Sem dúvida. No contexto da época era um grande diferencial. Os parâmetros medidos são sempre os da época em que o carro foi lançado. Abs

Tenho um Opala SS desde novo, nunca tive coragem de vender ele... Hoje ele recebe tratamento vip na minha garagem, uma lindeza. Era emocionante acelerar o Opalão SS pelas estradas, todas dominadas por fusquinhas e brasilias, era como ultrapassar tartarugas. Eu gostava de ver todo mundo abrir e me deixar passar ao ouvirem o ronco do seis cilindros, ''melhorado'' por mim na minha garagem. Certa vez, fui confundido com um assaltante de bancos e acabei sendo perseguido pela polícia. A viatura da polícia na época era uma Veraneio. Eu fui um jovem um tanto irresponsável, mas quem nunca teve seus dias de rebeldia?

O Opala SS está muito bonito, motor 6 cilindros 4.1, 140 cv, um bonito e lindo carro

Belo carro gostaria muito de viver na epoca dessa maravilha.

Poxa, esse Opala era do LCD. Os dois ficarão para sempre na historia...

o barulho das trocas de marcha me lembram a caravam que meu pai tinha e na qual eu aprendi a dirigir,,,era uma ano 80 muito linda,,quanta saudade ...

amo esse carro... a forma com que vc sente a tocada ao pisar e o carro meche de uma lado pro outro é fora de serio... meu tio tinha um e nunca me esqueci desse ronco apaixonante.

daqui 30 anos os carros que me marcaram vai ser os que eue vejo ho

Incrível. Esse carro (Não apenas esse modelo, mas todos os cupês da década de 70) ficou na minha memória desde que eu era um garoto de 6 anos e vi um desses passando na rua, hoje tenho um cupe e estou restaurando ele, é incrível, esse carro, é demais.....

Bellote, excelente vídeo! Em minha adolescencia o pai de um amigo tinha um SS 74 laranja com faixas pretas, de vez em quando ele liberava pra gente dar umas voltas perto de casa, bom demais, o bichão andava! E o clic/clic das trocas de marchas é inesquecível!

Bom dia, meu nome é Edson, sou d Blumenau, uma pequena cidade, c 347 mil moradores, e vendo seus vídeos me apaixonei, pois me remete a minha infância, sendo q hje tenho 46 anos. Muitos desses carros meu pai teve, fiat 147, fiat rally, panorama, opalas, mas o a + marcou, foi um Dodge polaca, c farol quadrado, vc se lembra deste belo exemplar, parabéns ,e obrigado, e até a próxima !!!!

Carro da época em que a indústria no Brasil,fabricava "carro de homem" !!! O saudades desta época !! Valeu Bellote,por estar sempre trazendo coisa boa para nós assistirmos.

Esse está na pauta. Marcou época. Abs

Obrigado. Sem dúvida. Cada modelo tem a sua época em termos de números e posicionamento de mercado. Abs

Obrigado. Sem dúvida tem um sabor todo especial. A sensação é que o tempo não passou. Abs

Tenho um 77, é o meu carro que uso pra tudo, claro que não é um SS, mas é Opala, e isso pra quem realmente gosta é o que importa

Grande carro nacional eu gosto muito de opalas são pra min uma lenda .

Bellote parabéns pela matéria.Tenho um DE-LUXO 74 e um DIPLOMATA 89. Tenho certeza que todo OPALEIRO de verdade agradou do vídeo.

Olá Bellote, tudo bem? Seus vídeos são ótimos, já assisti todos, espero ansiosa pelo vídeo com Opala diplomata 1992, Opala é um carro apaixonante sem dúvida nenhuma e o diplomata 1992 é um clássico que deixou história . um abração !

Mais um belissimo video,como o pessoal está falando ai seus videos já fazem parte do cotidiano de muitos de nós e quando não tem faz muita falta!!! Parabéns pela qualidade e variedade!!!

Fez muita gente sonhar naquela época e ainda faz.

Na minha vida, passaram 3 opalas 6cil. O primeiro era de meu pai e cresci dentro, um coupê 74 branco 6cil e os outros dois foram meus, diplomatas 4.1 gasolina e alcool respectivamente! Choro até hoje por não tê los mais!

Novamente parabéns pela matéria!!!!Sempre vc faz nós sentirmos a emoção e a nostalgia da época vendo seus vídeos.........Valeu abraço e até mais!!!!!!!!!!!!!

verdadeiro muscle car brasileiro

Lindo Bellote e sem restaurar, imagine depois de pronto, fora que é demais ver um carro balançar enquanto acelera, torque bruto demais!

Belissímo exemplar,mais um da coleção do Malzoni,parabéns Renato excelente matéria.

Opala. Opala. Opala. Precisamos de carros assim. De vdd

Bom, Você disse que ele fez muita gente sonhar na Época, Eu descordo ... ele ainda faz ! Meu sonho e ter Um Opala !

Opala, quem teve ou pelo menos dirigiu um belo exemplar por algum tempo é que sabe do que se trata. A questão não é: "esse é melhor do que aquele", cada coisa no seu tempo. Eu tive dois modelos, um 250s e um 4.1, só tenho boas lembranças. Realmente quem viveu esse tempo e derrepente encontra uma relíquia dessas em perfeito estado de conservação pelas ruas tem sempre um dia melhor pois as recordações voltam na hora e a sensação é de que o tempo não passou!

Excelente matéria. Esse carro realmente é uma jóia rara e dispensa comentários, mesmo com a porta direita aparentar diferença.

Parabéns pela Matéria, realmente é um classico que ultrapassa gerações, meu sonho é ter um deste modelo.

Muito legal. Tive um opala e uma caravan. Bons carros na epoca serviram a familia durante + de 10 anos.

Esse som da trocas de marchas é uma lembrança dos opalas do meu avô!

Uma sugestão ao Renato Bellote, Opala SS 250-S 1976, esse modelo era uma carro muito desejado na época em que foi lançado.

Puxa Bellote! Esse Opalão está incrível! É difícil (acho eu) de encontrar um carro com quarenta anos de uso em tão bom estado.Meus parabéns ao dono,e a você também por produzir mais esse bom vídeo.Um abraço.

Minhas aulas de Auto Escola foram por esses ruas, como eu queria ter topado com um Opala desse ....

Ex carro do saudoso e falecido Luis Carlos Dos Santos Duarte (LCDBEST) Opala kit envemo.

Opalao do nosso amigo eterno Luis!

GRAVA O OPALA ENVEMO!! É raridade!

Mais uma vez parabéns Bellote.

Deve sempre ser analisado o contexto de época, seja para o SS, Gol GTI ou Civic Si. É o melhor modo de entender e respeitar a história de cada modelo. Abs

Obrigado. Nesse caso, o dono é que estava ao volante. Abs

Renato você é o cara velho!

Primeiramente parabéns ao Bellote pelos vídeos, estão cada vez melhores. Sinceramente é muito chato virmos assistir ou ler alguma coisa sobre grandes ícones da indústria automobilística nacional, como o Opala, e nos depararmos com comentários que criticam, falam mal de algum automóvel e são completamente idiotas e infantis, porque se forem parar pra pensar, não tem como e nem porquê ficarem discutindo, pois são carros, de épocas e tecnologias diferentes. Leiam e estudem para poderem comentar!!

Esse era um acessório da Envemo que o primeiro dono colocou na época. Abs

Que maravilha Bellote, parabens pela matéria, ja o carrão dispensa comentários...

esse "estalo" nas trocas de marcha é maraviloso !!!!!

Mais uma matéria show do Bellote. Abs meu amigo

O Opala SS 1976 250-S tinha 153 cv, aspirado sem turbo, além disso com tração traseira, cupê e com traseira fastback, um verdadeiro esportivo nacional que agradava jovens e os mais velhos.

Obrigado. Está na pauta. Abs

Obrigado. O 80 é um carro interessante. Faremos com um S2 em breve. Abs

Faremos, sim. Inclusive com outras gerações. Abs

Cara tenho um polo sportline hatch 1.6 anda muito mais que qualquer 1.0 tem uma boa pegada e ainda assim adoro meu opala.... isso é papo de quem nunca andou em um, e ainda digo mais o motor do opala aguenta mto mais preparação do que qualquer um outro desses atuais é uma joia que se lapidada da pau em qualquer carro nacional...

Adorei saber que existem vídeo reprotagens dos seus carros. Faz uma matéria com o Opala Luxo 1970,please! Estou com um,que acabei de adquirir,e estou num esforço pra trazê-lo de volta à originalidade,então seria interessante ver os detalhes de acabamento e motor do carro!

Renato, meus parabéns pelo vídeo e achou um exemplar diferenciado para mostrar o que deixou o vídeo mais interessante. Não entendo essa discussão, pois quem já teve ou tem um Opala não se esquece, não tem como comparar um carro moderno com um antigo, pois a fabricação são em épocas diferentes e um abismo tecnológico entre suas épocas... Mas quero ver um Civic SI aguentar 40 anos sem nenhuma restauração... As pessoas tem que entender que é melhor admirar um carro do que critica-ló.

Muito legal o vídeo sobre o SS. Uma versão do Opala que estou ansioso para ver no seu canal é a Diplomata SE de 1988 a 1990. Um abraço e parabéns pelo Canal!!!

Obrigado! Abs

A partir de 1975 o motor 250-S chegou, com 171 cv. Abs

Obrigado. Abs

Esse carro é realmente incrível!

Aquele foi colocado depois. Os originais de fábrica realmente são raros. Abs

Lindaço ... charme e beleza em forma de carro

Show aí sim. Mexer no motor de uma fera dessas é um ato criminoso, tem que ser assim do jeito como saiu da fábrica.

Já fiz uma matéria com um GT quadrijet, mas que recebeu todas as modificações para o aumento de potência. Aqueles poucos originais que saíram de fábrica me parece que eram um pouco subdimensionados para a potência. Abs

Muito boa materia cara! ta de parabens!

Tem razão. Na verdade é apenas uma referência. Os da Motor 3 extraíam mais, porém não temos para consulta. Abs

parabens pelos videos sou louco por opala e gostei do video

2020 em bellote !!

5:39 kkk o carro balança quando acelera!! cruiz credo! Já se foi a época de quando se faziam esportivos de verdade no Brasil. Amo Opala! Parabéns pelo vídeo! Virei fã do canal.

excelente video parabéns

Varia muito .. tem opala q toma para 1.6, mas vai ver, é a pecinha atrás do volante, isso é um exemplo! Agora, brincando com meu amigo que tem um jetta 2.0 tsi 200 cv.. ele de arrancada me deixo comendo poeira, o azar dele é que pegamos uma lomba forte.. aquele dia foi emocionante, o opalão não baixava marcha, em fim ,ele tomou, e entendeu a diferença entre potencia e torque. meu opala é um diplomata 6cc original ! abraço

Hoje ele está em mãos de fada:as do badola!!👏👏

SS separated seats no início, aqui no Brasil. Mas mudaram logo de ideia e ficou super sport mesmo

OPALÃO TOP DEMAIS ALGUM DIA VOU TER UM!!!!

Ótima matéria!! Anda em um SS não restaurado não tem preço, é como uma viagem no tempo! Até o cheiro nos remete à outra dimensão... Sei que deve ter inúmeros pedidos e não sei qual o critério de inclusão em suas reportagens, mas caso queira fazer um comparativo entre dois esportivos nacionais: Opala SS6 1974 e Civic Si, tenho os dois exemplares que ficariam muito bonitos na reportagem, veja fotos no meu perfil..estou à disposição!! Grande abraço

Ok,fico grato,por antecedência! Estou inscrito no canal,quando postar saberei,rs!

Parabéns,Bello-MA sugestão minha é uma reportagem sobre as caminhonetes das GM que marcaram época na década de 80 principalmente.Abraço.

Obrigado. Então, na época era comum divulgar valores de potência bruta. Abs

MUITO BOM VEIO PARABENS PELO VIDEO

Sim. Abs

Bellote, ficou excelente o video! Abs, LCD

bem q podiam reformar esse dai ne... mo judiação ótima trilha sonora, como sempre! animal

Essa também está na pauta. Abs

Essa curva em subida ja viu de tudo, dos clássicos aos mais esportivos sahushuahsa

Obrigado. Dê uma olhada nos créditos no final para ver o nome da trilha. Abs

Bellote, excelente vídeo! Fica a dica: que tal fazer um vídeo sobre o Dodginho Polara?

Esse opala pertence ao Luis Carlos?da coleção L&Malzoni?

dirigir vendo o capó e uma sensação diferenciada mesmo.

caramba, que motor mais bruto é esse!!!! no final do vídeo, só de acelerar o carro já balança

o pior e saber q essa nave esta viuva mais uma vez (ETERNO LCD)

Realmente é difícil. Mas eu sou um feliz proprietário de um Fusca 1500 73 que está tão bom quanto esse Opala :D

Ola bellote adoraria ver uma materia com o toyota supra pra mim o melhor carro que eu ja vi.....abraços!!!!

bellote tu tem video de chevette? gostaria que tu fisece um de chevette... eu amo chavette opala e outros que são reliquias!!! obrigado, gosto muito do seu trabalho!!!

eu já tinha visto um vídeo desse Opala onde o cara que é dono dele ou era o dono dele falava da história por traz desse carro, e essa matéria tb ficou de mais tenho cee vai ter gente querendo ter um na garage e só pra completar eu li a um tempo atraz que hoje de ter somente cerca de 17 Opala ss6 72 como esse agora assim sem nunca ter sido restaurado todo original e com acessório de época tb acho que somente esse mesmo

O Opala SS 1976 tinha 153 cv sem turbo e nitro, potência pura.

Então, se for bem cuidado, agüenta sim. Já li sobre um Opala do Rádio Táxi em SP que rodou 500 mil km sem retífica. Abs

show de bola essa opala =D

Muito lindo opalão!

O mais interessante neste opala, é que ele tem a pátina do tempo,do uso. Espero que o LC o mantenha assim e nao pense em restaura-lo.Parabens!

Meu amigo, o Opala foi um dos carros mais fabricados e vendidos aqui no país, e também um dos mais caros e luxuosos... Isso sem contar seu título de MAIS RÁPIDO DO PAÍS, vencendo até certos motores V8... Precisaram trazer carros importados pra tentar bater o Opalão, e pelos detalhes do carro vemos a qualidade do acabamento e da engenharia...