Co chodzi o silnik to jeszcze dokładnie nie wiem naprawa skrzyni najgorszym problemem będzie wałek bo same łożyska koszt nieduży dwie stówy igiełkowe zębatkę można zregenerować na wymiar taki jak powinien być w środku ale wałek jest niewykonalny i tutaj trzeba po prostu go wymienić

@@danielfarm24.87 Wałek kupisz nowy czy używny? Jak kupowałem raz koło zębate do Renówki to handlarz wołał 1000 zł, a w serwisie claasa powiedzieli 700 zł. Tak, że trzeba uważać

@@mskotnick . jest coś takiego jak łożyska igiełkowe dzielone bo standardowe ma 41x44,5x24 mm i plastikowy kosz , to tylko mógł francuz zaprojektować , myślę nad zastąpieniem łożyska na wymiar 40x45x25 z koszem metalowym tylko nie wiem czy uda mi się zdobyć z koszem metalowym jak nie to bez kombinowania się kupi to co ma być ale te łożyska są totalnie porażką dla renówki za słabe .

Witam , szykuj się na duuuuużo pracy , będziesz musiał rozpołowić traktor na wysokości sprzęgła , zdjąć kabinę i odkręcić skrzynię od mostu , jeżeli masz ten sam wałek uszkodzony to też nie pocieszę Cię bo cały nowy zestaw kosztuje 2700 minimum , znajdziesz na moim kanale inne filmy ogólne związane z tą awarią . Ewentualnie jak nie chcesz wydawać 2700 to zrobisz jak ja czyli łożyska z audi , ztoczenie wałka na 40mm i tulejka w zębatkę ale to już w skrajnych przypadkach jak u mnie czasami pomaga wymiana łożysk na nowe jak stare jeszcze są a mają luzy . Jak coś będziesz potrzebował pisz .... POZDRAWIAM .

od spodu niewidac walka walek bedzie zjechany myslalem ze wloze lozysko i ok i czy niewystarczy rozjechac tylko tylnym mostem zeby sa troche pokaleczone ale cale jakbym je troch podszlifow moze by sie krecily al @@danielfarm24.87

@@fabiomaxx2949 jeżeli masz sprzęt to kabina do góry i rozjedź tylny most , jeżeli masz zjechany wałek jak był u mnie ( porysowany z ostrymi rysami i nietrzymający wymiaru ) możesz zrobić jak ja czyli łożyska z audi w intercarsie zamówić i cały wałek z zębatką ( w niej trzeba wstawiać tulejkę ) do dobrego tokarza . Nominalnie powierzchnia łożysk ma 41 ja mam zebrane + polerka na 40 i z odpowiedniego materiału tulejka w zębatkę . Jest na moim kanale nagranie z tego wałka i pokazuje w nim te pudelku z numerem łożysk . Mogę Ci teraz jedynie pożyczyć sprawnego rozbierania !!! jest roboty ! , kup markera białego i podpisuj lub rób znaki co do czego żeby się nie zastanawiać co do czego . w skrzyni będziesz musiał wykręcić cały wałek atakujący tylny most ( w miarę prosta robota ) , przewody smarowania wałków , no i ten wałek WOM i przedniego napędu wyjąć jest przewalone , rób zdjęcia żeby nie było potem problemu , przyda się szpagat do podwieszenia przesówek i widełek , pamiętaj o takim zabezpieczeniu co wygląda jak ( dystans , podkładka ) a on jest zabezpieczony taką wkładką co trzeba pierwsze ją wyjąć i przekręcić tą zębatą podkładkę ( na filmie o wałku pokazałem to także zobacz .

Witam, mysle ze umnie bylo zakladane juz lozysko igielkowe orginalne od reno i sie rozsypalo jakie mocniejsze tam zastosowac podaj mi nr od audi co ty zakladales i ta tulejka w tryb musi byc utwardzona

@@fabiomaxx2949 > U mnie jak kupiłem to ich nawet nie było , resztki pływały w skrzyni , może to wyglądać dziwnie że łożyska z audi ale wczoraj renata moja robiła z pogłębiaczem i zdaje to egzamin . Będziesz musiał to zrobić jak u mnie skoro już masz wydarty wałek i zapewne gładź zębatki . PODAJĘ NR ŁOŻYSKA AUDI ; 02M 311 116 , zobacz też film na moim kanale pod tytułem ; wałek WOM i przedniego napędu po regeneracji , tam masz pokazane co i jak odnośnie łożysk i tego zabezpieczenia .