c est floteur sous le siege arrire coter passager,j ai aussi le meme soucis j ai changer le flotteur et nikel :pompe a essence derriere au niveau de la roue coter conducteur. voila j espere sa peut aider.

Merci 😂

C'est l'arrière du compteur mais malheureusement j'avais le même problème que vous c'était aussi l'aiguille du compteur qui était HS mais elle ne se détail pas il faut remplacer le compteur entier a la casse il en on pour pas trop chère selon l'endroit

@@quentinrouille2338 j'ai également le compteur du réservoir d'essence qui ne fonctionne plus, du coup, je mets de l'essence très souvent 🙄 merci Quentin pour tes précieux conseils 👍

​@@titidu1398sûrement ton câble de masse qui a cédé dans le réservoir au niveau de ton flotteur '

Tu peux mais tu n'auras plus la lecture de la vitesse , en gros vaut mieux éviter si tu ne veux pas te faire flashée

Selon le modèle de la voiture, il n’y as pas de témoin de veilleuse et de feux de croisement, j’ai une 106 QuickSilver, je n’ai pas ses voyant

pas d extracteur dévisser l écrou du volant pas entièrement pour pas se le prendre dans la tronche puis faire des mouvements de gauche a droite de haut en bas ça finira par venir meme si ça n a jamais été démonté c est toujours plus facile la deuxième fois....

@@rodolphedalverny OUi , l'idée du palan a été testée 5 minutes, j'ai vu que ça marchait pas, jai pas voulu forcer de droite à gauche (peur de casser; de fausser etc ) Alors j'ai trouvé ça= pendant que je tirais sur le volant avec force, la vis à moitié serrée, une personne a "choqué" (pas un bourrin, une femme !) sur la vis avec un marteau et un mandrin, ça a cédé très vite. Le secret c'est bien le choc, comme avec les péteuses, après avoir laissé mijoter 24 h avec du dégrippant.

Faux contact, des fils qui de touchent

c'est tout les deux des moteurs TU mais la puissance de la 206 et bien supérieur à la 106 ,sa doit pouvoir se monter si tu replace la configuration de ta courroie d'accessoire mais honnêtement je ne tenterai pas l’expérience,tu risque d'endommager le moteur en lui demandant plus énergie

Non les ampoules de veilleuse se sont des T10 alors que le tableau de bord se sont des T5 (elle sont plus petite que les ampoules de veilleuse)

quentin rouillé d'accord merci 👍

Les intérieurs ne sont pas les mêmes mais le démontage et similaires

Merci pour ton retour. Du coup jai acheté des ampoules sans support (le vendeur des pieces auto vendait des ampoules sans support), il m'a dit de changer uniquement les ampoules mais le problème que je n'arrive pas à retirer le support de l'ampoule

Oui il a raison ce sont des ampoules sans culot une fois le support démonté il faut remplacer l'ampoule et remonter le support

Après c'est vrai qu'il faut bien tirer sur l'ampoule elles sont un peu bloqué des fois après tu as toujours l'option d'acheter les ampoules avec le support mais ça coûte un peu plus cher

Merci Quentin, j'ai changé les ampoules aujourdh'ui

Frenchmen can neither speak english nor greek (I'm German btw.)

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Le principe est identique chez tous les constructeurs auto cher ami.