Remplacement Kit distribution Fiat Ducato 2.8idtd

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2 жыл бұрын

/ @eightsixgarage
Changement de la courroie de distribution et des galets, moteur Sofim 2.8 idtd sur camping-car Hymer 594
#Fiat #Ducato #Distribution #idtd #Sofim #Hymer

Пікірлер: 79

@lioneljeanne3272 2 жыл бұрын

Merci pour ce tuto. Ayant un master 2 avec même moteur, je ferais la courroie sûrement l année prochaine. 👍

@alaindu4358 Ай бұрын

Merci, c'est intéressant, je pense que je le ferai moi-même.

@simonelucci5382 2 жыл бұрын

Grazie per la condivisione

@pierremariegourdon505 2 жыл бұрын

JE VOUS REMERCIE, car je n'osais pas le faire moi même, maintenant je suis sur de pouvoir super

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Super ! N'hésitez pas à me dire si tout s'est bien passé une fois que c'est fini !

@mobilvettamotorhome2056 5 ай бұрын

Merci!

@vetagris Жыл бұрын

Merci seigneur

@fredgti9826 Жыл бұрын

Pour info Lorsque l'on fait son calage moteur Sur le volant moteur il ne veut pas dire que l'on soit calé a l'arbre a cames . Pour bien faire ( moteur 4 temps ) Il faut faire 5 tours et caler le moteur. Et normalement on est bien calé . Sauf si la dernière distri a mal été faite. Alors il faudrait retrouver les bons calages sans la courroie ; piger ; Remonter la courroie faire les tours moteurs et si pas de bruit effectuer le démarrage. Et la on est bon ! Bonne vidéo 👍👍👍

@tadjouzielinski822 3 ай бұрын

Ok merci

@ManuelClemente 2 жыл бұрын

merci beaucoup de L'espagne ;-)

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Merci pour le commentaire !

@richardbinggeli423 2 жыл бұрын

j'ai fais ma distribution il y a 8 ans il ne faut pas compter sur le tendeur, je conseille de mètre plus de pression avec un levier, j'ai eu un décalage de la pompe je vois que c'est arrivé à d'autre personne, tu aurais du mètre l'axe préconisé sur ton volant moteur . top video

@richardbinggeli423 Жыл бұрын

bonjour ,j'ai refais la courroie de distribution ainsi que la pompe a eau à 240000 km moi aussi un pt décalage vélo pompe pas de souci car je repéré ma courroie au Marker blanc et reporte sur la nouvelle , je conseil de ne pas se fier au tendeur et de retendre avec un levier, en ce qui concerne la pompe a eau pas facile, des vis pas facile d'accès et la vis du tendeur d'alternateur qui est de l'autre coté faut tout posé moi j'ai repercés avec un boulon accessible pour la prochaine .

@jeanpierregarric6131 Жыл бұрын

Effectivement le miens s'est décalé d'un cran sans casse " j'ai eu de la chance " et je pense que c'est le défaut sur ces modèles , ou beaucoup de moteurs ont été cassés à cause que la courroie n'était pas assez tendue et qui a sauté plusieurs crans sur une forte accélération brutale ; Et le problème c'est qu'il n'y a aucuns repères de tendage . Comme vous dites : le mieux surement est d'utiliser un levier ...

@FrancoisHalut 2 ай бұрын

en vieillissent la courroie s'allonge on peut vérifier ça en comparent la vielle courroie et la nouvelle et sa explique que les piges ne tombe pas juste

@ludoboulard2829 6 ай бұрын

Bonjour il faut tout caler avant de démonter la distribution refaire tous les repérages bien calé comme il faut une fois tout est bien calé repérer tu peux démonter ta distribution et remonter après le galet tendeur l'enrouleur et tout le reste et faire des tours de volant moteur pour voir si ce n'est pas bloquer je l'ai fait sur ce Ducato là et je n'ai jamais eu problème

@Guy-nm3rx 5 ай бұрын

en fait les poulies ont une couleur différente et un diamètre différent c'est pour les différencier qu'une est rouge et l'autre noir, concernant la pompe si c'est une injection électronique (il y a un raccord électrique sur chaque injecteur et une pédale d'accélération sans câble mais un fil) alors il n'y a pas de calage de pompe si c'est un Common rail

@tadjouzielinski822 3 ай бұрын

Bon j ai fait la courroie sur Ducato 2.5 TD an 95 ça ne me plaît pas et ça fume un peu. Bon travail pour toi et Bonne explication. 😂

@thomasponsonnet335 2 жыл бұрын

Pas compliqué mais soyez précis sur ces travaux. J'ai eu l'amère d'expérience sur mon Ducato acheté d'occasion, l'ancien propriétaire avait fait la courroie lui même. J'ai connu un décalage courroie en plein voyage, remorquage du véhicule depuis la Suède, expertise technique expert auto etc ... Verdict : Gallet tendeur mal monté (entretoise montée à l'envers) -> serrage sur carter plastique, usure et détension de la courroie. Rapport d'expert met en cause l'ancien propriétaire. Résultat culasse à refaire complètement heureusement le bas moteur pas touché. 3500€ de réparation néanmoins. L'ancien propriétaire a fait le mort suite aux courriers, il aurait fallu que j'aille au tribunal mais pas la force (au moins deux ans de procédure). Et je passe la durée et frais de toutes ces procédures d'expertise, garage etc... Donc attention tout de même ce n'est pas anodin du tout

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Oui c'est effectivement une intervention sensible, qui peut occasionner de gros dégâts si mal réalisé. Pas compliqué, mais il ne faut pas faire n'importe quoi non plus, on est bien d'accord ! Désolé pour votre expérience douloureuse en la matière.

@thomasponsonnet335 2 жыл бұрын

Pas de souci, vous n'y êtes pour rien. Je partage juste l'expérience 😉. Sinon c'est un moteur robuste quand même, je pense avoir roulé décalé plusieurs km avant que l'on s'arrête. Le lendemain démarrage impossible... Juste la culasse à refaire, soupapes avaient tapé mais bas moteur ok. Pas de souci vilo ni pistons. Et ça roule depuis 💪

@ludovicachon4407 5 ай бұрын

Bonjour j ai le même moteur sur le camping car sa fait 6 ans la courroie et 35 000 km je peut attendre encore un peut ou pas merci

@albanroye5435 2 жыл бұрын

Je vous conseille de changer le goujon du galet tendeur il vaut 5 euros, il casse j'en ai fait les frais en août une culasse a refaire entièrement, la distribution avais 2 ans et 10000 kilomètres

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Effectivement, c'est bon à savoir. Merci !

@marcrenard948 2 жыл бұрын

Excuse moi de te déranger, je suis tomber sur ta vidéo, et je me demandais si tu pouvais m'éclairer : est ce qu'il y a un capteur pmh sur ce moteur?car j'ai beau chercher autour de du volant moteur je ne le trouve pas(même pas le faisceau). Merci

@pasmoi4233 2 жыл бұрын

je voie qu'on a les mêmes préoccupations. Ici, c'est presque pareil, mais gt86 phase 2, et peugeot expert tepee.

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Et oui ! Il faut varier les plaisirs !

@pascalughetto9076 Жыл бұрын

Avec l'aide de quelqu'un je tenterai l'aventure

@eightsixgarage Жыл бұрын

Super ! Tu pourras nous tenir au courant savoir si ça a été.

@lloydszt7804 2 жыл бұрын

merci jai le meme moteur sur mon cc la mienne a 7 ans et 15000 bornes je sais pas sil faut la changer maintenant

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Sur ce moteur c'est effectivement un peu flou. On trouve des précos à 5 ans, d'autres à 10... La mienne avait 9, 30000km, et ne présentait aucun signe d'usure ni le moindre craquement. J'ai préfèré le faire avant les 10, une courroie coûte moins cher qu'un moteur !

@dominiquegonzalez2035 18 күн бұрын

10 ans la courroie de distribution ? Sur mon 2.8l idtd de 2001 on me dit de la faire tous les 5 ans tu peux me confirmer tes dires Merci

@eightsixgarage 14 күн бұрын

Bonjour Dominique. En effet, les avis diffèrent fréquemment sur cette question. D'abord, il y a souvent des confusions entre JTD et idtd. Les JTD, pas de débat, c'est 5 ans. Le idtd, plus ancien, est également dénommé 2.8HDI ou TDI. Mais cela reste le même moteur Sofim. Vu de moi, c'est 10 ans et 120000km, mais il peut-être plus prudent de le changer par anticipation si cela vous permet de vous rassurer. Ceci est d'autant plus vrai dans le cas d'un camping car, où le moteur est plus durement sollicité.

@gypsyamstaff Жыл бұрын

Bonjour j'aurais une petite question savez-vous se situe la vis de purge de liquide de refroidissement sur moteur fiat ducato 2 litre 8 JTD j'ai vu sur des forums qu'il n'y avait pas de vis de purge sur les moteur sofim ?

@eightsixgarage Жыл бұрын

Bonjour. Effectivement, il semble qu'il n'y ait pas de vis de purge sur le JTD. Pour purger, il suffit de déconnecter la durite du bas du radiateur. Une fois vidé, la remonter, remplir au vase d'expansion, faire tourner le moteur avec le bouchon retiré et compléter le niveau.

@changeonspourunmeilleuravenir 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo explicative. J'ai le même moteur et j'ai besoin de changer le cache de protection du bas (qui est derrière la poulie avec la vis de 36). Du coup pour dévisser cette poulie faut-il avant que je cale comme toi le volant moteur et les autres 2 poulies ?

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Non pas besoin. La poulie n'entraîne que la courroie d'accessoires, pas besoin de calage donc. Bon courage pour les travaux !

@changeonspourunmeilleuravenir 2 жыл бұрын

@@eightsixgarage Ok super, merci pour l'info :)

@changeonspourunmeilleuravenir 2 жыл бұрын

@@eightsixgarage Et j'ai une autre question : la courroie accessoire peut être facilement enlever et remise sans besoin de régler la tension au niveau de l'alternateur ?

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

@@changeonspourunmeilleuravenir Quand j'ai fait ma distrib, j'ai retiré la courroie d'accessoires en retirant la poulie, comme tu veux faire. J'ai remonté en même temps que la poulie, et n'ai pas eu besoin de reprendre la tension à l'alternateur. Mais au pire, si il y a besoin de retendre à l'alternateur, c'est pas compliqué.

@changeonspourunmeilleuravenir 2 жыл бұрын

@@eightsixgarage D'ac ça marche. Le camping-car sort du garage avec une distribution neuve et ils ont vérifié la tension de la courroie accessoire en même temps donc je suis bon de ce côté. Je voulais surtout m'assurer qu'on pouvait retirer la poulie et la courroie sans desserrer l’alternateur (j'ai pas énormément de matos et suis pas du tout expert donc ça m'arrange ^^). Merci en tout cas pour tes réponses, je vais pouvoir changer mon cache plastique :)

@davidparis9020 Жыл бұрын

Bonjour question merci pour remplacer liquide refroidissement j’ai le même moteur et camping car Y a t’il une vis de purge si non comment procéder merci

@eightsixgarage Жыл бұрын

Je l'ai déjà fait il y a très longtemps, et je ne suis plus très sûr. Mon camping car est en hivernage, je ne peux pas aller voir. Mais il me semble qu'il y a une vis de purge en bas du radiateur pour vidanger. Si toutefois il n'y a pas de vis, on peut vidanger en déboitant la durite basse du radiateur, mais quasi sûr qu'il y a une vis. Après, il suffit de remplir en faisant tourner le moteur, puis une fois le niveau stabilisé, faire la purge, il doit y avoir 1 vis sur une durite en partie haute qui permet de chasser le restant d'air. Compléter le niveau si besoin après la purge.

@vetagris Жыл бұрын

Il n à pas changer la pompe à eau donc inutile de vidanger le circuit d eau

@nordine6 2 жыл бұрын

Bonne j aurais aimé voir le démontage et le montage je c j en demande toujours plus slt à tous

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Tu as trop raison, et j'aurais aimé faire ça ! Malheureusement je filme avec mon téléphone et j'ai besoin de mes 2 mains pour démonter/remonter. Ceci dit, il n'y a vraiment rien de compliqué, ce ne sont que des vis à dévisser. Pour le remontage, le plus chiant c'est de réussir à caler la poulie d'injection sachant que la pige ne correspond pas pour mon cas. Il faut pas mal de force pour la bouger mais avec une pince étau prise sur les vis de fixation de la poulie et l'aide de ma femme ça l'a bien fait.

@laurentdupeyrat95 Жыл бұрын

Bonjour, Je cherche mes pieces pour ce modele sur auto doc et oscaro, notamment, couroie de distri, alternateur… mais en entrant la plaque d’immat on en me propose que des pièces tdi et non idtd sur les deux sites?! Si j’approfondie la recherche le idtd existe seulement en 4x4??Est ce les meme pieces SVP. Merci d’avance!

@eightsixgarage Жыл бұрын

Bonjour, tdi et idtd seule la dénomination change. J'ai vérifié avec l'immatriculation du mien, il sort en tdi aussi.

@ludoviclge4324 Жыл бұрын

Salut bon boulot ! Tu fais comment pour régler le galet tendeur ? Tensiomètre ?

@eightsixgarage Жыл бұрын

Salut, merci ! La tension se fait automatiquement avec le ressort. Aucune possibilité de réglage, il n'y a pas plus simple !

@ludoviclge4324 Жыл бұрын

@@eightsixgarage je pensai que il fallait la caler au tensiomètre , sur ma rta ils parlent de réglage de tension il me semble , bon beh je commande les pièces alors 👍

@eightsixgarage Жыл бұрын

@@ludoviclge4324 OK ! Tu diras si tout s'est bien passé 😉

@ludoviclge4324 Жыл бұрын

@@eightsixgarage après vérification c’est juste l’écrou du tendeur dynamique qu’il faut serrer à 40Nm

@richardbinggeli423 Жыл бұрын

hello il y a un galet qui peut bouger, il est sur un levier faut desserrer un M8 et un écrous avec une clé de 30mm ,je crois bien que sur la rondelle il y a un épaulement que j'ai du limer la première fois pour en mètre plus,,il n'y a pas beaucoup de débatment pour remettre la nouvelle, utilise un sert joint pour maintenir la poulie de l'arbre a came faut rattraper patout le jeux pour y arriver ,c'est juste juste ,avant de démonter contrôle combien tu peux twister la courroie pour mètre la même tension ne te fie pas au tendeur faut en remettre, utilise un feutre blanc pour marquer la courroie .

@martinpecheur8742 2 жыл бұрын

Bonjour, vous ne changez pas votre pompe a eau en même temps ?

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Bonjour, la pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie de distribution, donc inutile de la changer en même temps.

@martinpecheur8742 2 жыл бұрын

@@eightsixgarage oui bien évidemment, mais le changement de la pompe a eau se fait dans les mêmes temps que la distribution, d'autant plus que cette pompe se trouve au côté immédiat que la distri. C'est aussi une pièce d'usure qui peut entrainer autant de dégâts qu'une distri défaillante. Une pierre, deux coups et on roule l'esprit tranquille. Non?

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

@@martinpecheur8742 Elle avait été changée lors de la dernière distri et n'a donc que 35000km. Je peux comprendre qu'on veuille la changer par précaution, mais dans mon cas, étant plus sollicitée par le kilométrage que par le temps, je n'ai pas jugé utile de le faire. Peut-être le futur me donnera tort ?

@richardbinggeli423 Жыл бұрын

oui entrainée ,je l'ai changée à 240000 par précaution c'est pas facile, poulie coincée vis mal placée ça ma pris env 8 h de boulot pour poulie et distribution

@oliviermandon5323 Жыл бұрын

Ccou on pourrait se parler j'ai un ducato et je voudrai savoir comment sortir la pompe à eau

@eightsixgarage Жыл бұрын

Salut ! Je n'ai jamais fait cette opération donc je ne saurais pas te faire de retour d'expérience. A première vue, cela n'a pas l'air si simple car elle n'est pas facilement accessible. Je te conseille de suivre ce lien qui te donnera une bonne idée de ce qui est à faire pour la sortir. marmie.bernard.free.fr/roulements-coniques_des_roues_avant_Fiat_Ducato/html/pompe_a_eau_fiat_ducato.html

@michelchavagne3701 2 жыл бұрын

Bonjour, quel écrou pour caler le tendeur

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Bonjour, le tendeur est un ressort, il n'y a rien à caler. Ou alors je n'ai pas compris la question...

@richardbinggeli423 Жыл бұрын

le ressort pretend ,mais pas assez la poulie est bloquée après tension

@michelchavagne3701 2 жыл бұрын

Bonjour, comment fais tu pour tendre la courroie d' accessoires Tu as fait une vidéo pour cela ? Par avance merci

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Bonjour, non je n'ai pas fait de vidéo pour ça. La tension se fait par un réglage de l'alternateur, mais pour la régler, je fais ça un peu "au juger". De mémoire le repère, c'est qu'il faut que la courroie puisse vriller d'un quart de tour, mais c'est assez subjectif, tout dépend de la force qu'on y met.

@michelchavagne3701 2 жыл бұрын

Comment accéder à l'alternateur ( cheminement) Pour la distri tu descends le moteur

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

@@michelchavagne3701 pour l'accès à l'alternateur, tu peux te coucher dessous, c'est le plus simple.

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

@@michelchavagne3701 Oups, je vois que ma réponse est incomplète. Pour la distri, il suffit d'enlever la roue avant droite et démonter les caches. Il y a suffisamment d'accès et de visu.

@jordantrefault1025 8 ай бұрын

Bonjour super vidéo petite question auriez vous par hasard la référence pour la courroie d'accessoire car il y a plusieurs longueur dispo . J'ai le même moteur que le votre . Cordialement bonne journée

@alainbrandy9769 2 жыл бұрын

Normal le décalage d’une demie dent courroie 9 ans 35000 km donc courroie d’étendu un peut allongée.

@eightsixgarage 2 жыл бұрын

Oui, c'est aussi à cette conclusion que j'en suis arrivé. Par contre je ne sais toujours pas pourquoi l'injection est mal réglée quand je cale tout à la pige...