voir ça en faisant le miens (aujourd'hui ou demain selon la météo) C'est vraiment pas compliqué mais regarder cette vidéo et la revue technique avant de se lancer quand c'est pas ton job c'est le minimum. tu aurais du aller plus loin avec le remplissage..
@tomiro93385 жыл бұрын
J'ai mis la quantité d'huile que Honda préconise dans chaque fourreau
@pegasus24846 жыл бұрын
Merci du fond du cœur
@fathiramisu92385 жыл бұрын
Merci! ça va vraiment m'aider!
@therunner97485 жыл бұрын
Super vidéo !!! Bien expliqué
@cedgto7 жыл бұрын
Très bien ta vidéo, justement j'étais bloqué avec la vis btr du dessous. Merci
@tomiro93387 жыл бұрын
pas de soucis avec plaisir ;)
@mushtaqali5373 жыл бұрын
Simple et claire. Merci
@ptimarmot6 жыл бұрын
Super tuto merci ;) ;) Petit tuile pour ma part, le bouchon de fourche ( donc la grosse vis que tu devise avec ta clé de 17 ) était collé ! j'ai essayé par tous les moyens de l'enlever sans résultat donc finalement chalumeau et j'ai du changer la pièce ! Bye
@patrickheriot16736 жыл бұрын
Pour être moins embêté pour dévisser c'est gros boulon du dessus de la fourche il faut les débloqué avant de démonter la fourche
@lerousseaumichael94064 жыл бұрын
Il faut laisser le tube dans le tes pour pre déserrer le boulon ça donne plus de force sil est colle
@RedHornet987 жыл бұрын
parfait je vais pouvoir changer ceux de mon hornet ce week-end ;)
@rames97936 жыл бұрын
Encore un autre merci 😁 j'ai plus cas suivre ton tuto et gazzz ✌🏼✌🏼
@jlvog85714 жыл бұрын
Merci beaucoup excellente vidéo qui va bien me servir V
@hakikosaber16704 жыл бұрын
merci, bien explique!
@pierremollans16223 жыл бұрын
Excellent !
@iitzz_lord28066 жыл бұрын
Super Tuto merci à toi ;) continue
@tomiro93386 жыл бұрын
Gaetan Prost merci
@ltdproduce30067 жыл бұрын
Merci super pédagogique
@christianvalero34655 жыл бұрын
Cool merci.
@takaz26 жыл бұрын
Très bonne vidéo. Un abonné de plus. 😊
@hugoleffy25445 жыл бұрын
Bravo !
@ericc36407 жыл бұрын
On dirait une fourche d'Hornet... :-) Petite astuce pour enfoncer le joint spy. Pour éviter d'acheter l'outil qui coûte 100 euros, tu peux couper un tube en pvc gris en deux demi tubes, les attacher avec du rislan et les utiliser pour enfoncer le joint spy. Perso, en utilisant la méthode du tournevis, j'ai déjà marqué un tube. En plus tu peux abîmer le spy (en fonction des fourche, il est plus ou moins difficile de faire rentrer le spy dans le fourreau).
@kevinguillet13016 жыл бұрын
merci, j'avais peur de l’abîmer !
@yannickstiwo42416 жыл бұрын
plus simple : tu glisses tout simplement l'ancien joint sur le nouveau pour taper dessus il poussera le nouveau
@loupgris865 жыл бұрын
une douille de cliquet fait l'affaire !
@abdouhamidou8944 жыл бұрын
@@loupgris86 p0@ Pqppmpmpp0z Pp@10///@
@smt_performance5 жыл бұрын
Ces bien expliquer +1 abo
@maximedegnieau37066 жыл бұрын
Très bon tuto je rajouterais juste de bien regarder avent la quantité exacte d'huile de fourche à mètre oh top merci ..👍
@yohann694803 жыл бұрын
Top
@jerometinforme97622 жыл бұрын
Bon je suis allé chez mon Mécano 80e de main d'œuvre, ça m'a éviter d'y passer 2 jours et faire des conneries 🤣
@franckbanza92962 жыл бұрын
Vraiment merci beaucoup, la panne que j'ai avec ma Suzuki TF 125, malheureusement, ici à Kinshasa, il n'y a qu'un seul magasin qui fournit des pièces de rechange et qui coûtent très, très chers. Alors, comment réparer les joints SPI ?
@cobaltnightsky6 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, ça rend moins mystérieux l'opération. Bien vu pour le blocage et déblocage de la vis 6 pans, c'est souvent le point ch**t et mal expliqué (ou survolé), surtout pour le remontage.
@pierrebuttafoghi97474 ай бұрын
Merci pour cette vidéo très explicite, pour un Varadéo 1000, les pièces et l'ordre sont identiques ?
@tomiro93384 ай бұрын
Salut, je ne sais pas du tout et je ne voudrais pas conduire en erreur. Il faut voir si c'est le même type de fourche ou si c'est une fourche inversée
@pierrebuttafoghi97474 ай бұрын
@@tomiro9338 Merci à toi pour la réponse rapide, ca y ressemble, mais les parties sont différentes une cale dans un tube, .... bref ton tuto m'a bien aidié, je v commander le kit des joints . bravo encore 😉
@boudoujl31303 жыл бұрын
Salut, je vais m’essayer sur ma fourche de deauville 650 de 1998 en espérant que votre fourche soit la même que la mienne.
@MrNino7085 жыл бұрын
super
@florentrenier17415 жыл бұрын
Super tuto! Cela m’a bien aider! Cependant pourrait tu nous dire combien de volume d’huile doit ont mettre dans un fourreau ? J’ai pour idée 450 ml. Est ce vrai !? Merci
@tomiro93385 жыл бұрын
490 ml
@florentrenier17415 жыл бұрын
tommaso merci bien
@daniellescurat65374 жыл бұрын
Bonjour , pourrais tu faire le meme tuto pour une fourche de honda shadow 125 cc , je te remercie , Daniel
@hornetgui673 жыл бұрын
Bon j ai plus d excuse pour mon 125 twin
@remyadam6677 жыл бұрын
Salut, franchement pour moi un des tuto les plus clairs que j'ai trouvé! Par contre, ma fourche est semblable à la tienne (DRZ 400, la différence c'est que j'ai une tige centrale très fine et longue, avec un mini ressort), et je voulais savoir si dans le fond, c'est nécessaire de désolidariser le tube et le fourreau... On peut très bien vidanger et changer les joints sans forcément toucher à la petite BTR du bas, non? Ça fait une étape en moins.... J'ai juste ou pas?
@tomiro93387 жыл бұрын
tu pourras changer le cache poussière sans tout démonter mais les joints spi tu seras obligé de désolidariser les 2 pièces
@motard41344 жыл бұрын
Salut et merci pour ce très bon tuto , pense tu que c'est pareilles pour un sv 650 de 2001 ?
@tomiro93384 жыл бұрын
Je suppose que oui😁
@alexrider74385 жыл бұрын
Salut c'est pareil pour 600 fazer de 98? Ça y ressemble fort en tout cas good job 😉
@tomiro93385 жыл бұрын
je suppose que c'est pareil juste regarde si c'est pas une fourche inversée
@alexrider74385 жыл бұрын
@@tomiro9338 nikel merci 😉
@lerousseaumichael94064 жыл бұрын
Le gars oublié de montrer une phase importante....la purge d'huile en faisant monter et descendre le piston pour évacuer le reste de la vieille huile avant de remettre la nouvelle huile
@tomiro93384 жыл бұрын
Ça va sans dire puis quand tu enlèves la BTR l'huile se vide puis une fois désolidariser je pense qu'il et logique de virer l'ancienne huile #çavasansdire
@remidubreuil4682 жыл бұрын
a la fin tu pompes pas pour enlever l air qui risque d etre dedans ???
@xavierdentler41514 жыл бұрын
Bonjour je voulais savoir si c'était le même principe sur une moto 50cc MBK X limit de 2002 ?
@tomiro93384 жыл бұрын
Je suppose 😎
@doudineben69716 жыл бұрын
salut,moi j'ai une BMW r75 à ce que c'est le principe ???
@laurenttilleul3119Ай бұрын
Rentrer un spi neuf au tournevis c'est un peu chaud ... c'est fragile ces trucs là ...vaut mieux trouver un tube ( fer , alu ou meme pvc) du bon diametre ....
@TheBouba347 жыл бұрын
je dois faire en urgence ma fourche de ma zzr 600 mais est-ce que ta fourche est identique à la mienne ? ou les fourche sont différente ?
@tomiro93387 жыл бұрын
TheBouba34 Bonsoir ce n'est pas une fourche inversée en ce qui concerne ma Hornet , après si ta fourche est inversé les cache-poussière seront vers le bas 😆
@TheBouba347 жыл бұрын
Bonsoir non ce n'est pas une fourche inversé, mais on est pas obliger de faire les caches poussière si ils n'ont rien ? ... Sinon comme je ne l'ai jamais fait et que j'ai pas le choix doivent être fait absolument avant vendredi ( on part en groupe en wk +-1000km ) donc va falloir que je me lance :( .... Je vais garder ton tuto et mon pc à coté de moi lol ;-)
@tomiro93387 жыл бұрын
TheBouba34 c'est pas obligatoire mais vu que tu vas tout démonter moi je te conseillerais de les remplacer en même temps comme ça c'est fait puis les cache-poussière ça coûte une quinzaine d'euros
@mitiarakoto30177 жыл бұрын
Comment savoir la quantité d'huile optimale si vous n'avez pas connu le volume exacte qu'il faut verser
@tomiro93387 жыл бұрын
mitia rakoto tu regardes sur internet ou tu vas chez un concessionnaire et tu lui demandes la quantité d'huile que tu as besoin pour remplir tes fourreaux
@conseilsprofessionnels14282 жыл бұрын
Combien la quantute d'huile
@tomiro93382 жыл бұрын
J'ai mis 490 ml
@conseilsprofessionnels14282 жыл бұрын
@@tomiro9338 Merçi bon travail
@laurentvillez25124 жыл бұрын
Merci pour le tuto, par contre un joint spi se monte toujours le ressort côté huile, là ou il y a la pression, et on n’hésite pas, de l’huile sur les levres avant montage. Dans ton montage, je ne donne pas longue vie à tes joints. Pas de précaution au montage + montage à l’envers, aie!!!
@tomiro93384 жыл бұрын
Bonjour bah écoute plein de gens l'ont fait moi les miens ont 3 ans et c'est nickel donc je pense que si j'avais un souci en 3 ans je m'en serais rendu compte ainsi que toutes les autres personnes qui mon remercier parce qu'elle ont fait la même chose
@Leproprio17 жыл бұрын
Je n'arrive pas a enlever ma vis de vidange sur la Yamaha Virago 1993 de 1100 cc. Elle tourne dans le vide. Dois-je utiliser un outil special pour la bloquer?
@tomiro93387 жыл бұрын
Utiliser une clé à choc
@Leproprio17 жыл бұрын
Rien à faire, même avec une clé à choc, elle continue de tourner dans le vide.
@corentinballesta50034 жыл бұрын
Bonjour, j'ai tenté le remplacement sur ma honda cb 500 x, proprement. Après coup, les deux joints fuyaient copieusement (contre un seul au départ). Je pense que cela est dû au sens de montage des joints, la vidéo décrit un montage avec ressort apparent vers le haut, quand d'autres préconisent vers le bas, côté huile (source: moto-station.com/moto-revue/entretenir-reparer/entretien-de-la-fourche-moto-changez-ses-joints-spi/301029). Un avis là dessus?
@tomiro93384 жыл бұрын
Bonsoir Moi, j'ai fait comme ça. Et comme tu peux lire dans pas mal de commentaires, ça a très bien fonctionné. Tu as peut-être mis trop d'huile. Où tu n'as peut-être pas descendu assez les joints. Après ta moto, c'est aussi une Honda. Donc logiquement ça devrait fonctionner... Mais il est vrai. Que j'ai déjà une autre personne Qui m'a dit Que pour lui il fallait le monter dans l'autre sens. Maintenant, ça fait au moins 3 ans. Que j'ai fait ma moto. J'ai toujours aucune fuite aucun souci.
@jamesford74053 жыл бұрын
C'est pas un boulon mais une vis. Boulon c'est vis plus ecrou. La base.
@tomiro93383 жыл бұрын
Ce tuto est destiné à aider les gens donc à vrai dire les termes on s'en fout le but c'est que ce soit compréhensible et c'est pas très cool de noter juste ce genre de truc
@cedricfelten68435 жыл бұрын
Marteau / tournevis pour enfiler un spy de fourche ? J'ai pas compris la...
@tomiro93385 жыл бұрын
Beh pour les gens qui ont un minimum d'outillage et qu'ils veulent se débrouiller par eux-mêmes
@DaDaEE85 жыл бұрын
Pour moi, le joint spy est mis à l'envers là...
@tomiro93385 жыл бұрын
Salut ben écoute tout le monde l'a changé comme moi et tout le monde m'a remercié parce que ça marche nickel après peut-être que pour ta moto c'est un peu différent je sais pas du tout
@973racon5 жыл бұрын
il me semblait aussi 🤔
@cuisinierchristian54945 жыл бұрын
tout a fait le joint spy est monté a l 'envers , le petit ressort rentre a l interieur de la fourche
@11prissou2 жыл бұрын
Bonjour c’est une fourche Honda?
@tomiro93382 жыл бұрын
Oui hornet
@sergerobys45832 жыл бұрын
merci, j'ai suivi bien comme il faut votre démontage, mais je suis bloqué car je n’arrive pas a débloquer la vis du dessous , , c'est l'ensemble qui tourne dedans , pouvez vous me donner la solution
@tomiro93382 жыл бұрын
Bonjour il faut la débloquer avant de dévisser le haut de manière à maintenir une pression
@sergerobys45832 жыл бұрын
@@tomiro9338 oui mais je ne peux pas laje ne peux pas la debloquer j’ai tout remonter a l’origine ,tout est trop serre et dans le fond toutvtourne ensemble
@tomiro93382 жыл бұрын
@@sergerobys4583 il va falloir trouver une clé à choc
@sergerobys45832 жыл бұрын
@@tomiro9338 oui je vais l'avoir ce soir , cette piece qui est tenue par cette vis inférieur et libre sur la tige ?
@tomiro93382 жыл бұрын
@@sergerobys4583 oui il n'y a pas d'écrou derrière
@BACHELORD424 жыл бұрын
Manque pas mal d explications.....la vis que tu oublies de mettre en bas de la fourche à la fin du coup si tu as mis l huile ca va couler normalement puisque au début de ta vidéo tu nous dis de surtout pas l envoyer.....je comprends pas trop ta façon de faire....expliques? Merci sinon y avait de bonnes infos....
@tomiro93384 жыл бұрын
Regarde mieux la vidéo a 8 minute 10 je remets la vis du dessous puis oublie pas que je suis dans un appartement et que j'ai fait cette vidéo à titre explicative lis les autres commentaires de tous les retours que j'ai vu ce que les gens ont apprécié justement c'est le détail de mes explications et comme tu t'en doutes j'avais déjà enlevé l'huile avant de monter la fourche chez moi
@BACHELORD424 жыл бұрын
@@tomiro9338 j'ai revu tu as raison....a la fin tu resserts la vis. Autant pour moi...
@l.archange_132 жыл бұрын
Ma Honda 600 hornet de 2004 c est 447 ml par tube j ai tél à honda. . Toi tu dit 490 ml.. C est trop. Moi j'ai mis 460..peu tu me confirmer tes 490 ml ? Qui t'a dit qu'il fallait 490 ml ? Merci car sa m Interesse car honda . Me dit une chose toi tu dit une autre et certain forum dise autres choses. Je ne sais plus. À qui me fié..
@tomiro93382 жыл бұрын
Honda quand j'ai acheté l'huile après moi c'est une octobre 2000 et entre nous c'est pas 20 ml qui vont changer grand-chose ( tu imagines bien que c'est l'équivalent de 2 petits flacons de liquide de cigarette électronique donc pour ainsi dire quasi rien ) . T'inquiète pas tout ira bien 👍
@l.archange_132 жыл бұрын
@@tomiro9338 re salut Tommaso.. Depuis j'ai tél à honda mais cette fois le vendeur compétant m'a demander le no de série a 13 chiffres de ma carte grise.. La mienne c'est bien une 2004 et il va exattement 447 ml par tube. Et oui selon les années, il m'a dit il y a different volume d'huile.. Moi a la base j avais mis 490 ml comme tu m'a dit, mais c'était un peu trop dur. Bon j'ai mis 450 ml au lieu de 447 ml sa va. J'aurai pu laisser 490 ml mais j'avais peur de péter les joints lol..
@l.archange_132 жыл бұрын
@@tomiro9338 ta oublier une chose.. Ta oublier de signaler (j'ai même pas vue sur la vidéo ) la pièce en aluminium ou dessus il est marquer UP.. Cette pièce va juste avant le ressort.a moins que tu n'a pas cette pièce. Moi la fourche est sur ma hornet de 2004.
@stephanephilippe25747 жыл бұрын
Tuto sympa, la musique par contre pas top.
@doudineben69716 жыл бұрын
salut,moi j'ai une BMW r75 à ce que c'est le principe ???
@tomiro93386 жыл бұрын
Doudine Ben je suppose que oui après les vis de montage ne sont sûrement pas les mêmes mais je pense que le principe est le même