Remplacement turbo AUDI A3

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3 жыл бұрын

Aujourd'hui on remplace le turbo d'une AUDI A3 .
Site de Maxpeedingrods: fr.maxpeedingrods.com/
15 % de réduction avec le code: laclede
Le turbo que j'ai utilisé : fr.maxpeedingrods.com/product...
Pour me rejoindre il y a la page Facebook: laclede13
Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com
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🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/3tOEj9j
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2MOzkoA
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/372Floc
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2Z9baHG
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/3tZiRi2
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Extracteur biellette direction: amzn.to/3wGjKwC
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/375l1CS
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Cabine de sablage: amzn.to/3qeldHg
Boite de bouchons de caisse: amzn.to/32cyPGR
Soudure DURAFIX: amzn.to/2ocZt3y
Mousse insonorisante: amzn.to/3rWy3uzWD40
Embout flexible: amzn.to/2shzUR4
WD 40 Super dégrippant: amzn.to/2RRLigW
Rodoir à soupape: amzn.to/3zHyw7H
Pate à roder: amzn.to/3iHJRxq
WD 40 Nettoyant contact: amzn.to/38zNVKf
WD40 Graisse PTFE: amzn.to/2YJaTdm
WD 40 Dégraissant: amzn.to/2RWbN5h
Outil pour sortir les triangles: amzn.to/36mweOA

Пікірлер: 98

@stephanegarnier7002 Жыл бұрын

bonjour vous faite la vidange a froid ? pensez vous que sa risque pas d endommager le turbo

@gabrielbeaulieu2254 2 жыл бұрын

Je doit changer le mien aussi, est-ce que sa vous a prit une reprogrammation moteur ou étant donner que ses un turbo stock sa ne prend pas de programmation? Merci pour le vidéo sa m’aide beaucoup à savoir sur quoi m’enligner

@DehnusNorder 2 жыл бұрын

Excellent Video, thank you. My French is not fantastic, but I could easily follow along. I have a similar engine in a VW Touran, and getting to the lower parts was a hassle. Until realizing you have to remove the axle :( .

@fabricechevrel9307 10 ай бұрын

Salut actuellement j’ai le même problème sur une seat leon j’espère pas que ce soit le turbo

@ryancapillo9354 2 жыл бұрын

Tu a nettoyé le circuit d’air ?

@messyazid9061 2 жыл бұрын

oui cars Meca le muste des allemend jai refait grace a lui mon audi a3 complet de aaa a zzzzz et depuis 6mois que jai fini je ces toujour pas commen le remercier ces un vrais avangers ce mes

@mickaelvandercryssen8724 2 жыл бұрын

Bonjour top vidéo qui m'a aidé à me lancé pour débuter le changement de mon turbo sur mon sharan 2.0 tdi 140. Effectivement par l arrière et en dessous ça passe pas trop mal. Je cherche toutefois quelques petits renseignements. Je vais le remplacer par un modèle en échange standard mais le réglage de la géométrie est il réalisé en amont ou doit on le faire soi même comment puis je faire pour l amorcer en huile avant redémarrage ? Merci beaucoup

@laclede13 2 жыл бұрын

salut, le reglage est fait par le vendeur. pour l'amorcer quand il est monté tu lui balance de l'huile a la seringue par l'entrée et c'est fini

@mikalherbe8732 Жыл бұрын

Bonjour ce site et fiable pour l'achat du turbo?

@Stryk1x 14 күн бұрын

Le bruit des cigales, ca me donne envie de partir en vacances

@mateoherzet9393 3 жыл бұрын

Super!

@laclede13 3 жыл бұрын

Merci

@sebastiensolere25 Жыл бұрын

Bonjour peut tu nous faire un retour sur ce turbo?

@ludovicpoteranski3104 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo. J'effectue en se moment le même chantier avec netoyage vanne egr, tubulure et pipe dadmission par contre impossible d'enlever le catalyser collier coler, rien ne bouge ??!! 😡

@Momozinhokt14665 23 күн бұрын

Tu as finalement réussi avec le collier!?

@davidcornuault8081 3 жыл бұрын

Salut Michael super la vidéo bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍

@laclede13 3 жыл бұрын

Merci David

@quentintin6849 2 жыл бұрын

Excellente vidéo. Merci pour le partage. Combien de temps vous a-t-il fallu pour démonter puis remonter le nouveau turbo ? Un ami garagiste avec un pont souhaite m'aider mais a peur que cela prenne plus d'une journée. Si je pouvais lui dire que cela prend environ 5-6h je pense qu'il serait rassuré...

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut. Ça m’a duré 2 après midi, bien remplis. En commençant très tôt et finissant tard ça ce fait bien. Après certain m’ont dit qu’il le ferait en 4 h. Bon pour moi il n’y a pas besoin forcément de pont.

@denissanfratello9795 Жыл бұрын

j’ai un doute sur le mien 235 000 kms d origine 😅

@omegazell7679 Жыл бұрын

La vis du retour d'huile , celle ce trouve ou exactement ? car j'ai demonter tout le turbo mais j'arrive pas a trouver la vis de retour d'huile

@laclede13 Жыл бұрын

Il y a sur ton turbo d’origine les deux vis. Il faut juste tout reporter sur le nouveau

@OlivierDegond-ne8pb 5 ай бұрын

Plus simple de sortir le turbo par le haut.démontage egr,papillon et 4 vis du collecteur d’admission qui s’enlève avec l’e refroidisseur d’huile.acces duirect à toute la visserie du turbo sans démontage du cardan et bien plus de place pour travailler.

@reyz2563 2 жыл бұрын

Slt c dommage que tu dit pas c qu'elle modèle le moteur 130 8l 105 8p 140 8p ???

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut, c’est la 140 je crois. Mais si je ne le dit pas c’est par ce que je ne connais pas bien les model et difference

@justinecarpentier1708 Жыл бұрын

Bonjour sur Passat B6 faut démonter le berceau ou pas

@laclede13 Жыл бұрын

Je ne sais pas

@allvan1109 2 жыл бұрын

Super vidéo dans peu de temps je compte le changé. Pourrai tu nous donné un retour sur le turbo. Pour l'amorçage en huile tu a débranché les prise des injecteurs ou as tu fait autrement ?

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut ils est top. Oui il faut débrancher l’injection

@nysayst4317 Жыл бұрын

@@laclede13 salut merci pour ta vidéo, j'ai aussi changé mon turbo sur cette voiture. Pas besoin de débrancher l'injection, tu mets de l'huile dans une seringue et tu alimentes le turbo en huille en faisant tourner une hélice côté echappement. Et une fois remonté, tu met un coup de clé sans démarrer la voiture. Tu attends 30 secondes et tu le fais deux fois. Débranché l'injection marche mais cela demande de changer le joint et les vis une fois le couvre culasse démonté et surtout respecter les couples de serrage.

@1040jojo 3 жыл бұрын

Le trous qui ce trouve au-dessus du collecteur avec les 2 vis ses récupérateur de gaz brûle qui retourne ver la vanne egr a fin de rebrulé encore une histoire de pollution parcontre j'ai pas vue l'amorçage en huile du turbo très bonne video

@laclede13 3 жыл бұрын

Salut, je ne savais pas que ça allais à l’egr.

@mecamax9344 Жыл бұрын

Il y a besoin de passer par le dessus ou c’est entierement par le dessous ?

@laclede13 Жыл бұрын

Le dessou

@bmiste1360 2 жыл бұрын

Bonjour, combien de temps à tu mis 1 journée ?

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut 2 grosse après midi

@romains3730 2 жыл бұрын

Salut je voulais savoir le modèle exact de la voiture, merci. Bonne vidéo en tout cas

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut je ne le sais plus

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

c est pas un 130, deja

@durieuxeric3245 3 жыл бұрын

Il y en a un qui a serré fort !!! Awa !! Ca c'est calédonien comme réponse. Ton pote vient de là bas ? Sinon, quand est ce que tu remontes la 205 GTI 1,6. Merci pour tes vidéos sympathiques à regarder et à écouter !!

@laclede13 3 жыл бұрын

Salut non il a dit ah ouais ! Je vais bientôt la commencer

@nas6943 2 жыл бұрын

Salut très bon tuto il faut combien de de temp pour changer le turbo avec un travail au sol ? Merci

@laclede13 2 жыл бұрын

Un bon week end

@danyhachin3241 3 жыл бұрын

En passant par le haut en enlevant la pipe d'admission et d'échappement ça passe mieux et du coup ça se fait seul 😉

@laclede13 3 жыл бұрын

Salut, tout à été enlevé pour retirer le collecteur d’échappement et il n’y a pas de place et encore moins en haut

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

sur mon A3, c est en effet par là que je suis passé.Apres, c est un 130

@denissanfratello9795 Жыл бұрын

bonjour, il y’a une autre vidéo Pour un touran 2.0 tdi remplacement turbo et golf 4 par le haut ..

@Pangoda87 Жыл бұрын

Tu la amorser comment le turbo ?

@laclede13 Жыл бұрын

Sans injecteur et coup de démarreur

@theworldstation5662 11 ай бұрын

Elle est où l’explication en vidéo que tu parle en fin de vidéo

@Templiers16140 Жыл бұрын

Bonjour pas de nettoyage bac a huile ni pompe ?

@laclede13 Жыл бұрын

Non

@Templiers16140 Жыл бұрын

@@laclede13 et ça te semble un travail de pro ?

@laclede13 Жыл бұрын

@@Templiers16140 j’ai demandé de juger mon travail ?

@Templiers16140 Жыл бұрын

@@laclede13 je te dit juste les choses quand ont veut faire des vidéos on accepte les conseils . Désolé c est pas du boulot

@laclede13 Жыл бұрын

@@Templiers16140 c’est marqué ou qu’il faut accepter les conseils ? C’est pas parce que vous croyez que vous pouvez donner des conseils qu’il faut en donner. De plus il y a la façon de faire. Écoutez le turbo était en train de lâcher donc c’est déjà mieux comme ça. Ensuite il va falloir m’expliquer ce qui peu passer dans la crépine et dans le filtre à huile aussi. Surtout que la vidange a été faite.

@astmanfirebird5574 2 жыл бұрын

Non c est pas bien ces raccords rapides.pratique a mettre oui mais avec le temps,ca se deboitent car les vibrations usent les ergots de retenus.rien de mieux que lzs durites a emmancher et colliers.

@laclede13 2 жыл бұрын

Salut vu que la voiture a 180000 et une paire d’année je trouve que non ça ne ce déboite pas avec le temps

@aliexpressali8232 3 ай бұрын

C’est un moteur BKD, perte de pression à cause de la géométrie variable. Pour moi il n’est pas nécessaire de retirer le cardan, je l’ai fait et refait sans toucher le cardan. Allez bon courage pour le reste dans la découverte des vrais Vehicules pas la casse Française

@Timal974-mb4sb Ай бұрын

Tu la sortir par en haut ?

@BricolesRacagnac 3 жыл бұрын

✌✌✌✌✌✌ +1

@theworldstation5662 11 ай бұрын

En vue du moteur je dirais 2L 140 bkd

@joachimbucherer5030 Жыл бұрын

1:08 "Une personne qui connaît très bien les allemandes" , à un moment je pensais qu'on avait dévié du sujet et qu'on parlait de femmes LOL. La voiture c'est notre deuxième voire première femme pour beaucoup 😆

@laclede13 Жыл бұрын

😂

@b3nj4m129 3 жыл бұрын

Les empreintes qui ne ressemblent à rien c'est du XZN. Les 2 vis sur le collecteur c'est pas pour une prise de pression c'est pour la vanne egr.

@laclede13 3 жыл бұрын

Salut quand je dit ça c’est en rigolant comme je le fait juste après l’avoir dit, le nom est sur ma boîte d’embout. Ok je ne savais pas pour la vanne egr

@b3nj4m129 3 жыл бұрын

@@laclede13 pour la perte de puissance, géométrie variable grippée par la calamine, un classique, mon a6 y a eu droit. Mon turbo n'ayant pas de jeu et n'étant pas fuyard, je l'ai démonté nettoyé et c'est repartis niquel. Ça m'a juste coûté le prix d'une pochette de joint et quelques heures. Bonne continuation !

@laclede13 3 жыл бұрын

@Jeune Homme tu as raison, je montre ça dans la prochaine video

@fanaflofishing.78 2 жыл бұрын

@@b3nj4m129 Salut,c'est obligé de changer les joints?vous l'avez fait par précaution?

@b3nj4m129 2 жыл бұрын

@@fanaflofishing.78 toujours mieux de changer pour pas avoir de fuite de gaz d'échappement ou d'huile

@ufo9140 Жыл бұрын

Les fourmis travaillent dur pendant que les cigales se prélasse

@patrickgueguin792 3 жыл бұрын

Tu fais pas naturel quand tu vantes la marque C'est quand meme un peu lourd ce ton obsequieux. Comptes-tu continuer dans cette voie?

@laclede13 3 жыл бұрын

Je peux comprendre ça si on ne me connais pas, mais je ne vois pas à quel moment je pourrais exagérer ce que je dit vu que je dit simplement ce que je pense. Vu que j’ai fait trois ou 4 sponsoring sur ma chaîne depuis quelque année je vois pas trop le problème en faite.

@patrickgueguin792 3 жыл бұрын

@@laclede13 si si je suis abonné depuis un moment. Comment etre sincere et objectif sur un produit qui te sponsorise?franchement

@em6xn 3 жыл бұрын

tu abuse ! il ne fait quand même pas de la PUB pour tout est n'importe quoi sur sa chaine ! maxpeedingrods niveau coffret d'outils ya pas mieux niveau rapport qualité prix ! j'ai acheter un coffret douilles a chocs chez eu pour 61€ avec un code promo car mon coffret FACOM NS.550BPB ne disposent que de 4 douilles Longues fr.maxpeedingrods.com/product/35pcs-12-deep-impact-socket-set-car-auto-truck-repair-hand-tools-8-32mm.html?search=35+douilles les finitions en dessous de me douilles impact FACOM mais la qualité de l'acier est très bonne ! et les tolérances sont respecter ! il est aussi en vente sur aliexpress pour 112€ ! après un turbo chinois j'ai de gros doutes sur la tenu dans le temps ! mais vue le prix par rapport a du no-name de chez oscaro ect , ya pas photo !

@joelaroche6201 6 ай бұрын

Hello je démonte pas le cardan pas besoin tu t rajouté du taff.

@laclede13 6 ай бұрын

Salut. C’était le seul moyen de le sortir. Par le haut ça ne passe pas

@theworldstation5662 11 ай бұрын

Vu le prix du turbo il doit être déjà mort. C du sponsor….

@messyazid9061 2 жыл бұрын

clé 13 avous que cetais juisife une allemand

@laclede13 2 жыл бұрын

Mouais des trucs sont cool d’autre moins

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

Vaux mieux sortir le turbo par le haut, sur ce modele

@laclede13 2 жыл бұрын

Impossible il passe pas

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

@@laclede13 Si, il passe, je l ai sorti par le haut le mien ( Audi A3 , fevrier 2002)

@yveslemoine5724 3 жыл бұрын

Ah, tu travailles sur une merguez ? Les bagnoles des casques à pointe sont des merguez, quelle que soit la marque.

@laclede13 3 жыл бұрын

😂, je le pensais aussi mais j’ai bien aimé travailler dessus

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

n importe quoi...

@bibeserge1364 2 жыл бұрын

Je les sort toujours par en haut les turbo sur tdi

@theworldstation5662 11 ай бұрын

Ah oué t fort toi. N’importe quoi

@astmanfirebird5574 2 жыл бұрын

Verifies bien les contre ecrous de la tige de l actuateur et de la vis de butee sur chra.souvant ils ne sont pas bloqués.tu parles de reglage en usine...que dalles oui.

@frankyghost7256 2 жыл бұрын

oui... c est pas bien serré, il faudrait meme un ecrou frein