Meu irmão teve um.opala 4.1 Passávamos as tardes lavando, encerando e depois uma voltinha em baixa velocidade . Boas lembranças.

Noooo Renato, senti o gosto e cheiro da minha infância, ia no centro de Itaúna visitar minha avó, e meus pais passavam na praça pra comprar pipoca, comer alguma coisa, tomar sorvete, os playboys da cidade nesses carros, rebaixados, escape 6x2 andando na praça pra ver as meninas rsrsrsrs. E os senhores mais velhos, família, calça de linho, camisa de botão, bigodao, saindo da missa com as esposas num desse todo original, lembro disso, ele esquentando pra sair, cheirinho de bagaço de cana. Época boa viu

É impressionante que já se passaram mais de 30 anos e esse carro parece que não envelhece nunca. Não é atoa que o opala é uma paixão nacional.

Se tem opalão tem like! E esse em estado de zeeerooo! Parabéns!

Belíssimo exemplar do Diplomata

Que lindo !!! Tenho uma história com um desses, atestando que o crime não compensa. Em 1990, comprei um Diplomata 89 na linda e rara cor azul médio, o carro era lindo de morrer. Desde que comprei, um vizinho moleque me enchia o saco semanalmente querendo trocar seu Diplomata 87 preto, no meu, e o dele também era lindo. No início de 1991, bati meu Opala de frente e o estrago foi generoso. Reformei o carro e fiquei esperando o moleque aparecer novamente. Eis que o jovem aparece, não percebe os reparos feitos, digo a ele que me convenceu e fizemos a troca. Isso foi numa sexta-feira, no sábado fui no Palace assistir um show do Gilberto Gil, cheguei em cima da hora e estacionei o Diplomara 87 na rua. Até hoje estou procurando por ele... .

Meu pai teve Opala 4 portas 4 cilindros em 1970, 74, 75, 78 e o último 1986 comodoro que tinha tudo que o do vídeo tinha menos antena elétrica e faróis auxiliares mas até a roda do estepe era de liga leve. Naquela época tinha um ágio de 30% de impostos pra carros novos e uma fila de espera interminável e meu pai conseguiu furar a fila, pois um amigo dele juiz pegou pra ele. A cor era esta mesmo. Andei em todos os carros dele e aprendi a dirigir no 78 com câmbio na coluna e dirigi o 86 com 5 marchas. Que carro maravilhoso. Lembro de todos os Opalas que ele teve. Obrigado por me proporcionar tão boas lembranças no carro que convivi na minha infância, adolescência e vida adulta. Parabéns pela matéria.

Meu saudoso avô materno Raul tinha um 85 como este, mas, automático e 6 cilindros e com pintura saia e blusa, sendo a cor superior este dourado. Teve ele desde 0 até 1998. Aprendi a dirigir no Diplomatão 4100 dele. Com um iconico logo do moleque trvesso colado no pára brisas. Eita saudade!

E esta cor Marrom Barroco Metálico de 1986 caiu muito bem em todos os modelos da GM naquela época! O meu primeiro carro foi um GM Chevette Standard desta cor 1986 e era muito novo o carro, muito bem conservado.

Opala diplomata é top demais,essa frente,as rodas ralinho esse modelo tá lindo!Bellote,essa materia ficou top...

Ótima matéria, nós que somos da mesma geração, que vimos, vivemos e andamos. Literalmente entrei no túnel do tempo !

Esse Diplomata esta impecável, essa frente é minha favorita, da uma imponência e uma grande elegância.

Essa linha do Diplomata é a minha preferida também, me traz boas lembranças de quando eu comecei a gostar de carros.

BOA TARDE ITALIANO, EU SEMPRE FUI, SOU, E SEMPRE SEREI FÃ DE CARRO QUATRO PORTAS, DESDE QUE ME ENTENDO POR GENTE!! ESSE OPALA DIPLOMATA 1986, 2.5, 4 CILINDROS É PRA SE TIRAR O CHAPÉU, SIMPLESMENTE LINDO, BELO, MARAVILHOSO, SENSACIONAL, ESPETACULAR, ADOREI, AMEI...

O opala 4 portas sempre elegante!!!!

Nossa que carro mais lindo, parabéns ao proprietário pela raridade. Pena que nós dia de hoje não se faz carros assim com todo esse conforto.

Luxo ao extremo ❤❤😮😮😮que bom essa época no opala

Este tecido aveludado é inesquecível. Gosto muito do saia e blusa duas portas.

Nunca esqueço do diplomata 6 cilindros do meu pai , era uma cor vinho , carro lindo maravilhoso, boas recordações, bons tempos

Boa tarde Bellote e realmente o 4cc para usar e bem acertado sem dizer que se você controlar o pé até faz boas médias digo isto porque tenho um Comodoro 1990 a gasolina nas que você podendo andar nu 6cc aí você tem uma experiência muito legal hoje tenho também um Omega CD 3.0 1993 que é um verdadeiro show. De Restinga SP

Que carro lindo, bem cuidado. Parabéns ao proprietário e a vc pelo vídeo.

Está linha opala Marrom e monocromático são lindos demais...! Opala sempre será eterno para os apaixonados por carros antigos. Parabéns Bellote e ao dono desta beleza.

Q carro lindo, perfeito. Essa cor é maravilhosa nesse tom. Frisos cromados, perfeito. Teria um nesse estilo sem mudar nada. E como clássicos antigos, esse foi o velocímetro q parou de funcionar no meio da matéria. Obrigado Bellote por mais esse presente. Carro incrivelmente lindo. Perfeito em todos os detalhes

Boa noite esse modelo de opala e o meu preferido isso sim e um verdadeiro carro obrigado

Para mim, este exemplar do Chevrolet Opala Diplomata 2.5 à Álcool deixa, às claras, o capricho do estilo com conforto. Tudo o que se vê nele, inspira apreciação... e condução tranquila ao extremo! Bem que os anos 1980 poderiam voltar vez ou outra, mesmo que à contragosto de tantos. Rsrsrs...

Difícil escolher uma “fase mais bonita” do Opala, todas são muito legais, as mais antigas são bem clássicas, lindas mesmo, mas eu tenho uma quedinha pela fase seguinte a essa, quando mudou a frente para aqueles faróis meio que trapézio e usavam as rodas serrinha, mas não tem como negar que esse carro tem muita classe. Valeu Bellote, abração!

Sensacional ! E a propaganda …. É no silêncio de um Chevrolet com Zé Rodrix fecha com chave de ouro está matéria ! Parabéns pelo super trabalho !

Belíssimo exemplar!! Quebrou o cabo do velocímetro no final do vídeo kkkk

Boa noite Renato! Kkkkkkkk... O carro é tão bom que rendeu um Put!!! Fica em paz Renato. Você é ser humano e não robô. Quanto ao automóvel... Simplesmente um espetáculo. Abraço e obrigado por nós brindar com tais maravilhas da nossa história automobilística.

Concordo, sempre com rodas e demais itens originais. Sugestão para os vídeos: conta a história de cada exemplar que for fazer o vídeo. Por exemplo, como o dono adquiriu, se foi restaurado etc. Abs.

Parabéns renato que carro incrível mano 😮

Um dos meus preferidos!!! Principalmente por causa dos faróis de milha que são meio que "integrados" aos faróis dianteiros.

Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns por essa matéria, Opala Diplomata é um veículo espetacular.

Essa fase (85 a 87) é a que mais gosto também! Versão Diplomata é espetacular! Modelo 75 a 79 gosto muito! Tive um Comodoro 77 coupe, 4100, com teto vinil. Me arrependo muito de ter vendido ele em 1999.

Aí muito chou Bellote 👍👍

Meu tio teve um Diplomata grafite. Muito lindo. Belo modelo mostrado.

Como diria minha vó, muito alinhado!

Top das galáxias 🚀🚀🔥

Materiais com OPALAO sempre são Boas

Sempre que vejo materias assim com opalas muito bem cuidado, sempre penso em tentar encontrar o primeiro dono, levar o carro para o mesmo rever, qual seria as histórias, qual seria a reação. Enfim, seria legal heim e gravar tudo. Parabéns pela matéria, isso que eu chamo de automóvel.

Opalão de respeito sensacional 🤩

Eu achava lindo as versões de 2 cores (prata/cinza e marrom/dourado). O estofamento fazia os passageiros se sentirem em um sofá numa sala aconchegante. Belo carro...

Eu tinha uma Veja de 1985 que continha uma publicidade do Diplomata ocupando duas páginas. Faz falta um sedan deste nível na linha GM.

O som da buzina do Opala devia de ser patenteada . Carro top Belote show de bola .

Bellote, você está certíssimo ! Essa história de aumentar essas rodas para 16”, 17”, etc. na minha opinião descaracterizam totalmente o desenho da roda. Nunca vi uma com a proporção correta no desenho, depois de aumentada. Na maioria, nem parecem a roda que tentaram ser ! Kkkkk …e consequentemente o carro em que é colocada fica esquisito tb ! Parabéns +1 vez pelo seu trabalho ! Abs.

Um colega do meu pai comprou um 4cc em 91, ano 87. Idêntico

Excelente carro da Chevrolet 👏👏👏

Que luxo!

Carro charmoso e atual.

Esse externo tambem émeu preferido

Lindo sou fã destes carros , se fosse pra trocar as rodas , colocaria a própria dele dos modelos mais novos , com pneus hankok , acho que ficaria bonito também!!!!

Bonito hein!!!

Muito legal o vídeo e o carro

Lindo demais.

Época que a GM tinha requinte nos acabamentos de seus carros.

Parabéns ao dono. Belo exemplar. Eu tive um 86/87 4.1 vinho com interior dessa cor Hoje tenho um 89/90 4.1 azul Angara. Abraços de Petrópolis RJ

O Opala mais bonito!

Que belo automóvel como diria o Alemão rs

Boa noite Renato. Saudações meu irmão. Médice aqui de Maringá PR. Parabéns pela matéria. Me fez voltar a mais de 35 anos atrás mais ou menos quando eu era assinante da quatro rodas e da motor 3. Saiu uma matéria na época onde foi publicado um comparativo entre Santana GLS 2.0, diplomata 2.5 e dele Rey guia 1.6 e todos com cambio automático. Cara que comparativo este da revista motor 3. Esses 03 carros Eram verdadeiros pacotoes de luxo. Mais uma vez parabéns pelas suas matérias. Um grande abraço

Muito legal

Tive um desses 6 caneco a álcool, muito bom

Então, o Opala foi o carro-chefe da época, mesmo com semelhanças de segmento junto com o monza. Bloco do motor interessante, pra identificar sistema de alimentação e acabamento bem esmerado , sendo uma ausência em muitos carros atuais.

Raridad carro 🚋 lindo. Ojé em dia não fábrica mais um desse

Bela cor, mas eu gostava tb do prata, saia e blusa...

Parabéns belote, falta só o último culpe o 88.

Mais 1 like 👍

O Astra tem esse botão também, do mesmo jeito, para abrir o porta -malas.

Belo carro!!!😁😁👍

Na época escolhiam os carros com duas portas por questão de segurança. Pena que não existiu uma Caravan quatro portas. 😉✌️

Uma delícia dirigir esse trem de 6 canecos.

Esta sensação de pouco espaço no banco de trás e das 4 portas pequenas vem principalmente do fato de o Opala ter sido uma escolha da GM ainda menor que o Nova da linha compacta americana. Eles achavam o Nova muito grande para o Brasil! Como os carros atuais privilegiam os espaço da cabine utilizando tetos mais altos e posição mais sentada com bancos mais altos, acabamos achando os Opalas apertados no comparativo.

Acho que o acabamento em veludo, claro que em cores discretas, é muito charmoso. O conforto de rodagem da suspensão acho que até hoje não foi igualado, este tipo de Opala é um dos meus sonhos, não acho legal estas adaptações de motores 6 cilindros em substituição aos originais 4 cilindros, eles são muito bacanas também, mas com um Fusca e uma Kombi antigas na garagem fica difícil convencer a esposa. Saúde, paz e sabedoria para você, Renato.

Senhor carro,supremo demais!!!

Esse painel traseiro estar curioso... 5:46 a estapa na boca do tanque é do modelo 88. Opalão maravilhoso.

Bem lembrado comentar de manter as rodas originais , o legal de ter um carro desta época e ter ele todo original trocou as rodas por outra que não tem nada a ver manta o visual do carro , e a bozina deste carro é otima as de hoje são orriveis "VW" otima matéria 👍👍

Outro detalhe que eu vi num vídeo do LCD, esses interruptores do vidro elétrico só saíram em 85 e parte de 86 em diante é o mesmo que perdurou até 92

Rodas e pneus são itens de segurança que não se deve substituir o modelo original. Mas respeito que discorda. Belo Diplomata e ótimo video como sempre.

Aqui em casa tínhamos um 87 6 cilindros prata saia e blusa… e aquele estofado de veludo com pontinhos pretos e o pneu assobiando na estrada

A suspensão do Opala era e é sensacional demais na parte 15:44 nossa bom demais os carros de hoje são baixos e duros

esse é o mais top

Lindo opala 😮

SERIA O MÁXIMO PROCURR O SR MÁURO MEIRELLES O PRIMEIRO DONOSABER SE ELE ESTÁ VIVO E LEVAR O CARRO PARA ELE ,SERIA UMA GRANDE REPORTAGEM..❤❤❤❤❤

Opala tinha um cheiro diferente quando era zero km. Eu ainda me lembro quando um pai de um amigo comprou um 92 automático e chamou a gente pra ver. Nenhum outro GM tinha o mesmo vheiro

Só um adendo: Tivemos um Comodoro 1985 2.5 a álcool na cor prata com calotas e a antena ficava na frente. Cheio de opcionais que parecia Diplomata! Na linha 1986 esse motor pulou de 78 cv para 88 cv na versão a álcool e melhorou muito. Estranho que na linha 1988 a 1992 os Comodoros perderam porta revista atrás dos bancos dianteiros...os 1985-1987 tinham! Inclusive o nosso que tivemos. E realmente os 4 cilindros desde 1982 tinham a vantagem do baixo consumo mais o conforto extra e o silêncio ao rodar devido ao câmbio de 5 marchas.

Boa noite!!! Essas rodas no tamanho 17 no Opala não fica legal mesmo não, mas ja vi em Chevette 91 e achei dá hora, lindo demais esse diplomata, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

Eu me lembro que o pai falava do Diplomata eu quando eu via um na rua já achava que era um 6 cilindros simplesmente pela imponência do Diplomata nos anos 70 gosto muinto dos cupes mas no anos 80 o quatro portas já dominava mais a linha no final da matéria o Bellote fala como o carro evolui percebe também no Monza o tubarão de 91 em diante é superior em digiribilidade em questão os Monzas dos anos 80 voltando ao Opala eu classifico esse Opala como " Maestro " uma alusão ao comercial de 1987 valeu Bellote

Um clássico

Brasil Rio de Janeiro Sou de 1972. No tempo 15:29 min. Concordo com o Renato Bellote sobre a buzina. E eu acho com todo respeito as buzinas de muitos carros atuais com som de da buzina arrogante.

Eu tive um 85 diplomata 250-s

sou um opaleiro imaginario tenho uma caravan miniatura ss vermelha modelo 1980

O Opala era o carro mais luxuoso dos anos 80, nem o Alfa Romeu, e nem o Del Rey conseguiam esse feito. Me lembro bem disso, além de ser um carro caríssimo, acho que mais caros era a Caravan Diplomata e o XR3 conversível

Show esse opala .pena não ser 6 cc

Renato você não curte os opalas pós 1987? Vejo que tem poucos opalas/caravans desse período no canal.

Concordo. A roda "ralinho" tem que ser na medida original. Naquele leilão lá em São Roque, dias atrás, tinha um Diplomata com rodas maiores, ficam horríveis e descaracterizam o Opala.

Bellote você captou um Sasquatch passando no fundo no meio das árvores.

Os diplomatas de 85 a 87 são maravilhosos, a famosa frente bandida. Falta o bigode na saia frontal..

o meu é exatamente igual mas automatico

É um carro requintado, acabamento superior a qualquer carro nacional atual, confortável, mas 76 cv num carro desse tamanho haja paciência pra andar kkkk.

Esse merece dirigir ouvindo Roberto Carlos ou Julio Iglesias!

6:56 Lá eleeee...